Tin tức quân sự thế giới - Phần 1

US Plans to Retire B-52s, C-21s, F-117 & U-2 for more F-22s
Posted 12-Jan-2006 14:53
Related stories: Americas - USA, Budgets, Fighters & Attack, Force Structure, Heavy Bombers, Issues - Political, Official Reports, Specialty Aircraft, Transport & Utility
Also on this day: 12-Jan-2006 »
DefenseTech notes that a draft plan from the US Air Force plan ("program budget decision 720") intends to retire the USA''s 33 U-2 reconnaissance aircraft, its 55 F-117 stealth fighters, 38 of its 76 C-21 Learjets, and about 40% of its B-52 bomber fleet between FY 2007-2011, in order to free up around $2.6 billion for the purchase of more F-22 Raptor fighters. The EB-52 SOJ [stand-off jammer] aircraft project would also be cancelled.
Some of these measures will be more controversial than others...
The most controversial aspect to this aircraft retirement plan is likely to be the cut of 38 B-52H Stratofortress bombers. Program Budget Decision 720 would apparently reduce the B-52 fleet from 94 to 56 aircraft, and kill the EB-52 SOJ [stand-off jammer] derivative that would have added long-range, persistent jamming capability to US forces.
The C-21 Learjets are unlikely to be hugely missed, though some have been performing light resupply runs and medical missions to front line bases. It will be interesting to see whether these missions stop if and when the fleet is cut, or VIP transport billets become more scarce instead.
The USA''s 55 F-117A Nighthawks, aka. "Wobblin'' Goblin" stealth attack planes, would be withdrawn from service before their original date of 2018. They would be replaced by far more capable F-22 stealth aircraft currently in inventory, which would combine attack (via the Small Diameter Bomb) and self-escort capability.
Candidly, the F-117 was a wonder weapon in its day, but the F-22/SDB combination more than replaces it. Meanwhile, the J-UCAS UAV program (UPDATE: if it isn''t cancelled, too) offers an unmaned alternative that could closely approximate the Nighthawk''s capabilities for less money by 2011. Even so, this proposed move to cut the F-117 already faces some opposition from Congress.
The famous U-2 Dragon Lady ultra-high altitude reconnaissance plane is increasingly being supplanted by unmanned platforms like the RQ-4B Global Hawk UAV, which recently flew with new SIGINT/ELINT sensors and continues to upgrade its capabilities. Meanwhile, the F-22 brings formidable intelligence and data-sharing capabilities of its own to the table.
Intense nostalgia is a more likely reaction to the U-2''s demise than ferocious opposition, though Loren Thompson of the Lexington Institute disagrees. UPI provides more details re: PBD 720''s U-2 retirement plans, and also points out that the US Congress has killed attempts to shelve the U-2 before.
Nevertheless, Congress has historically been extremely resistant to retire weapons systems, and has denied past Pentagon requests to reduce some of these same systems before. In ad***ion to any military considerations that may motivate Congressional action, it''s also worth noting that retired weapons systems tend to mean personnel cuts in the modern era. This means fewer jobs on local bases, of course, and increased likelihood of base closure in US BRAC rounds.
E***or''s note: The original version of this story, published Jan. 9, erroneously reported that program budget decision No. 720 cuts a total of $16.4 billion from B-52, U-2, and F-117 accounts. The correct total is $2.6 billion.
The reporting error was the result of misinterpreting the PBD''s end-strength reductions as dollar amounts. InsideDefense.com regrets the error and has reprinted the story in full, with correct numbers, below.
The Defense Department plans to accelerate retirement of key Air Force aircraft, including nearly half the B-52 bomber force and the full U-2 spy plane and F-117 stealth fighter fleets, in a bid to save $2.6 billion and boost spending for the services'' prized F-22A fighter aircraft program.
