Tin tức quân sự thế giới - phần 4

Nga trở thành thủ lĩnh trên thị trường vũ khí Peru

​

VIT - Theo gói đơn hàng cung cấp vũ khí cho lực lượng vũ trang Peru giai đoạn 2010-2013, Nga chiếm vị trí thứ nhất với giá trị cung cấp vũ khí trị giá 253 triệu USD. Theo chỉ số này, Nga vượt xa đáng kể so với Pháp (140 triệu USD, thứ hai) và Mỹ (88 triệu USD, vị trí thứ ba).
Theo đánh giá của Trung tâm phân tích buôn bán vũ khí quốc tế Nga (TsAMTO), giá trị nhập khẩu vũ khí Peru giai đoạn 2010-2013 là 588 triệu USD.

Trong 8 năm trước (2002-2009), có 9 quốc gia đã cung cấp vũ khí cho Peru là Belarus, Đức, Ấn Độ, Italy, Trung Quốc, Ba Lan, Nga, Mỹ và Ukraine.

Từ năm 2010-2013, các nước Anh, Israel, Italy, Canada, Trung Quốc, Hà Lan, Nga, Mỹ, Ukraine, Pháp và Hàn Quốc có các đơn hàng cung cấp vũ khí với Peru.

Trong 4 năm trở lại đây (2007-2010), giá trí khối lượng các hợp đồng nhập khẩu vũ khí của Peru là 647 triệu USD, trong đó năm 2007 – 10 triệu USD, 2008 – 217,5 triệu USD, 2009 – 153 triệu USD, năm 2010 – 267 triệu USD.

Trong khi đó, giá trị nhập khẩu vũ khí thực tế trong giai đoạn này là 448 triệu USD, trong đó năm 2007 - 27 triệu USD, năm 2008 – 56 triệu USD, năm 2009 - 80,5 triệu USD, năm 2010 – 284 triệu USD.

Trong những năm gần đây, Peru tăng đáng kể ngân sách quốc phòng. Từ 840 triệu USD năm 2002, Peru đã tăng ngân sách quốc phòng lên 1,4 tỷ USD vào năm 2009 (chưa có thống kê năm 2010).

Peru là một trong những quốc gia mua nhiều vũ khí nhất của Liên Xô trong khu vực Mỹ Latinh. Hợp tác kỹ thuật quân sự Liên Xô – Peru được bắt đầu vào năm 1973 khi những thỏa thuận vũ khí đầu tiên được ký kết.

Chuyên gia Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ Pauline Temerin đánh giá, cùng với Venezuela, thị trường vũ khí Peru vẫn hấp dẫn nhất đối với xuất khẩu vũ khí Nga bất chấp những khó khăn tạm thời.

Theo bà, Peru hiện đã thông qua chương trình hiện đại hóa Lực lượng Vũ trang trị giá 650 triệu USD.

“Thị trường Peru cũng trở nên tiềm năng nhất trước hết đối với trang thiết bị trực thăng Nga”, bà Temerin đánh giá. Bà cũng cho rằng Nga có cả những cơ hội tốt dành cho Nga trong việc cung cấp trang thiết bị bọc thép hạng nặng cho Peru trong đó có xe tăng T-90.

Tháng 7 năm ngoái, Bộ Quốc phòng Peru đã ký hợp đồng với công ty xuất khẩu vũ khí Nga Rosoboronexport cung cấp 6 trực tăng Mi-17Sh và 2 trực thăng vận tải chiến đấu Mi-35P. Giá trị thỏa thuận bao gồm cả hỗ trợ kỹ thuật trị giá 107,9 triệu USD. Trong khuôn khổ thỏa thuận, đầu tháng 4 năm nay, 2 trực thăng vận tải chiến đấu Mi-35P đầu tiên của Nga đã được chuyển tới căn cứ không quân của Peru.

Trong tương lai, Không quân Peru cũng sẽ quay trở lại chương trình sửa chữa máy bay Su-25. Tháng 9/2010, Không quân Peru đã hoãn vô thời hạn vụ đấu thầu quốc tế cung cấp phụ tùng dành cho những cường kích cơ Su-25 đang trang bị.

