Tin tức kĩ thuật quân sự- Thông tin chung

Một yêu cầu quan trọng thiết kế MIG-23 ngoài payload, climb speed, và khả năng hoạt động độc lập với sở chỉ huy mặt đất là cất cánh được trên các đường băng ngắn
Mẫu Ye-23-01 Faithless được thiết kế song song với mẫu Ye-23-11 Flogger và là loại cánh tam giác. Khi bay bằng chỉ có một động cơ Turmansky R-27F-300 turbojet, nhưng được hỗ trợ bởi hai động cơ lắp thẳng đứng loại Koliesov RD-36-35 chỉ hoạt động khi cất cánh. Mục đích chắc để take off dễ dàng như yêu cầu đề ra. Loại Ye-23-01 Faithless này bay lần đầu vào năm 1967 nhưng không được sản xuất hàng loạt.
Như vậy coi nó là 1 động cơ hay 3 động cơ cũng được.
Loại Ye-23-11 Flogger được chọn như ta như thường thấy không có động cơ chỉ để take-off vì những động cơ này là khối lượng chết khi đã cất cánh rồi.

Tàu chiến tàng hình
Theo báo QDND

Khả năng ngụy trang của tàu LCD

Hải quân Hoàng gia Anh đang xúc tiến kế hoạch mua tàu chiến tàng hình thế hệ mới của Mỹ lớp LCD. Tàu do hãng Lốc-hít Mác-tin chế tạo để sử dụng cho các nhiệm vụ chuyên chở lực lượng đặc nhiệm và tiêu diệt các tàu ngầm đối phương mà không bị ra-đa phát hiện.
Tàu có kết cấu bên ngoài thân tàu với nhiều góc có thể làm phân tán sóng ra-đa. Vật liệu tàng hình mà tàu sử dụng giống như của máy bay chiến đấu tàng hình B-2 hiện nay giúp nó có thể đánh lừa hệ thống cảnh báo, trinh sát của đối phương. Kết cấu gọn nhẹ của tàu cũng có thể giúp nó nhanh chóng tiếp cận vào vùng biển của đối phương với tốc độ 40 hải lý/giờ, từ đó có thể thực hiện các hành động quân sự trước khi bị ra-đa của đối phương phát hiện. Trên tàu còn thiết kế hệ thống bề mặt đặc biệt để đánh lừa sự theo bám của tên lửa đối phương và tàu còn có hệ thống giấu khói xả của động cơ làm cho hệ thống trinh sát hồng ngoại của đối phương không phát hiện được còn loại khói mà nó thải ra là khói giả để đánh lừa.
So với tàu chiến truyền thống với các thiết bị cố định thì tàu chiến LCD kiểu mới có thiết kế gần như một chiếc xe tải. Giá thành mỗi tàu khoảng 135 triệu bảng Anh.
Dự kiến, vào năm 2006, tàu chiến thế hệ mới LCD sẽ được hạ thủy và hải quân Anh dự định mua khoảng 60 tàu.

