Tiết kiệm nhiên liệu.

Tiết kiệm nhiên liệu.

Tại sao chúng ta không cùng chung sức giải quyết vấn đề nhức nhối nhất hiện nay? Tiết kiệm nhiên liệu không chỉ là vấn đề nóng trên thế giới mà ở Việt Nam, vấn đề nhiên liệu cũng trở nên bức thiết hơn bao giờ hết. Tôi nghĩ với sức sáng tạo mạnh mẽ từ tất cả các thành viên trong box ý tưởng - sáng tạo này , biết đâu chúng ta sẽ đóng góp được gì đó cho xã hội.!!!
Xăng lên 19.000VND/1lít rồi.
Tôi xin đề xuất ý tưởng của tôi là thành lập CLB tiết kiệm nhiên liệu. Mục tiêu của chúng ta là đưa ra những ý tưởng về tiết kiệm nhiên liệu, bầu chọn ra ý tưởng khả thi nhất, hay nhất, sau đó chúng ta sẽ cùng tìm cách để biến ý tưởng đó thành sự thật.
Mục tiêu trước mắt của chúng ta là tiết kiệm xăng. Chúng ta đều biết đã có rất nhiều phương án về tiết kiệm xăng nhưng trên thực tế chưa có ý tưởng nào thực sự mang lại hiệu quả. Vậy tại sao chúng ta không cùng nghiên cứu để đưa ra những ý tưởng hiệu quả hơn, hoặc tìm ra những ý tưởng để đưa những phương án khả thi nhanh chóng đi vào thực tế.?
Không có điều gì là không thể. Nếu không dám làm, chúng ta sẽ không bao giờ thành công.

đi bộ là tiết kiệm hơn cả

Nói thế chứ đi bộ mất thời gian lắm ,
Vẫn đề tiêt kiệm nhiên liệu quả là bức xúc hiện nay
thôi thì : nào mình cùng lên xe busssss

tắt máy khi dừng đèn đỏ

ĐÚng vậy, một điều rất đơn giản mà mình vẫn hay thực hiện, nhưng nhìn quanh thấy..lạc lõng.
Thời gian chờ đèn đỏ ở HN thì có ít ỏi gì đâu cơ chứ..mà hàng ngàn cái xe vẫn cứ..nỔ..nỔ..
Điều này đc thực hiện tốt ở nhiều nước đó chứ. Còn ở mình, thấy..hơi hiếm. HIệu quả thì khỏi phải nói rồi, vừa tiết kiệm nhiên liệu, vừa tốt hơn cho môi trường. Gì thì gì chứ, đứng đợi đèn đỏ mà ko bị mấy cái ống bô nổ ầm ĩ, xả khói nóng vào mặt thì cũng ..dỄ chỊU hơn.

học theo nước Nhật, tích cực đi bộ đi xe đạp
các công sở phát động phong trào khuyến khích nhân viên đi xe đạp, xe đạp điện đi làm vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa bảo vệ môi trường.
các khu công nghiệp tổ chức các tuyến xe buýt đưa đón nhân viên, nhân viên chỉ cần đi bộ hay đi xe đạp ra các bến chờ xe buýt là được.
Việc đi xe đạp để tiết kiệm nhiên liệu là hoàn toàn khả thi vì thường thì chỗ làm cách chỗ chúng ta sống ko xa lắm thường là dưới 10km, trên 10 km thì ta đi xe buýt. Rào cản duy nhất chính là tâm lý của mọi người đối với việc đi xe đạp. Mọi người thường có cái nhìn thương hại đối với việc bạn cuyển qua đi xe đạp. Tôi là 1 ví dụ điển hình, có hôm nổi hứng đi xe đạp tới trường, bạn bè nhìn thấy ai cũng hỏi xe máy đâu mà phải đi xe đạp, ai cũng nghĩ là xe tôi bị công an tóm hay vô hiệu cầm đồ rồi nên ai gặp cũng hỏi, ngại quá nên hôm sau lại phải đi xe máy cho nó lành. Với lại ở VN chẳng có ai đi chơi với người yêu lại muốn đi xe đạp cả, ko có xe máy thì cứ ở nhà còn hơn. Nói tóm lại vẫn là vấn đề tâm lý thôi. Thích sỹ diện thì kêu ca gì nữa
Được novas82 sửa chữa / chuyển vào 21:00 ngày 30/07/2008

Do tính ỳ nữa bác à, bây giờ quen đi xe máy rồi, bảo đi bộ hay đi xe đạp thấy ngại kinh, lười lắm.
Nếu đi gần thì sẽ suy nghĩ với tâm lý là : ôi sời, đi có tý tẹo chả tiết kiệm được mấy xăng đâu. Còn đi xa mà đạp xe có mà chết à. Thế nên dù có phat động phong trào này cũng không khả thi.
Nước ngoài nó phát động được vì nó chuyển từ ôtô qua xe đạp bác à, từ ôto qua xe đạp khác từ xe máy qua xe đạp nhiều lắm, và hệ thống giao thông công cộng của nó phát triển nữa, nên có thể kết hợp xe đạp với các phương tiện giao thông công cộng để đi xa.

ứ phải ỳ bác ạ . như em bên kia vẫn đi xe đạp đi học ý,
nhưng về VN ko phân khu vực. cứ đi chỗ này chỗ kia xa nhau tít tắp. rồi thì hệ thống bus quá chi là.... .
xe đạp thì vừa hít bụi vừa chậm....