Tìm hiểu về các sân bay ở Việt Nam

Sân bay Rạch Giá: Tháng 11 năm 2005, Cụm cảng đã khởi công nâng cấp Cảng hàng không Rạch Giá có vốn đầu tư 39 tỉ đồng với mục tiêu khi đưa sân bay vào hoạt động trong quý 4 năm 2006, sân bay này sẽ phục vụ 150 hành khách trong giờ cao điểm. Nhà ga được thiết kế hai tầng, tổng diện tích 1.900 m². Sân bay Rạch Giá hiện có đường băng dài 1500 m.
Hiện mỗi năm Cảng hàng không Rạch Giá đón 34.000 lượt hành khách.
Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành quyết định phê duyệt qui hoạch tổng thể cảng hàng không Rạch Giá ở tỉnh Kiên Giang, giai đoạn đến năm 2015 và định hướng đến năm 2025.
Theo quy hoạch, đến năm 2015 cảng hàng không Rạch Giá thuộc loại cấp 3C (theo phân cấp của Hiệp hội Hàng không Quốc tế-ICAO) và cũng là sân bay quân sự cấp II. Lượng hành khách tiếp nhận là 200.000 lượt/năm và lượng hành khách trong giờ cao điểm là 200 hành khách/giờ.
Đến năm 2025, cảng sân bay này sẽ được nâng lên cấp 4C và là sân bay quân sự cấp II. Khi đó, lượng hành khách tiếp nhận là 300.000 lượt /năm và lượng hành khách giờ cao điểm là 300 lượt/ giờ.
Hiện nay, sân bay Rạch Giá mỗi ngày có 2 chuyến bay bằng máy bay ATR-72, tuyến Rạch Giá-Phú Quốc và Rạch Giá-Thành phố Hồ Chí Minh với khoảng 60 lượt khách/chuyến.

Sân bay Dương Đông (Phú Quốc)
Sân bay Dương Đông là một sân bay ở đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Sân bay có đường cất hạ cánh dài 2128m x 30 m, có thể tiếp nhận các loại máy bay tầm ngắn như Fokker70, ATR72. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang có khoảng 5-6 chuyến bay ngày nối sân bay này với sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất Thành phố Hồ Chí Minh. Sân bay Dương Đông là sân bay xếp thứ 6 về lượng khách tại các sân bay Việt Nam. Theo quy hoạch phát triển đảo Phú Quốc đã được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam phê duyệt, một sân bay mới với tên gọi sân bay Phú Quốc sẽ được xây dựng thay thế sân bay Dương Đông. Sân bay mới sẽ được xây dựng trên diện tích 800 ha, tổng mức đầu tư dự kiến 2000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc sẽ là sân bay quốc tế, có đường cất hạ cánh 3000m x 50 m, nhà ga công suất 2,5 triệu hành khách/năm. Sân bay Phú Quốc sẽ góp phần phát triển đảo Phú Quốc thành một thiên đường du lịch nghỉ dưỡng và tắm biển. Cùng với sân bay Trà Nóc, sân bay Phú Quốc sẽ giúp vùng đồng bằng sông Cửu Long kết nối trực tiếp với các thành phố trong khu vực châu Á.

Sân bay Dương Đông (Phú Quốc)
Sân bay Dương Đông là một sân bay ở đảo Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Sân bay có đường cất hạ cánh dài 2128m x 30 m, có thể tiếp nhận các loại máy bay tầm ngắn như Fokker70, ATR72. Hãng hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đang có khoảng 5-6 chuyến bay ngày nối sân bay này với sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất Thành phố Hồ Chí Minh. Sân bay Dương Đông là sân bay xếp thứ 6 về lượng khách tại các sân bay Việt Nam. Theo quy hoạch phát triển đảo Phú Quốc đã được Thủ tướng Chính phủ Việt Nam phê duyệt, một sân bay mới với tên gọi sân bay Phú Quốc sẽ được xây dựng thay thế sân bay Dương Đông. Sân bay mới sẽ được xây dựng trên diện tích 800 ha, tổng mức đầu tư dự kiến 2000 tỷ đồng. Sau khi hoàn thành, sân bay Phú Quốc sẽ là sân bay quốc tế, có đường cất hạ cánh 3000m x 50 m, nhà ga công suất 2,5 triệu hành khách/năm. Sân bay Phú Quốc sẽ góp phần phát triển đảo Phú Quốc thành một thiên đường du lịch nghỉ dưỡng và tắm biển. Cùng với sân bay Trà Nóc, sân bay Phú Quốc sẽ giúp vùng đồng bằng sông Cửu Long kết nối trực tiếp với các thành phố trong khu vực châu Á.

