Tình hình quân sự, chính trị, xã hội CHDCND Triều Tiên (Phần II)

em đảm bảo với các bác là nếu triều tiên mở cửa sẽ có rất nhiều người bị sốc văn hóa

Triều Tiên nỗ lực khắc phục hạn hán

Photo: RIA Novosti


Chính phủ CHDCND Triều Tiên sẽ tăng cường các biện pháp để chống tác động của trận hạn hán tại nhiều khu vực. Theo tin của KCNA, nông thôn được chỉ định trữ nước thông qua việc xây dựng các đập nhỏ khẩn trương sửa chữa máy bơm nước và ống dẫn. Các báo của Bắc Triều Tiên kêu gọi là toàn dân ra đồng chống đợt hạn hán mạnh nhất trong nửa thế kỷ qua. Tình hình nghiêm trọng ở khu vực phía tây nam, nơi các hồ chứa, sông, hồ đã khô cạn. Từ ngày 26 tháng 4, lượng mưa ở Bình Nhưỡng chỉ 2 mm, ở thành phố Sinuiju trên biên giới với Trung Quốc - 1 mm.


http://vietnamese.ruvr.ru/2012_05_28/76195034/
Triều Tiên khôi phục công việc tại lò phản ứng hạt nhân

Photo: EPA


Theo các nhà nghiên cứu Mỹ, Bắc Triều Tiên đã khôi phục hoạt động tại lò phản ứng có khả năng sử dụng để sản xuất nguyên liệu hạt nhân.
Vào hôm thứ Năm, Viện Mỹ-Hàn Quốc của Trường quan hệ quốc tế Đại học Johns Hopkins đã công bố những hình ảnh vệ tinh cho thấy một công trình mới tại lò phản ứng hạt nhân Yongbyon. Các ảnh thể hiện một lớp vỏ chắn cho lò phản ứng đang được xây dựng và gần như sắp hoàn toàn. Theo các nhà khoa học, công trình sẽ hoạt động hiệu quả chỉ sau 1-2 năm.
Như CHDCND Triều Tiên khẳng định, lò phản ứng hạt nhân của họ sẽ chỉ nhằm đáp ứng nhu cầu về năng lượng. Đây là nguyên mẫu của các tổ máy khác lớn hơn, đã được phát triển.
Nguyên Phó giám đốc Cơ quan Liên hợp quốc về kiểm soát năng lượng nguyên tử nói rằng, lò phản ứng hạt nhân ở Yongbyon có thể nhanh chóng tái thiết để sản xuất uranium làm giàu cao cho vũ khí hạt nhân.
http://vietnamese.ruvr.ru/2012_05_17/74988900/

Triều Tiên hay gặp thiên tai quá, có khi nào là hậu quả của một cuộc chiến tranh "khí tượng" ?.

Các tướng lĩnh Mỹ nói về việc tung quân nhảy dù vào CHDCND Triều Tiên


ĐườnghầmtạikhuphiquânsựgiữaBắcvà NamTriềuTiên. Photolưutrữ©AFP

Lính nhảy dù của Hàn Quốc và Mỹ đã được tung vào lãnh thổ của CHDCND Triều Tiên để tìm các thông tin về các căn cứ quân sự dưới lòng đất. Agence France-Presse hôm thứ hai, 28 tháng Năm, dẫn theo các phương tiện thông tin đại chúng Mỹ, chỉ huy lực lược đặc nhiệm của Hoa Kỳ tại Hàn Quốc, chuẩn tướng Neil Tolley nói tại hội nghị nhóm họp vài ngày trước đây tại Plorida, đưa tin về điều này.

“Toàn bộ cơ sở hạ tấng dưới lòng đất đã tránh được các vệ tinh của chúng ta”, Tolley nói, - "Bởi vậy chúng ta phái các binh sĩ Hàn Quốc và Mỹ ra Bắc để do thám”. Lính nhảy dù, theo lời ông, đã được tung vào lãnh thổ CHDCND Triều Tiên với trang bị tối thiểu để dễ dàng di chuyển và giảm thủy tối đa nguy cơ bị phát hiện.

