Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

Trung Quốc tiếp tục khẳng định sức mạnh J-15

Trung Quốc: tiêm kích hạm J-15 mạnh hơn F/A-18, MiG-29K

(Kienthuc.net.vn) - Tướng Hải quân Trung Quốc cho rằng, tiêm kích hạm J-15 vượt trội hơn F/A-18 trong không chiến và hơn hẳn MiG-29K trên toàn diện.

• J-15 Trung Quốc "tăng cân” mới đe dọa được Mỹ
• J-15 Trung Quốc thử nghiệm “sát thủ diệt hạm” YJ-83

Theo Nhân dân Nhật báo, kênh truyền hình CCTV đăng tải đoạn clip về tàu sân bay Liêu Ninh, trong đó có hình ảnh tiêm kích hạm J-15 sơn phủ màu xám, ở đuôi máy bay có hình con cá mập tương ứng với biệt danh của J-15 là Flying Shark (cá mập bay). Vì vậy, giới phân tích cho rằng nhiều khả năng J-15 đã đưa vào sản xuất hàng loạt.
Chuẩn Đô đốc Yin Zhuo cho rằng, khả năng chiến đấu trên không của tiêm kích hạm J-15 tốt hơn rất nhiều so với những chiếc tiêm kích hạm chủ lực trên tàu sân bay Mỹ, F/A-18 Super Hornet.

Tiêm kích hạm J-15 "hoàn chỉnh" với màu sơn mới thay cho màu vàng trước đây.
​

Tiêm kích hạm J-15 tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến từ mẫu J-11B (Trung Quốc sao chép công nghệ Su-27SK Nga) với đặc điểm của tiêm kích hạm như cánh mũi, cánh chính gấp gọn và bộ phận móc cáp hãm đà trên tàu sân bay. Khung gầm máy bay có độ bền cao, bánh đáp trước phù hợp cho việc sử dụng máy phóng thủy lực tương tự tiêm kích hạm Hải quân Mỹ. Máy phóng có thể sẽ xuất hiện trên tàu sân bay nội địa tương lai của Hải quân Trung Quốc.
Theo phương tiện truyền thông, J-15 là tiêm kích hạm thế hệ thứ nhất của Trung Quốc với khả năng “xuất sắc” trong tấn công và phòng thủ, có khả năng cơ động tuyệt vời và mạnh mẽ để tấn công các mục tiêu trên đất liền và trên biển. Nó có tìm và tiêu diệt các mục tiêu di động cỡ lớn trên biển.
Về trang bị vũ khí, J-15 lắp một pháo cao tốc 30mm và có thể mang tên lửa hành trình chống tàu siêu thanh loại YJ-83 hay YJ-62, tên lửa không đối không tầm ngắn PL-8/9, tên lửa đối không dẫn bằng radar chủ động PL-12 và bom lượn tinh khôn Thunder Stone.

Tướng Trung Quốc cho rằng, sức mạnh J-15 tương đương với biến thể F/A-18C/D, nhỉnh hơn về khả năng không chiến so với biến thể F/A-18E/F.
​

Theo chuyên gia phân tích quân sự Trung Quốc, kể từ khi J-15 được phát triển, trang bị điện tử của nó có thể là vượt trội hơn với J-11 và chắc chắn là cao hơn nhiều so với Su-33 – “nguyên mẫu” của J-15. Rất có khả năng trang bị điện tử của J-15 đáp ứng được tiêu chuẩn tiêm kích thế hệ thứ 5, và đạt tới cấp độ của F/A-18E/F (Mỹ).
Chuẩn Đô đốc Yin Zhuo tự tin cho rằng, so sánh hiệu suất với các loại tiêm kích hạm đang phục vụ trên toàn thế giới thì rõ ràng J-15 nằm ở “top cao”. Ví dụ, nó đạt tới mức tương đương F/A-18C/D Super Hornet của Mỹ. Xét tổng thể thì nó hơi kém so với F/A-18E/F, nhưng nó có hiệu suất tốt hơn trong không chiến. Tuy khả năng tấn công đối đất, đối hải kém hơn F/A-18E/F, nhưng có lẽ là vẫn tốt hơn MiG-29K của Ấn Độ.