In a Dec. 20 internal budget document, Pentagon Comptroller Tina Jonas approved significant spending changes between fiscal years 2007 and 2011 that were proposed by the Air Force. The moves, which affect the service''s procurement and personnel accounts, are designed to realign resources to produce a more lethal, agile and streamlined force, it states.
The document, program budget decision 720, carries the imprimatur of the Defense Department leadership and reflects decisions made in the nearly complete Quadrennial Defense Review, according to these sources.
The decisions, however, will require more than support from Pentagon officials; the Air Force will have to convince Congress, which has rejected recent Air Force proposals to retire major aircraft types early, according to defense analysts.
?oThe Air Force is looking to get rid of what they call ?~tired iron,''? said Christopher Bolkcom, an aviation expert at the Congressional Research Service. ?oCongress in the past has not allowed them to retire airplanes.?
Similar attempts in recent years -- including moves to stand down B-1B bombers, KC-135E aerial refueling aircraft, and the F-117 -- have met stiff resistance on Capitol Hill. But this time around, the Pentagon appears to be taking a new approach in proposing to retire three programs at once.
?oNow they''re going for the whole enchilada,? Bolkcom said. ?oYou can see that they seem to be launching a frontal assault.?
Underscoring the difficulty that the Air Force may face in selling this plan to Congress, the fiscal year 2006 defense appropriations bill, signed Dec. 30 by President Bush, includes $9.4 billion to maintain the fleet of 52 F-117s.
?oThe conferees believe it is premature to retire any F-117 aircraft at this time,? lawmakers wrote in the conference report accompanying the final spending bill. ?oThe F-117 provides a unique capability to the combatant commanders and remains the only tactical stealth aircraft capable of delivering certain types of precision munitions.?
The fiscal maneuvers detailed in the 14-page PBD would allow the Air Force to inject an ad***ional $1 billion into its prized F-22A program, stretching production through fiscal year 2010 -- two years longer than previously planned -- and raising total acquisition numbers from 179 aircraft to 183.
To that end, the PBD trims $3.3 billion from the F-22A program in fiscal years 2007 and 2008 and provides $4.4 billion in fiscal years 2009 and 2010.
The Pentagon also plans to terminate the B-52 Stand-off Jammer System, an electronic attack capability, saving $1.1 billion across the five-year spending plan, according to the PBD.
Cuts to the long-range B-52 bomber fleet would reduce the inventory from 94 aircraft to 56, a move that would not affect any international treaties, the document states. The Air Force is banking on saving of $680 million in its procurement accounts and reducing its B-52 personnel ranks by 3,924 airmen.
The 33-plane fleet of high-altitude U-2 reconnaissance aircraft would be retired by 2011, according to the budget decision, in a move that garners $1 billion in savings from the procurement accounts and 3,309 fewer personnel to operate the fleet. United Press International first reported details of the U-2 cut last week.
Cuts to the stealthy F-117A Nighthawk, which played a prominent role in the open salvos of the 1991 war with Iraq but has seen limited duty more recently, produced $1.1 billion in savings from the procurement accounts and reductions to the Air Force end strength of 5,180 billets.
In ad***ion to these decrements, the Air Force plans to slash its fleet of C-21 jets from 76 to 38 aircraft. C-21s are used to ferry Pentagon executives, cargo and execute medical missions.
?oThere are some pretty sound operational reasons? for the Air Force''s move to retire these aircraft early, said Rebecca Grant, vice president for defense at Defense Forecast International, a Washington-based consulting firm. ?oWhat you see is an attempt to get down to the right force structure that''s more manageable and sustainable.?
Sound Off...What do you think? Join the discussion.