Liên quan đến việc hủy bỏ kết quả đấu thầu mua xe tăng chiến đấu chủ lực dành cho lực lượng vũ trang Peru mà công ty NORINCO của Trung Quốc với tăng MBT-2000 đã giành chiến thắng, Nga lại có cơ hội để tranh giành hợp đồng này. Những đối thủ cạnh tranh chính trong vụ đấu thầu là Ukraine, Hà Lan, Đức, Serbia và có thể là cả Ba Lan.

P.Thảo (Theo Armstrade, VPK)​

Xung quanh lựa chọn máy bay chiến đấu của Bulgaria
VIT - Bộ trưởng Quốc phòng Bulgaria, ông Anyu Angelov tuyên bố với tờ Standart rằng, lựa chọn máy bay chiến đấu do Phương Tây sản xuất là quyết định chính trị chứ không phải theo kết quả đánh giá.
Bộ Quốc phòng Bulgaria vào tháng 1/2011 đã gửi yêu cầu về thông tin cung cấp chiến đấu cơ mới hoặc cũ nhưng đang vận hành cho Không quân nước này cho các nhà sản xuất đến từ Pháp, Đức, Thụy Điển và Mỹ.

Theo dự đoán, giá thành những máy bay chiến đấu định mua là 511 triệu euro.

8 máy bay đầu tiên dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2015. Không quân Bulgaria có kế hoạch sở hữu 6 chiếc máy bay chiến đấu 1 chỗ ngồi và 2 chiếc đa chức năng 2 chỗ ngồi, thiết bị phụ tùng cùng như gói hợp đồng đào tạo phi công và chuyên gia kỹ thuật. Chúng sẽ thay thế cho những máy bay MiG-29BIS và Su-25K sẽ thôi vận hành vào năm 2014-2015.

Trong tương lai, Bulgaria có kế hoạch mua thêm 8 máy bay loại này. Những máy bay mới sẽ vận hành cùng với những chiếc MiG-29 đã nâng cấp còn hạn sử dụng đến năm 2025-2030.

Dự kiến, Bulgaria sẽ nhận được câu trả lời về yêu cầu từ các nước vào ngày 19/3/2011. Tuy nhiên, vào ngày này, chỉ có Cơ quan xuất khẩu sản phẩm quốc phòng (FXM) của Thụy Điển đề xuất cung cấp máy bay JAS-39С/D Gripen mới của công ty Saab.

Giữa tháng 4, Bộ Quốc phòng Bulgaria đã nhận được thông tin về việc cung cấp máy bay cũ đang vận hành Mirage-2000-5 hoặc máy bay mới Rafale từ Pháp.

Những đại diện của Cơ quan hợp tác quốc phòng (DSCA) cũng như công ty Lockheed Martin và Boeing của Mỹ ngày 27/4 đã đưa ra đề xuất bán cho Bulgaria lần lượt máy bay đã qua sử dụng F-16A/B Block-25 cũng như F-16C/D Block 50/52 mới và F/A-18E/F Super Hornet. Các đại diện của DSCA tuyên bố trong cuộc trả lời phỏng vấn báo chí Bulgaria rằng đề xuất có thể trở nên hấp dẫn hơn nếu Bulgaria ký thỏa thuận với Romania cùng mua F-16A/B Block-25 từ biên chế Không quân Mỹ. Trước đó, chính phủ Romania đã tuyên bố về ý định mua 24 chiếc F-16A/B Block-25.

Còn Đức đề xuất cung cấp máy bay EF-2000 Typhoon Tranche.3 mới.

Trong khi đó, được biết, đầu tháng 4, Sophia đã gửi yêu cầu bổ sung cho chính phủ Italy. Dự kiến, Bulgaria sẽ nhận được câu trả lời vào ngày 15/5 tới. Theo thông tin không chính thức, Italy sẽ đề xuất bán EF-2000 Typhoon Tranche.1 từ biên chế Không quân Italy. Cũng có thể, Italy thỏa thuận với Mỹ đề xuất bán máy bay F-16A/B Block-15ADF cho Bulgaria. Trong biên chế Không quân Italy hiện nay có 34 chiếc máy bay phiên bản này theo thỏa thuận cho thuê từ tháng 3/2001 và đến tháng 6/2012 chúng phải được trả lại cho Mỹ.

Theo thông tin từ Bộ Quốc phòng Bulgaria, trong vài tháng tới các chuyên gia sẽ phân tích những đề xuất nhận được. Vào mùa thu, Bộ Quốc phòng sẽ chuẩn bị tài liệu dành cho dự án đầu tư “Sở hữu mẫu máy bay chiến đấu chủ lực mới”. Và theo luật quốc phòng và Lực lượng Vũ trang của Bulgaria, dự án phải có được sự tán thành của Quốc hội.

