Topic của những người yêu xe MINSK ( Phần 7)

k biết 2 minskers đã gặp nhau ở nhau ở đà nẵng chưa?tủi thân quá!hic!chúc 2 a e có chuyến đi thật chất!

Đã vào đến Đà Nẵng. Uống bia hải sản với Hic ở vỉa hè, mai Hic sẽ lộn đầu về Hà Nội, Khách sạn có Internet miễn phí nhưng ghét vì chỗ ngồi tối như âm lịch. ổ căm USB lại hỏng nên đét gửi ảnh lên được, thật hoài của quá!

Chảy xăng ở Minsk là chuyện thường thôi bạn .
nguyên nhân:
- nó là Minsk ..
- xe đã chạy nhiều => chế đã cũ => kim 3 cạnh cũ nốt => mòn (mắt thường khó thấy ) => nó đóng ko kít hết.
- dựng chân trống cạnh bị choãi nhiều quá => nghiêng xe => phao xăng nghiêng theo => hơi vênh khớp.
- ko khoá van xăng lúc để xe lâu ( qua đêm )
- có khoá nhưng khoá cũ, két bẩn , hoặc khoá hỏng.
- bình xăng bẩn, sạn theo xăng và kẹt ở kim 3 cạnh.
chảy ra cái j dinh dính ... ...nhớt chứ cái j...bạn pha cái j vào bình xăng thì nó chảy ra cái đấy.. tóm lại trong bình có j thì nó là cái đấy.
ko biét bạn đi Minsk dc lâu chưa nhưng..
pha xăng với nhớt nên theo tỉ lệ , có thể bạn cho nhớt nhiều quá.
khi pha thì khoá van lại..lắc đều... đi 1 đoạn ( 100m ) rồi mở van ra.
Công tơ mét của minsk thì ko chạy đc nhiều đâu..hơn 6000km là teo..8000km là giỏi..( trước tớ nhọc nhằn vì nó nhiều lắm)
các chi tiết côngtơmet đều bằng sắt ,mỏng, chóng rỉ két lại vì nước mưa.
- con sâu trong vành còn ko..kiẻm tra chưa.
- dây công tơ mét cũng hay bị nước vào và hay chóng mòn 2 đầu..nên ko quay..
lõi dây ngắn .. có thể ko tới đc điểm đến.
lúc trước tôi cũng kiểm tra các kiểu .. tra dầu bơm mờ. thay dây..cắm dây kiểm tra đầu trên có quay khi quay bánh nhưng khi lắp vào đồng hồ thì chỉ đc 1 lúc..... sau đó thì cũng kệ..chả quan tâm nữa đỡ mất thời gian.
theo tôi thì cái j , cũ quá , hỏng thì thay cái mới..
bạn cứ tìm hiểu đi...trong con Minsk còn nhiều cái hay ho lắm.....
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
Nhìn giề ..........................................thích thì xuất chiêu đi....

Hiếp phò có con xe sau khi rửa ráy kỹ lưỡng trông cũng đỡ tởm hơn day, con này mà mang ra Cô Tô bán chắc cũng được đôi lít . Lại chẳng chở cá đi phăm phăm ấy chứ, nhưng ở HN chắc chỉ được 1.5 củ thôi, chán nhỉ. Chú này buôn bán có khiếu phết vừa quệt được 1 con Minsk cao giá rẻ, nay đẫ thấy rao bán mấy con lùn rồi, chẳng mấy chốc Topic ta lại có đại lý cấp 1 của "Mua re"......

em thấy topic mình nên làm một mục mua bán riêng đi , đỡ anh em phải post vào đây. Làm như bên nhưng người bạn vespa ấy.Mà ơ VespaViet đồng chí nào nói đến mua bán ỉ oi là bann nick ngay

cảm ơn bác,đúng là ko có sâu trong vành thật,hic.e cũng biết là côngtơmét hay hỏng nhưng cũng muốn tự tay làm cho biết,hôm nay lên dr nhưng mà dr đi HP,nản.hôm nay chỉnh lại nẫy phao rồi,cho đến bây giờ cũng chưa thấy chảy xang,cảm ơn hoxe đã tư vấn.
hichic máu quá,chạy 1 mình vào đà nẵng,nể
giá cả minsk ngày càng leo thang,do giá xăng sắp giảm, HN sắp toàn hàng bún chả cả rồi
Được samurai1910 sửa chữa / chuyển vào 15:54 ngày 02/08/2009

Hiếp phò có con xe sau khi rửa ráy kỹ lưỡng trông cũng đỡ tởm hơn day, con này mà mang ra Cô Tô bán chắc cũng được đôi lít . Lại chẳng chở cá đi phăm phăm ấy chứ, nhưng ở HN chắc chỉ được 1.5 củ thôi, chán nhỉ. Chú này buôn bán có khiếu phết vừa quệt được 1 con Minsk cao giá rẻ, nay đẫ thấy rao bán mấy con lùn rồi, chẳng mấy chốc Topic ta lại có đại lý cấp 1 của "Mua re"......
[/quote]
hichic, oan cho em quá, huhuhu, e lấy đâu ra mà lắm xe thế, nó nhờ thì em giúp thui mà, con này ngon lắm, hêh, về ko phải làm gì mà!

Ghen tị quá 5BS ơi !

ho ho chị nhà lên ảnh trông như đôi mươi ý anh Hải nhờ