Tàu chiến tàng hình

Thực tế các cuộc chiến tranh và xung đột cục bộ gần đây cho thấy, hải quân đóng vai trò rất quan trọng. Để nâng cao khả năng tác chiến, giảm tổn thất cho tàu chiến, hải quân các nước đã tiến hành các chương trình nghiên cứu, phát triển các biện pháp chiến-kỹ thuật mới, trong đó có việc áp dụng công nghệ tàng hình.
Mỹ đang nghiên cứu, thiết kế chế tạo tàu khu trục tàng hình có tên gọi DD-X, trị giá 2,8 tỷ USD, dự kiến sẽ đưa vào trang bị năm 2011. DD-X được coi là cuộc cách mạng trong hải quân, kíp thủy thủ trên tàu giảm xuống chỉ còn 200 người. Tàu được thiết kế và chế tạo theo công nghệ ?otàng hình?, với kết cấu bề mặt đặc biệt để giảm khả năng bị ra-đa phát hiện. Tàu DD-X dài 208m, lượng choán nước 14.000 tấn, tốc độ hành trình 30 hải lý/giờ và thân tàu làm bằng thép, phủ lớp vật liệu chống hấp thụ ra-đa.
Từ năm 1995 đến năm 2001, Pháp đã chế tạo được 6 tàu phri-ghết tàng hình lớp La Fayette, lượng choán nước 3.600 tấn. Phần lớn thiết bị ăng-ten được giấu vào trong cột tàu có kết cấu đặc trưng nghiêng so với vị trí thẳng đứng, còn thiết bị phụ trợ để dưới thành tàu và ở tầng trên của tàu. Pháp cũng đang triển khai chương trình phát triển lớp tàu hộ tống tàng hình cho thế kỷ 21, có tên gọi CCX-21. Tàu CCX-21 có lượng choán nước 1.600 tấn, là kiểu tàu hộ tống hình khối, tốc độ nhanh, đa năng, tính tự hoạt cao, được trang bị vũ khí hiện đại, có khả năng tàng hình, giảm kíp thủy thủ và khả năng sống sót cao. Theo kế hoạch, mẫu tàu hộ tống CCX-21 đầu tiên sẽ được đưa ra trong thời gian 5 năm tới. CCX-21 sẽ hội tụ các công nghệ hải quân hiện đại nhất. Mục tiêu của các nhà thiết kế không chỉ nhằm giảm giá thành chế tạo ban đầu mà còn tạo điều kiện cho quá trình sửa chữa, nâng cấp kéo dài tuổi thọ của tàu. CCX-21 có khả năng tác chiến độc lập trong mọi môi trường biển, tác chiến chống ngầm, tự vệ và chống lại các mối đe dọa từ trên không (bao gồm cả tên lửa), đồng thời có khả năng tác chiến chống tàu mặt nước và yểm trợ lực lượng trên bộ.
Nga đang xúc tiến chương trình chế tạo 4 tàu hộ tống tàng hình hạng nhẹ có tên gọi XXI-1, XXI-2, XXI-3 và XXI-4. Lượng choán nước của các tàu này từ 1.000 tấn (XXI-4) đến 1.980 tấn (XXI-2), tốc độ hành trình lớn nhất đạt 30 hải lý/giờ, tầm hoạt động 6.400km. Bề mặt của các tàu được sơn một lớp sơn phòng hộ chuyên dụng, vỏ tàu ở kiến trúc thượng tầng ứng dụng vật liệu tổng hợp có khả năng hấp thụ sóng cao. Kết cấu của tàu có nhiều mặt phẳng nhẵn, trên boong chỉ bố trí pháo ở phía trước, hệ thống phòng ngự tầm gần và trực thăng... còn các hệ thống tên lửa hạm đối hạm, hạm đối đất, hạm đối không đều bố trí ở dưới sàn tàu. Nhờ đó đã làm giảm được 60% tiết diện phản xạ hiệu dụng, giảm xác suất tiến công của tên lửa đối hạm từ 0,5 xuống còn 0,1.
Thụy Điển vừa hoàn thành chương trình thử nghiệm chiếc tàu hộ tống đa năng tàng hình đầu tiên có tên gọi Visby. Thân tàu được làm bằng vật liệu composit, có độ phản xạ sóng ra-đa thấp hơn so với sắt thép. Ngoài ra, thân tàu còn được phủ lớp vật liệu hấp phụ sóng ra-đa nên đã giảm được khả năng bị phát hiện của ra-đa đối phương. Trong điều kiện thời tiết tốt, cự ly bị phát hiện bởi ra-đa của đối phương của tàu Visby là 12 hải lý, trong điều kiện bình thường là 7 hải lý, nếu tiến hành gây nhiễu thì ra-đa của đối phương chỉ có thể phát hiện tàu Visby từ cự ly 3-4 hải lý. Visby có thiết kế khá đặc biệt, pháo chính được giấu bên trong lớp vỏ hình khối tam giác nhọn ở phía trước, khi nào sử dụng mới được đưa ra. Hai bệ phóng tên lửa được đặt ở dưới mặt boong hai bên mạn tàu. Vì vậy, nếu nhìn từ bên ngoài, Visby có kết cấu thân thấp, dáng thon dài, mặt boong phẳng, mạn tàu dốc, mũi tàu nhọn. Để giảm các nguồn bức xạ chính trên tàu (âm thanh, hồng ngoại, sóng điện từ), người ta đã áp dụng các biện pháp như dùng chụp cách âm bọc ra ngoài máy chính của tàu; dùng bệ đàn hồi chống ồn; không xả khí thải ra ngoài không khí, mà đưa khí thải qua hệ thống làm mát rồi xả xuống biển ở phía đuôi tàu, sử dụng thiết bị đẩy kiểu phụt nước, dùng chụp ăng-ten bọc kín ăng-ten ra-đa. Ngoài ra, các ra-đa trên tàu còn áp dụng biện pháp liên tục thay đổi tần số, dùng công suất phát thấp và cự ly phát hiện xa khiến cho ra-đa của đối phương rất khó phát hiện. Tàu Visby dài 73m, lượng choán nước 640 tấn, tốc độ hành trình đạt 35 hải lý/giờ, kíp thủy thủ 43 người, giá thành chế tạo 100 triệu USD một chiếc.

