Topic của những người yêu xe Minsk - MNHCK ( Phần 5 ) .

In minsk we trust .
Bác Minskkee đi mấy lần rồi mà. Minsk chất lắm. BÁc lo gì. Mà 2 cái túi chất của bác đã ổn chưa?? Rảnh em cũng làm 2 cái túi đó.

giờ đi tay ga hết rồi bác ơi, còn mỗi con Minsk cao thì thằng chủ cũng mới đổi Piaggio GT rồi ...

Em muốn kiếm con minsk quá bác ạ, về chơi cùng anh em cho vui, nhưng đợt này bận quá. Hôm nào đi mua em có thể nhờ bác nào sành ở Hà Nội đi xem xe cùng em được không? em Cảm ơn rất nhiều! Mua về em sẽ làm lại ngon lanh rồi đi chơi cùng anh em luôn.

đối với xe của doctor Trọng thì không phải lo .... nếu có trục trặc gì thì cứ ra đó đứng mà khóc với bác sĩ ... bác sĩ sẽ chữa lành ngay

Mình cũng ham hố phát xuyên Việt bằng Minsk quá mà chưa có thời gian và cả tiền dắt lưng. Hè vừa rồi có bác Đức nhà mình cũng định chạy Minsk vào đó mà cuối cùng lại thôi, đi Jupiter. Hy vọng Hè tới có được một đội Minsk dăm bảy xe chạy xuyên Việt thì thú quá.
Không biết restless thế nào những cũng xin gửi đôi lời nha. Đừng quá mạo hiểm với Minsk khi chưa am hiểu về chiếc xe của chính mình và những hiểu biết sửa chữa chúng. Vì rằng có thể chạy trong phố xe ta là đẳng cấp và ổn định nhưng đường xa thì có thể nó biến thành tên phản chúa bất cứ khi nào... Nhất là khi Minsk là một trong những chiếc xe có độ ổn định rất kém.
Thứ nữa là Minsk mà chạy tốc độ cao để hoàn thành 5000km trong 2 tuần thì sẽ rất rung, cơ thể rất mệt, máy rất nóng, sinh nhiều bất ngờ cho xe...
Chỉ là một đôi điều võ đoán, mong bạn sớm hoàn thành kì tích để về chia sẻ lại cho ae

Cảm ơn anh em đã góp lời động viên! Thực ra mình trọn minsk vì mình có thể tác động vào máy móc của nó đôi chút vì máy minsk cũng khá đơn giản. Tuy nhiên cũng không thể nói trước điều gì. Hiện nay mình đã thay hệ thống điện của honda nên khá dễ thay thế nhưng tiết chế không ổn định và không thể sạc đủ điện cho ắc quy. Ắc quy 12v chỉ để sử dụng cho đèn. Điện nổ thay TK bằng IC vẫn sử dụng Mô bin.
Phần động cơ có lẽ phải mang theo một bộ hơi thì mới có thể hoàn thành hết quãng đường. Nghĩ cũng thấy mệt. Mong anh em cho thêm ý kiến. Không thể không đi

Rút kinh nghiệm từ chuyến đi Hà Giang (1000km cho 4 ngày) năm ngoài của anh e thì e xin đóng góp 1 số kinh nghiệm như sau
- Xe minsk của mấy ace đều chạy rất ổn định ở đường trong phố nhưng có lẽ ra ngoài đường xa mới bắt đầu dở chứng và hay hỏng vặt...duy chỉ xe em trong suốt chuyến đi là không bị làm sao có mỗi lúc về thì bị xé khung may mà không chết
- Điện của minsk cũng không ổn định lắm nên đa fần các xe đều xài mobin honda là nhiều, mobil honda ưu điểm dễ chơi, dễ trúng thưởng ... nhược điểm: không khoẻ bằng mobil Nga
- 1 cái nữa rất hay chết là TK, theo e các bác để chạy ổn định cứ xài TK là ok nhất vì cũng đã có bác chạy thẳng IC và bỏ qua TK rồi, và rốt cuộc điện chạy rất lọp dọp và thiếu ổn định
- và 1 cái cuối cùng là tư thế ngồi trên xe rất quan trọng, đi như thế ngại nhất là đèo nên e nghĩ mỗi bác đi 1 xe là hay nhất, nếu đèo chỉ nên để những xe phổ phông honda, yamaha ... Vì đi đường xa khá mỏi, các bác có thể sung sức đi khoảng 100km đầu sau đó sẽ mõi mà lúc mỏi chỉ cần những cái vương víu đơn giản của buộc đồ hay xe hơi dốc quá mà ngồi bị tụt sẽ gây cảm giác khó chịu khi đi đường dài
À còn 1 cái nhỏ nữa, là chạy đường dài như thế k tránh được chạy đêm nên e nghĩ các bác mua thêm 1 cái đèn sương mù mà chạy cho yên tâm ưu điểm là rất sáng và nhược điểm đấu qua ắcquy thì sẽ rất hại ắcquy
Hi vọng các bác sẽ thu thập được kinh nghiệm cần thiết trước khi bắt đầu cuộc xuyên việt
Minsk là fải máu - máu là fải đi - không đi k là minsk

Ohlala.. có fải Nguyên ở Vườn Lài ko?? tớ Quyên nè ^^ mọi thứ ngon nghẻ chứ hả??

Up hộ cái mẹt cho anh em dễ nhớ .