Tiếp tục bàn xem tiềm lực quân sự nước ta và các bạn trong khu vực Đông Nam Á

Chiến hạm tàng hình SIGMA mới đóng của Indonesia có gì đặc biệt?
(Soha.vn) - Hôm qua (15/11), tại nhà máy của tập đoàn Damen (Hà Lan) đã diễn ra lễ cắt thép cho module 3 và 5 của khinh hạm tàng hình SIGMA 10514 đầu tiên cho Hải quân Indonesia.

• Indonesia sắp có tên lửa phòng không tầm ngắn nhanh nhất thế giới
• Indonesia sẽ lắp ráp siêu trực thăng tấn công Apache của Mỹ
• Indonesia mua 3 chiến hạm tên lửa 'mắc kẹt' ở Brunei với giá cực hời

Đại diện Hải quân Indonesia và tập đoàn DSNS trong lễ cắt thép cho module 3 và 5 của khinh hạm tàng hình SIGMA 10514
Theo như trong hợp đồng, nhà máy đóng tàu Damen (DSNS) sẽ đóng 2 module 3 và 5 rồi sau đó chuyển đến nhà máy ở Surabaya (Indonesia) để tiến hành đấu nối tổng đoạn với các module được chế tạo tại nhà máy đóng tàu PT PAL của Indonesia. Việc đấu nối các module được sản xuất ở 2 nơi khác nhau cho thấy sự chính xác cũng như tính ưu việt của công nghệ đóng tàu theo phương pháp module của tập đoàn Damen.
Trước đó, Indonesia đã đặt mua 4 tàu hộ tống tàng hình SIGMA 9113 đóng hoàn toàn tại Hà Lan. Chiếc cuối cùng được chuyển giao cho Hải quân Indonesia năm 2009.

Hình đồ hoạ của tàu hộ tống Sigma 10514.
Tàu hộ tống tàng hình SIGMA 10514 là mẫu tàu chiến SIGMA lớn nhất mà tập đoàn Damen từng đóng. Tàu có chiều dài 105,11m, rộng 14,02m, lượng giãn nước 2.365 tấn. Điểm đặc biệt khác với các tàu SIGMA mà Damen từng đóng là tàu SIGMA 10514 có chiều rộng 14m, tương tự như tàu SIGMA 9814 mà Việt Nam đặt mua. Vũ khí trên tàu SIGMA 10514 của Indonesia có 1 pháo hạm OTO Melara 76mm, hệ thống phòng thủ tầm cực gần (CIWS) Millenium 35mm, 8 tên lửa chống hạm Exocet Block III, 12 tên lửa phòng không phóng thẳng đứng VL MICA, 2x3 ống phóng ngư lôi cùng sàn đáp và nhà chứa cho trực thăng.
Dự kiến tàu SIGMA 10514 đầu tiên sẽ được chuyển giao cho Hải quân Indonesia vào năm 2016, tàu SIGMA 10514 thứ 2 dự kiến được ký hợp đồng vào ngày 14-2-2014.

Indonesia mua lá chắn tên lửa Pháp/Anh
http://vietnamdefence.com/Home/tintuc/thegioi/Indonesia-mua-la-chan-ten-lua-PhapAnh/20141/53284.vnd
VietnamDefence - Lục quân Indonesia đã ký hợp đồng mua hệ thống phòng không tổ hợp ForceSHIELD của công ty Thales.


Xe bệ phóng RapidRANGER

Hệ thống ForceSHIELD bao gồm các bệ phóng tên lửa phòng không và radar lắp trên khung gầm ô tô.

Indonesia mua hệ thống tên lửa này nhằm khắc phục vấn đề bảo đảm phòng không tầm ngắn.

Theo tuyên bố của Phó chủ tịch Thales UK, ông David Beatty, theo hợp đồng, các phân hãng của Thales ở Anh và Pháp sẽ cung cấp cho Indonesia 5 đại đội phòng không, bao gồm radar/hệ thống điều khiển hỏa lực CONTROLMaster200, các bệ phóng hạng nhẹ mang nhiều tên lửa LML (Lanceurs Multiples Legers) và các bệ phóng cơ động RapidRANGER lắp các tên lửa phòng không Starstreak.


Xe bệ phóng RapidRANGER

Hợp đồng không có các điều khoản phụ trù tính mua thêm các hệ thống, nhưng Thales hy vọng sau khi sử dụng thử nghiệm hệ thống trong quân đội Indonesia sẽ ký thêm được các hợp đồng với Lục quân Indonesia.