Theo luật pháp Bulgaria, bất kỳ kế hoạch mua sản phẩm quốc phòng nào trị giá hơn 100 triệu lev (BGL) cần có sự tán thành của Quốc hội sau khi có đề xuất của Bộ Quốc phòng.

Sau khi được tán thành, Bộ Quốc phòng có thể bắt đầu chuẩn bị các thủ tục đấu thầu. Nếu suôn sẻ thì vụ đấu thầu của thế bắt đầu trước cuối năm 2012.


Huy Linh (Theo Armstrade)
Tin dịch

Ấn Độ bắt tay phát triển tên lửa đánh chặn tầm bắn 5.000km
VIT - Ấn Độ đã bắt đầu phát triển một mạng lưới các hệ thống phòng không có khả năng bắn hạ bất cứ tên lửa nào của đối phương ở vị trí cách xa 5000km trước khi nó có thể bay vào không phận Ấn Độ.
Tổ chức Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng (DRDO) đã phát triển loại tên lửa có thể đánh chặn tên lửa của đối phương cách xa 2.000km trong khuôn khổ chương trình Hệ thống Phòng thủ Tên lửa Đạn đạo (BMD) và hiện đang tiến hành giai đoạn thứ hai.

Giám đốc DRDO V K Saraswat tiết lộ, trong giai đoạn thứ hai này, các chuyên gia đã thiết kế và phát triển để tên lửa có khả năng bắn hạ bất cứ tên lửa nào đang bay tới ở khoảng cách 5.000km.

Theo ông, tên lửa đánh chặn ở tầm bắn 5.000km này sẽ sẵn sàng hoạt động vào trước năm 2016.

“Hiện tại, các tên lửa của chúng tôi được thiết kế để nhắm tới các mục tiêu trong phạm vi 2.000km. Sau đó, chúng tôi sẽ nâng tầm bắn các tên lửa đánh chặn lên mức 5.000km. Đó sẽ là giai đoạn II của hệ thống BMD”, ông nói them.

Tháng 7 năm ngoái, DRDO đã thử nghiệm thành công giai đoạn I của tên lửa đánh chặn nội địa từ bãi thử nghiệm kết hợp (ITR) ở đảo Wheeler, ngoài khơi bờ biển Orissa.

Về khả năng hợp tác với Mỹ hoặc bất cứ quốc gia nào khác để phát triển các hệ thống BMD, ông Saraswat cho biết: “Tiến trình hợp tác quốc tế của chúng tôi hiện nay mới chỉ dừng lại ở việc thúc đẩy tiến trình phát triển của riêng chúng tôi. Bất cứ khi nào chúng tôi cảm thấy cần thiết công nghệ mới thì chúng tôi mới tính đến chuyện hợp tác”.

Liên quan đến việc Mỹ đề xuất với Ấn Độ về Hệ thống Phòng thủ Tên lửa Aegis, ông khẳng định: “Sẽ luôn luôn có các đề xuất bán trang thiết bị. Tại Ấn Độ, đây không chỉ là nỗ lực của DRDO mà còn là một chương trình thực sự, vì thế tôi nghĩ không nên lo lắng về vấn đề này”.

Ấn Độ cũng đang phát triển radar theo dõi tầm xa (LRTR) trang bị cho hệ thống BMD với sự hợp tác cùng Israel.



Trang Lê (Theo Times Of India)
Tin dịch

Châu Âu sản xuất máy bay không người lái siêu nhỏ

5/15/2011 10:01:27 PM | Lượt xem: 0 PM



VietnamDefence - Nhà sản xuất máy bay không người lái (UAV) SELEX Galileo của Anh-Italia đã thông báo việc mua lại hãng phát triển các UAV siêu nhỏ UTRI.

UAV UTRI (defpro.com) ​

Việc mua hãng UTRI sẽ cho phép SELEX Galileo mở rộng chủng loại sản phẩm UAV, từ các UAV chiến thuật cho đến các UAV siêu nhỏ nặng 2 kg.

