Toyota Land Cruiser Prado tương lai sẽ Nhẹ hơn, nhanh hơn

Mua Ban xe Toyota da qua su dung nhìn những gì theo sau chúng tôi về nhà. Các fella chút ồn ào, một tủ quần áo hào nhoáng, và, tại 32.095 $ ra khỏi cửa, đắt tiền bằng đồng bảng Anh. Sự tinh tế không phải là một trong những Fiat 500C Abarth của đức. Khi chúng tôi thử nghiệm một phiên bản coupe số tay truyền năm ngoái, nó đã được gửi đến các vòi sen bởi Ford Fiesta ST và mới mui Mini Cooper S . Vì vậy, tại sao nó shadowing đường lái xe của chúng tôi?


Trong khi chúng tôi ủng hộ trung thành của bánh răng con người dịch chuyển, sáu tốc độ truyền tải tự động Abarth mui trần của điều này cung cấp một sự tương phản thú vị để các shifter mềm và ly hợp ủy mị của hướng dẫn sử năm tốc độ trong Fiat 500C Abarth chúng tôi thử nghiệm vào năm 2013 . Hóa ra rằng Aisin sáu tốc độ tự động-một 1350 $ tùy chọn-được cũng phù hợp với đường cong điện 1,4 lít tăng áp của. Fiat giai điệu MultiAir bốn xi-lanh khác nhau cho các ứng dụng tự động: So với phiên bản sử dụng, sức mạnh là giảm 3 mã lực lên 157 nhưng mô-men xoắn nhảy 13 lb-ft đến 183. Các grunt thêm, đạt đỉnh 100-rpm thấp trong phạm vi rev , làm cho động cơ theo cách này ít lầy lội dưới 3000 rpm hơn chúng tôi đã có kinh nghiệm, ví dụ, trong năm 2013 Dodge Dart . Trong thực tế, tự động Abarth outdragged các 500C thanh ca, đánh 60 mph trong 6,9 giây so với của thủ 7,3 giây.

Ý là vũ công tốt, phải không?
Như với các phiên bản thanh ca, các 500C tự động được trang bị khung gầm Abarth được củng cố bằng các thanh hiệu chỉnh chống lật và giảm xóc, phanh quá khổ, và bánh xe lớn và lốp xe. Chỉ đạo đẩy mạnh điện là nhanh chóng và quản lý để cung cấp con lạch nhỏ tactility truyền qua thịt, tay lái bọc da. Ở tốc độ, các 500C cảm thấy ổn định và như trồng như bất cứ điều gì với chỉ 90,6 inch giữa phía trước và trục sau có thể. Các fella chút nào, tuy nhiên, bị ràng buộc nhiệt tình trên da gà, cố nhấc sương giá, và dải mở rộng, do đó treo lên rằng hai nửa caffein cappuccino.


Một tấm chăn dày của đồ màu trắng lạnh khiến chúng tôi không làm chế độ thử nghiệm đầy đủ của chúng tôi với các 500C Abarth, vì vậy không có đầu tốc độ hoặc thử nghiệm skidpad là có thể. Nhưng trong các bản vá của đường băng, chúng tôi đã có thể cạo sạch, kiểm tra phanh có 500C đến để ngăn chặn một từ 70 mph trong 170 feet tương tự như 167 fit 2013 Abarth mui trần của.

Thật ngạc nhiên, xem xét các lốp xe lớn và hệ thống treo cứng rất nhỏ của Fiat, chưa kể đến sự thiếu rõ ràng của thép ở mái nhà, cấu trúc cứng cáp không phải là xấu. Một điều Schnauzer này của một subcompact không có là một trường hợp xấu của cẩm.

Các 500C của sửa đổi-cho-2015 nội thất là một cuộc nổi loạn của hình dạng và chức năng, và hầu như không có thiết bị chuyển mạch hoặc nút bấm được đặt nơi bạn mong muốn họ được nếu điều này, nói rằng, một Toyota. Nhưng đó không phải là Toyota, và một phần của niềm vui được hé hành tây một chút với mỗi ổ đĩa tiếp theo; oh, có mà chuyển đổi tôi đã được tìm kiếm cho tháng vừa qua! Mặc dù hàng ghế sau là chú chó sào tốt nhất, các mặt trận quản lý được cả hai thoải mái và hỗ trợ. Tuy nhiên, các cột nghiêng tay lái không thể kính viễn vọng, mà không giúp chân dài Bắc Mỹ được gọi ở phía sau bánh xe. Với không có bàn đạp ly hợp để đối phó với ở đây, tuy nhiên, đó là ít quan tâm. Mới, bảy-inch hiển thị màu sắc thông tin giải trí Fiat 500 sẽ giúp làm sạch một số sự lộn xộn gạch ngang, nhưng nó thật đáng buồn không bao gồm điều hướng. Để có được bản đồ, bạn phải lựa chọn một $ 600 TomTom đơn vị tacked-on với một màn hình nhỏ nằm trên đỉnh của dấu gạch ngang.