Hợp đồng có trị giá hơn 100 triệu bảng Anh (164 triệu USD) và bao gồm hợp đồng đối tác với công ty quốc doanh PT LEN Industri của Indonesia về việc tích hợp một số hệ thống.

Hợp đồng được công bố trong tuần này về thực chất là sự kết hợp 2 hợp đồng. Hợp đồng đầu tiên ký với Indonesia vào tháng 11/2011 và trù tính mua sắm đại đội đầu tiên trong 5 đại đội. Việc chuyển giao vũ khí theo hợp đồng này hiện chưa được thực hiện và nay người ta sẽ lên lịch trình chung chuyển giao theo cả 2 hợp đồng.
Thales hy vọng bắt đầu chuyển giao các bộ phận riêng lẻ của hệ thống ngay trong năm 2014, còn các trang thiết bị có thời gian sản xuất dài, trong đó có các hệ thống điều khiển hỏa lực CONTROLMaster200 sẽ được thực hiện muộn hơn. Tổng cộng sẽ mất vài năm để chuyển giao hệ thống.

Hệ thống tên lửa phòng không Starstreal sẽ bảo đảm bảo vệ chống các máy bay chiến đấu, trực thăng tiến công, máy bay không người lái (UAV) và tên lửa hành trình, và có lẽ sẽ thay thế các hệ thống tên lửa phòng không lạc hậu Rapier.

Tên lửa STARStreak HVM (High Velocity Missile) có khả năng bay với tốc độ hơn 3М và dùng để tiêu diệt nhiều loại vũ khí tấn công đường không, trong đó có máy bay, trực thăng tiến công bay thấp và UAV ở tầm 0,3-6 km và độ cao đến 5.000 m.

Thales đã giành được hợp đồng của Indonesia sau khi thắng thầu trước hệ thống RBS-70 của hãng Saab, Thụy Điển. Dự thầu còn có một số công ty từ Ba Lan, Trung Quốc...

Bệ phóng RapidRanger mang 4 tên lửa STARStreak sẵn sàng phòng và hệ thống điều khiển hỏa lực sẽ được bố trí trên các xe chiến đấu thiết giáp VAMTAC do Tây Ban Nha phát triển.

Biến thể LandRover Defender sẽ được sử dụng để lắp các bệ phóng hạng nhẹ mang nhiều tên lửa STARStreak. Bệ phóng nhẹ còn cón thể sử dụng giá ba chân.

Đây là thương vụ bán giải pháp xây dựng hệ thống phòng không kiểu hoàn chỉnh chìa khóa trao tay đầu tiên của Thales. Hãng này đã nối lại chiến dịch tiếp thị nhằm xúc tiến giải pháp ForceSHIELD gần 2 năm trước. Nội dung chào hàng gồm tích hợp các bộ phận khác nhau, trong đó có radar, các hệ thông vũ khí, các khí tài liên lạc vào một hệ thống phòng không thống nhất.

Ở cấu hình cơ bản, hệ thống phòng không tích hợp bao gồm các bệ phóng tên lửa phòng không mang vác STARStreak, cũng như họ trung tâm điều khiển hỏa lực CONTROLMaster bố trí trong các container tiêu chuẩn lắp trên khung gầm bánh lốp như CONTROLMaster60 (radar tầm ngắn GROUNDMaster60 và hệ thống chỉ huy chiến đấu CONTROLView) và CONTROLMaster200 (radar tầm trung GROUNDMaster200 và hệ thống điều khiển hỏa lực tự động hóa CONTROLView)

Radar GROUNDMater200 là radar đa năng 3 tọa độ băng S, cho phép phát hiện mục tiêu bay, trong đó có tiêm kích, trực thăng, tên lửa có điều khiển và tên lửa hành trình, UAV ở tầm đến 250 km và độ cao đến 24 km.

Hệ thống phòng không cơ động với moduled chiến đấu RapidRANGER (tháp điều khiển từ xa lắp 4 tên lửa STARStreak sẵn sàng phóng và hệ thống điều khiển hỏa lực quang-điện tử) lắp trên khung gầm bánh lốp được đề xuất là một trong các phương tiện hỏa lực.

Việc mua sắm hệ thống phòng không tầm ngắn được thực hiện trong khuôn khổ chương trình hiện đại hóa Lục quân Indonesia vốn còn trù tính mua tăng chủ lực, pháo 155 mm, xe chiến đấu bộ binh và các loại vũ khí khác.