Nhờ có các công nghệ của UTRI, hãng SELEX Galileo sẽ có thể đưa ra thị trường UAV chiến thuật mới ASIO với khả năng cất cánh thẳng đứng và theo dõi mục tiêu ở vị trí cố định trên không. Hãng này cũng dự định giới thiệu loại UAV cỡ 2 kg Crex-B với cánh cố định và UAV vi hình Spyball cất cánh thẳng đứng với cánh quạt đặt trong khung tròn.

SELEX Galileo, thuộc tập đoàn chế tạo máy Italia Finmeccanica, là một trong những hãng dẫn đầu về thiết bị avionics và UAV trên thị trường châu Âu, cũng như là nhà cung cấp chủ yếu thiết bị điện tử hàng không cho máy bay tiêm kích Eurofighter Typhoon. Công ty được thành lập sau thỏa thuận giữa Finmeccanica và hãng quốc phòng Anh BAE Systems. Công ty có doanh số năm 2008 1,75 tỷ Eurro, và gần 7.000 nhân viên trên toàn thế giới.

• Nguồn: Lenta, 13.5.2011.

'Nga mua vũ khí nước ngoài vì tham nhũng'​

Dù hệ thống vũ khí của Nga được các nước trên thế giới đánh giá rất cao, tuy nhiên Bộ Quốc phòng nước này vẫn lên kế hoạch mua vũ khí ở nước ngoài.



Những năm gần đây, Bộ Quốc phòng Nga đã chi những khoản tiền lớn để nhập khẩu mua sắm vũ khí. Trong khi đó, số tiền này có thể đầu tư phát triển cho công nghiệp quân sự hiện đại trong nước, tạo công ăn việc làm, tăng thu nhập cho các doanh nghiệp quốc phòng, tạo động lực cho việc đầu tư phát triển các hệ thống vũ khí tối tân hơn,

Đồng thời, chiến lược này có thể đẩy nền công nghiệp quốc phòng của Nga thụt lùi, Quân đội Nga phụ thuộc vào nguồn cung từ đối thủ là NATO. Nếu xảy ra chiến tranh, điều này quả là vô cùng nguy hiểm.

Những hợp đồng hớ

Hiện Hải quân Nga muốn đặt hàng hệ thống pháo hạm cho các tàu khu trục nhỏ trong nước, mua sắm hệ thống động cơ diesel, máy phát điện diesel, hệ thống thông gió và điều hòa không khí cho tàu ngầm...

Tuy nhiên, các hệ thống vũ khí mà quân đội cho là hiện đại đó đều là các mẫu lỗi thời và kém chất lượng. Đơn cử hợp đồng mua pháo hạm OTO Melara 127mm khi nhận được hàng hóa ra đây là mẫu của những năm 1968.

​

Chút nữa thì Bộ Quốc phòng Nga mua "hớ" tàu đổ bộ trực thăng Mistral.
Ảnh: Topwar​

Hợp đồng mua máy bay không người lái của Israel cũng là mang về một thiết kế lỗi thời. Gần đây nhất, Bộ Quốc phòng Nga suýt “dính quả lừa” trong hợp đồng mua tàu đổ bộ trực thăng Mistral của Pháp.

Khi bước vào đàm phán chính thức công ty xuất khẩu vũ khí nhà nước Nga Rosoboronexport mới “té ngửa” nhận ra, công nghệ để đóng tàu Mistral cho Nga đã quá lỗi thời và tàu sẽ không được trang bị các hệ thống vũ khí và điện tử hiện đại.

Đầu năm 2011, Bộ Quốc phòng Nga cũng đã ký một thỏa thuận mua một dây chuyền sản xuất xe bọc thép Iveco (>> xem thêm) của Italy tại nhà máy KAMAZ. Theo kế hoạch, sẽ có khoảng 1.700 xe được sản xuất cho Bộ Nội Vụ và Bộ Quốc phòng Nga. Chiếc xe sẽ được bọc thép chế tạo theo công nghệ luyện kim Đức.

Bộ Nội Vụ Nga cũng đã lên kế hoạch mua 1.000 xe bọc thép Panhard của Pháp, một phần trong hợp đồng này sẽ sản xuất tại Nga. Thậm chí, đã có những đề xuất loại bỏ dòng súng AK huyền thoại khỏi trang bị cho quân đội Nga, thay vào đó là một loạt súng trường tấn công khác từ nước ngoài. (>> chi tiết)

​

Xe tăng T-90 được giới quân sự thế giới đánh giá rất cao. Trong khi Nga tìm mua vũ khí từ nước ngoài thì nước khác, hình là Trung Quốc tìm mọi cách để “moi công nghệ” của Nga.

