Tin tức quân sự thế giới - phần 4

Thái Lan lần đầu tiên mua vũ khí từ Nga
Hợp đồng bao gồm 3 chiếc Mi-17 , ngoài ra còn thảo luận về việc chuyển giao loại Mi 171 mỗi chiếc trị giá 9,2 triêu đô la

Máy bay Mi-17
Không quân Thái hiện còn hơn 200 máy của Mỹ nhưng đã quá đát, năm 2007 hợp đồng nâng cấp một nửa trong số này với Mỹ đã bị chính phủ Thái hủy bỏ.

Máy bay Mi-171
nguồn http://lenta.ru/news/2008/10/23/thai/

Kabul Đang bị Taliban bao vây
TG: GRAEME SMITH, Globe and Mail 14/10/2008
Tương lai Kabul đang đảo lộn dưới bàn tay của Taliban.
KABUL ?" Tại một trạm nhiên liệu ở ngoại ô tp Kabul, tha thẩn dưới bóng những cái xe tải, Mohammed Raza kể lại anh đã thoát chết như thế nào.
Tháng trước, một nhà thầu Mỹ đã hứa hẹn sẽ trả anh $10 000 để lái chiếc xe tải chở đầy dầu diesel từ Kabul đi Kandahar, món tiền này quá hời, nó lớn gấp 7 lần việc anh vẫn chở mía đường trên tuyến đường này. Nhưng Taliban cấm các lái xe chở nhiên liệu cho đội quân nước ngoài, anh nói, và các chiến binh Taliban dựng các trạm kiểm soát trên con đường nối 2 tp lớn nhất Afghan. Anh đã từ chối lời đề nghị. Nhưng một trong số các bạn anh nhận làm việc này và Taliban đã cắt đầu anh ta. Có nhiều lái xe bán mạng sống của họ.
Taliban đang cô lập thủ đô Afghan với phần còn lại của đất nước, chặn các tuyến đường quan trọng cung cấp hàng hoá và ban bố các luật lệ của họ trong các tỉnh lân cận Kabul. Dường như họ đã giành được quyền kiểm soát 3 trong số 4 con đường cao tốc chính vào thành phố, một số người còn tin rằng việc họ kiểm soát tất cả các tuyến đường giao thông quanh thủ đô chỉ còn là vấn đề thời gian.

Một sự đảo ngược động trời. Taliban đã từng bỏ chạy khỏi Kabul 7 năm trước đây, bỏ lại các chức vụ trong chỉnh phủ, tàn lụi dưới màn không kích của Mỹ khi họ tranh nhau tháo chạy. Giờ thì Taliban và các chiến binh đồng minh của họ lại dần dần quay lại các con đường, ngang nhiên xuất hiện trên ngoại ô thành phố.

Kabul đang được canh giữ rất cẩn mật, chẳng ai chờ đợi bị tấn công trực diện. Trong khi phiến quân đang thống trị những khu vực rộng lớn trong đất nước.
Nhưng quân nổi loạn chẳng cần tấn công vào thủ đô, mà bằng cách làm mất khả năng với tới cư dân phía bên kia cánh cổng thành phố của chính quyền Kabul; các nhà phân tích nói vậy; Họ đang cai quản các vùng rộng lớn trong đất nước. Đó còn hơn là một sự tuyên truyền cho thắng lợi, quân nổi dậy giờ đây nắm các vùng đất còn nhiều hơn là khi họ nắm quyền những năm 1990 bằng cách củng cố vững chắc chỗ đứng của họ tại những vùng nông thôn Afghan.

