Tiếp tục bàn xem tiềm lực quân sự nước ta và các bạn trong khu vực Đông Nam Á

Chính sách tốt mà không tính đến đối sách là 1 chính sách tồi. Điều này lịch sử trị vì nhân loại đã rõ rồi;

Vấn đề là không phải vì thế mà không tiếp tục đưa ra các “chính sách tốt” mà là phải tạo được sự cạnh tranh để chính sách giảm tồi. Từ xưa tớ đã nói là mở mẹ cửa cho các ngân hàng tây nó cho thuê tài chính đóng tàu đánh bắt. Lúc đâm va ủi chìm là chùng nó nhấn chìm mẹ nó tài sản của những thằng to đầu tự khắc nó phải suy nghỉ cẩn thận. Đồng thời có sự cạnh tranh thì những cái NĐ6789 gì đó tự phải có phương pháp triển khai ít quan liêu hơn. Chứ những người thảo ra cái 67 họ không có động cơ để làm tồi cái của họ. Chẳng qua là họ quan liêu

Cái này đúng, Đại biểu quốc hội cũng có nói vấn đề này rồi. cụ cố gắng thông não cho cái đám kêu chính sách cho nó thấy

cuối cùng phải quay lại gốc là "thượng tôn pháp luật" thôi, giờ đứa nào cũng sai nên bản thân luật không dám làm nghiêm, không nghiêm không trị quốc đc.

Dựa vào ngoại bang mà quan liêu thì chỉ 1 phút 30 s ngoại bang nó thít thòng lọng vào cổ rồi, chỉ sao phải làm vậy thôi

Những thằng yếu bóng vía thường hay sợ người khác hiếp đáp mình. Đó là tâm lý chung của đám yếm thế, kém tự chủ. Chứ quên mẹ rằng hiếp đáp mình chả được tích sự gì thì đến năn nỉ người ta còn không thèm hiếp đáp

Mấy cậu ngồi đây có ai đã từng thực sự tiếp xúc với người ngư dân ? Dự trù mất vốn không phải là khuyến khích cho vay dưới chuẩn. Dự trù mất vốn là để bảo vệ cán bộ, không để xảy ra chuyện cán bộ phải đi đấu với dân để truy thu tiền vay.

Còn sợ vay 10.000 tỷ rủi ro cao sẽ làm tăng cung tiền, lạm phát dẫn đến khủng hoảng tài chính toàn thế giới như năm 2008 thì ghê quá. Sợ vậy thì cứ đào cái lỗ chôn tiền xuống, đảm bảo an toàn tuyệt đối. Bọn tớ khi chuẩn bị chính sách thì cũng đã tính vắt bọn ngân hàng bao nhiêu thì đủ, không để xảy ra đổ vỡ thanh khoản rồi. Chứ nếu thực sự muốn khuyến khích cho vay dưới chuẩn thì bọn tớ đã bỏ đi cái yêu cầu bên ngư dân phải ứng ra ít nhất 5% giá trị chiếc tàu ~ 500 triệu đến 1 tỷ. Khoản đối ứng để thể hiện tinh thần cầu thị, muốn làm giàu chứ không phải chỉ là chạy dự án chiếm đoạt tiền của ngân hàng.



Nói túm lại các cậu thì dùng cái thước là trả tiền ngân hàng để đo xem thành công hay không. Mình thì biết 'tập quán' dân ta nên cho rằng khả năng ngân hàng đòi được nợ không cao, nên không dùng cái thước ấy. Dùng sản lượng đánh bắt, với lượng tiền thu về từ XNK để đo cho nó bao gồm hơn. Mấy tên 'điêu dân' bán cá qua mạn tàu để trốn nợ kiểu gì thì cuối cùng cá cũng phải đến xưởng chế biến, biết được sản lượng là biết tàu 67 có đi đánh cá, có đánh được không. Còn chuyện thiếu nợ thì mình để mấy ông ngân hàng đấu với dân. Mình không quản, không muốn quản.

Sản lượng tăng, xuất khẩu tăng, tiêu thụ nội địa tăng vậy là 500 triệu chi đóng tàu đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ.