Nhiều hệ thống vũ khí của Nga được giới quân sự thế giới đánh giá rất cao, được xếp vào loại hàng đầu thế giới. Điển hình như máy bay chiến đấu như Su-27, Su-30 đang là những sản phẩm đắt hàng trên thị trường thế giới. Hay như tiêm kích thế hệ 4,5 Su-35 đang là niềm mơ ước của nhiều quốc gia.

Hệ thống phòng không tầm xa như S-300, S-400 được xem là những hệ thống phòng không tốt nhất thế giới. Rất nhiều quốc gia “thèm khát” nó. Có nguồn tin cho rằng, Mỹ đã bí mật mua về một khẩu đội S-300 để mổ xe, "moi" bí quyết công nghệ để cải tiến PAC-2 thành PAC-3.

Mỗi lần hệ thống S-300 được bán đi là một lần thị trường vũ khí lại xôn xao. Thậm chí, hợp đồng S-300 của Nga với các nước Trung Đông bị biến thành quân cờ mặc cả với các nước lớn. (>> xem thêm)

Những loại xe bọc thép của Nga được đánh giá rất cao, như xe tăng T-90, các loại xe bọc thép như Tiger đang có doanh số bán hàng ra thế giới ngày một gia tăng.



Hệ thống phòng không S-300 của Nga.
Ngay cả các nước NATO cũng công nhận một số công nghệ của Nga thuộc hàng đầu thế giới như công nghệ sản xuất máy bay trực thăng. Trực thăng Mi-17 của Nga được NATO chứng nhận là an toàn và hiệu quả tại độ cao lớn. Lầu Năm Góc đã làm phật ý Thượng viện Mỹ bằng quyết định “xưa nay hiếm” đó là mua trực thăng vận tải quân sự Mi-17 của Nga để hoạt động tại Afghanistan. (>> chi tiết)

Lý giải nào cho vấn đề này?

Alexander Samsonov, một nhà phân tích quân sự của Nga đã bày tỏ ý kiến thẳng thắng của mình về vấn đề này trong một bài viết đăng tải trên trang Topwar rằng: “Sự tham nhũng, lũng đoạn của các quan chức quốc phòng là lý do để Bộ Quốc phòng Nga săn lùng những công nghệ đã lạc hậu từ nước ngoài”.

Lý do nữa được Alexander Samsonov nhận định đó là sự phá hoại của các “kẻ thù trong nội bộ”, những người luôn tìm mọi cách để loại bỏ sự liên kết và làm suy yếu nền công nghiệp quốc phòng Nga, tạo ra sự phụ thuộc của quân đội Nga vào hàng hóa nước ngoài, ngăn cản sự hồi sinh của công nghiệp quốc phòng Nga, đặc biệt là công nghệ cao và công nghệ không gian. Qua đó ngăn chặn sự hồi sinh, tìm lại vinh quang quyền lực của Nga trên toàn thế giới.

Ông Samsonov kết luận lại vấn đề rằng: Cần có một cái nhìn khách quan và đầy đủ nhất từ cấp độ chính phủ. Hơn ai hết, Quân đội Nga cần phải hiểu được giá trị của các hệ thống vũ khí trong nước đối với đảm bảo an ninh quốc phòng và toàn vẹn lãnh thổ.

Bên cạnh đó, ông Samsonov cũng đưa ra kiến nghị đó là các thương nhân không được tham gia vào công tác quản lý nhà nước ở mọi cấp độ. Bởi đối với họ lợi ích kinh tế là trên hết.

AH-64D Apache thử nghiệm tác chiến trên biển
Cập nhật lúc :5:03 PM, 17/05/2011
Trực thăng tấn công trên bộ AH-64D Apache của không quân Hoàng gia Anh đã tiến hành thử nghiệm khả năng tấn công trên biển.

Theo đó, trực thăng tấn công AH-64D Apache đã cất cánh từ một tàu chiến của Hải quân Hoàng gia và đã phóng thử tên lửa Hellfire.

Tổng cộng có 550 viên đạn 30mm và 9 tên lửa Hellfire được bắn đi, với xác xuất trúng mục tiêu là 100%. Đây cũng là lần đầu tiên tên lửa không đối đất có điều khiển Hellfire được sử dụng để tác chiến trên biển.

