Tổ chức và hoạt động của một tàu sân bay

Hơ,hơ,hơ,... đang bàn chuyện Kỹ thuật, các bác lại đâm quáng đâm quàng sang Lịch sử là thế nào đây?! Chuyện về Chân Châu Cảng tốt nhất là lập nguyên 1 topic riêng và lịch sử của Hải Quân cũng nên như thế! Để cho cái topic này Dộc quyền về Kỹ thuật thôi!
CHANCE FAVORS THE PREPARED MIND!!!

Lấy lịch sử ra để nhắc lại bài học của các lần chạm trán nhau giửa các dòng kỹ thuật rồi từ đó ta đánh giá các vấn đề của hiện tại và tương lai cũng tốt chán chứ sao.
Không nói về Midway hay Trân Châu Cảnh hay trận đánh giửa Nhật và Nga Hoàng thì làm sao ta thấy hết cái lý do mà tàu khu trục ngày nay lại lợi hại đến thế và vai trò tàu sân bay từ xưa đến nay là như thế nào ?

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

Theo tôi trên thế giới hiện nay cụm từ "không thể công phá" hay "bất khả xâm phạm" đã gần như không còn đưọc sử dụng đến nữa rồi, sau cái vụ 11-9 đấy.
Con về việc tấn công và tiêu diệt một tầu sân bay, tôi nghĩ rằng điều này là hoàn toàn có thể.Bởi vì sự phát triển của vũ khí, đều bắt nguồn từ mâu thuẫn. "mâu"-ngọn giáo là vũ khí tiến công, "thuẫn"-cái khiên giáp là phương tiện bảo vệ, vũ khí tiến công mạnh ắt sẽ có một vũ khí phòng thủ mạnh để đối phó, và để phá huỷ mục tiêu kẻ tấn công buộc phải đẻ ra một vũ khí tấn công khác mạnh hơn để phá huỷ sự phòng thủ đó, quy luật phát triển của vũ khí, hay thường gọi là chạy đua vũ trang là như vậy mà.
Quay trở lại vấn đề phòng thủ của TSB, không ai có thể phủ nhận TSB là một phương tiện chiến chiến trang hiện đai và có tác dụng lớn vào bậc nhất trong việc giành thế chủ động trên biển và trên ko, tuy nhiên nó cũng đi liền với việc tốn kém nhất và phối hợp tác chiến phức tạp nhất, nếu phải đối phó với một cuộc tấn công đã chuẩn bị từ trước, đối phương có sự phối hợp giữa hải quân và ko quân, thực hiện tác chiến điện tử gây nhiễu loạn hệ thống liên lạc giữa các tàu khu trục hộ tống và TSB (điều này là hoàn toàn có thể), thì TSB có thể hoàn toàn bị tiêu diêt. Để tiêu diệt một TSB đối với một nước nhỏ gần như là ko thể, nhưng với những nưóc có tiềm lực quân sự mạnh thì đây ko hẳn là vấn đề khó. Chỉ khó ở chỗ khi tấn công tiêu diệt 1 tàu SB của đối phương thì kẻ tấn công đã sẵn sàng cho một cuộc chiến tranh tổng lực giữa hai bên. Điều này lí giải nguyên nhân vì sao tàu ngầm và tàu SB Mỹ - LXô thường xuyên chạm trán nhau trong chiến tranh lạnh nhưng chưa lần nào xảy ra xung đột nghiêm trọng bởi cả hai đều hiểu kết quả của hành động đó là như thế nào.

The Observer

Chúng ta và những người Nga và Mỹ đều hiểu rằng vũ khí của họ ngày nay không thể dùng để đánh lẩn nhau mà chỉ đánh với các nước nhỏ hơn trong các cuộc chiến vì quyền lợi quốc gia hay bành trướng của mình thôi .Đánh nhau tổng lực thì không chỉ có Nga và Mỹ tiêu tùng mà cả trái đất cùng tiêu đấy bác ạ.
Tàu sân bay là dành cho học thuyết can thiệp và ảnh hưởng .Mục tiêu của học thuyết này dành cho các nước yếu và dành cho 1 cuộc chiến cục bộ và quy ước không dành cho đánh tổng lực và cuộc chiến của những nút bấm màu đỏ.

With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

catapult:

In general, a whole picture:

BE COOL!

Mới tìm được hình vẻ về tàu sân bay Charles De Gaulle


With these advanced weapon the WW3 will be fought ,but in the WW4 they will fight with sticks and stones (Albert Einstein)

cái chủ đề này lâu quá mốc meo rùi, tui lôi ra nói thêm một chút, hồi đầu có nói là bánh xe mũi máy bay trên TSB là bánh xe đôi mỗi bánh xe nằm một bên của cái khe trượt, hình nó đây
còn cái hình về việc hạ cánh thì cái móc đuôi của nó móc vào cáp đây nè;
BE COOL!

Bây giờ nói sơ qua về cách đóng TSB, để làm cho tiến trình đóng TSB hiệu quả hơn , ngườI ta chế tạo các cụm (modular) chức năng khổng lồ riêng biệt rồI ráp chúng lạI vớI nhau, các cụm đó đựơc gọI là supperlift. MỗI cái superlift này chứa nhiều compartment ( rooms), nó nặng từ 80-900 tấn một cụm. Một tàu sân bay kết hơ5p bởI khoảng 200 cái superlifts này.

Trước khi khi lắp các cụm superlift này vào con tàu ngườI ta treo chúng dướI những cần cẩu khổng lồ theo chiều thẳng đứng, sau đó ngườI dùng các cần cẩu kéo khổng lồ này đưa chúng vào vị trí cần lắp đặt trên tàu rồI cố định chúng bằng mốI hàn.

BE COOL!
Được antey2500 sửa chữa / chuyển vào 10:54 ngày 28/10/2003

Hôm trước link hình bị lỗi, bây giờ lôi ra làm lại...
Cái hình này cho thấy cận cảnh cái mấu kéo (shuttle : nếu dịch là con thoi thì sợ không chính xác lắm trong trường hợp này) và khe trượt của cái máy phóng

BE COOL!

Thêm cái sơ đồ mặt cắt dọc :

Còn sơ đồ nhìn từ trên xuống thì như thế này:

Được ducsnipper sửa chữa / chuyển vào 17:21 ngày 29/10/2003
Được ducsnipper sửa chữa / chuyển vào 17:23 ngày 29/10/2003