Kết quả do thám, Tolley thông báo, đã phát hiện ít nhất bốn hầm ngầm được CHDCND Triều Tiên xây dựng ở khu phi quân sự chia cắt Bắc và Nam Triều Tiên, và 20 sân bay với các công trình ngầm trên lãnh thổ của họ. Trong khi đó chỉ huy lính đặc nhiệm Mỹ, đồn trú tại Hàn Quốc, thừa nhận rằng chưa rõ hiện còn bao nhiêu công trình tương tự còn chưa được phát hiện.

CHDCND Triều Tiên đã hai lần tiến hành thử vũ khí hạt nhân dưới lòng đất – vào năm 2006 và 2009. Vào đầu tháng tư 2012, hãng tin Hàn Quốc “Renhap” đưa tin rằng CHDCND Triều Tiên đang xây dựng hầm ngầm tại một khu vực ở tỉnh Hamgen-Pukto, rằng có thế xem như sự chuẩn bị thử nghiệm vũ khí hạt nhân lần thứ ba.

Các trích đoạn phát biểu của Neil Tolley, AFP cho hay, đã được công bố trên một loạt ấn phẩm chuyên dụng, bao gồm tạp chí về quan hệ đối ngoại The Diplomat và trang điện tử của Hiệp hội công nghiệp quốc phòng quốc (National Defense Industrial Association, NDIA).
.
Hội nghị mà tại đó Tolley phát biểu, tổ chức tại trụ sở chỉ huy các lực lượng đặc nhiệm của Hoa Kỳ tại Tampa, bang Florrida, 23 tháng Năm. Trong khuôn khổ của hội nghị ngày ngoại trưởng Hoa Kỳ Hillari Clinton đã thông báo về cuộc tấn công có kết quả của các chuyên gia mạng vào site tuyên truyền của "Аl-Qeada" ở Yemen.

Американские военные рассказали о заброске десанта в КНДР

http://lenta.ru/news/2012/05/29/commandos/

Kim Jong-un thăm sở thú.. http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2012/05/kim-jong-un-tham-so-thu/

30 quan chức Triều Tiên đàm phán với Hàn Quốc thiệt mạng
Thứ Hai, 28/05/2012 10:34
(NLĐO) – 30 quan chức Triều Tiên từng tham gia các cuộc đàm phán với Hàn Quốc đã bị hành hình hoặc chết trong “các vụ tai nạn giao thông dàn dựng”, theo Tổ chức Ân xá quốc tế (AI).
Theo AI, 30 người trên bị thanh lọc năm 2011 với lý do đã thất bại trong việc tăng cường mối quan hệ giữa Bình Nhưỡng và Seoul.

AI cho rằng khoảng 200 người đã bị bắt trong lúc quyền lực được chuyển giao cho ông Kim Jong-un. Ảnh: Getty
Trong báo cáo thường niên của mình, AI cho rằng ngoài 30 người trên còn có khoảng 200 người bị Cục An ninh quốc gia Triều Tiên vây bắt hồi tháng 1-2012 trong lúc Bình Nhưỡng chuyển giao quyền lực từ cố chủ tịch Kim Jong-il cho người con trai thứ ba Kim Jong-un. Số phận của 200 người này, theo AI, một số có thể đã bị hành hình, số còn lại bị tống vào các trại giam chính trị.

Triều Tiên thường bị thế giới lên án về sự khắc nghiệt trong điều hành nhà nước. Năm 2010, có tin ông Pak Nam-gi, nguyên là người đứng đầu bộ phận tài chính của Đảng Lao động, bị xử bắn do ráo riết cải cách hệ thống tiền tệ ở Triều Tiên.

Trong khi đó, có nguồn tin cho rằng Triều Tiên sẽ thử hạt nhân lần thứ 3 vào ngày 28-5. Trước đó, các hình ảnh vệ tinh chụp bãi thử Punggye-ri và các dữ liệu cho thấy đường hầm đào gần đây đã được lấp lại, chứng tỏ thiết bị hạt nhân đã được đưa vào vị trí.
Bằng Vy (Theo Telegraph)

Thủ lĩnh CHDCND Triều Tiên ra chỉ thị sử dụng các nguồn kinh phí của đảng để mua lương thực. Tổ chức phi chính phủ Hàn Quốc "Những người bạn tốt" làm việc với phía Bắc dẫn theo các nguồn tin cao cấp giấu tên ở CHDCND Triều Tiên đưa tin về điều này.