L39 đại tu xong, chờ cất cánh, nhìn mới ra phết.

Mời các bác đọc. Em lấy nguyên xi trên An ninh thế giới.
Mỹ: Máy bay phản lực chiến đấu F14 về hưu
7:43, 15/01/2006
--------------------------------------------------------------------------------

F-14 được đưa vào hoạt động từ năm 1971 và nhờ những bộ phim của Hollywood, đã trở thành biểu tượng của sức mạnh quân đội Mỹ trên thế giới. Đạo diễn điện ảnh Mỹ Tony Scott thông qua bộ phim "Top Gun" (1986) không những đã thực hiện xuất sắc việc làm một bộ phim quảng cáo, đánh bóng cho quân đội Mỹ mà còn đưa F-14 lên tượng đài vinh quang.
Giữa những năm 70 thế kỷ XX, F-14 được đưa vào hoạt động để bổ sung cho máy bay F-4 ?oCon ma?, loại máy bay này đã bị quân đội Mỹ thải hồi từ năm 1986. Tuy nhiên ?oCon ma? vẫn còn được sử dụng trong quân đội một số nước thuộc khối NATO như quân đội Cộng hòa Liên bang Đức.
Khi mới đưa vào sử dụng, F-14 được coi là báu vật của không lực Hoa Kỳ, nó là đối thủ cạnh tranh về kỹ thuật đối với Liên Xô. F-14 trang bị 8 tên lửa không đối không, cùng một lúc có thể bắn hạ nhiều máy bay của đối phương.
Theo Chuẩn đô đốc John Miller, hiện là Phó tư lệnh của US Naval Forces Central Command ở Bahrain thì Lầu Năm Góc đã đưa F-14 túc trực trên tàu sân bay của Mỹ để sẵn sàng đánh trả máy bay ném bom của quân đội Liên Xô. Theo viên tướng này thì hồi đó F-14 được coi là một loại máy bay có những ưu điểm nổi bật, và là một trong những loại vũ khí giúp Mỹ giành thắng lợi trong cuộc Chiến tranh lạnh.
F-14 là loại máy bay có thể hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và là một loại vũ khí vô cùng lợi của Hải quân Mỹ. Nó có thể xuất kích từ các tàu sân bay để chiến đấu trên không và tấn công các mục tiêu trên mặt đất. F-14 được đưa vào sử dụng lần đầu tiên cách đây 30 năm.
Năm 1975, nó từng yểm trợ cho quân đội Mỹ rút khỏi chiến trường Việt Nam. Mãi đến năm 1981, các phi công Mỹ trên 2 máy bay F-14 mới bắn những phát tên lửa đầu tiên trong chiến trận, hạ 2 phản lực của không quân Libye.
Trong cuộc chiến Iraq - Iran (1980-1988), máy bay F-14 của quân đội Iran đã bắn hạ nhiều máy bay chiến đấu của quân đội Iraq. Hiện nay, mặc dù bị Mỹ cấm vận, không được cung cấp phụ tùng thay thế, không quân Iran vẫn còn một loạt máy bay F-14 có khả năng chiến đấu. Không lực Mỹ cũng đã sử dụng F-14 trong cuộc chiến Vùng Vịnh năm 1990 và bắn hạ nhiều máy bay của Iraq. Sau đó ít lâu, F-14 được quân đội Mỹ sử dụng để kiểm soát cái gọi là vùng cấm bay ở miền Bắc và miền Nam Iraq.
Sau khi Liên Xô sụp đổ, thế mạnh của F-14 dùng diệt máy bay đối phương không còn dịp để ra oai, vì thế Hải quân Mỹ đã cải tạo một phần máy bay F-14 thành máy bay ném bom, kể cả ném bom điều khiển bằng tia laser.
Trên phim ảnh thì F-14 được coi là một loại máy bay lý tưởng, trăm trận trăm thắng nhưng trong thực tế thì nhiều phi công Mỹ đặt tên cho máy bay F-14 là Turkey (gà tây) vì nó khá cục mịch, chậm chạp. Cứ sau một giờ bay thì F-14 cần tới 40 giờ bảo dưỡng, cao gấp 4 lần so với F-18, một loại máy bay phản lực khác của Mỹ.
Cho đến gần đây, trên tàu sân bay Theodore Roosevelt, Hải quân Mỹ vẫn còn 22 máy bay F-14 cuối cùng đang hoạt động. Hàng ngày chúng vẫn bay trên bầu trời Iraq. Tuy nhiên, các loại máy bay F-18 hay loại máy bay ?oHarrier? có khả năng xuất kích thẳng đứng thường được sử dụng nhiều hơn trong việc tiễu trừ lực lượng nổi loạn.
Phi công điều khiển F-14 trên tàu sân bay Theodore Roosevelt đang được đào tạo lại để sử dụng máy bay F-18 từ mùa thu năm 2006. Đầu năm 2006, Theodore Roosevelt sẽ rời Vịnh Persic và mang theo những chiếc F-14 cuối cùng về "nghỉ hưu" tại căn cứ quân sự Davis-Monthan ở Tucson trên vùng sa mạc Arizonas, Mỹ. F-14 Tomcat sẽ có chuyến bay cuối cùng trước khi về ?onghỉ hưu?.
Mới đây, loại máy bay phản lực chiến đấu F-22A ?oRaptor? đã được chính thức đưa vào hoạt động. Tuy nhiên giới am hiểu than phiền không những giá loại máy bay này quá cao, 130 triệu USD một chiếc mà còn là sản phẩm của cuộc Chiến tranh lạnh vì F-22A cũng như máy bay phản lực chiến đấu Eurofighter được chế tạo nhằm mục đích đánh trả máy bay MiG của Liên Xô trên bầu trời châu Âu. V.P (Theo Stern)
Híc. Thật là, kẻ ăn không hết, người lần chẳng ra. Giá nhà mình có được mấy con này cho phi công bay tập thì hay biết bao. Lượn lờ ở Cát Dài thì khối thằng vãi....
Được khosovo sửa chữa / chuyển vào 02:00 ngày 17/01/2006

