Tình hình Ukraine và bóng ma của nội chiến

Bác nào nghe hộ xem UAV của bên nào ấy nhỉ?
Camera đảo nhanh kinh

Điển hình của đậu phọng đề đây. Người khác đá quá chỗ khác thì gào lên bảo qua box adc mà chém. Lập mịa bõx Armenia đi

Thái Lan nhận 10 chiếc rồi
http://kienthuc.net.vn/vu-khi/sieu-tang-t-84-oplot-t-thai-lan-bat-dau-tap-tran-528071.html?p=3

--- Gộp bài viết: 03/08/2015, Bài cũ từ: 03/08/2015 ---

Bảo bao giờ thế xem lại đi nhé , đưa lên để các cuồng ngố thấy thời buổi toàn cầu hóa chuyện mua bán là chuyện bt . Cứ thấy Ukr bán cái gì là kêu lên bán tài sản cho nước ngoài . Armenia vui mừng khi được Mỹ mua đập thủy điện bởi họ hiểu để mỹ quản lý thì mới dân giầu nước mạnh và ko để nga độc quyền mãi được

Fe ngu như bờ o huyền

1/ Bọn ly khai làm đếu gì có tên lửa và nhân viên điều khiển để bắn tới MH17 nếu không nhờ mẹ Nga tài trợ? Và thằng Malaysia cố tình bay qua Donbass để đỡ tốn 66 USD tiền xăng cho mỗi hành khách nhá, không lưu Ukraine đâu có bắt nó bay qua Donbass

http://news.zing.vn/MH17-bay-qua-vung-chien-su-de-tiet-kiem-chi-phi-post438645.html

Nếu thay đổi đường bay, Malaysia Airlines có thể sẽ phải tốn thêm từ 15.500 tới 18.750 USD cho các khoản phí bổ sung, bao gồm tiền nguyên nhiên liệu và thù lao cho đội bay. Con số này dựa trên chi phí hoạt động lên tới 25.000 USD/giờ cho mỗi chiếc máy bay Boeing 777-200ER. Do vậy, việc bay vào không phận đang xảy ra tranh chấp giúp hãng hàng không đến từ Malaysia giảm chi phí cho các hành khách xuống chỉ còn 66 USD/người, theo The Australian. Nhiều chuyên gia ngành hàng không tin rằng, cơ chế này chính là lý do tại sao các hãng hàng không có thể sở hữu các đường bay thẳng và tiết kiệm thời gian. Trước ngày vụ tai nạn xảy ra khiến 298 người thiệt mạng, tuyến đường bay qua khu vực Dnipropetrovsk mà Malaysia Airlines đang khai thác vẫn được Eurocontrol, Tổ chức kiểm soát giao thông hàng không châu Âu, cho phép mà không có bất cứ sự ngăn cản nào. Chỉ sau sự kiện ngày 17/7, đường bay này mới đóng cửa "cho tới khi có thông báo mới", theo một tuyên bố của Eurocontrol.

Ông Bartsch, hiện là người đứng đầu công ty tư vấn hàng không quốc tế AvLaw International, cho rằng Malaysia Airlines tìm cách duy trì một đường bay tiết kiệm và nhanh chóng.

Sao hả? Đã chịu là ngờ u chưa?

2/ Nói rồi. Ko nói chủ đề VN nhá. Mà đảng lưu vong nào do chính phủ Mỹ tài trợ? Kể tên thử xem? Đừng có lấy mấy cái báo nước ta ra mà khè nhá

Ừ, chính trị thúi như mứt mà các bố fan cuồng thì mứt Nga thế nào cũng hít lấy hít để.
Nhìn lại từ đầu vụ Ukraine tới nay có thấy các hãng media lớn của Tây có đăng tin xạo nhiều bao la như media Nga ngố ko?

Ở media Tây mới thấy phóng viên bịa chuyện viết láo xong bị đuổi việc chứ làm gì có chuyện phóng viên ko chịu nổi kiểu đưa tin bố láo của hãng tin mà kéo đàn kéo lũ xin nghỉ việc như media Nga?

Từ mấy cái tiểu tiết như thế có thể thấy mứt nào thúi hoắc, mứt nào chỉ bốc mùi thoang thoảng mà thôi

Biết ngay bố này kiểu gì cũng phải gân cho bằng được là mứt tây thối ít hơn mứt Nga mà
Làm 1 bài về mứt học đi
Vụ đường bay của mh17 đang cãi cái gì vậy nhỉ. Đường bay này bị đóng cửa sau tai nạn, vậy là cái đường bay cuối cùng của mh17 là đường bay chuẩn đúng ko hay do hôm đó giá xăng tăng nên ông cơ trưởng đi đường tắt cho tiết kiệm.
Mà ông trích báo thì trích đủ cái đi sao trích thiếu vậy

Đã gọi là "Trích" thì đương nhiên là lấy phần quan trọng nhất. Học lớp mấy? Có hiểu tiếng Việt hay ko vậy?
Đường bay của MH17 ngang qua Donbass là bình thường và chỉ đóng khẩn cấp khi mấy thằng ly khai Nga ngố bắn trúng máy bay. Khai sáng não ra chưa?

Cái máy nói của anh Tin đeo ở cổ tay hơn 600.000 USD trong ngày cưới. Tương đương 4 năm anh làm việc cật lực không ăn không tiêu tiền lương bỏ hết ngân hàng.

Tổng Po mà thế chắc bọn RS cho lên thớt từ đời tám hoánh nào rồi.

http://kienthuc.net.vn/vu-khi/sieu-tang-t-84-oplot-t-thai-lan-bat-dau-tap-tran-528071.html?p=3

5/49 chiếc đã đc giao nhận.