Tìm xế, ôm du xuân Vườn QG Xuân Sơn - Mộc Châu, 3 ngày, từ 20-22/2/09 ( danh sách và lịch trình cụ t

Ô la Lá em làm chốt vì quen làm chốt rồi có j đâu mà hoàng tráng
thông báo lần off 1: tổng số thu 340k/17ng
Tổng chi: 190k
Tổng dư: 150k
Số dư này sẽ được trả lại hoặc tính tiếp vào lần off tới, em đang cầm số dư này

thấy mọi ng đông vui quá nên tớ cũng muốn bon chen. xin 1 chân ôm nhé. thứ 4 sẽ đi off cùng mọi ng.
@ kid142: sao bảo nói lại tình hình cho e mà ko thấy chi hết vậy, nt bao nhiêu lần cũng bặt tăm nhỉ.

Ái chà, ôm mới đây ! Em vào đọc tiêu chuẩn kỹ thuật của mấy xế chưa có ôm ở trang trước nhé ...ha..ha..ha

Các đồng chí cho hỏi chút
Số đthoại của trưởng nhóm 1?
Mình ở xa lên chỉ off đc vào lần cuối cùng trước khi đi. Vậy chính xác là vào ngày nào? Địa điểm ? Thời gian? Có thể vào buổi trưa được không?
Xin cám ơn các đồng chí

Ợ, đông vui quá, đoàn 2 hơi nhiều, bác Việt tính toán tách làm 2, thêm 1 trưởng nhóm nữa cho dễ.

Một chút kinh nghiệm chạy xe đường núi dành cho các bạn đi xa lần đầu ,có hứng thú thì để mắt nhé ( Các Pro thì biết hết rồi, chẳng cần đọc nhỉ?)
- Chạy đúng phần đường.Xe phải có gương đề phòng xế hộp phía sau vượt lên, bọn nó chạy rất êm và nhanh, dễ táng phải mình
- Không bám quá sát lề phải, nên chạy khoảng 2/3 đường tính từ tim ra một đoạn để ôm cua cho dễ, và đề phòng có thể một chú chở củi lù lù xuất hiện ngay phần đường của mình - cái này rất dễ xảy ra.
- Đổ đèo rất phê, nhưng tuyệt đối không cắt côn, nên để số 3 hoặc số 2 ghìm xe.Cắt côn đổ tự do cảm giác sướng, nhưng ôm cua dễ văng đít xe, vực sâu luôn chờ ở dưới một vài trăm mét.Chuyến về khá nhiều đèo, đoạn Thung Khe, Thung Nhuối và Dốc Cun dốc khá nguy hiểm vì hay có xe tải rì rì chạy lên, xử lý chậm chút là ra mép đường ngay.
- Không nên rà phanh suốt con dốc, dễ cháy má phanh, bó phanh. Nên rà phanh trước một lúc, đổi phanh sau, kết hợp số thấp ghìm tốc độ
- Luôn chú ý quan sát đường trước và sau xe.Lưu ý khi chạy vào khu có dân cư, quan điểm của họ là " Đường tao tao cứ đi", nhất là mấy chú choai choai mới uống rượu.Hết sức cẩn thận trên từng km đường.
- Không bám thẳng hàng với xe trước, phải lệch ra một hàng để rộng tầm nhìn, và tiện xử lý khi xe trước có vấn đề.
- Chú ý các đoạn đường khác màu, có màu sẫm ban ngày và loá sáng ban đêm.Chạy đường núi rất hay có những mạch nước ven đường, tràn ra đường tạo rêu cực kỳ nguy hiểm.
- Khi dừng xe chụp ảnh hoặc đi tè, cần đỗ sát lề phải, bật signal bên phải kể cả khi đã dừng xe, tránh xe sau húc đít.
- Gặp xe ngược chiều nên hoán đổi pha-cốt để gây chú ý từ xa và tránh loá mắt xe đối diện.
Ban ngày thấy xe ngược chiều lấn đường, phải nháy pha để có tín hiệu cảnh báo.
- Gặp chướng ngại vật hoặc cần đi chậm lại, nhất thiết phải ra tín hiệu cho xe chạy sau bằng cách úp bàn tay, vẫy nhè nhẹ xuống dưới.
Các bạn có thể tham khảo thêm ở Topic dính của Box Du lịch và Box Ô tô xe máy nhé.

Ngày mai, thứ hai 16/2, mình sẽ up danh sách và lịch trình cụ thể để mọi người theo dõi nhé.
Lịch off lần 2 vẫn như cũ, 20h00 ngày thứ tư tại café MAI ở gần ngã tư Trần Nhân Tông - Lê Duẩn, đối diện ks Nikko.

Tranh thủ spam phát, mai bác Viet update thì đổi hộ em cái tên xe này:
Xe 15: Bạn Mr.Varity_xyz ( xế) + saobangleloigirl ( ôm)
thành
Xe 15: Saoxetcodonhotboy ( xế) + saobangleloigirl ( ôm)

Nhều nick nghe loằng ngoằng phết nhỉ?

Ok, mai mình sẽ update cho xe số 15 !
Nhân đây, có ý kiến cho rằng chúng ta nên mua bảo hiểm cho chuyến đi này ( tại Bảo Minh chẳng hạn) với mức giá khoảng hơn 10K/ người. Mình thấy như thế cũng ổn, chủ yếu để mọi người yên tâm mà. Số tiền này sẽ được trích ra từ khoản 50K đóng quỹ chung mọi người nhé !