các bác Quân Sự ơi Mấy bay thế hệ 5 là thế nào thế?
Năm 2007 máy bay thế hệ thứ 5 của Nga sẽ cất cánh Máy bay MiG - 141
Năm 2007 máy bay thế hệ thứ 5 của Nga sẽ cất cánh ?" Tư lệnh không quân Nga, đại tướng Vladimir Mikhailov thông báo với các nhà báo như vậy.
Đại tướng Mikhailov nói: ?oCác công việc chế tạo máy bay thể hệ thứ 5 đang đi theo đúng kế hoạch?.
Tuy vậy ông cũng vẫn chỉ ra một số vấn đề về kinh phí
Theo lời của tư lệnh, song song với máy bay thế hệ thứ 5 thì văn phòng thiết kế còn tiến hành chuẩn bị chế tạo máy bay dân dụng mới, điều này cũng chiếm một phần kinh phí.
Tư lệnh không quân Nga nhấn mạnh: ?oTuy nhiên, như chúng tôi đã hứa, thì vào năm 2007 máy bay thế hệ thứ năm sẽ phải cất cánh, và chúng tôi sẽ làm điều đó?.

Thêm một cái nữa về nước Nga

Các trung đoàn tên lửa phòng không và không quân Nga sẽ nhận được vũ khí mới



Linh Lan (NuocNga.net) dịch
Trong năm 2006 một trung đoàn tên lửa phòng không Nga trang bị tên lửa S-400 sẽ trực chiến ?" hôm nay Tư lệnh không quân Nga, đại tướng Vladimir Mikhailov thông báo với các nhà báo như vậy.
?oTrong năm ngoái các thử nghiệm S-400 đã hoàn tất, và trong năm nay một trung đoàn quân khu Mat xcơva sẽ được trang bị lại hoàn toàn và sẽ trực chiến? ?" ông Mikhailov nói
?oTrong tương lai tất cả 35 trung đoàn sẽ được trang bị lại, và sẽ nhận được S-400? ?" Tư lệnh bổ sung.
Ngoài ra, theo lời tư lệnh thì không quân sẽ nhận một số tên lửa từ các đơn vị bộ binh.
Ông cũng thông báo rằng máy bay ném bom chiến lược TU-160 đã được hiện đại hóa đáng kể và ngày 30 tháng 12 đã được tiếp nhận để trang bị cho không quân Nga theo lệnh của Tổng thống.
Ông Mikhailov nhận xét: ?oTất cả các thử nghiệm máy bay này đã được thực hiện đầy đủ và thành công đúng như kế hoạch?.
Ông bổ sung rằng trong năm 2006 không quân Nga không chỉ nhận được các máy bay hiện đại hóa, mà cả máy bay mới. ?oĐó là cả SU-34, và trực thăng MI-28, còn cuối năm thì sẽ nhận được YAK-130 mới? ?" ông Mikhilov nói rõ thêm.
http://www.nuocnga.net/index.php?option=content&task=view&catid=396&id=1754&Itemid=503

Thêm một máy bay Mỹ bị bắn hạ tại Iraq
Hãng ABC News vừa dẫn lời các quan chức giấu tên của Lầu Năm Góc cho biết, sáng qua 17/1, một quả tên lửa phòng không SA-7 (do Nga chế tạo) của phiến quân chống Mỹ ở Iraq đã bắn hạ máy bay trực thăng quân sự Mỹ AH-64 Apache tại phía Bắc Baghdad, làm hai phi công thiệt mạng.
Mạng tin trên cho biết, vụ bắn hạ trên cho thấy "diễn biến mới đầy phức tạp" do vẫn còn hàng trăm và có thể là hàng nghìn quả tên lửa SA-7 vẫn chưa kiểm soát được ở Iraq.
Đây là chiếc máy bay trực thăng thứ ba của Mỹ bị bắn hạ trong 10 ngày qua.