1 nước cường quốc mà HKMH lại mua cũ và chế lại nhiều thứ như vậy trông buồn cười thật. Nga đã dẹp cái HKMH của nó lâu rồi vì là 1 trò cười với HKMH của Mỹ. Giờ mấy chú lại con nhà lính tính nhà quan nữa à. Mất đi hình ảnh quốc gia. Không có đừng xài, dùng chi đồ lỡm cho mấy nước láng giềng nó chê.

Chú nói ngu như heo & chó ý, HKMH của Nga & TQ là số 1 TG nhé, HKMH của Mỹ đâu có hệ thống PT độc lập có khả năng chống lại tên lưa chống hạm từ cận âm cho tới siêu âm thậm chí HKMH Nga & TQ còn có hệ thống diệt hạm nữa, còn về số lượng vì Nga & TQ lãnh thổ rộng và ko có tham vọng xâm lược nước khác như Mỹ nên chỉ cần vài chiếc là đủ. Về máy bay trên HKMH hiện nay Nga & TQ lại chia nhau vị thế số 1 và số 2 TG, trong khi Mỹ thì đang khủng hoảng trầm trọng máy bay cho HKMH, F-35 thì hỏng lốp, X-47B thì thất bại, F/A-18 thì lỗi liên tục cải tiến cả trăm lần

Mỷ nó bán đóng "kùi bắp" đó đó, chú về hỏi Tập Cắn Lọ mua kô.

Tao đeó thèm mua, TQ chỉ mua đồ của Nga cùng lắm là Pháp hoặc Do Thái thôi , vì đó là những quốc gia sản xuất thiết bị QS tốt nhất TG, Mỹ có tự làm ra được vũ khí gì ? F-35 phải có sự hỗ trợ của hàng trục nước, mũ bay của EU, tên lửa AIM-120D phải nhờ Thụy Điển sửa chữa sản xuất, thiết kế bản VSTOL phải nhái của Nga (Yak 41). Xe Tank M1 sài pháo của Đức, lính bộ binh sài toàn vũ khí cầm tay từ súng tiểu liên chống tank của Bỉ Đức Thụy Điển. Thằng Mỹ mà tự làm được vũ khí hiện đại tao đi = đầu

Vậy à, thằng cờ hó nào la liếm mấy thứ phân dỏm đó rồi đẻ ra một đóng còn lỏm hơn rúi thờ như cha mẹ tái thế vậy.

Tao ctéo thèm mua, tao chỉ thèm ăn *** thui, tao ctéo thèm ngửi cứ thấy c... là tao ăn, không có cái ăn nên hôm nào tao cũng phải la liếm trên này để nhận lương đi ăn c..ứ..t chứ. Hi hi...đã ăn đủ chưa con trai.

làm gì quóc bài chú ấy nhiều vậy nó đang chọc tức nên bị chửi làm cho nó thỏa mãn nhưng kỳ thật chú này giả kém lắm nên chắc là đồ lô ở chợ rồi lập nick khác giả hay chút đi con giai để diễn đàn không 1 chiều hoặc ngưng lại đừng giả nữa

Giả gì, tao pro Trung Quốc mà, cần gì giả này giả nọ hả thằng calier
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Mấy thăng tâm thần phân liệt này ở đâu ra mà nhiều thế nhẫy ? đọc cho kĩ nè mấy con cẩu

“Cá mập bay” J-15 TQ mang được bao nhiêu vũ khí?

“Nguyên mẫu” của J-15 là tiêm kích hạm Su-33 có thể mang 6 tấn vũ khí, vậy thực tế J-15 Trung Quốc có mang được tải trọng tương đương.

• J-15 Trung Quốc thử nghiệm “sát thủ diệt hạm” YJ-83
• Trung Quốc: tiêm kích hạm J-15 mạnh hơn F/A-18, MiG-29K

Các phương tiện truyền thông Trung Quốc đưa tin, máy bay chiến đấu trên boong J- 15 đã thực hiện chương trình bay thành công từ tàu sân bay Liêu Ninh với vũ khí treo ngoài.
Chuyên gia của Trung tâm Phân tích chiến lược và công nghệ Vasily Kashin cho rằng, cất hạ cánh trên tàu sân bay với vũ khí treo ngoài là giai đoạn quan trọng trong sự phát triển của chương trình tàu sân bay Trung Quốc. Tuy nhiên, nhiều khía cạnh quan trọng của thử nghiệm này vẫn chưa được công bố. Hiện chưa thể đánh giá tiềm năng chiến đấu của tàu sân bay Trung Quốc, vì chưa có dữ liệu bổ sung.