Được nimbus_2000 sửa chữa / chuyển vào 12:31 ngày 22/09/2004
Được nimbus_2000 sửa chữa / chuyển vào 12:35 ngày 22/09/2004

Trung Quốc sản xuất tên lửa chống hạm hiện đại.
tính năng tương đương Exocet của Pháp hay Uran cua Nga.
[/size=4]
Tin này cũ nhưng cũng đáng đọc.
CHINESE ANTI-SHIP CRUISE MISSILE
--------------------------------------------------------------------------------
C.801 ANTI-SHIP CRUISE MISSILE
TYPE - SHIP LAUNCHED ANTI-SHIP MISSILE AKA HY-5 AND YJ-8
WARHEAD - 220 LB. (100 KG) CONVENTIONAL
RANGE - 22 MILES
WING SPAN - 4 FEET
LENGTH - 21 FEET
WEIGHT - 1,588 POUNDS
ENGINE - SOLID PROPELLENT BOOSTER/ROCKET SUSTAINER
GUIDANCE - ACTIVE MONO-PULSE RADAR HOMING SEA SKIMMER
GPS SUPPLIED BY ROCKWELL
SPEED - MACH .8 AT SEA LEVEL
--------------------------------------------------------------------------------
The C.801 anti-ship cruise missile is a Chinese version of the popular French made EXOCET anti-ship cruise missile. Despite its somewhat larger size, the C.801 has about the same specifications and performance of the Exocet. Recent reports indicate the SARDINE has been upgraded with GPS navigation systems supplied by ROCKWELL.
China has exported the C.801 to Iran. Iranian Air Forces test fired the C.801 from U.S. built Phantom aircraft during their 1997 "Road To Jerusalem" wargames. C.801 cruise missiles can be air launched, or launched from a variety of ship/surface mounts using a solid rocket booster.
--------------------------------------------------------------------------------
C.802 VERSION - UPGRADED C801 YJ-2 WITH TURBOJET
TUPE - ANTI-SHIP AND LAND ATTACK
RANGE - 65 MILES
ENGINE - SOLID PROPELLENT BOOSTER/TURBOJET SUSTAINER
GUIDANCE - ACTIVE MONO-PULSE RADAR HOMING SEA SKIMMER
GPS SUPPLIED BY ROCKWELL
TERMINAL GUIDANCE USING HIGH RES. RADAR IMAGING
SPEED - MACH .8 AT SEA LEVEL
--------------------------------------------------------------------------------
The C.802 is a modified version of the C.801 with similar capability and accuracy to the U.S. Harpoon missile. The C.802 utilizes an air breathing turbojet to extend its range while keeping the warhead, airframe and avionics from the C.801.
The C.802 is reportedly available in both anti-ship and land attack versions. The C.802 most likely uses an active radar homing system to find targets in a pre-programmed area and may use a combination of Infra-red and SAR radar imaging for final targeting. The combination of I/R and radar imaging would render standard anti-radar defenses such as chaff ineffective.
http://www.softwar.net/c801.html

05 August 2004
Russia to Export 220 Fighter Jets by 2010 â?" Expert

Interfax
Between 2004 and 2010 Russia may export as many as 150 Su-30 multi-role fighter jets and 70 Mig-29 tactical fighter jets. This is a forecast made on Thursday, August 5, by the Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST).
Ruslan Pukhov, the Centerâ?Ts director told Interfax news agency which countries the fighter jets will be delivered to. The Center forecasts that 24 Su-30 jet may be delivered to Vietnam, another 24 â?" to Indonesia, up to 48 jets may go to Chine, 10 â?" to India, 24 â?" to Brazil and up to 18 fighters â?" to one of the Persian Gulf countries.
â?oThe delivery of multi-functional Mig-29 fighters will be mostly to poorer African and Middle Eastern countries,â? said Pukhov, pointing out that â?othe dynamically growing markets of South and Southeast Asian countries are mostly controlled by the Sukhoi construction bureauâ?.

