Topic của những người yêu xe minsk - MNHCK (phần 3)

các bác cho em hỏi thăm chút: pirato(chế hoà khí) của minsk là khoảng bao nhiêu thế nhỉ? con của em nó bị hỏng xăng chảy ra ngoài nhanh khủng khiếp, sáng dựng làm xong ly cafe ra mất toi 25k tiền xăng, em đã bung hết ra rồi chỉnh phao lại nhưng hình như là do cái lỗ mà có cây kim đầu cao su nó bị sao trong ấy , hay là cai đầu cao su nó không bít hết.... đau đầu lắm chắc thay luôn cả bộ. ai biết giúp em với mà có khó mua không nhỉ, nếu không có thì chế lại của xe nào được không?

con của E cũng bị chảy xăng vãi luôn ! mổ ra mấy thằng thợ nó nói là hỏng mẹ cái roăng cao su của cái kim ba cạnh ji` ý, E ko bít nhièu lắm, vẫn chưa sửa xong... E sửa lão Khôi , đối diện chợ Thái Hà, hic... lão này ép người quá đáng, đắt đừng hỏi...
Cho E hỏi. HN chỗ nào sửa Minsk uy tín mà ko quá đắt ạ !

đấy đấy con của em cũng chảy xăng như thế đấy, chắc cũng do cái kim ba cạnh em đoán thế, nhưng hồi chiều em bung ra phá riết hồi cái phao nó cũng bể rồi thế thì phải thay nhỉ, hay còn cách nào khác nữa không. nhưng mà em đẩy hết phao lên thì xăng không thoát ra được, có phải do cái kim không? chỗ em xa thợ chuyên dụng quá còn mấy gã thường thì không hiểu gì nhiều, các bác tranh thủ giúp em cái

bác mmnhckmaans bác đang online, bác có biết không nhắn giùm em cái , ngày mai chủ nhật tranh thủ làm luôn cho nó xong.

@ XuKa: Hi`, Lớp 9 (1995)tui thi HS giỏi Quận CG môn Sinh Học tại trường Yên Hoà, Lớp 11 thi HS giỏi Địa Lý tại HN AMS.
@ Metal: Bạn tháo chế ra rùi thì thử nhìn cái kim nhỏ gắn vào cái phao xem có bị gờ nhiều không, thường thì cái kim đó hoạt động nhiều sau mỗi quả ga trong chế thôi, nên rất dễ bị mòn (vết mòn như 1 cái nhẫn nhỏ âm vào trong cái đỉnh nón của kim) nên nó không đóng được xăng chảy vào cốc xăng gây tràn và chảy. hiện tượng đó gây ra sục xăng vào buồng đốt làm ướt buzi gây khó nổ.
Cách khắc phục kiểu nhà quê thì:
1 là đẩy cái lẫy phao lên 1 tí cho nó ít xăng vào chế hơn đừng đẩy quá không lại không xuống xăng nổi nhé ,
2 là mở khoá xăng thì đừng mở đứng hẳn lên mà mở hơi chéo thì xăng từ bình xuống cũng ít hơn,
3 là dừng xe là khóa xăng lại rùi khi nào đi thì đạp nổ đi được 1 doạn bạn lại mở cái khoá xăng chéo đi là OK.
Còn khắc phục kiểu hoàn thiện thì thay kim 3 cạnh mới, rùi doa cho cái phần lỗ xuống xăng ở trong chế cho nó tròn = cái kim mới bằng bông ngoáy tai và bột đá mài
cách cuối cùng là thay chế mới
Khà khà, chúc xe bạn ngon

bác ơi ! muốn mua chế mới thì tìm đâu nhỉ ? con chế của E chán quá ! hôm trước nó bị chảy xăng vãi, hôm đi làm vứt xe ở tầng hầm ở công ty, quên ko khoá xăng, lúc xuống lấy ông bảo vệ sợ nổ quá dắt xe vứt tận ngoài sân bãi... khà khà , nhìn ông ý phải đổ mấy xô cát để thấm xăng.,...hic, ngại tê mặt...
* mang ra thợ nó sửa thì thành thiếu xăng, nhục quá
...held.....

Ôi ... chảy xăng, lỗi ám ảnh chung của người đi Minsk

thôi chế em nó nứt ngay cua vô buồn đốt ấy chắc phải thay thôi! nhưng khoảng bao nhiêu k nhỉ, ở đà nằng thì mua ở đâu? cảm ơn các bác nhé các bác nhiệt tình thật thế mới là anh em một nhà chứ! bác min nhà quê nói đúng quá!

E mê minsk , lần trước đi minsk thấy khổ, nhục quá, mỗi lần dắt bộ xe , nhìn mấy thằng nó đi con xe số bình thường mà thấy thèm...hic , quyết định bán minsk, được mấy tháng không chịu được lại phải mua minsk # để đi ! hị hị .... biết ngay mà, đang nhục vì E đây ! Minsk ạ !...

Chuẩn bị tất niên cái nhỉ, không mấy ngày nữa ai cũng bận rộn.