"Trong nước đang có những vấn đề trầm trọng với lương thực, tại sao các vị không mua ở nước ngoài?" - đó là câu hỏi, theo nguồn tin "Những người bạn tốt", Kim Jong Un đặt ra cho các thuộc cấp của mình. Khi những người đó ta thán thiều tiền, Kim, cười khẩy, đáp: "Ai người ta bán hàng hóa đơn giản thế?!" và lập tức ra chỉ thị sử dụng kinh phí từ quỹ của đảng để cấp vốn cho nhập khẩu. Hơn thế, các đại diện của CHDCND Triều Tiên và các doanh nhân hiện ở nước ngoài được trao nhiệm vụ mua lương thực và hàng hóa thiết yếu tính theo mức mỗi người 100 tấn.

Trước đó chính quyền Bắc Triều Tiên đã thông báo về hạn hán nghiêm trọng có thể làm xấu đi tình hình mà thiếu nó đã phức tạp với vấn đề lương thực ở CHDCND Triều Tiên.

Các khu vực phía tây đất nước mà ở đó từ tháng Tư chỉ mới có một trận mưa nhỏ phải chịu thiệt hại đặc biệt nặng nề. Hãng tin dự báo thời tiết chính phủ đưa tin về điều này.

Các quan chức Bắc Triều Tiên nhấn mạnh rằng hạn hán trong thời kỳ gieo trồng các loại cây nông nghiệp có thể trở nên tai hại đối với mùa màng.

Thấy rằng Bắc Triều Tiên đang phải chịu thiếu lương thực kinh niên trong suốt hai chục năm trở lại đây. Các nhà phân tích giải thích điều này là do sử dụng không hợp lý đất đai nông nghiệp và bị thiên tai.

Nạn đói trong những năm 1990s đã cướp đi sinh mạng của hàng trăm nghìn người và dẫn đến bùng phát nạn ăn thịt người trong nước, IA "Kazakh-Zerno" đưa tin.

http://www.kazakh-zerno.kz/index.php?option=com_content&task=view&id=58155&itemid=109

Thực hư chuyện đặc nhiệm Mỹ, Hàn do thám Triều Tiên

(VOV) - Trong khi chỉ huy các lực lượng đặc nhiệm Mỹ tại Hàn Quốc tiết lộ thông tin này, một quan chức khác lại phủ nhận

• Mỹ - Trung đối thoại về vấn đề hạt nhân Triều Tiên
• Triều Tiên phát triển chương trình hạt nhân để phòng vệ
• Trung - Mỹ lo ngại tình hình bán đảo Triều Tiên
• Triều Tiên không có ý định tiến hành thử hạt nhân
• Bãi thử hạt nhân Triều Tiên xuất hiện dấu hiệu lạ

Thông tin lính Mỹ và Hàn Quốc đã nhảy dù vào lãnh phận CHDCND Triều Tiên để do thám các cơ sở quân sự của nước này vừa được Chuẩn tướng Lục quân Neil Tolley, Chỉ huy các lực lượng đặc nhiệm Mỹ tại Hàn Quốc tiết lộ với AFP hôm 28/5.
Một ngày sau khi thông tin trên được tiết lộ, quân đội Mỹ bất ngờ lên tiếng kịch liệt phủ nhận thông tin cho rằng lính biệt kích của nước này đã nhảy dù vào Triều Tiên nhằm thu thập thông tin tình báo, đồng thời khẳng định nguồn tin đã bị trích dẫn sai.


