Tiềm lực quân sự Trung Quốc - Phần 4

nhìn pro phết

Oạch, đồng chí lama "chửi" hay ngụ ý "khen" bạn hiền tung của vậy ta?

Max 460 cũng đứng top nhưng chưa phải kỷ lục, TGV nó lập kỷ lục 571 từ cách đây 4 năm rồi.
Nhưng công nhận bọn này cho tàu chạy ghê thật, 320kmh trong khi Pháp chỉ dám đến 300 cho đường mới.

-Tàu chạy nhanh nhưng giá cao = giá máy bay giá rẻ thì ít ai đi lắm , đấy là max speed chứ có ông lái tàu nào dám chạy hết ga đâu bác

Trung - Mỹ thời trăng mật với em Black Hawk

Thì tốc độ tối đa khi chở khách của nó là 320 mà, có vẻ liều vì Pháp tốc độ chở khách thấp hơn tốc độ tối đa hơn 200km.
Còn giá thì ngang máy bay vẫn có đầy đứa đi. Vì TGV vào thẳng trung tâm, lên xuống cũng tiện vì k bị ktra an ninh.

Cho em hỏi là đầu máy và phầm mềm quản lí nó nhập từ Đức hay là tự chế đấy...nếu mà nó tự trồng được thì quá giỏi rồi còn nếu là hàng nhập thì cũng phò phạch thôi...chả đáng nói

Mấy cái đầu mày đầu tiên là nhập từ Siemens và Kawasaki. Siemens vs Kawasaki vì muốn tiếp cận thị trường nên giúp đào tạo, chuyển giao công nghệ (cụ thể những gì thì em không rõ).
Giờ TQ bắt đầu nhái được là đá hai 2 a kia ra. A siemens thì vẫn mềm mỏng hi vọng đc thêm hợp đồng, còn a kawasaki thì biết rõ mặt tầu rồi nên nói cứng.
(Mấy cái trên em đọc trên WSJ)
Nhưng em thì nghĩ như thế này, tầu copy khung gầm của tầu đức/nhật loại chạy 300 rồi đặt động cơ 400 lên em nghĩ sớm muộn cũng có vấn đề. Nhật/Đức chắc chắn hiểu là có thể làm được như thế nhưng sẽ không an toàn và không bền nên không thực hiện. TQ thì máu cái gì to nhất, nhanh nhất nên cố nhét vào. Hậu quả thì đợi hồi sau mới biết được.

Về lý thuyết kinh doanh, mà lái buôn vũ khí cũng thế thì anh khựa nhà miềng có một chiêu khiến nhiều người mắc hỡm đó là tính xác suất và mặt hình thể.

Về nguyên tắc, tinh xảo tinh vi anh mần không được thì anh mần cái to to, cái chi mà to to là anh phải cố mà mần cho được 1 cái, hàm ý thế giới có thì tung hoa có, cho nên anh mới ra sức mần lấy mần để cái tàu sân bay cũ là vì vậy.

Thứ nữa là về xác suất, không quan trọng bắn bao nhiêu viên hoặc bao nhiêu lần, cứ có bắn là được, chuyện gì hồi sau sẽ rõ. Quan trọng là thử có bắn trúng, hình dáng về độ thẩm mỹ cũng không kém chi. Rứa là bán được rồi. Còn chuyện gì tính toán sau.

Khổ thân các tồng chí thù Tàu quá nên lú rồi. Tàu cao tốc TQ đưa vào khai thác nhiều năm nay rồi chưa có tai nạn gì đâu. Còn thích kể tai nạn thì thằng Đức là thằng đẻ ra con ICE mới là thằng bị quả tai nạn nặng nhất đấy. Tai nạn hay không do nhiều nguyên nhân lắm chứ không phải cứ copy là tai nạn đâu.

Động cơ J11 gì đó TQ làm chưa đạt nhưng theo thời gian cũng hòan thiện dần thôi. Còn nhớ các mẫu J6, J7 nhái ngày xưa rất thô sơ cũng nhập những thứ chưa làm được. Còn bây giờ thì F7 mới nhất của TQ vượt xa Míg 21 về tính năng nhé.

Cái chính là nó đã có cơ sở thì nó sẽ hòan thiện thôi. Còn bây giờ VN vứt cho cả bản vẽ lẫn mẫu thì có tết congo cũng xxx làm nổi. Ở đó mà chê bai.

à mà đúng, ban đầu TQ nhập, sau đó nhái lại và phát triển thêm

Bác cho em hỏi, Trung Quốc có xây dựng dự án nào để hoàn thiện công nghệ chế tạo: Sữa bột - melamine, Trứng gà, Đồ chơi - nhiễm chì,... chưa bác? Nhà em thì em sợ mấy anh Tung của lắm, kg đủ 30tr mua honda thì em ráng đạp xe martin 107 chứ cũng dám dây vào Hongda, Hông da, Hôn đá, abcd ... nhà bác đâu !!!