Việc chặn các tuyến đường cũng đã bắt đầu làm đau đầu quân đội nước ngoài. Các căn cứ quân sự thấy rõ đang thiếu thốn xăng dầu và nhu yếu phẩm.
Các đội máy bay vận tải liên tục cảnh báo rằng họ không thể lấy đủ nhiên liệu ở sân bay Kandahar, còn sân bay đã phải cắt bớt một số hoạt động để giảm nhu cầu điện năng trong mùa chiến sự cao điểm. Quân nổi dậy cũng nhắm vào các đoàn xe cứu trợ, đã có 800 tấn lương thực của Chương trình lương thực thế giới (World Food Program-WFP) bị đánh chặn và lấy cắp trong 6 tháng đầu năm nay, tuy nó chỉ chiếm 0.5% số lương thực của WFP chuyển vào Afghan và vẫn còn đủ cho 80000 người/tháng trong thời kỳ khủng hoảng lương thực mà WFP nói họ đang đối mặt với việc thiếu nguồn cung.

Hình ảnh mà ông bộ trưởng nội vụ Afghan cho thấy thì CP thống kê việc tấn công vào các đoàn xe tiếp tế quanh Kabul đã tăng mạnh trong năm nay, với 80 vụ trong 6 tháng đầu năm so với 45 vụ của cả năm ngoái. Các nhà phân tích nói những con số này là đáng ngại bởi nó cho thấy việc tấn công vào đoàn xe tiếp tế đã tăng nhanh hơn nhiều có chủ ý so với sự gia tăng chung các vụ bạo lực.
Những người làm cho CP Afghan hay có quan hệ với người nước ngoài giờ đây đi lại một cách vụng trộm trên các con đường cao tốc chính phía đông, nam và trung tâm Afghan. Họ tự cải trang thành các nông dân miền thôn dã, không mang thẻ căn cước, xoá tên tuổi trong điện thoại mà nó có thể là chứng cứ về mối quan hệ của họ với CQ.
Một vài mưu kế tinh vi cũng đã được dùng để qua mặt Taliban tại các điểm mà phiến quân kiểm soát, như đóng vai, cải trang thành các nhân vật giáo sĩ để có thể được bỏ qua khi bị phiến quân dừng xe.
Các lái xe tải thường để cửa hậu thùng hàng luôn mở và bịt giữ hàng hoá bằng một tấm lưới bện bằng dây thừng để Taliban có thể dễ dàng nhìn vào bên trong xem họ chở gì, có thứ nào bị cấm hay không. Phiến quân thậm chí xem xét kỹ lưỡng cả giấy tờ hải quan để tin chắc hàng hoá vận chuyển là loại dùng cho dân sự.

Thiếu tướng Richard Blanchette, người phát ngôn của NATO tại Afghan cũng thừa nhận, Vấn nạn Taliban hoành hành tại các con đường cao tốc phía nam đã tăng chóng mặt trong mùa hè này: ?oCần phải nói là tình trạng nổi loạn bắt đầu thì đường cao tốc kết thúc. Rõ là một vấn nạn phải đương đầu.?