* Bộ Quốc phòng Anh ngày hôm qua cho biết, chiếc máy bay Eurofighter thuộc Không lực Hoàng gia Anh đã bị rơi khi hạ cánh xuống miền Đông nước này hôm 16/1 là do bánh trước của máy bay không hạ xuống được.

Người phát ngôn của BQP Anh cho biết, không có thương vong trong sự cố trên và hiện vụ việc đang được tiếp tục điều tra thêm.
http://www.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=40335&CatId=17

Đọc chơi cho biết nha mấy bác:
Các phương tiện kỹ thuật của lực lượng không quân Nga trong tình trạng hao mòn quá nửa


Nguyên Anh (NuocNga.net)

Hiện nay, gần 90% kỹ thuật hàng không của lực lượng không quân (bao gồm các máy bay chiến đấu và máy bay lên thẳng) đang được khai thác nhờ vào sự kéo dài tuổi thọ và thời hạn sử dụng. Đó là tuyên bố của thành viên ủy ban Đu ma quốc gia Liên bang Nga về quốc phòng, thiếu tướng Nikolai Bezborodov, chỉ huy trưởng các đơn vị không quân trong lực lượng vũ trang Nga.
?oĐộ hao mòn của các trang bị kỹ thuật hàng không trong lực lượng không quân Nga hiện nay chiếm hơn 57%, trong đó có 55% đã được khai thác hơn 15 năm, 40% - từ 5 đến 10 năm, và chỉ có 20 máy bay ?" dưới 5 năm. Và điều đáng ngại chính là, 87% phương tiện kỹ thuật của lực lượng không quân Nga đang được vận hành nhờ sự kéo dài tuổi thọ và thời hạn sử dụng của chúng?, - tướng Bezbordov nói.
Theo lời ông Bezbordov, thời hạn tối đa sau khi được kéo dài thời gian sử dụng của đa số phản lực cơ và máy bay lên thẳng sẽ rơi vào những năm 2005~2009. ?oSau khi hết hạn sử dụng, cần phải loại bỏ các trang bị kỹ thuật này ra khỏi biên chế trực chiến, nếu không thì các tai nạn hàng không trong lực lượng không quân sẽ tăng lên nhiều lần?.
Ngoài ra, tướng Bezbordov cũng đã lưu ý rằng, theo những tính toán lạc quan nhất, đến năm 2009, lực lượng không quân Nga sẽ đưa khỏi biên chế 3200 máy bay phản lực và 1300 máy bay lên thẳng các loại.
Liên quan đến sự bổ sung các phản lực cơ và máy bay lên thẳng thế hệ mới bằng tiền ngân sách, tướng Bezbordov nhấn mạnh: ?oViệc mua các kỹ thuật hàng không thế hệ mới trong 10 năm qua hầu như chỉ thực hiện ở mức mỗi thứ một cái duy nhất, và điều đó tất nhiên không thể che đậy được sự lạc hậu của cả lực lượng không quân?. Theo ông, để trang bị lại lực lượng không quân, trong vòng 20-25 trước mắt mỗi năm cần mua 150 máy bay chiến đấu các loại và gần 60 máy bay lên thẳng. ?oTiếc rằng, như chúng ta đã biết, ngân sách quốc phòng năm 2006 do Đu ma quốc gia thông qua, chỉ cho phép hiện đại hóa (chứ không phải mua mới) 17 máy bay tiêm kích Su-27, và gần 20 máy bay lên thẳng Mi-8 và Mi-24.
(Theo Inrerfacx )