J-15 trong lần thử nghiệm cất cánh mới nhất từ tàu sân bay Liêu Ninh CV-16.
​

Truyền thông Trung Quốc có những phương án khác nhau cho vũ khí treo ngoài máy bay với tên lửa không đối không trong các kết hợp khác nhau gồm: 2 tên lửa không đối không và 2 đạn tên lửa chống tàu YJ- 83K; 2 tên lửa không đối không tầm ngắn và 4 bom. Như vậy, khối lượng của vũ khí treo ngoài là khoảng hơn 2 tấn.
Hạn chế về trọng lượng cất cánh của máy bay là một điểm yếu “cố hữu” trong chương trình cất cánh từ tàu sân bay kiểu boong phóng nhảy cầu, không cần máy phóng của Liên Xô.
Trên kiểu boong này, máy bay chỉ có thể dựa trên động cơ của mình để tăng đột ngột tốc độ. Tải trọng càng lớn thì động cơ càng khó đạt tốc độ cần thiết tại thời điểm tách ra khỏi boong phóng. Vấn đề có thể được giảm nhẹ nếu tàu sân bay sẽ đạt tốc độ tương đối cao và di chuyển ngược chiều gió, nhưng vì lý do này hay lý do khác, không phải lúc nào cũng có thể thực hiện điều đó.
Vì J -15 được phát triển từ cấu trúc tiêm kích hạm Su-33 của Liên Xô nên có thể giả định rằng nó cũng chịu sự hạn chế tương tự. Trên giấy tờ, Su- 33 có trọng lượng cất cánh tối đa là 32,2 tấn và có thể chở hơn 6 tấn vũ khí. Trọng lượng tối đa nhiên liệu trên máy bay là 9,5 tấn. Trong thực tế, máy bay gần như không bao giờ lấy đầy nhiên liệu, còn tải trọng chiến đấu tối đa khi bay từ tàu sân bay là chuyện không đề cập đến.

Su-33 cất cánh từ boong phóng kiểu nhảy cầu trên tàu Kuznetsov, ảnh nhỏ là J-15 trên Liêu Ninh.
​

Tàu sân bay Liêu Ninh của Trung Quốc được cải tiến từ tàu sân bay Liên Xô Varyag. Mà Varyag là con tàu thứ hai trong lớp tàu sân bay độc nhất hiện nay của Nga là Đô đốc Kuznetsov. Các tàu sân bay này có 3 vị trí xuất phát, được trang bị vách ngăn khí và các thiết bị cản đặc biệt, nhờ đó mà máy bay không chuyển động cho đến khi động cơ có được lực đẩy cần thiết. Hai điểm xuất phát đầu có độ dài đường băng cất cánh là 90m và điểm thứ ba có độ dài 180m.
Về mặt kỹ thuật, Su- 33 chỉ có thể bay lên với khối lượng cất cánh từ vị trí xuất phát thứ 3 với tốc độ đủ cao của con tàu và hướng gió thuận lợi. Một điều kiện tiên quyết là phi công phải có trình độ cao. Như vậy, việc nâng các phương tiện và vũ khí nặng cất cánh hoặc nạp đầy nhiên liệu có thể đòi hỏi thêm thời gian bổ sung. Thông thường, máy bay xuất phát từ tàu sân bay không nạp đầy nhiên liệu và vũ khí với tên lửa không đối không.
Lưu ý rằng, Su -33 đã không trở thành máy bay chiến đấu đa năng vì không có khả năng mang vũ khí điều khiển không đối đất. Vũ khí chính của nó là tên lửa không đối không tương đối nhẹ và biến thể máy bay đánh chặn Su -33 chỉ có thể cất cánh với một số nhiên liệu hợp lý.
Ngược lại, J- 15 đã được tạo ra như một máy bay chiến đấu đa năng được cải tiến, mang vũ khí định vị chính xác cao, bao gồm cả bom thông minh và tên lửa hành trình. Vì vậy, đối với nó, việc hạn chế khối lượng là vấn đề nhạy cảm hơn nhiều. Chính Nga phải thay kho máy bay trên boong của mình bằng loại máy bay chiến đấu đa năng MiG-29K nhẹ hơn.

