Tin tức quân sự thế giới - phần 5

Các bác ơi, vụ MRCA bọn Ấn nó loại Mig-35 và F-18, chọn Rafale hoặc Typhoon đúng ko ạ.
Hình nhw tin này mới, đăng trên Times of India
Em nghe mà thấy buồn cho MiG-35 quá

Vẫn hỏa mù.
Bài test của Ấn khá dài. Tổng thể là phải thao diễn ở 3 sân bay:
Leh (trên dãy Himalaya): 34°08''09"N 077°32''45"E, cao nhất thế giới, Mig-29/Mi17 đang làm chủ.
Uttarlai, Pos: 25°48''47"N 071°28''56"E
Sân này khai thác trong điều kiện sa mạc. Hiện giờ Mig-21 trấn giữ.
Yelahanka, 13°08''09"N 077°36''21"E, Sân này khai thác trong điều kiện khí hậu nhiệt đới nóng ẩm. Hiện đây là sân hậu cần, có AN-32, Mi8 và các máy bay vận tải khác.
Sới vật ở 3 điểm, còn yêu cầu thiết bị thì Ấn đang rất da diết có tiếp dầu và AESA. Ngố đã quỳ lạy Ấn, đích thân tổng giám đốc Phazotron tuyên bố đã sẵn sàng phát triển radar cùng với Ấn.
Đối tác châu Âu thì có lẽ bửn như Ấn sẽ chỉ check hàng xong chối khéo, vì có lẽ quả đắng nâng cấp Mirage-2000 mà bị hét giá 40 triệu đô /1 con, không có option thương thảo thì .... đắng quá

Tin vịt thôi, Rafale làm gì có cửa, lạy lục mãi nó mới nhận hồ sơ.
Xếp theo thứ tự điểm số kỹ thuật, Mig-35 hiện đứng đầu. JAS được đánh giá tốt. Tuy thế cơ hội của Typhoon và F-16 vẫn còn. Bây giờ là lúc vận động hành lang, thụt thò cửa sau. Tiếp theo sẽ là chiến dịch PR, bôi bùn trát chất thải vào nhau. Tiếp theo là phán quyết cuối cùng của Ấn vào cuối năm nay. Bọn Ấn tởn thật, mua của ai thì mua, bày trò!

http://ttvnol.com/forum/quansu/1251573/trang-2.ttvn#16512789
Thêm một số hình ảnh tràn dầu ở Đại Liên http://bigpicture.ru/?p=71244#more-71244

Hỏa mù bay kinh quá, ko biết có phải Pháp làm ko đây
Mỹ-Nga bị "loại" khỏi thương vụ 126 chiến đấu cơ?
Kênh truyền hình Times Now của Ấn Độ hôm qua (09/8) cho biết, máy bay chiến đấu Dassault Rafale của Pháp và Eurofighter Typhoon của châu Âu đã trở thành 2 ứng cử viên cuối cùng lọt vào vòng bán kết của vụ đấu thầu cung cấp 126 máy bay cho Không quân Ấn Độ trị giá 11 tỷ đôla.
Theo nguồn tin này, trong vụ đấu thầu, máy bay MiG-35 của Nga, Lockheed Martin F-16IN Super Viper và Boeing F/A-18 Super Hornet của Mỹ cũng như Saab JAS 39 Gripen NG của Thụy Điển đã cùng ?oso tài? với Rafale của Pháp và Typhoon của châu Âu. Chiến thắng đã thuộc về những máy bay châu Âu. Hai ứng viên này sẽ bắt đầu tham gia những cuộc thử nghiệm bổ sung, sau đó ứng viên chiến thắng sẽ được lựa chọn trong thời gian tới.
Theo nguồn tin của Không quân Ấn Độ, Boeing đã không tán thành việc chuyển công nghệ sản xuất động cơ dành cho F/A-18, vì vậy máy bay này của Boeing đã bị loại ra khỏi cuộc đua. Ngoài ra, quân đội Ấn Độ tuyên bố rằng, Gripen NG của Thụy Điển bị ?orớt lại? do những đặc điểm của radar trên máy bay không phù hợp với yêu cầu của Lực lượng Không quân.
MiG-35 của Nga đã phô trương tiềm năng chiến đấu của mình nhưng những động cơ của nó lại không làm Ấn Độ hài lòng, còn quân đội Ấn Độ cho rằng những máy bay F-16IN không có tương lai.
Kênh truyền hình này cho rằng, quyết định chọn Rafale và Typhoon vào vòng bán kết chủ yếu là mang tính chính trị.
Khi còn chưa có thông báo chính thức từ các cơ quan chịu trách nhiệm về vụ đấu thầu này, thông tin trên đã khiến công ty của Nga tham dự thầu nghi ngờ. Trả lời phỏng vấn hãng tin Interfax AVN, công ty MiG đã bác bỏ thông báo về thất bại trên của máy bay Nga. ?oHiện nay, tất cả tài liệu về vụ đấu thầu đang nằm trong Bộ Quốc phòng Ấn Độ. Không có tài liệu chính thức nào nói về thất bại của máy bay Nga và 2 máy bay của châu Âu lọt vào bán kết. Đến giờ ai sẽ tham gia vào vòng bán kết vẫn chưa có gì rõ ràng?, người phát ngôn của tập đoàn Sukhoi cho hay.
Giám đốc Trung tâm phân tích chiến lược và công nghệ, thành viên đoàn chủ tịch hội đồng nhà nước thuộc Bộ Quốc phòng Nga, Ruslan Pukhov cũng bác bỏ thông báo về thất bại của Nga. ?oĐiều này là không nghiêm túc. Tôi cho rằng, nguồn thông tin và chính việc cung cấp thông tin này cũng không đúng?, ông tuyên bố với tờ Vzglyad. Phó Giám đốc của Trung tâm này Konstantin Makyenko giải thích rõ thêm rằng, trong vụ đấu thầu này chỉ có máy bay Nga hoặc Mỹ mới thự sự được ?osùng bái?.
Trong khi đó, vào mùa xuân năm nay, Phó Giám đốc thứ nhất Cơ quan hợp tác kỹ thuật quân sự Liên bang Nga Alexander Fomin công nhận rằng tất cả các ứng viên tham gia vụ đấu thầu này đều rất mạnh. Nhưng, theo ông, Nga có ưu điểm chính đó là vào thời điểm này, những đối tác Ấn Độ sở hữu lượng lớn trang thiết bị quân sự Nga, trong đó có máy bay dòng MiG.
Trong trường hợp nếu những đối tác của Ấn Độ chọn máy bay MiG-35 thì họ sẽ tiết kiệm được nhiều tiền hơn trong việc tổ chức kỹ thuật kiên quan đến việc huấn luyện và thích ứng của phi công đối với máy bay này, ông Fomin khi đó nói.
Huy Linh (Theo Lenta, VZ)
Tin dịch
http://vitinfo.com.vn/MMuctin/Quansu/THSK/LA80056/default.html

