Tin Tình báo- Tin về tình hình quân sự ASEAN (P1)

http://www.cdi.org/russia/268-11.cfm
According to Pukhov, Russian arms exporters may sell up to 190 multipurpose fighters, for $8-9 billion, by 2010. This sum is about twice the value of total annual arms exports. Supposedly, 24 SU-30 fighters will be sold to Vietnam, eight to Indonesia, 24 to China, and ten to India. Russia may even win the contest for the privilege of selling 24 aircraft to Brazil.
không biết nguồn này có đáng tin không nữa. Nhưng dù sao thì cũng vui khi đọc được cái này.

Mấy hôm nay trong lúc cố tìm thông tin để đấu tụi forum ngoài . Tôi đọc được trên net nhiều nguồn tin cho là VN mua 12 Su là xưa rồi , Mới hồi năm 2003 đã mua một số lớn nữa nên tổng số đã trên 30 chiếc Su-27 nhưng thông tin nhiều nguồn khác nhau xa quá nên tôi chẳng biết có thể xác định thế nào . Nay có thêm thông tin order 24 chiếc có lẻ là tin VN có trên 30 Su-27/30 là đúng rồi . Không biết có Bác nào có thêm link nữa không ?

Mấy hôm nay trong lúc cố tìm thông tin để đấu tụi forum ngoài . Tôi đọc được trên net nhiều nguồn tin cho là VN mua 12 Su là xưa rồi , Mới hồi năm 2003 đã mua một số lớn nữa nên tổng số đã trên 30 chiếc Su-27 nhưng thông tin nhiều nguồn khác nhau xa quá nên tôi chẳng biết có thể xác định thế nào . Nay có thêm thông tin order 24 chiếc có lẻ là tin VN có trên 30 Su-27/30 là đúng rồi . Không biết có Bác nào có thêm link nữa không ?

Trên đường đi tìm kiếm thông tin để giới thiệu Quân đội nhân dân Việt Nam với bạn bè thế giới mình gặp vài website kiểu như thế này :
http://www.kanwa.com/english/981026d.html
As for Vietnam, the "Conmilit" indicates that as Vietnam has made some progress in its economic reform ever since the 1990s, it may want to modernize its air force on a large scale in the next 15 years by upgrading or replacing its existing equipment. The basic evaluation of Vietnam is as follows:
1. Around the year 2010, Vietnam may obtain a number of advanced fighter planes, including the MiG21 93, MiG29M, and Su 27SK, to replace its current MiG21 and MiG23;
2. Around the year 2000, Vietnam will equip its air force with 26 Su27 fighter planes, as compared to 10 it currently has;
3. From the year 2001 to the year 2010, it is possible that Vietnam will purchase about 60 MiG29M to replace its existing MiG23MF and will, at the same time, upgrade its MiG-21 Bis with the technology of the MiG 21 93;
4. Around the year 2010, the Vietnamese air force will have 250 MiG21 93, 60 MiG 29M , and 30 Su27SMK. In the meantime, the AWACS will also be developed as another important measure of improving Vietnam''s air defence capability;
5. The Vietnamese air force will purchase a number of AWACS and may mainly choose the Russian An77 (the original says An77, but in fact, it should read An71, i.e. the naval AWACS which was upgraded on the basis of the An72 and whose research has almost ended now). As Vietnam intends to form an effective air defence network, at least 10 AWACS will be needed. Due to the shortage of funds, it is estimated that Vietnam will use the Ka-31 helicopter-shaped AWACS as a transitional supplement. Vietnam claims that by the year 2010, its AWACS will include four An71s and six Ka31s;
6. The Vietnamese air force may choose the Su39 (i.e.Su25TM) and the MiG27MD as the successors to the Su22 ;
7. It is possible that 150 to 200 MiG27MDs or the Su 39s will be purchased in the next 15 years to totally replace the Su 22s. Before the arrival of the Su 39 or the MiG27MD, Vietnam may need to make some necessary upgrading to its Su 22 now in service in order to meet the transitional needs;
8. Work will be initiated in the next 15 years to modernize the Vietnamese air force by replacing its existing airfreighters. A total of 140 planes will be needed, including the An32s, An74s, Mi26s, and Mi38s;
9. The Mi24 armed helicopters now in service will be upgraded. Then 60 to 100 Mi28H armed helicopters with an all-weather fighting capability will be purchased from Russia. It is said that the first 20 or so Mi28H helicopters will be delivered to India before the year 2002. Finally, it is estimated that the modernization of the Vietnamese air force will cost around 7.5 billion US dollars. There will be some difficulty in fund raising.( Satoko Tomiyama )
Ai tin thì cụng ly với mình

