Tiểu chiến

Mình nghĩ tụi F16 thế nào cũng thua thôi, vì hiện nay chính phủ liên hiệp của Ấn Độ có sự tham gia của ĐCS nên yếu tố chính trị sẽ ảnh hưởng nhiều đến quyết định cuối cùng của chính phủ. Có lẽ chú Ấn muốn dùng F16 để tăng cường sức ép nên phía Nga mục đích thì có lẽ là yêu cầu chuyển giao công nghệ.

Ấn Độ: Tàu sân bay Viraat gặp khủng hoảng
Tờ Telegraph India đưa tin: Tàu sân bay duy nhất của Hải quân Ấn Độ Viraat trên thực tế đang thiếu máy bay vì phần lớn máy bay chiến đấu Sea Harrier hiện có đều nằm trong tình trạng không chiến đấu được. Đồng nghĩa với việc này là tàu sân bay Viraat không phòng ngự hiệu quả và không có khả năng tấn công. Ấn Độ hiện sở hữu 30 máy bay chiến đấu loại này do Anh sản xuất từ năm 1983. Sau thời gian vận hành, hơn một nửa trong số đó không còn do gặp tai nạn. Tình hình càng trở nên phức tạp hơn bởi những máy bay còn lại rất khó sửa chữa và bảo dưỡng vì việc sản xuất loại máy bay này đã ngừng lại.
http://tintuc.timnhanh.com/quoc_te/chau_a/20080311/35A72B14/
Tin này có vẻ ủng hộ MiG nhỉ.
Tuy nhien, còn vướng các lý do giá cả và đa dạng hoá nguồn cung.

Có bài này hay hay, nhân vụ Bramosh, nói về quan hệ quan sự Nga-Ấn:
Get Our Free Newsletters Via Email


Search All Our Sites at SpaceBank



MISSILE DEFENSE
Russia Key To BrahMos Supersonic Cruise Missile Part Three
disclaimer: image is for illustration purposes only
by Martin Sieff
Washington (UPI) Mar 10, 2008
The Russians are freely sharing with India the full secrets of one of their proudest, most cherished and crucial military technologies with India -- supersonic cruise missiles that fly at Mach 2.8 -- apparently confident it will not leak to the United States.
And they have flatly refused to contemplate any similar co-production of these BrahMos series of cruise missiles with China.
This confirms the pattern we reported on Russia''s T-90S Main Battle Tank sales agreement with India in December 2007.
China has for years been trying in vain to get Russia to agree to sell it significant numbers of T-90s. The Russians have always flatly refused to do so -- and still won''t contemplate the sale. But they showed no such hesitation in building up the military strength of India, China''s tra***ional rival for primacy over the Asian continent.
It is also striking that the BrahMos co-production agreement and the T-90S tank sale both mark a potentially huge escalation in India''s conventional capabilities for ground war. The nation most at risk from that development is not far-off China, but neighboring Pakistan -- for more than four decades China''s one major ally in South Asia that offers it crucial access to safeguarding its own vital oil supply routes from the Middle East and the Persian Gulf.
Therefore, as we have noted before, Russia is continuing to bet more on India than on China in Asia -- though it is with great scale seeking to boost its ties with both giant nations and simultaneously working hard to defuse major issues of potential tension between them.
But also, despite India''s successful efforts to court the United States for the electronic military high tech in which Uncle Sam remains the world''s leader, and its more rocky efforts to acquire U.S. nuclear technology, New Delhi continues to rely on Russia for most of its most crucial military weapons systems.
It may be that in the coming months major U.S. defense contractors will finally start making significant headway into making inroads into this huge and rapidly growing market. But even if they do, it is unlikely to change India''s basic arms procurement reliability on Russia.
Also, the BrahMos program has been working extremely well -- a development that may go far to offset the fiasco of the enormous delays and cost overruns on the Admiral Gorshkov carrier renovation project.
Co-production in Indian of Russian weapons systems may well therefore be the way ahead to revitalize the venerable Russian-Indian arms sales relationship for the 21st century. BrahMos cruise missile co-production could therefore prove to be the prototype for further such deals. This could go far in repairing the tra***ional weakness of Indian high-tech arms development and procurement.
India''s Defense Research and Development Organization has a decades-long consistent record of producing prototype missiles and weapons that on paper are as good as any in the world. But it has consistently failed to bring many of them anywhere near operational and production standards. That is why India still has to buy Russian Main Battle Tanks and excellent French Scorpion diesel submarines off the shelf after decades of unsuccessful efforts to manufacture its own.
But the BrahMos program has broken free of those old constraints. It has already entered its production and operational deployment stages with the first mark of these weapons. This achievement is an epochal step forward for the Indian arms industry, and it augurs well for future such Indian-Russian co-production agreements.
Finally, India''s achievement in reaching production and operational deployment reliability on the BrahMos cruise missile will change the nature of its strategic relations with the United States -- and possibly with Israel, too. For India is now about to find itself in the novel position of having a military technology far in advance of the comparable U.S. technology.
U.S. Tomahawk cruise missiles are subsonic, with a maximum speed of around 700 miles per hour at ground level. But the most advanced marks of the BrahMos, based as they are on a successful, mature Russian cruise missile technology, can go more than 2.5 times as fast as that -- at Mach 2.8 at ground level.
Will India be willing to share this technology with the United States? And if its leaders were willing, would the Kremlin permit it? And if -- as seems likely -- India refuses to share such technology with Washington -- how will that affect future U.S.-Indian relations? Will it signify that technology-sharing agreements in practice will remain a one-way street?