Theo mình thì thông tin này cũng hợp lý, khi thằng Ấn nâng giá thầu từ 8 tỷ lên 10 tỷ rồi 11 tỷ nghĩa là nó muốn chọn một lọai máy bay cực xịn có thiết kế hòan tòan mới. F16 và Mig35(thực chất là Mig29) dù sao được sản xuất từ 80''s nên xưa rồi, JAS quá nhỏ nên chỉ gọi là hạng nhẹ chứ không phải hạng trung, còn F18E/F thì lại quá to nên không thể gọi là hạng trung và là máy bay của Hải quân nên không phù hợp lắm.
Mig29 vẫn còn vấn đề liên quan đến động cơ RD33 với độ tin cậy và tuổi thọ kém, cho đến nay Mig vẫn chưa có động cơ khác để thay thế RD33

Bác Shinsaber: trong bài của bác có sạn nổi rõ nhất là vấn đề chuyển giao công nghệ động cơ của F-18. Quyền chuyển giao ko thuộc Boeing, vì động cơ này do GE sản xuất
Bác Phungcuong: RD33 đã có nhiều phiên bản cải tiến khắc phục nhược điểm đời đầu. Hơn nữa Ấn đã nhận chuyển giao công nghệ để sản xuất động cơ này tại Ấn Độ, do vậy nếu chọn Mig-35, về mặt công nghệ động cơ và radar sẽ được chuyển giao gần như toàn bộ. Trong khi đó, không có khả năng các đối tác châu Âu đáp ứng được yêu cầu này, Dassault nổi tiếng ở vụ bắt chẹt Ấn khi đòi 40 triệu đô cho việc nâng cấp 1 máy bay Mirage-2000, do vậy cần một phép màu để họ đồng ý chuyển giao công nghệ Rafale ở mức sâu. Rafale hiện vẫn tự hào là ngang cơ F22 trên mọi phương diện. EF thì khó hơn nữa, vì có nhiều đối tác của chương trình, phải đạt được đồng thuận cao mới chuyển giao được công nghệ, đặc biệt là các hàng có tính bí mật cao như radar hay hệ thống thông tin liên lạc.
Và một điểm chắc hẳn bên Ấn bửn ko thể không nghĩ đến (họ bửn nhưng được liệt vào dạng giỏi toán ạ ) là chọn hàng Âu thì phải dùng vũ khí Mèo, mà mèo sẽ hăng hái bán vũ khí thế nào khi trượt quả thầu to đùng này, chắc không khó đoán
Với yêu cầu của Ấn, chắc chắc chỉ có máy bay Nga hoặc Mỹ được lựa chọn, do đồng bộ hệ thống từ máy bay đến vũ khí, thông tin liên lạc, . Nga có lợi thế hơn hẳn do:
- Các vị trí dùng làm bãi thử đều là sân bay nhà của máy bay Nga, do vậy có ưu thế về hiểu biết đặc thù mà Ấn cần.
- Dùng MIg-35 tận dụng được hạ tầng và vũ khí sẵn có, khơ khớ tiền.
- Dùng Mig-35 tận dụng được nhân viên và phi công -> thời gian triển khai nhanh, kiệm chi phí đào tạo.
- Dùng Mig-35 được chuyển giao sâu về công nghệ, cái này thì chắc chắn vì đã có truyền thống.
- Dùng Mig-35 có triển vọng đồng bộ cao với dàn Pak-FA bản Ấn, đỡ nhức đầu cho tương lai.
- Cuối cùng, giá dàn Mig-35 cũng rẻ hơn