Chính xác thì J-15 mang được bao nhiêu vũ khí vẫn là dấu hỏi lớn?
​

Như vậy, trong các thử nghiệm nói trên, chưa có số liệu chính xác về tổng số nhiên liệu của J- 15 và trọng lượng cất cánh của nó, cũng như tốc độ của tàu sân bay và điều kiện thời tiết. Phải biết tất cả các chỉ số đó mới kết luận được về tiềm năng chiến đấu thực tế của hàng không mẫu hạm Liêu Ninh. Đồng thời, dựa trên tất cả các dữ liệu đã biết, trong tương lai, Trung Quốc dự định khởi công xây dựng tàu sân bay có trang bị máy phóng nhằm loại bỏ các hạn chế đối với việc sử dụng J- 15.
Theo Đài Tiếng nói nước Nga

Mở to mắt ra mà xem này mấy con cẩu

"Điểm danh" những vũ khí trên Predator phiên bản Trung Quốc

Thứ hai 23/09/2013 20:52
ANTĐ - Gần đây, chuyên mục “Giải mã tình hình quân sự” của Đài truyền hình Bắc Kinh, đã giới thiệu sơ bộ những thông tin có liên quan về tình hình thử nghiệm vũ khí của máy bay tấn công không người lái CH-4 của Trung Quốc.

CH-4 là máy bay trinh sát - tấn công không người lái thế hệ mới, do Trung Quốc tự nghiên cứu sản xuất, được ví như “Predator” phiên bản Trung Quốc. Nó có sải cánh 18m, độ cao bay tối đa 5km, hành trình tối đa 3.500km, thời gian bay liên tục 30h. CH-4 được xếp vào dạng máy bay trinh sát - tấn công không người lái tầm xa, độ cao trung bình.

CH-4 tại triển lãm hàng không Chu Hải 2012



​

Đây là hệ thống máy bay trinh sát - tấn công không người lái có thời gian lưu không dài, tính năng cơ động cao, có khả năng căn cứ vào tình hình chiến trường để lựa chọn địa điểm cơ động triển khai, có khả năng thích ứng với điều kiện chiến trường khốc liệt, có nhiễu điện từ mạnh.

CH-4 có ngoại hình rất giống Predator của Mỹ



​

CH-4 lần đầu tiên lộ diện tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2012, đến nay nó đã bắt đầu bước vào giai đoạn thử nghiệm vũ khí. CH-4 có khả năng mang theo 2 quả bom điều khiển chính xác FT-5, phiên bản chuyên dụng cho UAV và 2 quả tên lửa không đối đất hạng nhẹ AR-1.

CH-4 có 4 giá treo vũ khí, bao gồm 2 tên lửa không đối đất và 2 bom điều khiển chính xác



​

Theo giới thiệu về tên lửa không đối đất AR-1 trên phiên bản máy bay trực thăng không người lái CH-3 tại triển lãm hàng không Chu Hải 2012, thì đây là loại tên lửa có tính năng tương đương loại tên lửa không đối đất hạng nhẹ, hiện đại nhất của Mỹ là Maverick.

Thử nghiệm bom và tên lửa của CH-4 cho kết quả đánh trúng mục tiêu



​

Loại tên lửa này đang trong giai đoạn thử nghiệm tác chiến, có trọng lượng 45kg, đầu đạn chứa 6,8kg thuốc nổ tổng hợp có sức công phá lớn, dẫn đường bằng GPS. Với lượng nổ này, AR-1 có thể xuyên phá vỏ thép dày 1,4m, rất phù hợp để tấn công xe tăng và phá hủy các công sự kiên cố.

