Tiềm lực quân sự và khả năng xuất khẩu vũ khí của Pháp

Vì đơn giản Rafale là hạng trung chứ dex phải hạng nhẹ nhá. Hạng nhẹ là con Tejas hàng của Ấn tự trồng
Trình còi thì nên ra đi sớm cho nước nó trong

Dạo này em hơi bận chút ,Cảm ơn bác cho thông tin trên

Ấn thiếu tiêm kích (cường kích )trầm trọng ngay như trong bài báo ông bộ trưởng đã nói đên vấn đề này bác ạ

Chà, mod xóa bài rồi à, chắc là vì gõ chữ "dốt" trong đó, k0 biết bạn đọc chưa nên đành gõ lại:

- Comment vớ vẩn tập 1: khi so sánh số lượng bán mà k0 nghĩ đến yếu tố thời gian
- Comment vớ vẩn tập 2: khi bị vạch trần thì sửng cồ lên chê bai người khác k0 chịu nghĩ đến yếu tố thời gian, chẳng khác nào tự tát bản thân. Sau đó vẫn cố gắng cay cú đòi so sánh với Su-35.
- Comment vớ vẩn tập 3: tôi ghi Mig-29 và Su-30, bạn lại nhắc đến Mig-29 và Su-27. Là do mắt có vấn đề hay cố tình để kéo dài yếu tố thời gian?
- Comment vớ vẩn tập 4: huênh hoang 126 và 24 Rafale đủ để san bằng. Thanks hunter đã phản biện rõ ràng về số lượng Su-30 áp đảo.
- Comment vớ vẩn tập 5: Đánh giá hạng nặng/trung/nhẹ dựa vào tải trọng vũ khí , bạn nghĩ rằng máy bay chỉ chở vũ khí, còn radar, nhiên liệu... vứt cho cá mập ăn rồi à --> Sao k0 nghĩ tới con số tải trọng rỗng và tải trọng cất cánh tối đa? Bạn có muốn phân tích kỹ vô cho sáng mắt k0 ?
Và nhắc cho bạn biết: tải trọng vũ khí Su-30 tùy phiên bản, Su-30MK/MKK có tải trọng vũ khí 12 tấn nhé.

Thiết nghĩ bạn nên post link bài viết, chứ khoe kiến thức bị sai như thế thì quăng rác diễn đàn quá

Anyway, dẫu sao cũng nên chúc mừng Rafale thoát ế sau chục năm ròng (còn Su-35 có lẽ thoát ế sau 5 năm )

Su-35 chưa có quyết định chính thức phục vụ cấp nhà nước Nga thì mua bán gì ở đây , đến khái niệm cơ bản này cũng chả biết thì vật nhau với lợn làm gì
So 1 con gần 20 chục năm chưa bán được với 1 con đang thử nghiệm ( vẫn đang IOC ) thì đếch biết nhục à
http://asia.rbth.com/news/2015/02/03/sukhoi_su-35s_fighter_to_be_commissioned_in_2015_43376.html

Rafale vừa ký hợp đồng xuất khẩu cho khách hàng thứ 3. Quatar đã ký hợp đồng mua 24 máy bay Rafale với lựa chọn mua thêm 12 máy bay nữa. Tổng trị giá hợp đồng là 6.3 tỷ Euro (7 tỷ USD) bao gồm máy bay, huấn luyện phi công và các trang thiết bị vũ khí kèm theo. Số máy bay mới này sẽ thay thế cho 12 chiếc Mirage-2000-5 đang phục vụ của Quatar.

Như vậy chỉ trong mấy tháng đầu năm 2015, Pháp đã ký kết bán được 84 Rafale cho 3 khách hàng gồm Ai Cập (24 chiếc), Ấn Độ (36 chiếc) và Quatar (24 chiếc). UAE là khách hàng tiềm năng tiếp theo khi vừa quay lại bàn đàm phán với Pháp sau 2 năm trì hoãn. Nếu thàng công, UAE sẽ đặt mua khoảng 60 máy bay.

Tuy nhiên sẽ mất thời gian để thỏa thuận mua bán được ký kết bởi UAE yêu cầu thiết kế lại Rafale theo ý của họ. UAE yêu cầu thay thế động cơ M88-2 bằng loại M88-9 có lực đẩy cao hơn 20% đạt 90KN để phù hợp với vùng khí hậu nóng và không khí loãng ở sa mạc. Tuy nhiên động cơ này đòi hỏi Rafale phải được thiết kế lại ống dẫn khí động cơ. Việc này đòi hỏi thêm các chi phí nghiên cứu và thử nghiệm, vấn đề đã và đang gây vướng mắc giữa UAE và Pháp.

Chúc mừng Pháp quốc, chúc mừng hãng Dassault, chúc mừng.... Russianfan người luôn ủng hộ hết lòng cho Rafale

Lybia - khởi đầu của sự thành công. Lợi muôn đường bác nhỉ

bác kháy cụ ấy mà giận là 9/5 này không thèm chỉ huy lễ duyệt binh luôn bi giờ

Đúng là sau vụ không kích Lybia thì uy tín của Rafale lên hẳn. Bản dành cho UAE mà thành hiện thực thì đúng nghĩa là hổ mọc thêm cánh

UAE "làm khó" Pháp khi đòi bản Rafale phải cất cánh được với cấu hình tải trọng siêu khủng trong điều kiện khí hậu nóng loãng sa mạc

http://vov.vn/thegioi/qatar-ky-hop-dong-63-ty-euro-mua-may-bay-chien-dau-rafale-cua-phap-399030.vov
Sau Ai Cập và Ấn Độ , RaFale tiếp tục đắt khách . Pháp lại ký hợp đồng ko biết mỏi tay . Vụ Mistral chả ảnh hưởng gì đến Pháp cả vì Pháp làm đúng
Video ký hợp đồng

Chắc là nhờ bọn Mỹ đi đêm để bù cho cái hợp đồng Mistral chứ còn khuya cái máy bay đó mà dễ bán đến vậy vì quá đắt và bị trói buộc bởi vũ khí cũng đắt.