Sân bay Liên Khương (Đà Lạt): Sân bay Liên Khương là một sân bay dân sự tại huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, cách thành phố Đà Lạt khoảng 30 km về phía nam. Hiện nay sân bay có một đường cất hạ cánh dài 2.350 m, có thể đón các loại máy bay tầm ngắn như Fokker, ATR72, A320/321.
Ngày 9 tháng 8 năm 2006, Cụm cảng Hàng không Miền Nam đã công bố quyết định quy hoạch tổng thể của Bộ Giao thông Vận tải đến năm 2015 và định hướng đến 2025. Theo đó, sân bay Liên Khương (kết hợp dân sự và quân sự) được đầu tư nâng cấp để đạt tiêu chuẩn 4D theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (tiếng Anh: International Civil Aviation Organization - ICAO). Đến năm 2015, sân bay này có thể tiếp nhận đồng thời 4 máy bay tầm trung (ATR72, Fokker, A320, A321) với số lượng khách là 800/giờ cao điểm với công suất 1 triệu khách/năm. Đến năm 2025, sân bay này có thể đón đồng thời 7 máy bay tầm trung với 1.300 khách/giờ cao điểm với công suất 2,5 triệu khách/năm. Tổng mức đầu tư dự kiến 1.100 tỷ đồng.

Sân bay Liên Khương (Đà Lạt): Sân bay Liên Khương là một sân bay dân sự tại huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, cách thành phố Đà Lạt khoảng 30 km về phía nam. Hiện nay sân bay có một đường cất hạ cánh dài 2.350 m, có thể đón các loại máy bay tầm ngắn như Fokker, ATR72, A320/321.
Ngày 9 tháng 8 năm 2006, Cụm cảng Hàng không Miền Nam đã công bố quyết định quy hoạch tổng thể của Bộ Giao thông Vận tải đến năm 2015 và định hướng đến 2025. Theo đó, sân bay Liên Khương (kết hợp dân sự và quân sự) được đầu tư nâng cấp để đạt tiêu chuẩn 4D theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (tiếng Anh: International Civil Aviation Organization - ICAO). Đến năm 2015, sân bay này có thể tiếp nhận đồng thời 4 máy bay tầm trung (ATR72, Fokker, A320, A321) với số lượng khách là 800/giờ cao điểm với công suất 1 triệu khách/năm. Đến năm 2025, sân bay này có thể đón đồng thời 7 máy bay tầm trung với 1.300 khách/giờ cao điểm với công suất 2,5 triệu khách/năm. Tổng mức đầu tư dự kiến 1.100 tỷ đồng.

Sân bay Cam Ly (Đà Lạt) đã được sửa chữa và đưa vào khai thác cho máy bay loại nhỏ nhưng hoạt động không được thường xuyên và chủ yếu dành cho loại máy bay AIR tacxi của hãng VASCO thuê bao, mà khách thường là dân chơi golf. Một tháng, Cam Ly chỉ đưa đón vài chuyến. Đường băng của sân bay chỉ dài khoảng xấp sỉ 1000m, rộng 30m.

Sân bay Cam Ly (Đà Lạt) đã được sửa chữa và đưa vào khai thác cho máy bay loại nhỏ nhưng hoạt động không được thường xuyên và chủ yếu dành cho loại máy bay AIR tacxi của hãng VASCO thuê bao, mà khách thường là dân chơi golf. Một tháng, Cam Ly chỉ đưa đón vài chuyến. Đường băng của sân bay chỉ dài khoảng xấp sỉ 1000m, rộng 30m.

Làm cái căn cứ không quân Nga ở Vladivostok, sao mà nhiều Su-27 thế.

Làm cái căn cứ không quân Nga ở Vladivostok, sao mà nhiều Su-27 thế.