Tìm hiểu chi tiết máy bay và cách chế tạo nó !

Muốn chế 1 chiếc máy bay đầu tiên phải người yêu cầu về trọng lượng chuyên chở mục đích (100-150 hành khách ) và tầm bay là chừng 1000Km (từ TP HCM đến HN )rồi giá thành của nó và ta còn cần đặt ra tốc độ hoạt động của nó .Sẻ là bao nhiêu dưới Mach hay trên Mach ,dưới Mach thì nhanh là 900Km hay chậm là 700 Km từ đó mới có các kiểu thiết kế thân ,cánh và động cơ phù hợp tiếp theo là giải phẩu học bên trong thân máy bay cho hợp lý nhất ,còn việc chọn vật liệu phù hợp với yêu cầu chịu lực của thiết kế và bài toán giửa tính năng và giá thành nửa ,về các yêu cầu cơ bản này phải làm rỏ cái đã nghĩa là ông chủ Dự án phải đề ra cho kỹ sư trưởng rồi ông này mới phân công ekip mình làm ăn được chứ.

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

em đồng ý với bác Antey, nhưng vì đây trò chơi giúp chúng ta hiểu hơn về chi tiết máy bay và quá trình chế tạo nó. Do đó, em biết bác có thể chọn ngay được giải pháp tốt nhất đối với từng yêu cầu cụ thể. Tuy nhiên có nhiều người như em không biết rõ lắm, Chính vì thế bác giới thiệu nhiều loại cùng lúc, phân tích các khía cạnh khoa học kĩ thuật và đưa ra những lý do thuyết phục tại sao chúng ta lại chọn phương pháp này!
Trông cái này cũng khá giống nhiều công ty khác nhau cùng sản xuất một mặt hàng, đi giới thiệu cho một khách hàng không rõ nhiều về kĩ thuật lắm , làm sao thuyết phục được khách hàng mua sản phẩm của mình,
em nói vậy thôi !em rất hy vọng vị tiền bối Antey đóng góp được nhiều bài báo hay như trong chủ đề "100 năm một cái nhìn".

Em mới học việc nên cũng vào trang WEB sau để có cái nhìn sơ khai về công việc sản xuất máy bay : chọn các bộ phận có sẵn và lắp vào, rồi nhờ thầy "chấm" và nhận xét
http://www.desktopaero.com/adw/welcome.html
Ở trang WEB này chúng ta chọn kiểu cánh : cánh lùi cánh xiên trước, cánh ngang, độ rộng của cánh,...
Hìng dạng thân và đuôi
Động cơ và công suất : turbofan, turbojet, propfan
Hình dạng khoang hành khách
Tốc độ, độ cao, lượng xăng
Hành trình : nội địa, quốc tế, khoảng cách
cái này dành cho các bạn débutant !

Em mới học việc nên cũng vào trang WEB sau để có cái nhìn sơ khai về công việc sản xuất máy bay : chọn các bộ phận có sẵn và lắp vào, rồi nhờ thầy "chấm" và nhận xét
http://www.desktopaero.com/adw/welcome.html
Ở trang WEB này chúng ta chọn kiểu cánh : cánh lùi cánh xiên trước, cánh ngang, độ rộng của cánh,...
Hìng dạng thân và đuôi
Động cơ và công suất : turbofan, turbojet, propfan
Hình dạng khoang hành khách
Tốc độ, độ cao, lượng xăng
Hành trình : nội địa, quốc tế, khoảng cách
cái này dành cho các bạn débutant !

Oé oé... các bác bàn chuyện gì ghê quá. Bây giờ các bác cho tớ hỏi, muốn chế tạo ra một sợi sắt xây dựng phi 12 thì phải làm những gì và phải có những phương tiện / thiết bị gì và phải bố trí nhân công thế nào ?
Các bác trả lời đầy đủ đấy nhé.... hì hì.... sản xuất sắt xây dựng dễ hơn sản xuất máy bay mà.
Cám ơn các bác nhiều nhiều.

Oé oé... các bác bàn chuyện gì ghê quá. Bây giờ các bác cho tớ hỏi, muốn chế tạo ra một sợi sắt xây dựng phi 12 thì phải làm những gì và phải có những phương tiện / thiết bị gì và phải bố trí nhân công thế nào ?
Các bác trả lời đầy đủ đấy nhé.... hì hì.... sản xuất sắt xây dựng dễ hơn sản xuất máy bay mà.
Cám ơn các bác nhiều nhiều.

Các bác có làm thì nhớ kéo dài gấp đôi tầm bay của nó cho chắc cơ. Lần trước em bay từ HCM ra HN bị quả bão ở sân bay Nội Bài, hôm đó mà bay cái nào tầm bay (chỉ) từ HCM ra HN thì chắc bây giờ chẳng ngồi đây viết bài nữa rồi.
"Blue nguyền là sẽ thề không yêu 1 ai cả ..."

Các bác có làm thì nhớ kéo dài gấp đôi tầm bay của nó cho chắc cơ. Lần trước em bay từ HCM ra HN bị quả bão ở sân bay Nội Bài, hôm đó mà bay cái nào tầm bay (chỉ) từ HCM ra HN thì chắc bây giờ chẳng ngồi đây viết bài nữa rồi.
"Blue nguyền là sẽ thề không yêu 1 ai cả ..."

Tớ thí nghĩ hơi khác: nếu bây giờ bât tay vào thiết kế 1 kiểu máy bay hiện đại thì tớ e là hơi quá sức vì rất nhiều vấn đề về cánh, thân, động cơ, radio, ,,, mà nếu có nhờ đến các bậc tiền bối của box này thì chưa chắc gì đã giải quyết hết được, nếu có giải pháp thì cũng chưa chắc gì là chính xác vì chúng ta đều là nói với nhau, ko làm trong thực tế, có những vấn đề chỉ phát sinh trong khi làm thôi, điều này làm cho chúng ta nghĩ rằng kiến thức mình đúng trong khi thực tế lại là sai.
Theo tớ thì chúng ta nên bắt đầu từ những cái nhỏ nhặt trước: tại sao ta không thử chế tạo 1 chiếc máy bay loại siêu nhẹ theo kiểu delta có động cơ í. Cái này thì có thể tập hợp box lại và làm thực tế luôn. Vừa lý thuyết, vừa thực tế chả hay hơn á?
Một nụ cười bằng 10 thang thuốc bổ

Tớ thí nghĩ hơi khác: nếu bây giờ bât tay vào thiết kế 1 kiểu máy bay hiện đại thì tớ e là hơi quá sức vì rất nhiều vấn đề về cánh, thân, động cơ, radio, ,,, mà nếu có nhờ đến các bậc tiền bối của box này thì chưa chắc gì đã giải quyết hết được, nếu có giải pháp thì cũng chưa chắc gì là chính xác vì chúng ta đều là nói với nhau, ko làm trong thực tế, có những vấn đề chỉ phát sinh trong khi làm thôi, điều này làm cho chúng ta nghĩ rằng kiến thức mình đúng trong khi thực tế lại là sai.
Theo tớ thì chúng ta nên bắt đầu từ những cái nhỏ nhặt trước: tại sao ta không thử chế tạo 1 chiếc máy bay loại siêu nhẹ theo kiểu delta có động cơ í. Cái này thì có thể tập hợp box lại và làm thực tế luôn. Vừa lý thuyết, vừa thực tế chả hay hơn á?
Một nụ cười bằng 10 thang thuốc bổ