Cũng tướng Blanchette nói: Taliban coi trọng việc cho phép dân chúng Afghan lưu thông trên đường mà không làm hại họ, nhưng hành động của chúng bắt đầu gây ảnh hưởng đến lưu thông. ?oĐã có những vụ tấn công vào cơ sở hạ tầng, trước đây chúng không hề đụng đến các cây cầu. Nông dân không thể đem bán nông sản của họ được nữa, nó làm rối loạn kinh tế.?
Ông cho biết thêm rằng NATO hiện tại đang đối phó có hiệu quả với chiến thuật này của Taliban bằng cách gửi thêm máy bay, tăng cường giám sát, và lính Afghan đang tuần tra các con đường cao tốc phía nam Kabul. Kết quả là đã làm giảm các vụ tấn công của phiến quân trong những tuần cuối của mùa hè này, cho dù tình trạng bạo lực có xu hướng thời vụ và các vụ tấn công luôn có xu hướng tăng lên mỗi khi gần vào mùa đông. Ông cũng nói việc tuần tra trên các con đường cao tốc là rất khó khăn đối với quân Afghan bởi lực lượng này bị dàn mỏng.
Đại tá Asadullah Abed người phụ trách điều tra các vụ phạm pháp của 10 khu vực quanh Kabul nói: Chẳng phải lực lượng an ninh Afghan bị thiếu người mà còn bị vấn nạn tham nhũng, thậm chí là cấu kết, thông đồng với quân nổi loạn. Người đàn ông 40 tuổi này cho biết ông nhận được hàng tá thư đe doạ từ phiến quân bởi ông không hề thân thích gì với Taliban. Nhưng ông lo lắng bởi một nguyên nhân là các đồng sự tại các trạm kiểm soát xung quanh thành phố có thể chẳng hề tận tuỵ với CP.
Ông nói: 4 lối chính vào Kabul được canh gác bởi cảnh sát Afghan, binh lính, nhân viên mật vụ. Nhưng phiến quân dễ dàng đút lót để được đi qua. Những kẻ trung thành với phiến quân cũng đã thâm nhập vào hàng ngũ an ninh Afghan và bọn chúng không hề lương thiện. Ông lưu ý rằng mảnh giấy căn cước bé xíu có thể trở thành chứng thực chết chóc trong trên hầu hết các con đường ngoại ô. ?oAnh là người nước ngoài, mang theo nó anh có thể đi du lịch Shomali chẳng vấn đề gì, nhưng ở đây bọn chúng có thể bắt anh sau 1km chỉ vì nó.

Ông đại tá có thể đã thổi phồng sự việc, nhưng người ta thừa nhận đi lại ở vùng bằng phẳng Shomali, phía bắc Kabul là tuyến an toàn duy nhất về thủ đô. Thậm chí người nước ngoài còn có thể đi chơi, lướt trên những ngọn đồi, picnic dọc các đoạn sông hay lượn trên những khúc cua quanh co đến thung lũng Panjshir.
Nhưng tại các trạm xe bụi bặm ở Shomali, các lái xe và những người bán vé nói an ninh trên tuyến đường này đang xấu đi. Anh Nafis Khan 36 tuổi bán vé dạo nói: ?Chỉ còn một con đường yên ổn đó là đường này, nhưng năm nay đã không còn đi du lịch một cách an toàn được nữa? Taliban không hẳn là vấn đề, Khi dân chúng thấy cách cư xử tồi tệ của người nước ngoài và CQ, Taliban đã đứng ra bảo vệ họ. Ngày qua ngày, sức mạnh của Taliban càng mạnh thêm.?
Các lãnh đạo phiến quân thừa nhận, họ cho đến giờ chưa bóp ngẹt giao thông vào thành phố. Chỉ những nơi như quận Nirkh của tỉnh Wardak phía nam Kabul, nơi tập trung một nhóm lớn Taliban và thường xuyên tấn công vào đường cao tốc nối liền Kabul và Kandahar.
Đầu đội khăn xếp màu đen, vây quanh bởi một đám người súng ống dữ dằn, một chỉ huy Taliban thừa nhận quyền lực của ông ta ở tuyến đường Kandahar lớn hơn nhiều ở Shomali. Ông ta cho hay người của ông ta phục kích các xe tải 3 lần mỗi tuần trên đường Kandahar nhưng hoạt động như thế ở tuyến đường phía bắc thì không bằng. ?oChỉ có con đường Shomali là an toàn hơn cả vì ảnh hưởng của Taliban ở đó ít hơn, có các bộ tộc nói tiếng Farsi ở vùng này, con đường đó là duy nhất còn an toàn cho CQ và đoàn xe của họ. Taliban khó thâm nhập vào vùng này.?
Cuộc chiến của Taliban giành quyển kiểm soát tuyến đường Shomali phản ánh việc mở rộng ảnh hưởng của họ đến những bộ tộc khác. Vài năm gần đây, hầu hết sự ủng hộ mà Taliban có được là từ bộ tộc Pashtun. CQ Taliban của người Pashtun trước kia cũng đã có tranh chấp nhỏ với các bộ tộc Tajik và Uzbek nói tiếng Farsi ở phía bắc.