Công nhận bác Hoàng đọc báo cáo nói chuyện trên mây rồi! E đang nói chính sách không tồi mà do triển khai tồi, dẫn đến nợ xấu ngành khai thác thủy sản cao hơn rất nhiều so với chưa có ND67, dẫn đến hệ lụy là những ngư dân vay vốn đóng tàu bình thường ảnh hưởng rất rất nhiều.
Hiện nay cho vay mới đóng tàu hay ngư lưới cụ đều thẩm định cực kỳ khó, phải xây dựng những kế hoạch làm khó người ngư dân, rất khó thực hiện! Nay muốn cho vay đóng tàu, mua sắm ngư lưới cụ đều bắt buộc phải có hóa đơn đỏ có vat rõ ràng, phải chuyển khoản cho bên bán cụ thể (trước đây dễ dàng hơn nhiều....) ! Nói thật điều này khó cực kỳ đối với lĩnh vực đánh bắt, khai thác thủy sản! Mấy năm nay tụi em không cho vay được, ngư dân muốn vay tụi e đầu lách hồ sơ theo phương án khác. ( Bác có tin đóng cái tàu cá composit đánh bắt cá ngừ đại dương theo tiêu chuẩn nhật bản 8 tỷ cty đóng tàu lách luật xuất hóa đơn 79 triệu đồng ( ghi rõ tàu cải hoán thân vỏ năm 2007), còn muốn có hóa đơn đỏ ngư dân bỏ thêm 800 tr, bác nghĩ sao)
Bác nói ngành khai thác thủy sản tăng trưởng bác nên nhìn vào tổng thể bác à, ngư dân bây giờ người ta sắm tàu gỗ, tàu vỏ composit công suất máy lớn(e cho vay toàn 500-800cv), nên năng suất đánh bắt tăng trưởng là điều đương nhiên,đời sống ngư dân ở khu em giàu có lắm.
Còn về 67 theo e hiểu đơn giản mục đích là sắm tàu sắt, composit công suất lớn, bám biển lúc ra khơi gặp "tàu lạ" không lép vế, giữ vững chủ quyền biển đảo, nhưng khi triển khai thì quá ấu trĩ, xa rời thực tế biến thành một chính sách tồi, tàu bám biển đâu không thấy chỉ thấy vứt xó đó để kê biên!
Thay vì ngồi nói về chính sách thì hãy nên phân tích tại sao có những chiếc tàu 67 hoạt động rất hiệu quả( phải tìm hiểu sâu xa tính chất của người chủ tàu) còn có những chiếc đánh bắt 2-3 chuyến là vứt giao ngân hàng!
Nói chung làm sao làm giao cho người dân cần câu tốt chứ không phải giao cho họ con cá

Tại sao những năm trước 2014 không có bao nhiêu người đóng tàu to đi đánh cá. Mà tự nhiên sau 2014 ngư dân ầm ầm đóng tàu to ? Đó là ảnh hưởng tích cực của nghị định 67, đã tạo thành dòng tiền mới, bơm vào hoạt động ngư nghiệp. Nhờ có mục tiêu là sẽ đóng mới 1000 chiếc tàu to nên các doanh nghiệp đóng tàu mới mạnh dạn vay vốn mở rộng sản xuất, nhập khẩu dự trữ linh kiện. Nhờ nền công nghiệp đóng tàu hoạt động nhộn nhịp nên ngư dân không phải đi canh mua tàu cũ nguyên chiếc từ nước ngoài, bây giờ có thể mua tàu mới đóng trong nước. Nhờ những chiếc tàu 67 tiên phong nên mới có dịch vụ bảo dưỡng, sữa chữa vỏ tàu vật liệu mới. Mới có các cơ sở kinh doanh, sữa chữa trang bị đánh bắt hiện đại, dùng cho tàu lớn. Dựa vào đó người mới yên tâm mua tàu mới, đóng bảo hiểm để dong buồm ra biển.

Nghị định 67 là hòn đá ném vỡ mặt băng, tạo cái lỗ để mọi người có thể thả cần xuống câu. Các cậu cứ dùng cái thước đo tiền nợ ngân hàng thì sẽ không thể nào thấy được hiệu ứng lan toả của nghị định. Cứ gò bó rằng tàu 67 không trả nợ ngân hàng nên nghị định 67 không đúng, chính sách sai. Ấu trĩ.

Cứ nhìn sang bọn thủy sản nội địa, không có một chương trình như nghị định 67, tăng trưởng 4 năm qua thế nào ? Cậu làm ngân hàng, biết nhiều doanh nghiệp, thấy rõ thực tế. Có thể cho bạn đọc biết nuôi tôm, nuôi cá basa có giàu không ? Vay thương mại ngân hàng hằng năm mấy nghìn tỷ ? tăng trưởng sản lượng 4 năm qua được bao nhiêu ?

Bạn làm ngân hàng nói ko sai, nếu mà quản lý triển khai tốt thì còn hiệu quả hơn nữa.

Tuy nhiên cái nhìn của bạn hơi hẹp, bạn chỉ thấy những khoản nợ khó đòi của các bạn, nhưng có những mặt tích cực khác. Đánh giá một chính sách lớn đôi khi ko chỉ là vấn đề kinh tế mà đôi khi mục tiêu xã hội, an ninh, quốc phòng còn quan trọng hơn. Tôi ko biết chính xác nhưng biết đâu chính phủ cũng tính trước các vấn đề tiêu cực rồi, nhưng xác định lợi nhiều hơn hại nên vẫn làm.