U.S. military realignment unlikely to affect 7th Fleet
ABOARD THE USS CORONADO (AP) Despite a global realignment of U.S. troops, Vice Adm. Jonathan Greenert expects little change for the Japan-based 7th Fleet, the largest fleet in the navy and the only one that has its home port outside the United States.
In his first interview since taking command last month, Greenert said he believes the fleet will be little affected by the sweeping rethink of the deployment of American forces worldwide that has been initiated under U.S. President George W. Bush.
"There is no dramatic footprint change" in the works, he said Wednesday in his office aboard the fleet''s temporary flagship. "We like the sizing of our forward-deployed navy forces."
Greenert said that, if anything, the role of the fleet is expanding.
He said that, as early as next week, it will begin a new mission: patrolling the Sea of Japan with Aegis-equipped destroyers to monitor and track any ballistic missile launches from "rogue nations."
The mission is widely seen as being aimed primarily at keeping a watch over North Korea, which in recent years allegedly has developed missiles capable of reaching the western U.S.
It is also part of a broader plan to create over the next few years a ballistic missile defense screen, in which hostile missiles could be detected and intercepted from U.S. launch sites.
Greenert said the mission would not involve basing more ships in Yokosuka, which would be a sensitive issue with the local government.
The 7th Fleet, along with the Maritime Self-Defense Force, operates out of Yokosuka, a former Imperial Japanese Navy port just south of Tokyo.
"There''s no plan to increase the forward-deployed forces," he said.
Unlike the chronic tensions between the large contingent of U.S. Marines and local residents in Okinawa, the U.S. Navy has maintained relatively smooth relations with its neighbors here.
But concerns have been raised over noise and safety at a navy airstrip used by the Kitty Hawk''s airwing in Atsugi, a densely populated Tokyo suburb. Such concerns were heightened recently, when a marine helicopter crash-landed just outside a base on Okinawa that is also located in a crowded city.
To reduce the burden on Atsugi''s neighbors, the navy agreed years ago to conduct much of its training on the remote island of Iwojima. Officials have stressed that this arrangement is only temporary, because Iwojima''s remote location and unpredictable weather pose safety hazards for the pilots.
"It clearly is not optimal," Greenert said. "There is risk associated with it."
But he said that no solution is expected soon.
The 7th Fleet has 40 to 50 ships, 120 aircraft and about 20,000 sailors and marines within its command. Roughly 21 of the ships, including the Kitty Hawk aircraft carrier and its battle group, are deployed to Japan and the Pacific island of Guam, while the others rotate out of ports in Hawaii and the west coast of the U.S.
Its area of responsibility is the Pacific and Indian oceans, from the international dateline to the east coast of Africa.
The Japan Times: Sept. 24, 2004

U.S. looks to counter North Korean missiles
WASHINGTON (Kyodo) The U.S. Defense Department plans to deploy 15 Aegis destroyers to Japan''s vicinity in the Sea of Japan and the Pacific Ocean by 2006 as part of defense activities aimed at countering North Korean missiles, according to department sources.
The Aegis vessels will be equipped with advanced systems capable of intercepting and tracking ballistic missiles, such as North Korea''s Nodong and Taepodong missiles, the sources said.
In the first stage of deployment, two Aegis destroyers will be permanently stationed in the Sea of Japan and three others in Hawaii later this year.
All five will belong to the 7th Fleet, based at the U.S. Navy''s Yokosuka base in Kanagawa Prefecture, the sources said.
The Defense Department also plans to deploy three missile cruisers to the area equipped with sea-based Standard Missile 3 interceptors, according to the sources.
With the Aegis system providing advanced aerial defense and the capability to intercept enemy missiles over a long distance and extensive period of time, the destroyers are also expected to contribute by providing data to the U.S. forces'' ground-based missile defense systems.
U.S. Navy Secretary Gordon England said in March that the department plans to deploy 11 Aegis destroyers and cruisers, though he did not reveal the dispatch locations.
The Japan Times: Sept. 1, 2004
(C) All rights reserved