Năm 2013, Lục quân Indonesia đã mua các hệ thống tên lửa chống tăng mang vác thế hệ mới NLAW NLAW (Next Generation Light Anti-tank Weapon) do Saab phát triển và đang được sản xuất tại nhà máy của công ty Thales UK ở Belfast, Bắc Ireland.

Ngân sách HĐH quân đội Philippines bằng nửa hợp đồng tàu ngầm VN
(Kienthuc.net.vn) - Tổng chi phí hiện đại hóa quân đội Philippines từ năm 2010 chưa đẩy 1 tỷ USD, bằng nửa giá trị hợp đồng mua 6 tàu ngầm Kilo Việt Nam năm 2009.

• Mua tàu chiến cũ, Philippines "khốn khổ" tìm cách nâng cấp
• Philippines chi hàng triệu USD nâng cấp không-hải quân

Hãng tin Inquirer cho hay, Bộ Quốc phòng Philippines mới đây công bố, từ năm 2010 nước này đã chi tổng cộng 916,3 triệu USD để hiện đại hóa quân đội. Tổng giá trị này bằng một nửa giá trị hợp đồng mua 6 tàu ngầm phi hạt nhân tấn công Kilo của Việt Nam, khoảng 2 tỷ USD.
“Philippines đang dần dần giải quyết việc nâng cấp khả năng chiến đấu của lực lượng vũ trang Philippines. Các gói thầu của của Bộ quốc phòng Philippines đang được thực hiện nhanh chóng để theo đuổi việc mua sắm, đồng thời cũng tuân thủ hoàn toàn các quy tắc và thủ tục quy định của pháp luật”, Bộ trưởng Quốc phòng Philippines tuyên bố.

Ra nhiều tuyên bố "mua cái này, mua cái nọ" liên tục, nhưng 4 năm, Philippines mới chỉ chi chưa đầy 1 tỷ USD để hiện đại hóa đội quân lạc hậu nhất khu vực.
Nâng cấp khả năng chiến đấu của lực lượng vũ trang Philippines là một trong những chương trình trọng tâm của Tổng thống Benigno Aquino III, người có nhiệm kỳ 6 năm sẽ kết thúc vào năm 2016. Viễn cảnh an ninh khu vực mới đã buộc chính phủ phải cải thiện khả năng quân sự của quốc gia.
Sự hiếu chiến ngày càng tăng của Trung Quốc đối với tranh chấp lãnh thổ trên Biển Đông đã buộc Philippines phải hiện đại hóa quân đội để các lực lượng Không quân và Hải quân Philippines bảo vệ lãnh thổ quốc gia.
Hải quân
Bộ Quốc phòng Philippines cho biết 16 dự án cho hải quân đã được hoàn thành trong 3 năm đầu tiên của chính quyền Benigno Aquino III, với tổng số tiền là 118 triệu USD.
Trong đó, 30 triệu USD đã được chi cho việc mua 3 máy bay trực thăng và tàu chiến hải quân, gồm tàu BRP Gregorio del Pilar (PF-15) và tàu BRP Ramon Alcaraz (PF-16) của lực lượng bảo vệ bờ biển Mỹ, để tuần tra Biển Đông.

Hải quân Philippines chỉ có thêm được 2 tàu chiến cũ kỹ từ Mỹ.
Hải quân vẫn hy vọng được cung cấp 142,3 triệu USD để mua các tàu chiến, đồng thời bổ sung máy bay trực thăng và xe lội nước.
Không quân
Không quân Philippines nhận được 18 đơn vị máy bay huấn luyện cơ bản có trị giá 14 triệu USD và 8 máy bay trực thăng chiến đấu có trị giá lên tới 64 triệu USD đã giao cho phi đoàn 505 sử dụng.
Các dự án đang được tiến hành cho lực lượng không quân trị giá 125 triệu USD, bao gồm việc mua các máy bay vận tải hạng nhẹ và trực thăng tấn công. Dự kiến, số máy bay này sẽ được chuyển giao trong năm 2014-2016. Bộ Quốc phòng Philippines cho biết, 21 máy bay trực thăng nữa sẽ được chuyển giao trong quý 1 của năm 2014.

