Tiềm lực quân sự Trung Quốc phần 5

Không đọc được tiếng Việt "N95 đểu made khựa" à

Tin nóng #Biểnđông :
Từ ngày 24 đến 29-8 ở khu vực quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, TQ đã tiến hành diễn tập quân sự bắn đạn thật. Cục Hải sự tỉnh Hải Nam ngang ngược yêu cầu tất cả tàu thuyền của các nước tránh xa khỏi những khu vực này, bao gồm cả quần đảo Hoàng Sa thuộc chủ quyền của Việt Nam.
Không quân Mỹ cũng triển khai máy bay trinh sát U-2 đến do thám một cuộc tập trận bắn đạn thật này của Trung Quốc vào hôm 25-8.
Theo dữ liệu báo cáo do Mỹ công bố TQ bắn 3 tên lửa trong đó một tên lửa DF-26B có tầm bắn 4.000km đã được phóng đi từ tỉnh Thanh Hải ở Tây Bắc Trung Quốc, trong khi tên lửa còn lại DF-21D có tầm bắn khoảng 1.800 km được phóng từ tỉnh Chiết Giang ở miền Đông nước này. Kết quả như sau:
Tên lửa thứ 1: mất kiểm soát và mất tích.
Tên lửa thứ 2: rơi xuống khu vực dân cư trong lục địa (chưa bay được ra biển).
Tên lửa thứ 3: trật mục tiêu.

Tin nóng dã man thế cụ @hinado . Tin được đưa sau 1 tuần sự kiện diễn ra

Diễn ra nhưng các loại cctv hay thiết huyết chưa đưa tin kết quả. E cho luôn kết quả cho nóng. Nguồn bên forum qs Ấn

Trước tiên để nói về mấy cái động cơ tàu bay không người lái, hay còn gọi là vô nhân cơ, UAV... của tầu khựa thì ta cần quay lại dự án "hạt vô nhân cơ" TB-001 mà tớ và con mu5 chỏng tre từng chém trước đây


Cái cục vuông màu đen bên dưới cánh là Thiên Lôi bố tát võ khí standoff tớ từng nói ở đây vài lần

Tham vọng rất rõ ràng: mang vũ khí đến 500 cân tuần kích phi tiếp xúc với UCAV 2 động cơ có thời gian bay trên 1 ngày.

Nhưng có vẻ chưa thành công hoàn toàn. Cần thêm công suất cất cánh nhưng mua đâu ra máy to há

Mẫu 2 động cơ này MTOW là 2.8tấn thì tải hửu ích khoảng chưa đến 1 tấn, thấp hơn cái Altius-U của Nga. Như vậy nó phải lắp cái động cơ to lắm chứ không phải mấy thứ hàng chợ làng nhàng mua chợ trời bên Đức nhưng chưa đến tầm của cái hàng Raikhlin như trên Yak-152 và Altius-U.

Tớ chèn nhiều hình để cái này lỗi còn cái kia. Mấy trang tầu về ta hay lỗi linked

Vứt Thiên Lôi xuống đất thì mới hạ cánh được. Hình ảnh dịp giáng sinh 2017. Vậy là hạ sách


Rõ ràng cần cái gì đó chạy dầu kerosense jet-A1 và mạnh hơn hoặc phải tăng cường lực đẩy

Đây là góc nhìn sau của nó để thấy các đồn đoán về 1 UAV hạng nặng 3 động cơ với tải trọng cất cánh 3.2 tấn là chưa rõ ràng vào giai đoạn 2018. Chỉ là anh tầu modul có hướng mở cho tăng cường động lực nhưng phải đánh đổi bằng bộc lộ radar lớn hơn

Đến đầu năm 2020 thì các hình ảnh tương đối rõ hơn về bản 3 động cơ hòng nâng tải cất cánh hửu ích và đánh đổi bằng giờ bay cho các nhiệm vụ tấn công phi tiếp xúc tầm trung và tuần kích.



Rõ ràng là anh tầu chưa có cái chạy bằng Jet-A1 mạnh như RED-03 của Raikhlin như bọn Nga. Nhưng rõ ràng nó có cái gì đó khá to và chạy bằng Jet-A1 vì mấy động cơ hàng chợ chạy bằng xăng A-95 bay cao nó cháy cho nát bét.

Tầu khựa bắt đầu tìm các giải pháp máy động lực 4 kỳ hàng không công suất cao chạy bằng dầu chậm nổ kerosense khi cần bay cao hơn và các UCAV bán ra bắt đầu bộc lộ điểm yếu khi bay quá cao để tránh phòng không. Nhưng lại có thể bay ổn định ở cao độ thấp để bố tát mấy cái tiểu hình không địa đạo đạn và tham vọng sau này là cả Thiên Lôi. Như vậy 1 vô nhân cơ cánh quạt với máy động lực công suất cao hiện đại chạy bằng Jet-A1 sẽ là 1 giải pháp.