Một trong những cách mà Taliban mở rộng ảnh hưởng đó là chứng tỏ họ có thể làm tốt hơn CQ trong việc đảm bảo an ninh cho các tuyến đường. Việc tuyên truyền được nhắm vào những người dân như anh lái xe bus Del Aga 40 tuổi, anh này nói cảnh sát đã cướp bóc anh còn tệ hơn cả kẻ cướp hay quân phiến loạn. Anh thường chẳng giảm tốc độ xe khi gặp những kẻ cầm súng. Nhưng anh cảm thấy bắt buộc phải làm vậy khi gặp những tay cảnh sát không mặc thường phục mà xe của hắn lại có biển hiệu cảnh sát. Anh nói: ?oTôi dừng xe và họ đã trấn lột các hành khách của tôi,?
Thậm chí khi cảnh sát không trực tiếp dính líu vào các vụ tống tiền, thì dân chúng Afghan cũng đổ lỗi cho các cơ quan quyền lực trong việc không ngăn chặn bọn cướp bóc. Nasar Ahmed, 38 tuổi nói xe bus của anh đã bị bọn kẻ cướp cướp phá ngay gần trạm cảnh sát làm cho anh có cảm tưởng CQ địa phương hoặc lơ là trách nhiệm hoặc đã thông đồng với bọn cướp bóc. Anh đã lái xe 14 năm nay, và hầu như đều chạy xe trên tuyến đường Kandahar-Kabul, anh nói, an ninh trên tuyến đường cao tốc này hiện tệ hại nhất kể từ khi có nội chiến những năm 1990. Nhưng trong cái tệ hại đó lại có một ngoại lệ lớn đó là an toàn tại những vùng mà Taliban đã hoàn toàn nắm quyền kiểm soát. Các xe bus thường bị cướp phá bởi các băng nhóm lớn tại tỉnh Nimroz cho đến khi Taliban đến và đuổi chúng đi.
Anh nói: Những vùng thuộc CQ thì kém an toàn hơn vùng Taliban kiểm soát.
Các vùng của tỉnh Wardak được dân chúng địa phương mô tả như là bị quân cướp bóc đô hộ, nơi này chỉ cách Kabul có 30km, thế mà an ninh đã được đảm bảo hơn nhiều kể từ khi quân Taliban có mặt. ?oAn toàn của chúng tôi đã khá hơn nhiều, chúng tôi chẳng có vấn đề gì với Taliban cả, còn CQ thì quá xa,? một chủ cửa hàng bán đồ khô và kim khí nói.
Có vẻ là ấn tượng với những gì mà Taliban đang cố tạo ra. Một chỉ huy phiến quân nhấn mạnh Taliban không bắt dân chúng phải cống nộp lệ phí cầu đường và không tấn công vào xe cộ nếu như không dính dáng đến CQ cũng như lực lượng an ninh quốc tế ISAF. Ông này nói: ?oCác nhà buôn địa phương có thể đi lại và vận chuyển mọi thứ họ muốn, còn xe cộ của CQ và ISAF sẽ bị chúng tôi bắn đốt cháy.?
Dù đã có tuyên bố bảo đảm an ninh cho dân chúng thì tuyến cao tốc trên lãnh địa Taliban vẫn còn đầy các câu chuyện cướp bóc. Mohammed Amin 52 tuổi là một chủ cửa hàng nói, một sớm mùa đông anh đón xe từ Kandahar về Kabul trong một đoàn xe 5 chiếc, khi phải dừng lại ở một chốt đường, bọn tội phạm lục soát tất cả các xe, lấy đi tiền bạc, điện thoại và những thứ có giá trị của hành khách. Một người đàn ông ngồi cạnh ông đã mất tất cả số tiền dành dụm được trong 6 tháng làm việc ở một mỏ than bên Pakistan. ?oBọn cướp làm việc này rất chậm rãi và tỉ mỉ bởi chúng chẳng sự bất cứ ai,?
Các trạm kiểm soát của Taliban trên đường còn làm rất nhiều khách du lịch khiếp sợ, nếu có bất cứ dấu hiệu đáng ngờ nào du khách dính dáng đến CQ, họ có thể bị giết. Một khách du lịch xưng là Matin nói anh đi xe cùng một nhóm bạn từ Kabul đến Kandahar thì bị các chiến binh chặn lại. ?oNgười bạn của tôi trông giống như một quân nhân, bởi anh ta to cao và cạo râu, Taliban đã lôi tôi và bạn tôi xuống xe. Tôi đã lẩn được vào trong đám đông và trốn vào trong xe đi thoát. Bạn tôi thì đã bị bắt, anh là người làm việc cho một công ty cung cấp hàng hoá. Taliban cuối cùng đã thả anh ta, sau khi các bậc thủ lĩnh ở địa phương yêu cầu thả tự do.?