Các hợp đồng mua sắm trực thăng mới không tỏ rõ hiệu quả mang lại, điển hình là hợp đồng mua trực thăng W-3 Sokol từ Ba Lan.
Lục quân
Lục quân đã nhận được 12 dự án trị giá 62,3 triệu USD, trong đó bao gồm 190 đơn vị xe tải 1,25 tấn hoặc xe tải quân giá trị 11 triệu USD, 60 xe cứu thương chiến trường trị giá 6,7 triệu USD, và 250 đơn vị xe chở quân 2,5 tấn trị giá 19 triệu USD.
Các phòng điều hành Trung tâm Y tế Lực lượng vũ trang Philippines cũng đã được nâng cấp và quân đội đã có được một hệ thống truyền thông cố định mới. Cả hai dự án này có trị giá 10 triệu USD.
Tổng cộng Philippines đã chi 3 triệu USD dùng để mua các vật liệu cho các máy lắp ráp đạn trong kho vũ khí của chính phủ tại Bataan, và thiết bị để sản xuất đạn dược trị giá 7,5 triệu USD, sẽ được chuyển giao trong năm 2014.
Bộ Quốc phòng Philippines cho biết, chương trình sửa đổi hiện đại hóa lực lượng vũ trang Philippines từ năm 2013-2017 có một ngân sách trị giá 1,8 tỷ USD.

Tiết lộ chuyện kỹ sư Việt Nam hồi sinh trực thăng EC-225
Người lãnh đạo của hãng Eurocopter đã phải thốt lên: “Chính Công ty Trực thăng Miền Nam (Việt Nam) đã cứu cánh và hồi sinh cho máy bay EC-225”.

• EC-225: trực thăng hàng đầu thế giới của Việt Nam
• PZL W-3: trực thăng “lỡ hẹn” với Không quân Việt Nam

Những ngày giáp Tết Nguyên đán Giáp Ngọ, trời Vũng Tàu se se lạnh, nhưng ở Trung tâm Bảo đảm kỹ thuật hàng không (KTHK) thuộc Công ty Trực thăng Miền Nam (Binh đoàn 18), tôi cảm thấy sức “nóng” từ cường độ làm việc khẩn trương của những người lính thợ. Ngày nào cũng vậy, để chuẩn bị cho các chuyến bay, đội ngũ kỹ sư, nhân viên kỹ thuật của Công ty Trực thăng Miền Nam phải dậy từ 3 giờ sáng. Họ làm việc miệt mài, cẩn trọng, kể cả sau khi những chuyến bay đã hạ cánh an toàn. Đi sớm về muộn, lo lắng, chờ đợi thành công của những chuyến bay là hình ảnh rất đỗi quen thuộc của những người làm công tác KTHK.

Kỹ thuật viên của Công ty Trực thăng Miền Nam bảo dưỡng, sửa chữa chi tiết máy bay.
Đại tá Phạm Quang Hiếu, Phó giám đốc về kỹ thuật của công ty, kiêm Trưởng phòng Kỹ thuật của Binh đoàn 18 nói vui: “Anh em chúng tôi như những người bảo mẫu. Dù là máy bay tốt vẫn phải kiểm tra kỹ càng đúng theo quy trình kỹ thuật, còn máy bay trục trặc, hỏng hóc thì làm việc bất kể ngày đêm để sửa chữa, khắc phục. Tất cả phải nâng niu, thận trọng và không được sai sót”. Quả đúng là như vậy. Nếu ở Trung tâm Bảo đảm KTHK, các kỹ sư miệt mài nghiên cứu, tìm tòi, tìm các giải pháp tối ưu để làm chủ khoa học kỹ thuật, thì ở sân bay, nhà xưởng, những người thợ cũng chăm sóc những chiếc máy bay của mình như bác sĩ theo dõi, chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng.
Những năm qua, Công ty Trực thăng Miền Nam luôn có cường độ bay rất cao, chiếm khoảng 70% khối lượng bay của toàn binh đoàn. Ngoài việc khai thác hiệu quả các loại máy bay hiện có trong biên chế, công ty còn khai thác, sử dụng rất hiệu quả các loại máy bay mới, trong đó có loại máy bay hiện đại EC-225 sử dụng trong các hoạt động thương mại, quân sự.
Tuy nhiên, do các sự cố kỹ thuật xảy ra năm 2012 ở châu Âu, loại máy bay EC-225 bị Ủy ban An toàn hàng không châu Âu đình chỉ hoạt động. Quyết định trên khiến Hãng Eurocopter lo lắng, còn những nơi đã mua EC-225 thì như "ngồi trên đống lửa". Nếu dừng bay, Binh đoàn 18 nói chung, công ty nói riêng sẽ thiếu máy bay để thực hiện các nhiệm vụ. Không chịu bó tay, các chuyên gia đầu ngành, các kỹ sư giỏi và những người thợ lành nghề chụm đầu lại, vắt óc suy nghĩ. Trăn trở nghiên cứu đêm ngày, cuối cùng họ đã thành công.