Có vài tin thêm về vụ này. Tóm tắt như sau (theo đáng giá phía Mỹ):
1- Không có máy bay nào của Mỹ trong vụ tập trận trên trang bị loại radar tầm xa AESA do không muốn mang các thiết bị bảo trì phục vụ
Máy bay Mỹ F-15C có fighter data link, AIM-9X và mũ ngắm (helmet-mounted cueing system).
2- Theo yêu cầu của Ấn độ, phía Mỹ đồng ý đánh với tỉ lệ 3-to-1, không sử dụng khả năng tầm xa của AIM-120 AMRAAM. Máy bay Mỹ không được sử dụng khả năng radar của AMRAAM và loại tên lửa này bị hạn chế ở tầm 32km do radar của của máy bay hướng dẫn. Ở chế độ chuẩn, AMRAAM nắn xa hơn 100 km và là loại fire-and-forget.
F-15 bay trong đội hình 4 chiếc chống 12 chiếc của Ấn độ gồm Mirage 2000, Su-30, Mig-21, và Mig-27.
Mirage và Su-30 để không chiến, Mig-27 như máy bay cường kích và Mig-21 để hộ tống Mig-27
Phía Ấn cũng có mô phỏng AWACS để hướng dẫn AA-12 và Mica. Đây là một tình huống giả định khó có thực vì phía Mỹ bất lợi.
Tuy nhiên phi công Mỹ công nhận là họ có vấn đề với các nguy cơ do active missile và không tập luyện với loại tên lửa launch-and-leave. Một số tính năng radar của Ấn khác loại phi công Mỹ được biết, trong số đó kể cả loại Mirage 2000.

BC tu SX may bay hien dai tuong duong Su 30.
The la Cat dai cua cac bac di dut roi...
Máy bay tiêm kích chiến thuật j-13
Trung Quốc đã trang bị máy bay tiêm kích chiến thuật J-13 để thay thế các máy bay ném bom H-5 và H-6 đã cũ của không quân. Máy bay J-13 được sản xuất theo mẫu thiết kế máy bay Su-30 của hãng Su-khôi (Nga).
Máy bay tiêm kích chiến thuật J-13 được lắp đặt hệ thống tiếp nhiên liệu trên không và hệ thống dự trữ thức ăn, nước uống, thuốc men? cho các phi công, vì thế nó có thể bay được nhiều giờ liền trên không mà không phải hạ cánh. Máy bay J-13 được trang bị ra-đa H.001 "JUK" có tầm bắt bám các mục tiêu đang bay xa ở phía trước khoảng 100km và bay xa ở phía sau khoảng 40km. Trên máy bay J-13 được trang bị các thiết bị dẫn đường vệ tinh và các đồng hồ điện tử mầu đa chức năng kích thước 6x8 in-xơ, vận tốc tối đa của máy bay J-13 là 2.120km/giờ, trần bay cao 17,3km, bán kính tác chiến 3.000km (nếu tiếp nhiên liệu - 5.200km). Khi cất cánh chạy trên đường băng khoảng 550m, khi hạ cánh bung dù chạy trên đường băng 750m. Máy bay trang bị pháo 30mm, GSh-301 với cơ số đạn 150 quả, tên lửa không đối không có điều khiển R-27R1, R-27E1, R-27ER1, R-27T1, tên lửa không đối đất X-29T, X-29TE, X-29L, X-59M, tên lửa chống ra-đa X-31P, bom tọa độ KAB-500KR, KAB-1500KR và bom rơi tự do FAB-500, FAB-250M62.
Năm 1999 Trung Quốc đặt mua của Nga 38 máy bay tiêm kích chiến thuật SU-30MKK trị giá gần 2 tỷ USD, sau đó Trung Quốc lại mua tiếp của Nga 38 máy bay SU-30MKK (không quân Trung Quốc gọi SU-30MKK là J-13). Hiện nay không quân Trung Quốc có 75 máy bay tiêm kích chiến thuật J-13, do một chiếc trong thời gian bay huấn luyện tháng 4-2002 đã gặp nạn vì lỗi thao tác kỹ thuật của phi công.

Thái mua Gripen thay cho Su-30
Thailand thông báo tin mua 20 Gripen với giá hời $14 million một chiếc. Trước đó Namphi phải trả $54 million cho mỗi cái Gripen. Trong vụ mua bán này Sukhoi bị thua vì chào hàng Su-30 với giá 34 million. Gripen được coi tương đương với F-16 nhung có thể phóng được tên lửa đối hạm do Thuỵ điển sản xuất. Gripen hiện nay có ít nưới đặt mua.
Một cái ảnh Gripen:
Gripen.jpeg
Được quocnhat sửa chữa / chuyển vào 20:59 ngày 17/10/2004

Loại mà Thái mua là JAS-39.Mà saoThái mua giá rẻ thế chỉ có 14 triệu đô thôi sao?nếu vậy chắc chiếc này thiếu nhiếu đồ chơi hiện đại đây.Hình như chếc này giá của nó là 64 triệu một chiếc.NC cũng nên đàm phán với Thụy Điển để có thể mua được giá rẻ như Thái .Loại này chắc cũng không thua gì sukhoi nhỉ/