Một vụ thử nghiệm bom và tên lửa của CH-4



​

Trong chuyên mục không giới thiệu chi tiết các tính năng và hệ thống thiết bị trinh sát, tác chiến điện tử nhưng với ngoại hình và số lượng vũ khí mang theo, nó được coi là phiên bản “Predator-A” của Trung Quốc. Hiện CH-4 đang trong giai đoạn thử nghiệm vũ khí nên có thể dự đoán, thời gian nó chính thức được biên chế cũng không còn xa nữa, dự kiến có thể vào giai đoạn 2016-2018.
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Hé lộ pháo phòng không tự hành mới của Trung Quốc - khắc tinh Su-30MK2V

(Soha.vn) - Trung Quốc gần đây đã hé lộ một hệ thống pháo phòng không tự hành nòng đơn 35mm, được đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09.

Trang Strategy Page của Mỹ nhận định tổ hợp này rất giống với phiên bản hệ thống pháo phòng không tự hành bánh xích với loại radar tương tự và khẩu pháo tự động hai nòng 35mm được Bắc Kinh giới thiệu trước đó.
Cả hai hệ thống pháo phòng không tự hành này của Trung Quốc có vẻ đều được cấp phép sao chép từ pháo tự động Oerlikon 35mm của Thụy Sĩ. Phiên bản bánh xích có trọng lượng 34 tấn, trong khi phiên bản bánh lốp có trọng lượng nhẹ hơn 10 tấn, tốc độ di chuyển nhanh hơn và ít phải bảo dưỡng hơn.

Pháo phòng không tự hành nòng đơn 35mm được đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 8x8​

​

Pháo 35mm là vũ khí phổ biến được trang bị cho hệ thống pháo phòng không không tự hành. Các hệ thống này được phát triển đầu tiên tại châu Âu. Chúng có thể bắn đạn nặng 2,5 kg với tốc độ 300 quả/phút và có thể bắn hạ mục tiêu ở độ cao tối đa 4.000 m. Pháo 35mm vẫn là loại vũ khí hiệu quả để chống lại trực thăng, máy bay vận tải và máy bay chiến đấu di chuyển chậm trên các chiến trường.
Hệ thống pháo phòng không tự hành 35mm mới của Trung Quốc được đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 8x8.
Xe bọc thép ZBL 09 của Trung Quốc có trọng lượng 21 tấn, với kíp điều khiển gồm 3 thành viên và có thể chở theo 7 binh sĩ. ZBL 09 dài 8m, rộng 3m và cao 2,1m, có khả năng di chuyển dưới nước với tốc độ 8 km/giờ. Trên bộ, nó có thể đạt vận tốc 100 km/giờ và có thể di chuyển quãng đường tối đa là 800km trong một lần nạp nhiên liệu. Phiên bản chở bộ binh được trang bị một tháp pháo tự động 30mm. Các phiên bản chở pháo tự hành khác có thể mang theo pháo 105mm hay 122mm.
ZBL 09 bắt đầu phục vụ trong quân đội Trung Quốc từ năm 2009 và trang bị cho một số lữ đoàn chiến đấu của nước này để tổ chức một số hoạt động tương tự như các lữ đoàn Stryker của Mỹ. Trung Quốc đã phát triển phương tiện bọc thép bánh lốp trong hơn một thập kỷ qua. Cho đến gần đây, những phương tiện này đều được phát triển dựa trên thiết kế của Nga, nhưng ZBL 09 lại mượn nhiều ý tưởng hơn từ phương Tây.
Trung Quốc đã chứng kiến thành công của NATO tại Iraq với các xe bọc thép bánh lốp Stryker và LAV. Các nhà thiết kế của Trung Quốc cuối cùng đã đi đến kết luận rằng khu nội thất nếu được thiết kế rộng rãi hơn xe của phương Tây sẽ tạo ra hiệu quả tốt hơn. Những kinh nghiệm này đã được Bắc Kinh áp dụng vào ZBL 09.
Tờ Strategy Page nhận định việc phát triển phiên bản pháo phòng không tự hành đặt trên khung gầm xe bọc thép bánh lốp ZBL 09 có ý nghĩa rất quan trọng với Trung Quốc khi nước này đang tạo ra những lữ đoàn bộ binh di động được trang bị nhiều biến thể khác nhau của ZBL 09. Các lữ đoàn “Stryker” của Trung Quốc di chuyển nhanh hơn trên các đường cao tốc mới xây dựng. Trong khi đó, những phương tiện bánh xích di chuyển chậm hơn, dễ làm hỏng đường và đòi hỏi phải bảo dưỡng nhiều sau khi di chuyển một đoạn đường dài.