Trực thăng EC-225 ở Việt Nam hiện hoạt động trong cả lĩnh vực dân sự và quân sự (Không quân Hải quân Việt Nam sử dụng).
Thượng tá Trần Ngọc Hùng, Trưởng Trung tâm Bảo đảm KTHK của công ty cho biết: “Được sự đồng ý của hãng sản xuất, chúng tôi đã cùng chuyên gia của hãng phân tích kỹ nguyên nhân của các sự cố. Chúng tôi quyết định tăng số lần kiểm tra hộp số (khoảng 1 giờ 30 phút một lần), vết nứt của hộp số sẽ được phát hiện sớm hơn 1/3 lần. Đội ngũ phi công cũng giảm vận tốc bay so với châu Âu. Mỗi chuyến bay đều cử một kỹ thuật viên đi theo để đo các thông số kỹ thuật. Thế là những chuyến bay của chúng tôi vẫn diễn ra an toàn tuyệt đối”.
Trí tuệ và bản lĩnh của những kỹ thuật viên hàng không Việt Nam khiến các chuyên gia của Hãng Eurocopter khâm phục. Người lãnh đạo của hãng đã phải thốt lên: “Chính Công ty Trực thăng Miền Nam đã cứu cánh và hồi sinh cho máy bay EC-225”.
Đại tá Nguyễn Đức Toàn, Phó giám đốc Công ty Trực thăng Miền Nam khẳng định: “Nếu không có trí tuệ và sự miệt mài của đội ngũ kỹ thuật, hoạt động bay của công ty không thể đạt hiệu quả cao như ngày hôm nay”. Vũng Tàu đang vào Xuân. Biển trời của Tổ quốc đang vào Xuân. Mùa xuân như càng làm cho những chuyến bay ra các giàn khoan, ra quần đảo Trường Sa và đi tới mọi miền đất nước thêm náo nức.
Ngồi trên chiếc máy bay EC-225 từ bầu trời Vũng Tàu ra thềm lục địa, tôi cảm thấy xốn xang khó tả. Một năm với đầy biến động khó khăn của nền kinh tế, nhưng Công ty Trực thăng Miền Nam vẫn thực hiện 13.000 giờ bay an toàn tuyệt đối, được khách hàng trong nước và quốc tế yên tâm, tin tưởng. Năm 2013, công ty được Bộ Quốc phòng khen thưởng về thành tích hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Philippines sẽ trang bị ít nhất 6 tàu hộ vệ
Thứ sáu 17/01/2014 09:44
ANTĐ - Tờ “United Morning” của Singapore, hôm 16/01 cho biết, Philippines đã quyết định mua thêm hai tàu chiến của Mỹ để tăng cường sức mạnh bảo vệ lãnh hải.
Tổng tham mưu trưởng quân đội Philippines Emmanuel Bautista, hôm 15-01 đã phát biểu trên một kênh truyền hình địa phương rằng: "Trong năm ngoái, chúng tôi đã nhận ra rằng có một mối đe dọa thực sự về việc bảo vệ lãnh thổ của chúng ta".
Theo ông Bautista, để bảo vệ một cách có hiệu quả đường bờ biển và thềm lục địa của nước này, Philippines cần trang bị thêm khoảng 6 tàu hộ vệ cho hải quân.
Ông nói rằng, trước mắt Philippines mới chỉ mua thêm được 2 tàu, chúng tôi hy vọng phía Mỹ sẽ bàn giao chúng trong thời gian gần nhất.
Theo Tổng tham mưu trưởng quân đội Philippines, các khoản ngân sách được sử dụng nhằm đẩy mạnh phòng vệ biển, có thể lấy từ nguồn viện trợ quân sự trị giá 40 triệu USD dành cho Philippines, mà Ngoại trưởng Mỹ John Kerry đã công bố trước đó khi đến thăm Manila.

Tàu tuần tiễu PF-16 BRP Ramon Alcaraz của hải quân Philippines
Hiện nay hải quân Philippines đã sở hữu 2 tàu tuần tiễu lớp Hamilton tân trang lại của Mỹ gồm PF-15 BRP Del Pilar và chiếc thứ 2 là PF-16 BRP Ramon Alcaraz, vừa được biên chế hồi tháng 11-2013. Hiện nay, các tàu này đang dẫn đầu lực lượng hải quân Philippines trong các cuộc tuần tra trên biển Đông.