Rất nhiều người khác thì đã không được may mắn như anh bạn trên. Taliban đã hành quyết vô số những người bị nghi ngờ trong năm vừa qua. Đến nỗi tháng 6 vừa qua các lái xe tải đã biểu tình phản đối làm việc cho đến khi CQ làm tốt vấn đề an ninh trên các tuyến đường.
Mohammed Naim, 40, một người bán vé cho một công ty xe bus ở Kabul nói, tình trạng như vậy đã trở nên quá rõ, ai ai cũng biết nên anh chẳng còn phải nói cho mọi người về cách ứng phó với Taliban tại các trạm kiểm soát.
http://www.uruknet.de/?p=m47976&hd=&size=1&l=e
Cũng tin liên quan đến tình hình khó khăn, Taliban phong toả đường bộ, tờ dailytimes có bài viết: NATO - kế hoạch trực thăng cho Afghan rơi vào im lặng.
Tin từ Brussels: Một quan chức NATO nói các đồng minh NATO đã thất bại trong việc chu cấp đủ tiền bạc để mua thêm vài chục trực thăng hỗ trợ các hoạt động của đồng minh.
Anh và Pháp đã dành ngân quĩ nâng cấp các trực thăng hiện có cho các đồng minh NATO để phù hợp với điều kiện bay tại Afghan. Người ta hy vọng việc này sẽ cho phép gửi thêm 30-40 chiếc đến Afghan. Một quan chức Mỹ nói trong một cuộc họp các đồng minh tại Budapest vừa qua: Chúng ta không có đủ cam kết để hỗ trợ cho ?~sáng kiến?T này, bởi vậy chúng tôi vẫn đang lo ngại việc thiếu hụt trực thăng cho những nơi quan trọng mà chúng ta đang cần. Chúng ta có lẽ chỉ có được một dúm máy bay, thực sự không phải là số lượng lớn kinh khủng mà chúng ta cần.
Tổng thư ký NATO, ông Jaap de Hoop Scheffer rên rỉ: thất vọng quá. Ông kêu rằng trong đội quân đồng minh các nước có hàng ngàn máy bay và họ phải xác định rõ đừng xấu chơi như vậy mà gửi lấy vài trăm đến hỗ trợ hoạt động cho chúng ta.
http://www.dailytimes.com.pk/default.asp?page=2008%5C10%5C11%5Cstory_11-10-2008_pg4_12
ảnh: chiến binh Taliban

ảnh: dân Afghan với hoa anh túc

ảnh: những cánh đồng thuốc phiện bạt ngàn ngay cả ở ngoại ô Kabul



ảnh: một lính Mỹ đi tuần trên cánh đồng thuốc phiện

Kỳ,Thái thiếu gì UH-1 cơ chứ .