Tớ bao nhiêu lần đáo Chu Hải hàng không hội chợ nhằm truy tầm pháp bảo hàng ma phục yêu võ khí nhưng bọn tầu nó nhất định đóng khoang động cơ làm tớ không cách gì dò la tin tức.

Thôi lão ngộ đi tắm ăn cơm, lát ngộ viết hầu các cụ lị tiếp nhá

UAV giá rẻ chỉ điểm cho Pháo binh Tầu ở tập đoàn quân 80, xài động cơ piston cổ lỗ . Việt Nam mà chơi trang bị cho các Lữ, trung pháo binh thì hay

Chúng ta quay trở lại vấn đề động lực hàng không vô nhân cơ và con đường xây dựng chuỗi sản phẩm quốc phòng tầu khựa.

Ta bàn ngang về 1 câu chuyện nhỏ trong 1 tầm nhìn lớn.

Năm 2015, 中国航空工业集团公司 (AVIC, Trung quốc hàng không công nghiệp tập đoàn công ty, cần phân biệt với Trung quốc khoa kỹ hàng không tập đoàn, CASIC) đặt mua và thử nghiệm với số lượng 70 hệ thống của 1 loại UAV trực thăng (APID One) từ công ty Cybaero, Thuỵ Điển sau khi mua được 1 số lượng đáng kể cổ phần của công ty này. Họ có quyền đến mức khoảng 2017 thì cái cô tiếp tân tại VP CybAero cũng là người tầu. Công ty này sinh sau đẻ muộn nghe có cái đơn hàng lớn vậy thì mừng húm nhanh nhẩu mang mẫu thử sang Tam Á, Hải Nam thử nghiệm đánh giá các thứ.


Đến năm 2018 thì lô đầu tiên chuẩn bị được xuất sang TQ thì bị chặn lại bỡi chính phủ Thuỵ Điển vì các cảnh báo rò rỉ công nghệ điều khiển từ 1 tay tình báo Nga bị túm . Mấy đồ bay không người lái của Kamov nó cũng đẻ ra từ đây. Ôi thương thay phận mỏng cánh chuồn của CybAero

Nhưng AVICopter đã kịp khoắng được giải pháp để hiện thực hoá những ý tưởng từng đem trưng bày mô hình từ 2013


Từ sau vụ việc được xem là ăn cắp bản quyền trí tuệ kinh điển là J-11B/Su-27SK thì TQ bao giờ cũng vậy, họ luôn trưng bày mô hình ý tưởng/vỏ bọc trước rồi mới đi thủ đắc giải pháp sau

J-11D và J-16 được trưng bày ngay trước khi thương lượng hợp đồng mua Su-35SE. J-11D&J-16 đi lên từ J-11B/BS dùng giải pháp y hệt Su-35S đi lên từ Su-27S. Tất nhiên phải có trí tuệ chứ thế kỷ 21 không sao chép khan được rồi

Vẫn là mốc 2013, khi mà Nga đang mặn nồng cùng Đức, lại có khúc ruột ngàn dặm Raikhlin chống lưng và được IAI cầm tay chỉ việc xây dựng sản phẩm Searcher II sau khi bị bọn Gruzia nó vả cho mất mặt thì với kiến thức nền của mình, tụi Nga dốt nát này hiểu được và có ngay tầm nhìn về nền tảng máy động lực hàng không, nguy cơ sự cố của mấy cái máy chạy xăng và dùng bình xăng con bay cao nó nổ cho chết mẹ.

Bọn iVan vẫn hơn người ở tầm nhìn dù dốt nát . Nó trình làng những giải pháp của tương lai như Altius, cái mà Mỹ lúc đó cũng xem là mới và chưa thử nghiệm - UCAV bay cao tốt và bay thấp ổn định, tiết kiệm nhiên liệu để tấn công, tuần sát và trốn phòng không, dễ bảo dưỡng, giá thành bay thấp. Tất nhiên tầu khựa hiểu ngay chứ rồ Nga thì làm sao mà hiểu



Ôi động cơ Rotax của HS-06 Hoàng Sa thần thánh chưa bay đã lạc hậu huhuhu... Tụi tầu khựa và Mỹ tất nhiên nó biết điều đó sau cuộc chiến Apganixtan với MQ-1. Mỹ thì khỏi nói. Nó có những giải pháp khác biệt kiểu như Nga với các turbin chạy Jet-A1 siêu tiết kiệm mang ra chơi ngay được và thay thế tính sau. Bay cao dễ như trở bàn tay.

Các cụ nhìn cái UAV Fopost của tụi Nga sản xuất nhượng quyền từ IAI Searcher II thì sẽ thấy nó bổ sung ngay cái khe giảm nhiệt khí thải và bộc lộ hồng ngoại động cơ. Mấy thằng iVan là chúa trò này mà. Hơn ai hết nó biết UAV bay thấp là mồi ngon cho Igla-S nhưng bay cao thì máy piston chạy xăng A-92 dùng bình xăng con nó đâu có chạy được. Nó hiểu ngay UAV muốn bay cao hoặc là tuếc bin hoặc là diesel chạy Jet-A1.