Các tàu tuần tiễu lớp Hamilton có lượng giãn nước lên tới 3.250 tấn, dài 115m, rộng 13m. So với các tàu chiến trong khu vực Đông Nam Á, thì kích thước của Ramon Alcaraz không hề thua kém, nhưng hệ thống vũ khí thì rất yếu vì chỉ được trang bị các hệ thống pháo hạm.
Hiện nay, hải quân Philippines cũng đang có kế hoạch trang bị tên lửa chống hạm và ngư lôi chống ngầm của Mỹ để biến chúng thành những tàu hộ vệ đúng nghĩa của nó.

Việt Nam nghiệm thu kỹ thuật tàu ngầm thứ hai
Hiện tại Admiralty Verfi diễn ra lễ ký biên bản nghiệm thu kỹ thuật tàu ngầm thứ 2 của Hải quân Việt Nam.

• Ảnh đầu tiên về tàu ngầm Kilo Hà Nội ở Cam Ranh
• Hình hài hậu duệ tàu ngầm Kilo

Hãng tin Interfax-AVN dẫn nguồn tin của công nghiệp đóng tàu Nga cho biết chiếc tàu ngầm diesel-điện thứ 2 mang tên Hồ Chí Minh thuộc Dự án 636, đặt xưởng đóng tàu Admiralty Verfi trực thuộc Tổng công ty Đóng tàu thống nhất (USC) Nga chế tạo ngày 16/1 đã được chuyển giao cho khách hàng Việt Nam.
Nguồn tin trên được dẫn lời nói: “Hiện tại Admiralty Verfi diễn ra lễ ký biên bản nghiệm thu kỹ thuật tàu ngầm thứ 2 của Hải quân Việt Nam.”

Nguồn: topwar.ru.
Chiếc tàu ngầm đầu tiên mang tên Hà Nội Nga đóng cho Việt Nam đã được chuyển giao ngày 7/11/2013. Sau đó chiếc tàu ngầm này đã được vận chuyển về cảng Cam Ranh ngày 31/12/2013 và ngày 8/1/2014 đã thực hiện thành công chuyến ra biển đầu tiên. Chiếc tàu ngầm thứ 3 đóng cho Việt Nam được hạ thủy ngày 28/8/2013.
Tàu ngầm thuộc Dự án 636 là tàu ngầm thế hệ thứ 3. Các tàu này có khả năng hiện đại hóa cao, cho phép chúng có thể trang bị các vũ khí mới, cụ thể là hệ thống tên lửa chống hạm Club, mở rộng đáng kể khả tăng tiêu diệt các mục tiêu. Do khả năng vận hành với độ ồn cực thấp, phương Tây gọi các tàu ngầm này là “hố đen”.

Malaysia xây dựng Hải quân đánh bộ theo mô hình Mỹ
Chủ nhật 19/01/2014 05:56
ANTĐ - Ngày 17-1, Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Hishammuddin Tun Hussein cho biết, nước này đang cân nhắc ý tưởng áp dụng mô hình hải quân đánh bộ của Mỹ, để tăng cường hơn nữa khả năng hàng hải của các lực lượng vũ trang Malaysia.
Bộ trưởng quốc phòng Hishammuddin cho rằng, bộ quốc phòng nước này đã mời các chuyên gia tác chiến hải quân đánh bộ Mỹ đến Malaysia để thảo luận về vấn đề này.
"Trong cuộc gặp của tôi với Tư lệnh Hải quân đánh bộ Mỹ, Tướng Terry Robling, tại Hawaii hôm 16-1, tôi đã thảo luận các biện pháp cần thiết để hai nước thực hiện, đưa kế hoạch này trở thành hiện thực," ông cho biết trong một tuyên bố.
"Tôi đã mời họ thảo luận thêm về vấn đề này, bởi vì tôi tin tưởng rằng sự hợp tác này có thể tăng cường hơn nữa năng lực hàng hải của các lực lượng vũ trang của chúng tôi trong tương lai," ông nói.
Người đứng đầu Bộ Quốc phòng Malaysia công bố ý tưởng này sau khi kết thúc chuyến thăm Mỹ 6 ngày từ ngày 11 đến 16-1.