Cuộc thử nghiệp diễn ra trong khuôn khổ chương trình luyện tập dài ngày, diễn ra gần vùng lãnh thổ hải ngoại Gibraltar, Vương quốc Anh.

Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu khả năng tấn công trên biển của loại trực thăng được thiết kế để tác chiến trên bộ này.

​

Trực thăng tấn công AH-64D Apache đang bắn tên lửa Hellfire trên biển.​

Hiện tại, trực thăng tấn công AH-64D Apache được triển khai hoạt động trên tàu đổ bộ trực thăng HMS Ocean, một trong những tàu chiến lớn nhất của Hải quân Hoàng gia.

Phi đội trực thăng tấn công số 656 thuộc Trung đoàn Không quân số 4 đã triển khai trên tàu đổ bộ trực thăng HMS Ocean để tiến hành công tác đào tạo chuyên sâu, theo đó họ rèn luyện khả năng tấn công trên biển bất kể ngày đêm.

Thiếu tá Mike Neville, chỉ huy phi đội số 656 trên tàu đổ bộ trực thăng HMS Ocean cho biết: “Hôm nay, chúng tôi đã chứng minh được Apache có thể hoạt động hiệu quả từ một tàu chiến của Hải quân Hoàng gia. Từ việc nạp vũ khí trên tàu chiến, cất cánh, kích hoạt vũ khí tấn công và sau đó hạ cánh trở lại tàu chiến. Một lần nữa, Phi đội số 656 là người đi tiên phong trong việc mở rộng khả năng tấn công của máy bay trực thăng. Chúng tôi đang nỗ lực để chứng minh khả năng tấn công trên biển trong những kịch bản phức tạp nhất”.

Mặc dù Phi đội số 656 có rất nhiều kinh nghiệm trên chiến trường Afghanistan, tuy nhiên, môi trường hàng hải vẫn là thách thức mới. Những thao tác đơn giản trước đây như nạp đạn, cất/hạ cánh hiệu quả không hề dễ dàng trong điều kiện trên biển.

​

Việc cất hạ cánh trên tàu chiến với một trực thăng tấn công trên bộ như AH-64D Apache không phải là chuyện đơn giản.​

Jol Woodard chỉ huy nhóm tác chiến trên không của tàu đổ bộ trực thăng HMS Ocean cho biết: “Sự kiện này đánh dấu một bước ngoặc quan trọng trong hội nhập khả năng của Apache vào lĩnh vực hàng hải, là bước tiến quan trọng trong phát triển khả năng tấn công đổ bộ của Hải quân Hoàng gia”

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Anh Liam Fox cho rằng: “Đây là cột mốc quan trọng trong hoạt động của lực lượng đổ bộ đường không, điều này thể hiện sự linh hoạt của các thiết bị quân sự của chúng ta trong hoạt động tác chiến”.

Với việc triển khai thành công trực thăng tấn công trên bộ lên tàu đổ bộ trực thăng HMS Ocean, giúp nâng cao năng lực tấn công đổ bộ của Hải quân Hoàng gia.
Việt Trung (theo Defence Talk)

Trực thăng cao tốc X3 đạt tốc độ bay 430 km/h

5/17/2011 8:13:00 PM | Lượt xem: 0 PM


VietnamDefence - Công ty Eurocopter của châu Âu đã bước vào giai đoạn 2 thử nghiệm trực thăng cao tốc X3.


X3 (slashgear.com)
Mục tiêu đặt ra của giai đoạn này là đạt tốc độ bay 220 hải lý/h (407 km/h), nhưng mốc này đã bị phá khi bay thử nghiệm hôm 12.5.2011. X3 đã đạt tốc độ 232 hải lý/h (430 km/h). Tốc độ này được duy trì trong mấy phút. Kết quả này đạt được trong chuyến bay thứ ba, sau khi cải tiến hộp số, cho phép động cơ hoạt động hết công suất.

Mục tiêu của chương trình phát triển là chế tạo máy bay có khả năng cất/hạ cánh thẳng đứng và tốc độ bay hành trình hơn 220 hải lý/h (410 km/h).

Eurocopter bắt đầu bay thử X3 vào tháng 9.2010. Ở giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, tháng 11.2010, X3 đã đạt tốc độ 180 hải lý/h khi công suất động cơ được cố ý giảm đi. Sau khi mẫu chế thử X3 được xác nhận có khả năng bay, các chuyên gia của Eurocopter đã thay thế hệ thống truyền động, cải tiến hộp số nhờ đó động cơ có khả năng hoạt động hết công suất.