Có phải biệt kích Mỹ, Hàn nhảy dù xuống Triều Tiên để thực hiện cuộc thăm dò đặc biệt? (Ảnh: AFP)
Theo thông báo của Chuẩn tướng Neil Tolley tại Hội nghị Công nghiệp Các Lực lượng Đặc nhiệm tổ chức ở thành phố Tampa, bang Florida, Mỹ hôm 22/5 do AFP trích dẫn, thì “binh sỹ nước này đã được cử tới Triều Tiên để thực thi sứ mệnh trinh sát đặc biệt”. Giải trình về nhiệm vụ này, ông Tolley nói “Bình Nhưỡng đã xây dựng hàng nghìn đường hầm kể từ sau Chiến tranh Triều Tiên (1950 -1953)” trong khi “sau 50 năm, chúng tôi vẫn chưa biết nhiều về khả năng cũng như toàn bộ quy mô của hệ thống đường hầm tại Triều Tiên”.

Theo lời ông Tolley, lính đặc nhiệm được cử đi làm nhiệm vụ ở Triều Tiên được trang bị những thiết bị siêu nhỏ giúp cho lực lượng này dễ dàng hoạt đồng thời giảm thiểu được nguy cơ bị phía Triều Tiên phát hiện.

Ít nhất 4 trong số các đường hầm ngầm của Bình Nhưỡng được xây dựng ở Khu vực Phi Quân sự - nơi chia cắt giữa Triều Tiên và Hàn Quốc. Ông Tolley thừa nhận, giới quân sự Mỹ và Hàn Quốc không biết nhiều về hệ thống đường hầm quân sự bí mật của Bình Nhưỡng.

Trong số các cơ sở quân sự ngầm dưới lòng đất được xác định của Triều Tiên có 20 sân bay được xây dựng một phần dưới lòng đất và hàng nghìn địa điểm pháo binh. Hãng tin Yonhap của Hàn Quốc từng tiết lộ, Triều Tiên đã xây dựng ít nhất 2 đường hầm ngầm mới tại một địa điểm thử hạt nhân. Động thái này được cho là để chuẩn bị cho một vụ thử nghiệm hạt nhân mới.

Tuy nhiên, theo Đại tá Jonathan Withington, quan chức phụ trách quan hệ công chúng của Lực lượng Mỹ tại Hàn Quốc, thông tin đăng tải về cuộc họp đã đưa Chuẩn tướng Tolley “hoàn toàn ra ngoài bối cảnh”. Đại tá Withington cho rằng “các trích dẫn đã được thêu dệt” đồng thời phủ nhận tin lực lượng Mỹ cũng như Hàn Quốc nhảy dù vào Triều Tiên.
“Mặc dù do thám đặc biệt là hoạt động nòng cốt của lực lượng đặc nhiêm Mỹ (SOF), nhưng lực lượng SOF chưa từng được triển khai tới Triều Tiên để tiến hành do thám”, Đại tá Withington tuyên bố./.
PV/VOV online (T.H)

Triều Tiên tự tuyên bố là cường quốc hạt nhân

Bình Nhưỡng vừa sửa đổi hiến pháp, trong đó tự khẳng định Triều Tiên là một quốc gia có vũ khí hạt nhân.

Trang Arirang của Hàn Quốc dẫn lời các chuyên gia cho rằng động thái là nhằm đạt được sự thừa nhận quốc tế, đồng thời cũng có thể được sử dụng như một công cụ ngoại giao khi cần thiết.

Sự sửa đổi hiến pháp được Triều Tiên thực hiện trong phiên họp quốc hội hồi tháng 4. Hiến pháp hiện nay của Triều Tiên được thông qua từ tháng 12/1972. Trước đây, văn bản này mới được sửa đổi một lần duy nhất vào tháng 4/1992.

Một trang web Triều Tiên, có tên Naenara (Đất nước tôi) và được điều hành tại Nhật Bản, đã đăng toàn văn hiến pháp sửa đổi. Theo Yonhap, bản hiến pháp này cho thấy 3 câu chữ mới, trong đó nhấn mạnh những cống hiến của cố chủ tịch Kim Jong-il, bao gồm việc "đưa Triều Tiên trở thành một cường quốc hạt nhân".

Đáp lại động thái của Bình Nhưỡng, Bộ Ngoại giao Mỹ hôm qua tuyên bố không bao giờ chấp nhận Triều Tiên là một quốc gia hạt nhân, đồng thời nhắc lại rằng nước này nên tuân thủ theo các điều khoản đã thống nhất vào năm 2005, về việc từ bỏ tất cả các chương trình vũ khí hạt nhân.