Ông Hishammuddin đến thăm Bộ tư lệnh hạm đội Thái Bình Dương - Mỹ ngày 14-01
Trong chuyến thăm này, ông Hishammuddin đã đến thăm Trung tâm huấn luyện tác chiến hải quân đánh bộ của Mỹ ở Kanaoke, Hawaii và Bộ Tư lệnh Thái Bình Dương (USPACOM). Tại đó, ông đã có các cuộc gặp với Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, Đô đốc Admiral Harry B. Harris Jr, Tư lệnh Không quân Thái Bình Dương Herbert J. Carlisle, và Tư lệnh Lục quân Thái Bình Dương, Tướng Vincent Brooks.
Theo ông Hishammuddin, tại tất cả các cuộc gặp này, hai bên đã thảo luận về các vấn đề ổn định khu vực và an ninh xuyên biên giới, liên quan đến những mối đe dọa khủng bố, buôn lậu vũ khí và buôn bán người.
Ông Hishammuddin nhấn mạnh chuyến thăm đã thành công trong việc tăng cường lòng tin và mối quan hệ song phương giữa Malaysia và Mỹ.

Chiến hạm tên lửa Malaysia bị tàu “lạ” đâm thủng
Quote:
(Kienthuc.net.vn) - Tàu hộ vệ tên lửa KD Jebat của Hải quân Malaysia đã bị tàu “lạ” đâm phải trên eo biển Melaka khiến thân tàu bị hư hại.

Cơ quan thông tấn quốc gia Malaysia (Bernama) dẫn lời Tư lệnh Hải quân Đô đốc Tan Sri Abdul Aziz Jaafar, tàu hộ vệ tên lửa của Hải quân Hoàng gia Malaysia (RMN) và tàu thương mại không rõ danh tính đã đâm vào nhau trên eo biển Melaka vào lúc 3 giờ sáng (giờ địa phương) ngày 15/1.
“Rất may là không có ai bị thương trong vụ tai nạn trên, vụ việc xảy ra trong điều kiện biển động, có mưa”, ông này nói với các phóng viên ở Wisma Pertahanan.


Tàu hộ vệ tên lửa KD Jebat.

Ông Abdul Aziz cho biết, tàu hộ vệ KD Jebat chỉ bị thiệt hại nhẹ nhờ hành động nhanh chóng kịp thời của thủy thủ đoàn đã cứu tàu khỏi bị hư hại nghiêm trọng. Tuy nhiên, quan sát các bức ảnh được một số trang mạng công bố thì vết thủng thân tàu là khá lớn, không thể coi là thiệt hại nhẹ.
Vị Đô đốc này cho biết thêm rằng, KD Jebat đang thực hiện cuộc tuần tra thường xuyên ở eo biển Melaka khi sự việc xảy ra.
“Hải quân Hoàng gia Malaysia đã thành lập một ủy ban để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn”, ông nói. Và hải quân nước này cũng đang nỗ lực để xác định chiếc tàu thương mại đâm vào KD Jebat.


Thân tàu KD Jebat bị đâm thủng.

KD Jebat là một trong 2 tàu hộ vệ tên lửa hiện đại nhất của Hải quân Hoàng gia Malaysia, lớp Lekiu được hãng đóng tàu Yarrow (Anh Quốc) chế tạo từ những năm 1990.
Con tàu có lượng giãn nước toàn tải 2.306 tấn, dài 106m, rộng 12,8m, được trang bị pháo hải quân 57mm, 16 tên lửa phòng không Sea Wolf, 8 tên lửa chống tàu MM40 Block 2 Exocet và ngư lôi 324mm.

Hoàng Lê
nguồn

đệch, tàu chiến khá hiện đại mà bị đâm thảm dữ, lại ko xác định dc tàu nào đâm, lại tàu lạ ....

Philippines mua hệ thống huấn luyện bay mô phỏng T-50
http://kienthuc.net.vn/quan-su/philippines-mua-he-thong-huan-luyen-bay-mo-phong-t50-302731.html
(Kienthuc.net.vn) - Nhằm giúp phi công chuẩn bị sẵn sàng cho việc tiếp nhận tiêm kích hạng nhẹ T-50, Philippines quyết định mua 3 hệ thống huấn luyện mô phỏng.
Tờ ABS-CBN News cho biết, Không quân Philipines sẽ mua 3 hệ thống huấn luyện bay mô phỏng hiện đại để giúp phi công vận hành hiệu quả các máy bay chiến đấu T-50 sắp nhận từ phía Hàn Quốc.
Bộ quốc phòng Philipines cho biết, họ đang đấu thầu các dự án được thiết kế để tăng cường năng lực của Không quân Philipines.