Hợi vàng đang cay cú với quả đắng của bọn Ấn tọng cho. Cả lũ tự lên dây cót tinh thần cho nhau kiểu AQ
Dù cho ai thắng đi nữa cũng không phải Nga. Hợp đồng Su30 với Nga thế là quá béo bở rồi thêm quả lừa Gorskov vĩ đại nữa. Ấn không muốn đặt tất cả trứng vào 1 giỏ đâu. Mig29 là máy bay cổ lỗ được Nga sơn phết lại đặt tên là Mig35 để lừa bọn Ấn. Ngoài cái giá rẻ ra thì chả có vẹo gì xuất sắc.
JAS39 NG là máy bay còn nằm trên bản vẽ với động cơ và radar của nước ngoài thì ToT nằm mơ à? Hơn nữa lại là máy bay 1 động cơ như F16-> yếu. F16 thì cũng như Mig29, là máy bay hết tiềm năng để phát triển tiếp.
3 thằng này bị loại là xứng đáng.
3 thằng còn lại thì Rafale và F/A18 ưu điểm ở A-G và có phiên bản cho hải quân. Khi cần có thể đá đít đám Mig29K mà chẳng phải lăn tăn. Dở của F/A18 cũng là máy bay cũ gần hết vòng đời phát triển rồi và có thể ToT chưa chắc trọn vẹn. Nhưng hay của F/A18 là sức ép của Obama mạnh hơn. Ấn cũng chuẩn bị kịch bản mua thêm nhiều máy bay vận tải và vũ khí Mẽo để vừa lòng Obama nếu cả 2 nhà thầu Mẽo trượt.
Hiện nay EF2000 đang có lợi thế về động cơ so với Rafale tuy nhiên vì nước thắng thầu sẽ phải bán bản mới nhất chứ không phải bản hiện tại nên cả Typhoon và Rafale đang chạy đua về động cơ mới và radar mới. Xem bản chót thằng nào hơn thì thắng. Ngoài ra với EF2000, Ấn sẽ phải đạt được cam kết ToT với 3 thằng chứ không phải 1 thằng. Riêng Tây Bán Nhà thì chả góp được cái gì quan trọng về công nghệ.
Nếu EF2000 được chọn thì chắc chắn KQ Pak sẽ bay sang Rệp Sâu Đì để oánh trận giả với chủ nhà. Về Su30 thì Pak được ngó qua đồ của TQ rồi nên Ấn cũng chả có vẹo gì gọi là gây bất ngờ cả.
Nếu Rafale được chọn thì khả năng Pak chờ bọn UAE tậu về rồi sang tìm hiểu.
Thôi cứ chờ cuộc đua song mã xem thằng nào thắng.

Ấy ko, đấy là quan điểm của phóng viên chứ ko phải của tớ, tớ chỉ post tin lên thôi

Khó có khả năng này bác ợ vì đây mới chỉ là thông tin ngoài luồng của mấy anh châu âu nhằm đè chết hai thằng khổng lồ Nga Mỹ. Mua F16 người Ấn có thể tiếp cận ngay với công nghệ tàng hình Mỹ vì anh Mẽo đã đưa thằng F35 ra chào mời. Điều này sẽ giúp Ấn có sức mạnh vượt trội so với khựa và Pak.
Mua Mig 35 thì bác gabeo phân tích rồi thôi em không nói lại.
Các ứng cử viên khác thì theo em thằng rafale ,ef2000, f18 đều liệt vào loại hạng trung song chức năng của loại này thì không quân Ấn có Su 30 việc Ấn mua đều cả máy bay lẫn quyền chế tạo là nói lên khả năng thắng thầu của mấy anh này.
Còn JAS Gripen em nghĩ nó chưa đủ cơ nhất là so với hai em F16IN và Mig 35 đặc biệt là khoản động cơ. Nếu em này thắng thầu thì ta có quyền đặt dấu hỏi về khả năng đi đêm giữa quan chức Ấn và thằng Thụy Điển