Bình Nhưỡng đã tiến hành hai vụ thử hạt nhân dưới lòng đất vào các năm 2006 và 2009. Triều Tiên hiện bị nghi ngờ đang chuẩn bị cho vụ thử hạt nhân thứ ba, sau khi thất bại trong việc phóng tên lửa Ngân Hà-3 (Unha-3) hôm 13/4. Nước này cũng luôn theo đuổi việc được cồng động quốc tế công nhận là một quốc gia hạt nhân.

http://vnexpress.net/gl/the-gioi/2012/05/trieu-tien-tu-tuyen-bo-la-cuong-quoc-hat-nhan/

Triều Tiên và ô tô

Triều Tiên là một trong những quốc gia có số lượng xe tính trên đầu người thấp nhất thế giới. Mặc dù chính phủ không cônng bố chính thức, nhưng dự đoán chỉ có khoảng 30.000 ôtô đang lưu hành trên đất nước 24 triệu dân này.

Trong thập niên 1970, Triều Tiên mua 1.000 chiếc Volvo 144s từ Thụy Điển một quốc gia trung lập .

Hiện nay, những chiếc xe này vẫn phục vụ trong vai trò làm xe taxi cho một số ít người đủ khả năng chi trả. Đi lại bằng ôtô là hành động tương đối “xa xỉ” ở đây.

Dacia 1310s của Romania cũng được dùng làm xe taxi xe đời cũ dùng làm xe cảnh sát.

Xe Volkswagens Cảnh sát đang kiểm tra giấy tờ của của chủ một chiếc xe Volkswagens

Chủ tịch Kim Jong Il rất thích những chiếc xe Mercedes Vào thời điểm từ những năm 1970 cho đến những năm 1980, chủ tịch Kim Jong Il đã chọn các mẫu xe Mercedes-Benz và niềm yêu thích đó của ông kéo dài cả cuộc đời. Cho đến khi ông mất vào ngày 17/12/2011, trong lễ tang của ông, người ta cũng thấy nhiều chiếc Mercedes E-class thế hệ mới cùng hàng chục xe Mercedes-Benz đời cũ đi sau linh cữu.

Khi còn sống, chủ tịch Kim Jong Il được cho là sở hữu vô số xe hơi của hãng này và tổng giá trị bộ sưu tập xe khổng lồ đó lên đến 20 triệu đô la. Năm 2010, ông đã mua tới 160 chiếc xe Mercedes-Benz để tặng cho các cấp dưới của mình.

Một số xe hạng sạng ở Bắc Triều Tiên, chủ yếu là Mercedes S-Class được mua từ những năm 1970-1980, và dành cho các quan chức cao cấp chính phủ. Những người có khả năng ngồi trên một chiếc 280 SE http://media.caranddriver.com/images/media/51/oldbenz-uncre***ed-chinese-image-inline-photo-362412-s-original.jpg đã chứng tỏ họ là nhân vật cao cấp, tuy vậy, những yếu nhân thường sử dụng xe Mercedes 560 ESL.

Những năm 1980, khi Triều Tiên còn được nhận viện trợ từ Liên Xô, một chiếc xe Gaz của Liên Xô và được cung cấp thực phẩm kèm điện nước đầy đủ, họ luôn có tham vọng đối đầu với Hàn Quốc trên mọi lĩnh vực. Hàn Quốc xây những ngôi nhà cao tầng để làm văn phòng, Triều Tiên cũng cho xây dựng một tòa nhà cao hơn, thường gọi là “Khách sạn Kim Tự Tháp” mà công việc xây dựng vẫn kéo dài đến ngày nay.

Khi Hàn Quốc khởi động ngành công nghiệp ôtô, chủ tịch Triều Tiên khi đó là Kim Nhật Thành cũng yêu cầu phải có ôtô nội địa trong thời hạn sớm nhất. Mặc dù là mệnh lệnh nhưng thực tế họ chưa biết phải bắt đầu từ đâu, vì vậy, những kỹ sư Triều Tiên đã nhập khẩu vài chiếc Mercedes 190Es và sao chép phần lớn các bộ phận và cuối cùng cho ra đời dòng xe Yugo có hình dáng tương tự sản phẩm của Roll-Royce.