Ấn nó đi rất đúng đường, chứ không linh tinh lởm khởm như phương Tây và Tầu. Các nước đi được đúng đường này không nhiều: Mỹ, Nga, Ấn, Tầu, Nhật, Hàn. Để đúng đường cần 2 loại máy bay. Ví như F-15 và F-16, F-22 và F-35, MiG-31 và Su-xx... Các nước khác hoặc không đủ điều kiện tiền, hoặc không dủ điều kiện kỹ thuật... không theo được. Ấn thì theo kiểu khiêm tốn, lấy Su-30MKI làm máy bay mạnh, MiG-21 cũ làm máy bay không chiến thường, bổ sung mấy con châu Âu cũ. Sau này MiG-21 được thay dần bởi MiG-23, MiG-27. Mirage 2000 cũng được trang bị.
------------------------
Thế này là thế nào, tại sao câu dưới lại đá đít câu trên nhanh thế
Nếu em là Ấn thì sẽ không ủng hộ F16 vì có vẻ là máy bay này không mới, sau này lại phải nâng cấp, thay đổi, sửa chữa, thiếu phụ tùng như trường hợp Sea Harrier trên tàu sân bay Viraat thì hỏng. Với lại quân cốt tinh, không cốt nhiều

Cạ của Ấn trước đây là Su-30MKI và MiG-27. Sau đó thay MiG-27 bằng Mirage-2000 vì Nga không nâng cấp máy bay trong thập niên 199x. Nó mới rắc rối vậy.
Thì đúng là MiG-29/35 hợp nhất ở vị trí này. Nhưng nếu như thế thì Nga vớ cả hợp đồng trực thăng nữa ???? hơi nhiều. Không đảm bảo tiêu chuẩn "đa dạng hoá nguồn cung" của Ấn.
Vậy nên cơ hội đến các nguồn cung mới đều bằng nhau chứ. Vụ này mới chứa nhiều hay ho, nhiều bất ngờ. Thằng Ấn nó buôn bán giỏi thật, nó dồn vào một món nhớn, đâm ra được lên giọng ông chủ. Mà chính cái "đa dạng hoá nguồn cung" đảm bảo cho nó lên giọng ông chủ. Như Vịt nhà ta động vào đồ ÂU thì đắt, động vào đồ Mỹ thì không có đạn (và viện trợ)... vừa mua vừa xin, lấy đâu ra tư cách.
Mình ngả về Mirage-2000 quá, nhưng thằng Âu phải khuyến mại thêm đồ điện tử xịn. Còn MiG chỉ thắng được khi có ưu thế rất lớn buộc Ấn phải phát thèm đến nỗi phá lệ. MiG-35 vẫn chứa nhiều bí mật, không biết độ ngon đến thế nào.