 
Mỹ tiếp tục nghiên cứu nâng cấp tàu sân bay lớp Nimitz
Dự án mới CVN-21 Super-Carrier tăng tải trong tàu trên 100.000 tấn, nạng cao hệ thống tác chiến điện tử cũng như là tăng khả năng tầng xuất không kích.

Hải quân Mỹ tiếp tục đóng tàu vận tải-đổ bộ thế hệ mới
tàu vận tải thế hệ mới LPD-17 San Antonio vừa đưa vào sử dụng và chiếc thứ 9 trong tổng số 12 chiếc đã dc đặt hàng. Hải quân Mỹ hiện có 41 chiếc tương tự cần đóng mới thay thế
hình ảnh tàu LPD-17 San Antonio


 

được Mr_hoang sửa chữa / chuyển vào 02:42 ngày 26/10/2008
Được macay3 sửa chữa / chuyển vào 10:26 ngày 26/10/2008

Cảnh cáo AT lần 2
được Alpha3 sửa chữa / chuyển vào 09:25 ngày 26/10/2008

Bác AT hận thù cao quá mà quên mất là mình đã liên tiếp phạm sai lầm lao vào đả kích người khác.
Bài của bác sẽ bị e*** và tôi cảnh cáo bác lần thứ hai. Lần thứ 3 tôi nhốt tiếp!

Mỹ tấn công vào lãnh thổ Syria, 8 người thiệt mạng
Bộ Ngoại giao Syria đã triệu tập đại diện ngoại giao Mỹ và Iraq tại Damascus để phản đối vụ lực lượng đặc nhiệm Mỹ tấn công vào lãnh thổ Syria ngày 26-10 làm 8 dân thường thiệt mạng, trong đó có 4 trẻ em.
Phía Mỹ nói họ đang điều tra vụ việc. Trước đó nước này cáo buộc Syria đã để cho các chiến binh nước ngoài vào Iraq.
Hãng tin nhà nước SANA của Syria cho biết vụ tấn công xảy ra tại khu vực biên giới Abu Kamal, miền đông Syria. Theo hãng tin này, quân đội Mỹ trên bốn trực thăng đã tấn công một tòa nhà đang xây vào tối 26-10.
?oBốn trực thăng Mỹ đã xâm phạm không phận Syria lúc khoảng 16g45 ngày 26-10 giờ địa phương (tức 20g45 giờ quốc tế)?, ANSA đưa tin. ?oLính Mỹ ra khỏi trực thăng và tấn công một tòa nhà dân sự đang xây, nổ súng vào những công nhân đang làm việc bên trong tòa nhà, trong đó có vợ của nhân viên bảo vệ, khiến 8 dân thường thiệt mạng. Bốn trực thăng sau đó rời lãnh thổ Syria bay về hướng Iraq?.
Cũng theo hãng tin này, trong số những người thiệt mạng, có 4 trẻ em và một đôi vợ chồng, tuy nhiên không cho biết tuổi của các em nhỏ.
?oSyria lên án hành động hiếu chiến này và yêu cầu lính Mỹ phải chịu trách nhiệm về tất cả những hậu quả?, một quan chức chính phủ Syria nói.
Một phát ngôn viên quân đội Mỹ không xác nhận cũng không bác bỏ thông tin về vụ tấn công, chỉ nói ?otình hình vẫn còn diễn biến?. Tuy nhiên hãng tin AP sau đó dẫn nguồn tin một quan chức quân đội giấu tên tại Washington nói lực lượng đặc nhiệm Mỹ đã tấn công các chiến binh nước ngoài có liên quan tới al-Qaeda. ?oChúng tôi đang kiểm soát tình hình?, quan chức này nói.
Theo BBC, khu vực xảy ra cuộc tấn công gần thành phố biên giới Qaim của Iraq, một địa điểm quan trọng để đưa các chiến binh, vũ khí và tiền bạc vào Iraq để hỗ trợ cuộc nổi dậy của người Sunni. Trong quá khứ, Washington từng chỉ trích Damascus đã làm ngơ trước vấn đề này.
* Theo TTXVN, ngày 26-10, một máy bay không người lái của Mỹ lại bắn tên lửa vào khu vực Nam Warizistan của Pakistan, giáp biên giới Afghanistan, làm khoảng 20 tay súng nổi dậy thiệt mạng.
Một quan chức tình báo Pakistan cho biết chiếc máy bay trên đã bắn hai quả tên lửa vào hai ngôi nhà mà lực lượng Taliban sử dụng dùng làm trại huấn luyện ở Shakai thuộc Nam Warizistan, nơi được coi là căn cứ của thủ lĩnh Taliban Baitullah Mehsud. Khoảng 20 phiến quân chết trong cuộc không kích này. Hiện chưa có dấu hiệu nào cho thấy Mehsud hay thủ lĩnh cao cấp nào của Taliban là mục tiêu của vụ không kích. Trong khi đó, Lầu Năm Góc cho biết họ không nhận được thông tin nào về vụ tấn công nói trên.
Đây là vụ tấn công thứ 12 của lực lượng Mỹ vào lãnh thổ Pakistan trong hơn hai tháng qua với lý do truy quét phiến quân đang ẩn náu tại khu vực biên giới với Afghanistan. Những vụ tấn công này đã gây căng thẳng trong quan hệ đồng minh giữa Pakistan và Mỹ. Chính phủ Pakistan tuyên bố sẽ làm mọi cách để ngăn chặn các vụ vi phạm chủ quyền lãnh thổ nước này, trong khi các lực lượng Mỹ vẫn tiếp tục tiến hành các cuộc tấn công bất chấp phản ứng của Islamabad.
http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=285129&ChannelID=2
" NÓ" đang dằn mặt I - răng