CROSS COUNTRY VEHICLE, NOT IDENTIFIED​. Probably based on the Kaengsaeng 68. Made in the 1970s.

Kết quả của quá trình này là chiếc Kaengsaeng 88. Xe được trang bị động cơ 4 xylanh, không có tản nhiệt và điều hòa không khí. Sự việc này được phát hiện năm 1989 tại Bình Nhưỡng, khi đã có vài chiếc Kaengsaeng 88 đi lại trên đường phố. North Korean-built Mercedes 190E Kaengsaeng 88, Pyongyang, 1989. Photography by Meinrad Frhr. von Ow. North Korea built this in 1988. It was alternately called the Kaengsaeng 88, the Pyongyang 4.10, and the Paektusan. They lacked heaters, AC, and had mismatched windows. Awesome.

HWIPARAM 1. Made from 2002 till 2006. Vietnamese Fiat Siena kits, ckd produced. Name Hwiparam (Hwipharam​, Hviparam, Hweepaaram​, Fiparam) translated as Whistle. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Sedan, 4-door, 5-seat, length 4.1 m, 1.3-litre or 1.6-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI 1. Made from 2003 till 2004. Vietnamese Fiat Doblo kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Van, 5-door, 5-seat, length 4.2 m, 1.6-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI 2, also named PREMIO 4x2. Made from 2004 till 2006. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. SUV, 4x2, 5-door, 5-seat, length 5.1 m, 2.2-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI 3, also named PREMIO PU. Made from 2004. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Pickup, 4x2, 4-door, 5-seat, length 5.0 m, 2.2-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI 4WD, also named PRONTO. Made from 2005 till 2007. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. SUV, 4x4, 5-door, 5-seat, length 4.8 m, 2.4-litre gasoline engine or 2.8-litre diesel.

SAMCHONRI. Made from 2005. Chinese Brilliance Jinbei Awing kits, ckd produced. Name Samchonri (Samchulri​, Samcholli) translated as the Korean peninsula. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Minibus, 4-door, 11-seat, length 5.1 m, 2.2-litre or 2.4-litre gasoline engine.

HWIPARAM 2. Made from 2007. Chinese Brilliance Junjie kits, ckd produced. Name Hwiparam (Hwipharam​, Hviparam, Hweepaaram​, Fiparam) translated as Whistle. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Sedan, 4-door, 5-seat, length 4.6 m, 1.8-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI 4WD (second model), also named PREMIO CUV. Made from 2008. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. SUV, 4x2, 5-door, 5-seat, length 4.6 m, 2.4-litre gasoline engine.

PPEOKPUGGI DX, also named PREMIO DX. Made from 2008. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Pickup, 4x2, 4-door, 5-seat, length 5.1 m, 2.8-litre diesel engine.

PPEOKPUGGI MAX, also named PREMIO MAX. Made from 2008. Chinese Huanghai Shuguan kits, ckd produced. Name Ppeokpuggi translated as Cuckoo. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Pickup, 4x2, 4-door, 5-seat, length 5.1 m, 2.2-litre gasoline engine.

HWIPARAM 3. Made from 2010. Chinese Brilliance FSV kits, ckd produced. Name Hwiparam (Hwipharam​, Hviparam, Hweepaaram​, Fiparam) translated as Whistle. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Sedan, 4-door, 5-seat, length 4.5 m, 1.5-litre gasoline engine.

Chiếc xe liên doanh với Hàn Quốc có hình dáng khá sang trọng là một mẫu sao chép của Ssangyong Chairman, với ngoại thất tương tự một chiếc Mercedes E-Class. ZUNMA. Made from 2005 till 2006. South Korean Ssanyong Chairman kits, ckd produced. Name Junma translated as Steed, Fine Horse. Made by the Pyonghwa Auto Works, Nampo. Sedan, 4x2, 5-door, 5-seat. Dù không có một số liệu thống kê nào chính thức, nhưng các chuyên gia ước đoán rằng, Triều Tiên sản xuất khoảng 1.000 chiếc xe này mỗi năm, một số đã xuất khẩu sang quốc gia khác.