Ngành máy động lực hàng không cở nhỏ thì tụi Đức nó đã đạt đến cảnh giới là chỉ thiếu bán lô, bán cân ký đếm chục đếm rổ tính tiền chứ muốn gì nó cũng có. Tầu khựa cũng mua đồ từ đây về lắp chứ đâu ra. Lão ngộ đã dò la tin tức ra rùi nhá
Chỉ có riêng Việt Teo là tự nghiên cứu sản xuất thôi nhá nhá

Các cụ xem nhé, như cá ở cảng, từng mớ từng mớ. Đức nó chỉ ràng buộc bỡi lệnh cấm sau WWII chứ thả nó ra thì máy động lực hàng không tụi Anh Mỹ chỉ là phọt phẹt.
https://hirthengines.com/2-stroke-engines/
http://limflug.de/en/
https://skypower.online/engines/
https://uavenginesltd.co.uk/products/
https://www.rotax.com/en/products/rotax-powertrains/details/rotax-1630-ace.html
Còn nhiều lắm

Nhưng đó là những động cơ nhỏ có công suất quanh quanh 150-200HP đổ lại cho các đồ chơi nhỏ. Chủ yếu là động cơ chạy xăng cho các hệ thống Airborne & Marine Robot Systems. Đụng tới đồ lớn là gặp rào cản ngay vì không có sẵn đâu.

Từ 2010 thì AVIC nó đã mua lại công ty máy động lực hàng không Continental của Mỹ. Lúc nó mua thì Continental thuộc sở hửu của Teledyne mới ghê. Và từ đây Continental sống cùng UAV giá rẻ tầu khựa.
Không dừng lại ở đó. Năm 2013 tầu khựa dùng Continental làm bình phong mua đứt 1 đại ca lẫy lừng về máy hàng không xịn xò của Đức là Thielert Motor GmBH... và sát nhập vào AVIC đồng thời xoá tên Thielert ra khỏi bản đồ thế giới. Kinh hoàng sức mạnh đồng tiền.

Đây là Thielert Centurion 4.0 công suất 310HP lắp cho hạt vô nhân cơ TB-001 chạy Jet-A1 đàng hoàng. Tất nhiên nó chưa bằng RED-A03 Raikhlin được nhưng giờ nó là của tầu khựa. Và cũng vì công suất chỉ mới 310HP nên đành có phiên bản 3 động cơ để mang 2 quả Thiên Lôi 500 công cân là vậy


Và cũng nhờ thành quả này mà các UAV tấn công thương mại như CH-5 được tuyên bố là đã có động cơ chạy Jet-A1

Đúng là 1 con đường cam go của kẻ yếu nhưng có tiền và hiểu đúng bản thân.

Nếu Nga cũng có những đầu óc đừng quá thuần kỹ thuật mà biết kinh doanh thì ngày nay đâu có gặp trắc trở. Trong vụ này tầu thua Nga và phải học Nga về tầm nhìn kỹ thuật nhưng Nga phải học tầu về tầm nhìn chiến lược.

Chúc các cụ nghỉ lễ vui vẻ và các cụ rồ Nga đừng có bấn quá xoay qua rồ tầu nhoé

Các cụ giàu trí tưởng tượng nhất thì cũng khó hình dung là cái động cơ của con máy bay thần thánh xinh đẹp này sau này ta có thể mua phụ tùng từ tầu khựa bạn bè 4 tốt 16 chữ vàng khè chứ đoé sợ bọn đế quốc thực dân cấm vận nhể

Cụ @igansanzenin đi chết đi nhá



Nào nào các cụ nhà báo. Mần 1 bài nào. Có mồi nhậu lễ

AG-50 mẫu máy bay nhỏ dân dụng dùng huấn luyện phi công dân dụng, sắp tới Cesna hết đường bán máy bay loại này cho Tầu

" 领 雁 AG50 轻 云 动 机 首 机 机 暨 用 户 签 约 活 动 "
Lǐng yàn AG50 qīng yùndòng jī shǒu jī jì yònghù qiānyuē huódòng

Tin nóng quân sự:
Su 35 của TQ rơi, có thể thấy phi công đã thoát ly an toàn, quân đội đã có mặt ngay hiện trường.
Page sẽ tiếp tục cập nhật.

--- Gộp bài viết: 04/09/2020, Bài cũ từ: 04/09/2020 ---

Tin nóng quân sự:
Vừa mới cập nhật: Tổng thống Đài Loan vừa có cuộc gọi khẩn cấp thông báo 01 đơn vị phòng không Đài Loan đã bắn hạ Su35 của Không quân Trung Quốc.