, Toyota Land Cruiser 2016 khuyên cho Tops
Ngược lại, sự dễ dàng trong việc mở các "chuyển đổi" hàng đầu chỉ đơn giản là tuyệt vời. Nó thực sự chỉ là một cửa sổ trời vải khá lớn, một trong những hoạt động với độ chính xác đáng ngạc nhiên. Khi rút hoàn toàn trong vòng một vài inch của nắp cốp, nó phơi bày gần như là nhiều da như một Ingenue Hollywood trên thảm đỏ. Nhấn nút mái (bạn sẽ làm điều đó hai lần đi xuống và ba lần trở lại lên) và accordions liệu canvaslike gọn gàng như nó cuộn lại trong các kênh dọc theo cửa ngọn-rất trơn và, ít nhất là trong đồng hồ của chúng tôi, tự do của gió tiếng ồn và nước rò rỉ.

Nhược điểm duy nhất để mở đầu là xả âm thanh được tăng cường bởi Abarth để chủ nhà tổ chức hội đoàn, bị trừ trạng thái mà bay không người lái trên giống như một phi hành đoàn cỏ lá thổi trong sân của người hàng xóm của bạn luôn hiện diện. Đó là tiếng gầm của con chó không cắn.

Nhưng mức độ gần như không phù hợp của sự nhiệt tình không quan trọng. Các 500C Abarth, ngay cả ở dạng slushbox, kéo khóa vào và ra khỏi giao thông, là xô vui nhộn xung quanh thị trấn, diễn tập như một collie biên giới chăm sóc một đàn cừu, và các khu công bất cứ nơi nào bạn muốn nó. Không chỉ các phiên bản mui trần cho nhiều của thế giới bên ngoài, nó cũng tỏa nhiều hơn về thái độ Abarth đến tầng điện ly.Những gì chúng tôi Xem: Các điểm mở trên một tháp cứu hộ không người lái vào đầu của một ngày mới. Ánh sáng cho thấy nó hầu như bình minh, và rõ ràng bãi biển này là hoang vắng. Hoặc là nó? Từ bên phải chúng ta nhìn thấy ai đó xuất hiện. Không chỉ bất kỳ ai đó, nhưng người chơi quần vợt Maria Sharapova, người pep nói cho chúng tôi về không từ bỏ, về thách thức chính mình để được tốt nhất của chúng tôi, và về công nhận rằng đối thủ thực sự của chúng tôi là chính mình. Trong khi đó, chúng tôi nhìn thấy cô ấy làm một số bài tập mát xuống, xen với bức ảnh của một Sapphire Blue kim tuyệt đẹp 911 Turbo S coupe rằng bà lái agonizingly từ từ vào lúc mặt trời mọc. Ngay cả lúc kết thúc, khi chúng tôi nghe thấy động cơ ống chỉ lên một chút, chiếc xe dường như chỉ tăng tốc. Các vị trí kết thúc với khẩu hiệu mới của Porsche: "Làm tốt hơn bản thân."



Những gì chúng tôi nghĩ: 911 Turbo S là một hiệu suất cao, chiếc xe thể thao tuyệt vời-tìm kiếm. Maria Sharapova là một cái nhìn tuyệt nhất, hiệu suất cao vận động viên. Một trận đấu được thực hiện ở trên trời? Vâng, Porsche rõ ràng là nghĩ như vậy, hoặc nó sẽ không có được các ngôi sao quần vợt một hợp đồng ba năm để phục vụ như là một đại sứ thương hiệu. Nhưng ngoại trừ một vài bức ảnh cận cảnh của chiếc xe, thương mại này là về như là thú vị như bài phát biểu tại hội nghị một 'nhà thống kê. Đối với cùng một số tiền, có thể không phải là thương hiệu đã sử dụng cảnh quay lưu trữ trên sân grunt và hối hả của Maria huyền thoại, kết hợp với bức ảnh của cô lái xe theo cách nó đã được dự định để được hướng? Ngoài ra, toàn bộ 'thách thức chính mình' chủ đề đã được mặc mỏng: Với tôi, nó gợi lên của Toyota "How Great I Am" Super Bowl tại chỗ và của Cadillac mới "Dare đáng kể" chiến dịch . Và mặc dù 911 là tamer hơn bao giờ hết, không phải là nó lẻ rằng, với danh tiếng lịch sử của mô hình cho được một cái bẫy snap-oversteer cho trình điều khiển mới cho thương hiệu, Porsche đang khuyến khích người mua để căng vỏ bọc hiệu suất cá nhân của mình?

Nhưng chiếc xe được khá damned awesome, và thậm chí cả chỗ trần tục này không thể thay đổi thực tế đó.
Porsche 911 Turbo và Turbo S Full Coverage: Vật giá, Specs, thử nghiệm, và nhiều hơn nữa
Giải , Toyota Land Cruiser Prado 2016 quảng cáo người đàn ông kiêm tự động báo Don Klein biết một chiếc xe tốt (hay xấu) thương mại khi ông nhìn thấy một; đây là không gian của mình để cho bạn biết những gì ông nghĩ về những điểm mới nhất. Giá của quảng cáo được thể hiện trên một quy mô của một (khủng khiếp) đến năm (siêu việt), nhưng tất cả mọi người có một quan điểm khi nói đến quảng cáo, do đó nhấn Backfires dưới đây và cho chúng tôi biết những gì bạn nghĩ, quá. Và hãy chắc chắn để đọc thêm các bài phê bình quảng cáo của Don ở đây .

Nguồn: Toyota.