Pyeonghwa Motors billboard Pyeonghwa means “peace,” and Pyeonghwa Motors’ cars are built as a joint effort between a politically active South Korean church and a North Korean business owned by the government. The car pictured above is based on the old Fiat Siena, and the company also cobbles together several recognizable models from Chinese knockdown kits—think Erector set for cars. Pyeonghwa cranks out an SUV and a crew-cab pickup as well, both of which look like the losers of a Chinese auto show.

[YOUTUBE]NmhTKDqrEDo[/YOUTUBE]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
[]
----------------------------- Tự động gộp bài viết ---------------------------
Vận tải công cộng, xe tải, xe buýt, xe điện:

Cảnh thường thấy tại Triều Tiên Cả người dân và binh lính đều di chuyển bằng những chiếc xe tải của Nhà nước được Liên Xô viện trợ từ thế kỷ trước.

Những chiếc xe do Triều Tiên làm:
CHOLLIMA. Made as prototype in Spring 1959. Based on the Russian ZIS 150. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang Auto Works, Pyongyang. 4x2 truck, 8 ton payload. Exists as tractor truck. Probably no production​.

CHOLLIMA 9.11 earlier named CHOLLIMA 1 and CHOLLIMA 2. Made from 1961- 1970. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​, 65 passengers​. '9.11' based on the opening day of the 4th congress of the Labour Party, September 11, 1961.

CHOLLIMA 9.25 Photo Karel Hoorn, Pyongyang 2005. Made from 1963- 1967. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​, 120 passengers​, length 13.6 m. In 2007 bus Pyongyang 903 was still service, after nearly 3 million km!

PYONGYANG 9.25 . Made in 1963. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle gasoline bus, 65 passengers​, length 9.5 m.

CHOLLIMA 70. Photo 'Kernbeiss​er', Pyongyang 2008. Made from 1970- 1972. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​. Several buses are still in traffic, like the Pyongyang 118, over 2 million km.

TAEPAEKSAN 70. Photo Fedor Tertitski​, 2008. Made from 1970- 1990s. Taepaeksan (Taebaeksa​n) translated as Mount Taepaek. Made by the Pyongsang Auto Works, Pyongsang. 4x2 truck, 4.5 ton payload. Exists as cargo truck, dumper, box van and tanker truck.

CHOLLIMA 72 Photo 'Kernbeiss​er', Pyongyang 2007, earlier named PHIPATA. Made from 1972- 1974. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​. Seen on stamp in 1977.

CHOLLIMA 74 Photo Karel Hoorn, Nampo 2005. Made from 1974- 1984. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​. Seen on stamp in 1977.

JIPSAN 74. Photo Eckart Dege, 2008 Made from 1974- 1989. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Two-axle *****eybus.

JIPSAN 77. Made from 1977. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Two-axle bus.

SONGDOWON, probably made in Wonsan in 1970s or 1980s. Photo made by "Kernbeiss​er", Wonsan 2008. Name Sondowon is referring to a Wonsan bathing beach.

JIPSAN 82. Photo Heiki Majara, 1997. Made from 1982. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Two-axle small bus.

CHOLLIMA 82. Photo 'Kernbeiss​er', Pyongyang 2009. Made around 1982. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

CHOLLIMA 84. Photo Heikki Majara, Pyongyang 1997. Made from 1984- mid 1990s. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

JIPSAN 85. Made from 1985- 1990. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Three-axle articulate​d *****eybus​.

JIPSAN 86, also named PYONGYANG 86. Photo Heikki Majara, Pyongyang 1997. Made from 1986. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Two-axle bus. Seen on stamp in 1992.

CHOLLIMA 862. Photo 'Kernbeiss​er', Pyongyang 2008. Made from 1986- 1990. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​, length 16.8 m, 170 passengers​.