Nói riêng mấy chiếc tàu 67, và câu chuyện cái cần câu.

Cậu vuhoang ca bài cái radio rè, cho rằng khuất tất, tham nhũng này kia làm cho hiệu quả kinh tế của nhiều con tàu 67 không hiệu quả. Ai mà chẳng biết. Xứ việt dân gian, quan tham làm gì thì cũng sẽ khó khăn vất vả. Đảng luôn ca bài 'sâu mọt ở đâu ta diệt ở đó'. Dự án nào cũng có, chính sách nào cũng phải tính đến.

Nhưng tại sao lại dự trù mất vốn ở mức cao đến 80% cho ngành ngư nghiệp. Giấy phép để lợi ích nhóm, để tham nhũng ? Xin thưa không phải vậy. Đó là vì bọn tôi biết khó khăn trong việc thu hồi vốn không chỉ nằm ở khâu hiệu quả kinh tế. Nó còn nằm ở chỗ dân phong, tập quán của ngành ngư nghiệp. 'Tiền không có, chỉ có cái mạng này, thích thì tới lấy' (trích nguyên văn). Do vấn đề 'tế nhị' nên phải có dự trù để tránh việc sau này quy tội cán bộ làm sai. Hoặc là cán bộ sợ bị quy tội làm sai nên ráo riết đi truy nợ người dân. Chết chắc, đấu sao lại dân.

_ Về mặt bản chất kinh tế không có lý do gì để bảo đóng các tàu 67 là sai lầm. Tàu không không thể làm ăn. Chính cậu vuhoang cũng xác nhận có hợp đồng thu chi tốt. Các địa phương hàng năm báo cáo về để xin cấp thêm hạn mức hồ sơ đều có dẫn chứng ngư dâu dùng tàu 67 ăn nên làm ra, sắp thành tỷ phú cả lũ:
https://nhandan.org.vn/tin-tuc-kinh-te/tao-thuan-loi-cho-tau-67-vuon-khoi-349952/
Bí thư Đảng ủy xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh), Võ Văn Tùng cho biết: Hoạt động của các tàu 67 đã mang lại những luồng sinh khí mới, theo đó, nhiều dịch vụ ven bờ phát triển. Vào dịp giáp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi, sau một tuần ra khơi, bình quân mỗi tàu vỏ thép 67 thu nhập hơn 300 triệu đồng.

_ Chỉ có 55 trên tổng số 1030 tàu 67 là nằm bờ, ngừng sản xuất. Nhưng nợ xấu không trả ngân hàng của các tàu 67 lên đến 33%, cá biệt có địa phương lên đến 100%.
https://tinnhanhchungkhoan.vn/ngan-...uong-phoi-hop-xu-ly-con-no-chay-y-302550.html
Số tàu cá được đóng theo Nghị định “67” hiện ngừng hoạt động sản xuất là 55 tàu, chiếm 5,2% tổng số tàu đóng mới, trong đó tàu vỏ thép là 36 chiếc (chiếm 3,5%).

_ Các địa phương xác nhận là dân phong hung hãn, khó đòi tiền. Cần thêm thời gian vận động giải thích, quán triệt.
https://nhandan.org.vn/tin-tuc-kinh-te/tao-thuan-loi-cho-tau-67-vuon-khoi-349952/
Bên cạnh đó, một số chủ tàu tuy đánh bắt khá hiệu quả nhưng vẫn cố tình chây ỳ trả nợ.
http://www.thuysanvietnam.com.vn/so...phat-sinh-cua-nghi-dinh-67-article-23114.tsvn
Yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương ven biển tiếp tục tuyên truyền, phổ biến các chính sách theo Nghị định số 67, Nghị định số 17 để ngư dân hiểu đúng về chính sách của Nhà nước, trong đó phải quán triệt rõ cho các chủ tàu hiểu trách nhiệm trước pháp luật về phần vốn vay của mình.

Do đó ngân hàng không đòi được nợ không hoàn toàn nằm ở hiệu quả kinh tế, hay có chuyện khuất tất hay không. Nó nằm ở chỗ các cậu ấy không quản được ngư dân. Nhưng mà đến chúng tôi vác súng mà còn không dám quản. Các cậu ấy tuổi gì mà đòi đấu với ngư dân để đảm bảo thu hồi vốn 100%.

Dạo này Đù tệ tệ coi bộ hạp thuốc nên tỉnh hẳn

https://baotintuc.vn/vu-khi-khi-tai...-tra-cao-toc-cua-israel-20200715164554524.htm