NÓi gì thì nói, đối thủ chính là Pak đã dùng F16 làm chủ lực thì mua F16 xem ra cũng ko đúng sách. Hay nhất là chơi euro canard. M2k ngừng sx rồi, có lẽ chỉ nhận đơn nâng cấp. Rafale và EF quá đắt, Gripen hợp lý hơn cả vì nó hứa nâng cấp hạng nặng đồng thời tích hợp với cả radar, động cơ và vũ khí Ngố. Tuy nhiên mức đội giá lên nhiều chục triệu với chi phí đào tạo, huấn luyện, linh kiện... làm nó kém cạnh tranh so với MiG35.

Thật ra, M2k là chọn lựa hoàn hảo nhất ở thương vụ này. Nó ngon hơn F-16 và vẫn đảm bảo nhập được lô trực thăng Nga sau này (cũng đến 200 cái, nhưng thư rao mua chưa thấy, thấy bảo trong vòng 2 tháng nữa mới công bố, chắc là chờ kết quả vụ này rồi mới tính toán giá mua trực thăng).
Cái giá quá cao của Mirage-2000 so với máy bay cùng cỡ chắc chắn giảm đi rất nhiều nếu chơi hợp tác sản xuất. Sự thật là giá máy bay châu Âu đẩy lên quá cao chỉ bởi vì được đóng ở những vùng đắt đỏ nhất như Đức-Pháp-Anh. Đến Mỹ nó cũng ra sa mạc nó đóng.
Trở ngại lớn nhất là thằng Pháp dốt buôn bán quá. Ông không tính được ra công thức chuyển giao công nghệ. Vấn đề này cũng khó, như cái Bramos trên đó. Bây giờ thằng tây nó đầu tư nghiên cứu tích hợp đồ điện tử mới, đồ Nga (hợp tác với Ân)... rồi chuyển mẹ nó sản xuất sang Ấn.

Các bác ở đây cho em hỏi cái : Tại sao công nghệ của thằng NGa vượt qua Mẽo vài chục năm, mình với Nga có truyền thống hợp tác thế mà con vệ tinh Vinasat1 nhà mình lại mua của bọn loc hít của Mẽo nhỉ, tại sao mình không mua của Nga cho nó nâng cao tình hữu nghị nhỉ.

He he, bác này vui tính. Các chuyên gia cho em hỏi, giả sử thằng Mẽo nó cài thêm các thiết bị do thám lên Vinasat, liệu nhà mình có biết được không?

Lại cãi cọ ở đây rồi. Một là, cái đấy bọn Mỹ cũng phải thuê châu âu phóng đấy, nó phóng được qué đâu. Hai là, cái tập đoàn viễn thông sống bằng giá viễn thông được quyết định bởi nhà nước thì không có gì phải bàn cãi về hay dở cả.
Bọn bại não đi đâu cũng thấy. về đi.
----------------
Ta quay lại chuyện chính.
Đoạn bạn gì bôi vàng kia bỏ chữ tầu dưới đi nhé, nhầm.
Hồi này, mấy thằng Ấn phải đối phó với dư luận ghê quá. Hôm qua, kỹ chính thức hợp đồng nâng cấp MiG-29 và mua P-8. Hai hợp đồng này same-same, cỡ một tỷ. Nhưng lục đi lục lại chỉ còn 69 MiG. Hôm qua cũng công bố đã ký chính thức tầu sân bay.
Dư luận Ấn liên tiếp đưa ra những đợt sóng ủng hộ MiG, như chuyện các Harrier trên, hay như so sánh với F-16 Pakistan. Không quân Ấn có truyền thống hoạt động rất tốt, coi như bách chiến bách thắng. Vậy nên yêu cầu về tính năng máy bay rất cao.
Nếu như không vướng 200 trực thăng sắp tới thì nó xuôi về MiG đi cho rồi. Dư luận Mỹ thì chế bai Ấn Độ đã mấy lần dùng bài "từ từ hãy đóng thầu" làm Mỹ mất mấy món to.
Có lẽ, đợt rồi "bình từ" là để Mirage-2000 suy nghĩ lại, giảm giá và chuyển giao công nghệ.