Theo các phi công thử nghiệm, tất cả các hệ thống của X3 đã hoạt động ổn định ở tốc độ cao, kể cả khi tắt máy lái tự động. X3 có tốc độ lên và xuống cao, sức cơ động tốt và khẳng định các khả năng của hệ thống động cơ hybrid. Máy bay có độ rung nhỏ mà không phải sử dụng các hệ thống giảm rung thụ động và chủ động.

X3 đang bay thử tại căn cứ trung tâm thử nghiệm bay thuộc Tổng cục Trang bị (DGA) của Bộ Quốc phòng Pháp. Việc thử nghiệm sẽ tiếp tục trong năm 2011 nhằm nghiên cứu hành vi của X3 ở các chế độ bay khác nhau.

X3 có sơ đồ thiết kế cánh quạt hỗn hợp với 1 rotor nâng và 2 cánh quạt đẩy lắp trên 2 mút cánh. Mẫu chế thử X3 sử dụng thân vỏ của trực thăng Dauphin và được trang bị 2 động cơ turbine trục dẫn động rotor nângg 5 lá cánh và 2 cánh quạt bổ trợ trên đầu mút 2 cánh ngắn 2 bên thân. Kết cấu như vậy cho phép X3 đạt tốc độ cao.

Máy bay này có điểm khác với sơ đồ máy bay cánh quạt hỗn hợp ở chỗ có đuôi ngang lớn. Nhờ giải pháp kỹ thuật này mà trực thăng kết hợp được các phẩm chất của máy bay và trực thăng (cất/hạ cánh thẳng đứng).

Dự kiến, X3 sẽ được chế tạo theo nhiều biến thể và thực hiện nhiều nhiệm vụ như tìm cứu tầm xa, tuần tra biên giới, vùng biển gần bờ, chuyên chở hàng hóa, chở quân, chở người, tải thương, tìm cứu. Nhờ có tốc độ hành trình cao và khả năng hạ cánh khi không có đường băng, máy bay có thể dùng cho nhiệm vụ đặc biệt, kể cả chuyên chở và bốc rút các toán trinh sát, hoạt động tìm cứu trong chiến đấu, tải thương.

Trực thăng tương lai này sẽ đạt tốc độ cao hơn 50% so với các mẫu hiện có ở mức chi phí khai thác tương đương.

• Nguồn: Lenta, Armstrade, 17.5.11.

Medvedev và Obama sẽ thảo luận về phòng thủ tên lửa tại hội nghị G-8

Ngày 16/5, đại sứ Nga tại NATO Dmitry Rogozin cho biết, Tổng thống Nga Dmitry Medvedev và Tổng thống Mỹ Barack Obama sẽ thảo luận vấn đề phòng thủ tên lửa tại hội nghị thượng đỉnh G-8 diễn ra vào cuối tháng này tại Deauville, Pháp.



Đại sứ Rogozin cho biết Nga cần "những đảm bảo đáng tin cậy" rằng một hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ ở châu Âu sẽ không nhằm chống lại họ.

Không cần phải "vội vàng. Chúng tôi sẵn sàng để chờ đợi," ông Rogozin cho biết.
Trước đó trong ngày, Thứ trưởng Ngoại giao Nga Sergei Ryabkov cho biết, Moscow quan ngại về sự từ chối của Mỹ đưa ra những đảm bảo mang tính ràng buộc pháp lý rằng hệ thống phòng thủ tên lửa châu Âu của họ sẽ không trực tiếp nhằm vào Nga.

"Người Mỹ đang nhấn mạnh về tầm quan trọng của việc tiến hành hợp tác thiết thực mà không có bất kỳ điều kiện tiên quyết nào," ông nói và cho biết thêm rằng Nga "không thể bắt đầu hợp tác về các dự án cụ thể mà không có sự bảo đảm pháp lý rằng một hệ thống trong tương lai sẽ không nhằm chống lại các lợi ích an ninh của chúng tôi."

Moscow có quyền rút khỏi Hiệp ước START mới, ông Ryabkov cảnh báo.
"Hiệp ước START mới có thể trở thành con tin đối với phương pháp giải quyết của Mỹ," quan chức này cho biết.