Hợp tác Nga Việt nhâ dịp bác Triết sang Nga. Thông tin nóng hổi ngoài hợp tác với Gasprom thì Việt nam đầu tư 1,5 tỷ USD vào Nga xây dựng nhà máy sản xuất ammoniac và phân đạm. Các bác nhà mình lắm tiền quá.
ozСs'А, 27 ок, - Р~А Новос,и. 'Oе,нам инвес,и?fе, пол,о?а миллиа?да долла?ов в с,?ои,елOс,во завода по п?оизводс,вf аммиака и азо,н<. fдоб?ений в sалм<кии, сооб?ил жf?налис,ам п?езиден, sалм<кии sи?сан ~лZмжинов.
Соо,ве,с,вfZ?ее согла^ение б<ло подписано в понеделOник в oоскве по и,огам ?оссийско-вOе,намски. пе?егово?ов на в<с^ем f?овне. Yо словам ~лZмжинова, с,?ои,елOс,во завода на?не,ся в 2009 годf, а п?оизводи,O п?одfк?иZ он на?не, в пе?вой половине 2013 года. .жегодно п?едполагае,ся п?оизводи,O 850 ,<ся? ,онн аммиака и 750 ,<ся? ,онн азо,н<. fдоб?ений.
На э,и ?ели, сооб?ил ~лZмжинов, пойде, газ, доб<ваем<й на севе?е sаспия, в обSеме около миллиа?да кfбоме,?ов в год.
С,?ои,елOс,во завода бfде, осf?ес,вля,O совмес,ное п?едп?ия,ие, созданное Россией и 'Oе,намом на п?ин?ипа. пя,Oдеся, на пя,деся,. Y?иб<лO о, п?оизводс,ва э,ой п?одfк?ии на э,ом заводе, по о?енке ~лZмжинова, сос,ави, около миллиа?да долла?ов в год.
http://diendan.nuocnga.net/showthread.php?t=1120