Buồng lái mô phỏng.
Thứ trưởng Bộ Quốc phòng đồng thời cũng là Chủ tịch Uỷ ban đấu thầu các dự án ông Efren Fernandez cho biết, việc Philipines mua 3 hệ thống huấn luyện mô phỏng sẽ giúp cho phi công có khả năng thực hành sát thực tế, giúp cải thiện kỹ năng bay, nâng cao trình độ xử lý khi xảy ra tình huống khẩn cấp.
Hiện tại Bộ quốc phòng Philipines đã mời thầu từ các nhà thầu đủ điều kiện cho các dự án mua hệ thống huấn luyện mô phỏng đầy đủ. Việc chuyển giao sẽ hoàn thành trong thời gian 600 ngày kể từ ngày mở thầu.
Nguồn tin cũng cho biết, chính phủ Philipines sẽ mua thêm các máy bay chiến đấu từ các nước khác. Ngoài ra, trước đó Bộ quốc phòng Philipines cũng đã ký một hợp đồng trị giá 888 triệu peso với công ty quốc phòng của Isarel để mua 28 xe bọc thép chở quân M113, nhằm tăng cường khả năng tác chiến của lục quân của nước này.

Báo Tây để ý tới pháo tự hành “made in Việt Nam”
(Kienthuc.net.vn) - Lựu pháo tự hành cỡ 105mm đặt trên xe bánh lốp của Việt Nam đã thu hút đáng kể sự quan tâm từ tạp chí quân sự nước ngoài.

• Tìm hiểu pháo tự hành do Việt Nam chế tạo
• Nga phát triển pháo cối tự hành dùng xe bánh lốp

Tạp chí Army Recognition mới đây đã đăng tải một bài viết về lựu pháo tự hành do Việt Nam sản xuất, được trình diễn lần đầu tiên tại trung tâm huấn luyện quân sự vào ngày 15/1.
“Việt Nam đã thiết kế và sản xuất pháo tự hành bánh lốp nội địa dựa trên khung gầm cơ sở xe vận tải quân sự với pháo kéo M101 105mm”, Army Recognition viết.

Lựu pháo tự hành 105mm của Việt Nam được trình diễn công khai lần đầu tiên vào ngày 15/1.
Bài bài viết tiếp, lực lượng lục quân Việt Nam hiện nay được trang bị nhiều loại pháo kéo do Mỹ sản xuất như là M101, nhưng cũng có một số loại lựu pháo Nga như D-20 152mm và D-30 122mm.
Lựu pháo kéo M101 cỡ 105mm được thiết kế và sản xuất tại Mỹ. Pháo M101 bắn các loại đạn củ riêng nó, đạt tầm bắn tối đa đến 11,5km. Tốc độ bắn tối đa đạt 10 phát/phút hoặc giảm xuống 3 phát/phút nếu bắn liên tục. Việc bắn nhanh hay chậm còn tùy thuộc vào kỹ năng của khẩu đội.
Lợi thế chiến thuật lớn nhất của pháo tự hành bánh lốp đó là nó đem lại khả năng cơ động cao hơn so với pháo xe kéo. Không những nó quan trọng trong việc cung cấp lực lượng linh hoạt, mà còn rất quan trọng trong việc đối phó với cuộc phản pháo từ kẻ địch (nhất là trong bối cảnh, hệ thống trinh sát, định vị pháo binh đã ra đời), bằng cách cho phép các khẩu pháo cơ động thay đổi trận địa ngay lập tức sau khi bắn một hay nhiều phát đạn.

Lựu pháo tự hành 105mm bắn thử nghiệm.
“Khẩu pháo tự hành mới của Việt Nam sử dụng loại pháo kéo hệ cũ và xe vận tải có sẵn có thể làm giảm chi phí sản xuất trong nước, nhưng vẫn đáp ứng được yêu cầu của lực lượng vũ trang Việt Nam”, Army Recognition nhận định.
Ngày nay, quân đội nhiều nước trên thế giới cũng đang lựa chọn lựu pháo tự hành dùng xe bánh lốp để thay thế các loại pháo xe kéo và hệ thống pháo đặt trên khung bệ bánh xích.
Mới đây, nước Nga – quốc gia có truyền thống sử dụng pháo tự hành đặt trên khung bệ bánh xích đang dần chuyển sang khung bệ bánh lốp, với loại pháo cối tự hành 120mm Nona-K đặt trên khung gầm xe chiến thuật hạng nhẹ 6x6 bánh Volk.