Topic của những người yêu xe Minsk (Phần 6)

Chào mừng nhà mới....chúc anh em có những chuyến đi vui vẻ ,trẻ khoẻ, với chi phí hạt dẻ, mặt mũi ko bị nẻ và luôn cười he he...
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Nhìn giề.........................thích thì xuất chiêu đi...

Cũng đã qua nhiều trang ,nhưng màn chào hỏi vẫn ko thể thiếu .Tớ theo dõi topic thường xuyên , hôm nay ngồi rảnh rỗi pot bài cho vui..hehhe...
Hải ***, Quang đĩ, Tú **** máu chiến thế ...khiếp. .leo Tam Đảo bằng @ .. chất đấy.ảo ảo men.
Đội minsk ta tuy cũng đông nhưng mấy ai có đc độ chì như các chú..he he..dạo này thấy đa số là hô hào khẩu hiệu , buôn chuyện cho vui..rất khác so với những topíc đầu..có lẽ là thời thế thế thời , có lẽ mình cũng phải theo thời thế..vào buôn tí vậy..hi
- có dịp nào đấy tất cả a e ta cũng làm 1 chuyến hoàng tráng cho topic sôi động lên nào.
Hải ***, Quang đĩ xem có duyệt Tú **** vào Tứ ca tứ trụ đc không..
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Nhìn giề...........................thích thì xuất chiêu đi.......

Cảm ơn Long vàng nhé! Tiếng Nga kỹ thuật o rành lắm, nhưng đọc cũng hiêu hiểu 1 chút.
Xe ae mình đây:

Dè trước giông xe của Hoxe






Thật là chất !

Minsk 125X kia đáng lẽ cái dè phải là dè nhựa chứ.. ko hiêu sao trong cái hình trên kia lại là dè sắt.. lạ thật!
Nó là bản kế tiếp của con Minsk Enduro từ thời rất lâu rồi .. hí hí

After the "M1A", in the years ''''''''''''''''''''''''''''''''70s the "Aist 125" (in the first and second pics above) was launched. If i don''''''''''''''''''''''''''''''''t make errors, the name means "stork", shown also on the brand on the fuel tank. The engine -obviously two strokes- has no petal valves on the immission, it works with oil/fuel mix, air-cooled, kick starter, gearbox with only 4 speeds; max power, 10 hp. Only sign of modernization, the electronic ignition. Moreover, you can see the "elegant" saddle fixed with rivets! It''''''''''''''''''''''''''''''''s impressive: while Aprilia produced real "bombs" like the "RS 125" (capable of very high speeds in the "unlimited" version sold in in Italy), in Russia the 125 cc. motorcycle was this! In the third pic, the "enduro" version (substantially equal...), a bit more powerful (14 hp).
1 trong những băn khoăn chưa dám khẳng định của em, đó là cái dè nhựa thường thấy ở Minsk cao "ở VN", nhưng trên mọi trang Web về minsk em thây thì nó đều thuộc về con minsk Enduro kia, giờ là minsk 125X. Còn minsk cao thì luôn là dè sắt ( hoặc nhựa ) lắp thấp sát bánh xe...
điều đó chứng tỏ, minsk cao thấy lắp đẹp thế là lắp lun chứ cái dè í vốn thuộc về em minsk tròn enduro và ở VN đã từng có khá nhiều các em này, do đó h các anh minsk cao thịt hết cái dè đó của các em í.. keke đặng mà cho nó kào kào
mà minsk enduro hình như là minsk máy to.. nhìn máy ko lẫn đâu đc các bác ạ

*nguồn tiếng Anh lấy từ trang http://www.autosoviet.altervista.org/main-english.htm
trang này xe gì của XHCN cũng có hết, từ ôtô cho đến xe máy
Được nuranium sửa chữa / chuyển vào 00:10 ngày 27/04/2009
Được nuranium sửa chữa / chuyển vào 00:12 ngày 27/04/2009
Được nuranium sửa chữa / chuyển vào 00:27 ngày 27/04/2009

hôm nay uống bia trên anh trọng xong!tớ và DAIKATU xông lên bãi đá offroad!chất!gặp đội simson trên đó!phóng vèo vèo qua vũng nước!nước ngập bô!tí ngất ngay tại chỗ!phóng máu quá!người ướt lướt thướt!lạnh tê tái!đặt gạch chúc a e ngủ ngon!mai sẽ up ảnh lên cho chất!hehe

xin lỗi các bác em chả biết xưng hô dư lào,hnay ở bãi đá chỉ đc biết mỗi quý danh bác "bím" bác có rỗi thì qua box simson up ảnh cho xôm ạ thanks bác.
Chúc các bác đội mnhck tuần mới sk

Minsk VS Simson.
hehê

Sau quả ảnh chất này, Quang dzĩ phải nhảy xuống đẩy, ướt hết sịp hehe

Xe mình chất quá, nước chỉ dám bắn đến giầy hehe

hix hix.. mấy hôm nay ko gọi được cho bạn Huân, liệu có phải đã ra nông nỗi này không hả Huân ơi
http://vnexpress.net/GL/Doi-song/2009/04/3BA0E67D/