"Việc xây dựng hệ thống phòng thủ tên lửa cả về chất lượng và số lượng của Mỹ, sẽ gây nguy hại đối với khả năng hạt nhân chiến lược của Nga, có thể được coi là một trường hợp đặc biệt theo Điều 14 của Hiệp ước nói trên, theo đó Nga có quyền rút khỏi hiệp ước này," ông Ryabkov nói.

Nga và NATO đã đồng ý hợp tác về cái gọi là hệ thống phòng thủ tên lửa châu Âu tại hội nghị thượng đỉnh Hội đồng Nga-NATO ở Lisbon hồi tháng 11/2010. NATO cho rằng cần phải có hai hệ thống độc lập có thể trao đổi thông tin với nhau, trong khi Nga ủng hộ một hệ thống phòng thủ chung.

Nga phản đối kế hoạch triển khai các hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ gần biên giới của mình vì chúng có thể sẽ là một mối đe dọa an ninh. NATO và Mỹ thì lại cho rằng hệ thống phòng thủ này sẽ bảo vệ các nước thành viên NATO chống lại các tên lửa phóng từ CHDCND Triều Tiên và Iran và sẽ không nhằm vào Nga.

http://en.rian.ru/russia/20110516/164055093.html

Có bài viết khá hay về các loại đạn pháo :

Xu hướng phát triển pháo binh thế kỷ 21.​

Semen Fedoseev. Nhà sử học quân sự Xô Viết
​

........................
http://quocphonganninh.edu.vn/index.aspx?Menu=1372&Style=1&ChiTiet=1553

Đức – Hy Lạp lại gặp trục trặc về dự án đóng tàu ngầm

Công ty HDW của Đức đã thông báo với chính phủ Hy Lạp về ý định rút khỏi thỏa thuận với tư cách là nhà thầu phụ đóng cho Hải quân nước này 2 tàu ngầm Type-214 tại nhà máy đóng tàu của công ty đóng tàu quốc doanh Hellenic Shipyards.



Theo tuyên bố của Bộ trưởng Quốc phòng Hy Lạp, ông Evangelos Venizelos, nguyên nhân rút khỏi thỏa thuận nhà thầu phụ không phải xuất phát từ chính phủ Hy Lạp mà là từ những bất đồng nghiêm trọng trong việc hợp tác giữa Tập đoàn ThyssenKrupp Marine Systems (nhà sáng lập ra HDW) và tập đoàn Abu Dhabi Mar (chủ sở hữu mới của Hellenic Shipyards ).

Thỏa thuận của nhà thầu phụ đề cập đến việc đóng 2 tàu ngầm mới Type-214, sửa chữa tàu ngầm Type-209 và không nói đến cung cấp 3 tàu ngầm Type-214 mà Hellenic Shipyards đã đóng trước đây.

Được biết, trước đó, cuộc xung đột kéo dài liên quan đến việc Hải quân Hy Lạp từ chối tiếp nhận tàu đầu tiên thuộc dự án Type-214 trong năm 2010 đã khiến ThyssenKrupp Marine Systems đã bán gói kiểm soát chi nhánh Hellenic Shipyards cho công ty Abu Dhabi Mar.

Hợp đồng trị giá 1,26 tỷ USD xem xét đóng 3 tàu ngầm Type-214 cho Hải quân Hy Lạp đã được Bộ Quốc phòng Hy Lạp ký trong khuôn khổ chương trình Archimedes với việc lựa chọn nhà thầu chính là công ty quốc doanh Hellenic Shipyards vào tháng 2/2010. Theo điều kiện của thỏa thuận, tàu ngầm đầu tiên cần được đóng tại Hovaldsverke Deutsche Verft của Đức ở thành phố Kiel, 2 chiếc tiếp theo – đóng ở Hy Lạp theo giấy phép của Đức. Hợp đồng đã bao gồm lựa chọn đóng chiếc tàu ngầm thứ tư được thực hiện vào mùa hè năm 2002.

Tháng 11/2006, sau khi đánh giá kết quả thử nghiệm, Hải quân Hy Lạp đã từ chối nhận chiếc tàu ngầm đầu tiên được đóng ở Đức. Sau một vài năm hội đàm, vào tháng 12/2010, chính phủ Hy Lạp cuối cùng đã tiếp nhận chiếc tàu ngầm phi hạt nhân mới này.

http://armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2011/0518/09498215/detail.shtml