Trên đường đi tìm kiếm thông tin để giới thiệu Quân đội nhân dân Việt Nam với bạn bè thế giới mình gặp vài website kiểu như thế này :
http://www.kanwa.com/english/981026d.html
As for Vietnam, the "Conmilit" indicates that as Vietnam has made some progress in its economic reform ever since the 1990s, it may want to modernize its air force on a large scale in the next 15 years by upgrading or replacing its existing equipment. The basic evaluation of Vietnam is as follows:
1. Around the year 2010, Vietnam may obtain a number of advanced fighter planes, including the MiG21 93, MiG29M, and Su 27SK, to replace its current MiG21 and MiG23;
2. Around the year 2000, Vietnam will equip its air force with 26 Su27 fighter planes, as compared to 10 it currently has;
3. From the year 2001 to the year 2010, it is possible that Vietnam will purchase about 60 MiG29M to replace its existing MiG23MF and will, at the same time, upgrade its MiG-21 Bis with the technology of the MiG 21 93;
4. Around the year 2010, the Vietnamese air force will have 250 MiG21 93, 60 MiG 29M , and 30 Su27SMK. In the meantime, the AWACS will also be developed as another important measure of improving Vietnam''s air defence capability;
5. The Vietnamese air force will purchase a number of AWACS and may mainly choose the Russian An77 (the original says An77, but in fact, it should read An71, i.e. the naval AWACS which was upgraded on the basis of the An72 and whose research has almost ended now). As Vietnam intends to form an effective air defence network, at least 10 AWACS will be needed. Due to the shortage of funds, it is estimated that Vietnam will use the Ka-31 helicopter-shaped AWACS as a transitional supplement. Vietnam claims that by the year 2010, its AWACS will include four An71s and six Ka31s;
6. The Vietnamese air force may choose the Su39 (i.e.Su25TM) and the MiG27MD as the successors to the Su22 ;
7. It is possible that 150 to 200 MiG27MDs or the Su 39s will be purchased in the next 15 years to totally replace the Su 22s. Before the arrival of the Su 39 or the MiG27MD, Vietnam may need to make some necessary upgrading to its Su 22 now in service in order to meet the transitional needs;
8. Work will be initiated in the next 15 years to modernize the Vietnamese air force by replacing its existing airfreighters. A total of 140 planes will be needed, including the An32s, An74s, Mi26s, and Mi38s;
9. The Mi24 armed helicopters now in service will be upgraded. Then 60 to 100 Mi28H armed helicopters with an all-weather fighting capability will be purchased from Russia. It is said that the first 20 or so Mi28H helicopters will be delivered to India before the year 2002. Finally, it is estimated that the modernization of the Vietnamese air force will cost around 7.5 billion US dollars. There will be some difficulty in fund raising.( Satoko Tomiyama )
Ai tin thì cụng ly với mình

http://www.pol.adfa.edu.au/resources/Regional_Military_Mod.pdf
Cái này rất thú vị theo mình thì đáng tin đó vì chẳng có gì mới cả.

http://www.pol.adfa.edu.au/resources/Regional_Military_Mod.pdf
Cái này rất thú vị theo mình thì đáng tin đó vì chẳng có gì mới cả.

nghe các bác nói về diều giấy của chúng ta mà em chẳng biết thế nào , quả thật nếu mà chúng ta có nhiều thế ở thời điểm giờ thì hoá ra các bác ngồi ở Ba đình giấu kín thật , chẳng bít có con Mig31 nào giấu ở đâu ko , hehe đùa các bác tý

nghe các bác nói về diều giấy của chúng ta mà em chẳng biết thế nào , quả thật nếu mà chúng ta có nhiều thế ở thời điểm giờ thì hoá ra các bác ngồi ở Ba đình giấu kín thật , chẳng bít có con Mig31 nào giấu ở đâu ko , hehe đùa các bác tý

Không giống các nghề khác, đã được nhận vào làm là ?ocó công việc ổn định?, những người làm công tác khẩn nguy cứu nạn sân bay mỗi năm phải thi lại một lần. Hai năm lại có một cuộc diễn tập thật quy mô.
Cứ thế, không ai ngoại lệ, cho đến lúc thôi không làm nữa. Tất cả kiến thức nghiệp vụ từ lý thuyết đến thực hành phải đạt chuẩn thế giới, chạy 100 m không quá 9 giây mới được cấp lại thẻ hành nghề.
Người nào sức đã yếu, độ nhanh nhạy không còn đành... vui vẻ chia tay. ?oTất cả vì tính mạng hành khách? - họ phải tự an ủi mình như vậy
Theo tôi hiện nay chưa có VĐV nào trên thế giới có thể chạy 100m trong 9 giây hoặc ít hơn. Nếu mà VN mìny chạy được như thì VN đã cướp hết HCV ở thế vận hội rồi.