Ba năm sau khi Mỹ rút các huấn luyện viên lực lượng đặc nhiệm của họ ra khỏi Venezuela, Trung quốc nhảy vào thế chỗ. Từ sáu tháng nay khoảng vài trăm lính đặc nhiệm của TQ (Quantou Budui) hướng dẫn lính Venezuela về các kỹ thuật biệt kích và chống khủng bố. Ngoài ra khoảng 100 lính biệt kích Trung quốc đang làm nhiệm vụ bảo vệ tổng thống Hugo Chavez. TQ cũng cung cấp các chuyên gia tình báo giúp đỡ Venezuela
----------------
http://www.strategypage.com/htmw/htsf/articles/20060120.aspx

China develops 155 mm/52-cal howitzer
China North Industries Corporation (Norinco) has developed to the prototype stage a new 155 mm/52-cal self- propelled howitzer (SPH), which has already started its firing trials.
Defence sources told JDW that the weapon may be designated the PLZ52 or Type 05. At this stage it is not certain whether it has been developed for use by the People''s Liberation Army (PLA) or for the potential export market.
The PLZ52 appears to be based on the tracked chassis of the standard Norinco 155 mm/45-cal PLZ45 that has been in service with the PLA for some years.
The turret of the PLZ52 is new, but similar in appearance to that used by the Russian 152 mm 2S19 (MSTA-S) SPH, first fielded in 1989-90. For the export market, Russia has developed to prototype stage a new 155 mm/52-cal system: the 2S19M1. This has been shown and demonstrated at a number of Russian defence exhibitions but, as far as is known, not outside Russia. The older 2S19 has been demonstrated outside Russia. JDW sources state that Chinese defence officials made a close study of the 2S19M1 and that the new PLZ52 is based on this analysis.

HQ Anh vua ha thuy chiec khu truc dược quảng cáo là mạnh nhất thế giới, một chiếc này lớp khu trục 45 có hoả lực bằng cả một hải đội khu trục lớp 42 cũ của Anh.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/scotland/4667132.stm

1 Flight deck to take Lynx or Merlin combat helicopter
2 Navigation radar
3 Long-range radar monitors air and surface threats
4 Communications mast
5 Small-calibre gun
6 Multi-function radar can guide ship''''s missiles and detect enemy ones
7 Gunfire control system
8 Vertical-launching system for short- and long-range missiles
9 Medium-calibre main gun
10 Bow sonar (under keel)

Được Masan_1 sửa chữa / chuyển vào 02:29 ngày 02/02/2006