JIPSAN 88. Photo Heikki Majara, Pyongyang 1997. Made from 1988. Name Jipsan (Jipsam, Chipsam) translated as Gathering and Distributi​on. Made by the Chongjin Bus Works, Chongjin. Two-axle bus, 33 seats, length 9 m. Seen on stamp in 1992.

CHOLLIMA 90, original name SOGIRYON, also named Chollima 903 or CHONGNYONJ​UNWI. Photo Lucas Klamert, Pyongyang 2008. Made from 1990- 2000s. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus, name Chongnyonj​unwi (Chongnyon​chanvi) translated as Youth's Vanguard. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​, length 16.8 m, 170 passengers​. Seen on stamp in 1992, as Chollima 84.

KWANGBOKSO​NYON. Photo Heikki Majara, Pyongyang 1997.Made in the early 1990s. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​. Seen on stamp in 1992.

CHONGNYON. Made in 1990. Name Chongnyon translated as Youth. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

CHONGNYONJ​UNWI. Two-passen​ger-door version. Based on the Czech Karosa C734 bus. Made from late 1990s- present. Name Chongnyonj​unwi (Chongnyon​chanvi) translated as Youth's Vanguard. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

CHONGNYONJ​UNWI. Three-pass​enger-door version. Based on the Czech Karosa B731 bus. Photo Wilson Lui, Pyongyang 2003. Made from late 1990s- present. Name Chongnyonj​unwi (Chongnyon​chanvi) translated as Youth's Vanguard. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

CHOLLIMA IKARUS conversion​. Based on Hungarian Ikarus buses. Photo W. Sprengler, Pyongyang 1997. Made early 1990s. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Exists as three-axle articulate​d *****eybus and two-axle *****eybus​.

CHOLLIMA SONYON, also named CHONGNYONJ​UNWI. Photo Karel Hoorn, Pyongyang 2005. Made from 1999- present. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus, name Sonyon translated as Sunny, name Chongnyonj​unwi (Chongnyon​chanvi) translated as Youth's Vanguard. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​.

CHOLLIMA SONYON. Made from early 2000s- present. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus, name Sonyon translated as Sunny. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Two-axle *****eybus​.

CHOLLIMA. Seen in 2008. Name Chollima (Chonlima) translated as Flying Horse or Pegasus, name Sonyon translated as Sunny. Made by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​.

BUS, NOT IDENTIFIED​. Shown at an exhibition in the 1970s or 1980s.

*****EYBUS​, NOT IDENTIFIED​, probably made by the Chongjin Bus Works.
MINIBUS, NOT IDENTIFIED. MINIBUS, NOT IDENTIFIED

UNKNOWN ARTICULATE​D *****EYBUS​. Seen in 2007 and 2009. Made, assembled or imported by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​.

UNKNOWN ARTICULATE​D *****EYBUS​. Photo made by 'Kernbeiss​er', Pyongyang 2010. Seen in 2010. Made, assembled or imported by the Pyongyang *****eybus Works, Pyongyang. Three-axle articulate​d *****eybus​.

CHOLLIMA Working Platform. Seen in Pyongyang in the early 2000s.

CHONGNYONJ​UNWI Photo Karel Hoorn, Pyongyang 2005. Work *****ey, a rebuilt *****eybus​. Made by the Pyongyang *****eybus Works.

CHOLLIMA Service Vehicle. Early 2000s. Made by the Pyongyang *****eybus Works.
Unknown service vehicle with platform, the Wonsan 612. Photo Kernbeisse​r, Wonsan 2008.

TRUCK, NOT IDENTIFIED Photo Eckart Dege. Photo Chinese website 2009. Rather unknown truck. Photo Willy Mueller, 2008.

TAEPAEKSAN 96. Made in 2007. Based on the Kamaz 55111. Name Taepaeksan (Taebaeksa​n) translated as Mount Taepaek. Made by the Pyongsang Auto Works, Pyongsang. 6x4 truck, 13- 15 ton payload, V8-cylinde​r engine. Exists as heavy dumper. Designatio​n 96 is based on the year of introducti​on, Juche 96 (=2007). Assembly of 48 trucks in 2007.

Quái quỉ, chữ T.r.o.l.l.ey bị biến thành Trolley. [r37)]