Tiềm lực quân sự và khả năng xuất khẩu vũ khí của Pháp

Hehe, hợp đồng đã ký đâu mà có giá chính thức. Thông tin 5 tỉ , ấy chỉ là từ mồm miệng của mấy thằng đệ tử của Sarko còi, mấy con bò không biết gì về quốc phòng mà chỉ làm nhiệm vụ quảng cáo thôi.
Bọn Ba Tây đánh giá hợp đồng 36 con Rafale nếu được ký giá khoảng 2 đến 2,5 tỉ ,, cũng đắt lòi mõm nhưng Pháp cam kết chuyển giao gần như toàn bộ công nghệ chế tạo cho Ba Tây, mấy chiếc đầu lắp ở Pháp, còn sau đó sẽ được chế tạo phần lớn và lắp ở Batay, bọn nó thừa sức làm vì kĩ thuật hàng không của Ba Tây thuộc hạng khá của thế giới, ít ra là ăn đứt anh Tàu khựa trong lĩnh vực hàng không dân sự. Nó có hãng chế tạo Embraer chuyên chế tạo phi cơ tầm ngắn và trung rất tốt, cạnh tranh được cả với Mẽo và EU.
http://www.challenges.fr/actualites/monde/20090917.CHA7393/le_prix_du_rafale_fait_tiquer_le_bresil.html

Mk, một con Rafael đắt gấp 5 lần con Su30, thôi mua Su bay cho nó thoải mái tâm lý.

Mua Rafael làm gì , mua Mirage 2000 ấy chứ Rafael vác về cất kho cho oai à

Chắc là bác tom nhầm với IL ấy mà
Thực ra Tu đúng là có vận tải nhưng vẫn đang phát triển chứ chưa đưa ra sản xuất, chờ nó ra chắc còn lâu
Được shinsaber sửa chữa / chuyển vào 16:08 ngày 22/12/2009

Cảm ơn 2 bác, do hấp tấp nên em nhầm với IL về vận tải QS.Tuy nhiên, có Tu-154M vận tải hành khách, nếu sử dụng tải quân hoặc các loại khí tài nhẹ thì cũng hiệu quả đấy chứ các bác.

Được tombuys sửa chữa / chuyển vào 08:47 ngày 24/12/2009
Được tombuys sửa chữa / chuyển vào 11:05 ngày 24/12/2009

Con TU 154 ấy cho cũng chẳng mấy ai dám rước. May ra mấy nước bị cấm vận như Bắc Hàn, Iran...và mấy nưóc Đông Âu không có tiền nâng cấp đội bay vẫn dùng. Tai nạn hàng không của Nga ngố và mấy nước ex Soviet mấy năm nay chủ yếu gắn liền với bọn TU 154 này, cùng với Tu 134.
Việt Nam ta cũng vì mấy vụ tai nạn lên tiếp, trong đó có vụ khoảng cuối những năm 80 ở Bangkok và vụ ở Pochentong, Cam bốt, mất 2 T 134 và gần như toàn bộ hành khách nên mới khẩn cấp xếp xó đội bay Liên xô cũ thay (ban đầu thuê nhiều) bằng đội bay Tây Âu và sau đó cả Mẽo.
T 154M là loại đuợc hiện đại hoá sau này về động cơ và điện tử, còn thực tế thì T 154 đã ngùng sản xuất từ những năm 80. 3 con TU 154M mới nhất được nâng cấp của Nga dành cho Slovakia để trả nợ, bọn Slovakia phải nghiến răng dùng chứ báu gì.
Máy bay dân sự mua về vận tải lính, tai nạn chết không tiếc hả?
Dòng Tupolev dân sự nếu Tomboy muốn khuyến nghị sắm thì có con TU 204 may ra, con này có thể trang bị đông cơ phương Tây. Hình như Iran và Bắc Triều Tiên đã mua (Bắc Hàn mua dùng cho VIP)

Tupolev có con Tu-330 vận tải hạng trung đang được phát triển song song với dự án IL-106, dự tính là để thay thế cho IL-76, hiện vận tải Nga đang dư thừa nhân lực nên ko cần mua máy bay vì thế 2 cái dự án này khá con rùa. Nếu Việt Nam có mua thì mua IL-76 về mà dùng, có gì sau này cải biến thành tiếp dầu, nhảy dù hay AWACS cũng được.

Các bác cho em xin hỏi,quân đội pháp hiện nay đang dùng loại máy bay vận tải nào vậy