Toyota thanh xuân với nhiều khuyến mãi cuối năm 2015

Ute phổ biến nhất của Úc - Toyota HILUX 4 × 4 - đã được tân trang cho năm 2014, với những cải tiến quan trọng đến an toàn, thiết bị và nhiên liệu hiệu quả mức độ của nó. Bản cập nhật công bố vào đầu năm nay bao gồm một chiếc bè toàn diện về tính năng an toàn làm theo cách của họ qua Toyota Hilux 4 × 4 phạm vi, Toyota thanh xuân mà thương hiệu nói là nhằm mục đích làm cho các mô hình dual-cab cao-bán phù hợp hơn như xe hai mục đích: trong Tóm lại, những chiếc xe tải làm việc bán thời gian hiện nay có nhiều gia đình.

Các thiết bị mới bao gồm các tiêu chuẩn ổn định và lực kéo điều khiển cho 4 × 4 mô hình, trong đó cấp những biến thể của Toyota Hilux khoảng năm sao đánh giá an ANCAP tối đa. Bổ sung mới khác bao gồm ba điểm giữa dây an toàn phía sau (trước đây lap chỉ), và một lời nhắc nhở cài dây an toàn cho hành khách phía trước.

Những cải tiến an toàn cũng mang lại Hilux phổ biến đến mệnh chống lại chính các đối thủ như Mazda BT-50, Ford Ranger, Isuzu D-Max, Nissan Navara, Holden Colorado, Mitsubishi Triton và Volkswagen Amarok.Các SR5 dual-cab 4 × 4 mô hình thử nghiệm ở đây đã thấy sự gia tăng $ 1000 trên 2013 model tiền nhiệm của nó, đẩy nó tới $ 54,590.





Cùng với các hạng mục an toàn mới, các mô hình SR5 đạt được một hệ thống truyền thông 6.1-inch màn hình cảm ứng với một camera ngược-view và định vị vệ tinh. Hệ thống menu màn hình phương tiện truyền thông là tương tự như thấy trong một số Lexus mô hình, và chắc chắn nó nhấc bầu không khí cabin qua hệ thống hậu mãi phong cách trước đó. Điện thoại Bluetooth và âm thanh là tiêu chuẩn, và có những phụ USB đầu vào, quá.

Tay lái mới gắn điều khiển âm thanh giúp giữ cho mọi thứ đơn giản cho người lái xe, và cũng có một màn hình thông tin hiện đại hơn trong đó bao gồm tiêu thụ trung bình và hiện tại nhiên liệu, tầm bay, nhiệt độ bên ngoài và một la bàn. SR5 thử nghiệm của chúng tôi cũng đã được trang bị với một gói da tùy chọn ($ 1500), trong đó bao gồm ghế bò hidetr-immed và chèn bảng điều khiển cửa, cũng như điều chỉnh ghế điện cho người lái.

Như đã được các trường cho Toyota Hilux cho một số năm, nội thất cung cấp một kinh nghiệm hợp lý nhưng không đặc biệt cho người cư ngụ. Ghế ngồi có vững chắc và không quá thoải mái ở phía trước, trong khi tựa lưng ghế phía sau là rất ngay thẳng. Nó thiếu các tùy chọn lưu trữ thông minh của những người đương thời của nó, Toyota thăng long với chén nhỏ và chủ sở hữu chai và thiếu chất xếp hàng nhỏ.

Dưới nắp ca-pô 3.0 lít turbo diesel động cơ bốn xi-lanh hiện tại là không thay đổi, vẫn đẩy ra 126kW của quyền lực tại 3600rpm và 343Nm mô-men xoắn từ 1400-3400rpm. Những con số đó cũng xuống trên đại gia vua như Holden Colorado (147kW và 500nm), Mazda BT-50 / Ford Ranger (147kW và 470Nm) và Nissan Navara (170kW và 550nm cho các mô hình ST-X tầm đứng đầu).

Sử dụng nhiên liệu đã được cải thiện, tuy nhiên, lịch sự của mới có sẵn năm tốc độ truyền dẫn tự động, như đã được trang bị cho chiếc xe thử nghiệm của chúng tôi. Thay thế hiện có bốn tốc độ, mới 'hộp giúp Toyota Hilux nhâm nhi một chút ít nhiên liệu - 8,7 lít cho mỗi 100 km so với 9.3L với bánh răng-swapper cũ, nhưng vẫn rơi ngắn của các đối thủ như VW Amarok (8.3L) .

Động cơ vẫn là một điều mạnh mẽ và trung thực. Nó cung cấp sự thôi thúc tốt từ thấp trong rev-vi, trong khi giao quyền lực của nó có thể là một chút thô lỗ vào những thời điểm, đặc biệt là trong quá trình đi lại bên trong thành phố nơi nó khônh gần và khá ồn ào khi gia tốc. Ở tốc độ cao hơn các động cơ ổn định tốt, mặc dù nó không bao giờ bưng bít, và thiếu một số cao hơn có nghĩa là nó sẽ vẫn được vòng quay khó hơn bạn có thể mong đợi ở tốc độ đường cao tốc.

Mới tự động năm tốc độ, mặc dù, hiện làm cho một sự khác biệt với cách cư xử của mình. Nó thay đổi một cách nhanh chóng và trực quan, và trong khi chúng tôi nhận thấy một số thay đổi phiền phức khi gia tốc và cứng, nó là một bước tiến lớn, từ những chi bốn tốc độ về khả năng sử dụng của nó . Không giống như nhiều đồng nghiệp của mình, các Hilux giữ lại một số tay phong cách thứ hai gear-shifter thay vì một shift-on-the-fly chuyển đổi rocker hiện đại hơn cho nhiệm vụ off-road.

Trên đường đi, Hilux đã không thay đổi. Với một khay trống treo lá phía sau sẽ Buck và mò mẫm trên va chạm vuốt nhọn như những thay đổi bề mặt, trong khi nó thường chứng tỏ ngồi không yên, trừ khi có một tải bị kéo lê. Nó lái trung thành, với trọng lượng và đáp ứng phong nha, nhưng một số rattle rack là hiển nhiên trên phần gập ghềnh.

Thử nghiệm Hilux với tải trọng khác nhau - từ khoảng 200 kg thiết bị nông nghiệp đến gần một tấn bê tông (tải trọng có giá trị ở thị trường của nó thực sự là 835kg) - đã chứng tỏ rằng nó vẫn bao gồm đầy đủ trong khi cơ thể của nó vẫn là mức phù hợp và ổn định commendably bị căng thẳng. Không có nghi ngờ nó có khả năng nhận được công việc làm, và nó được cho là sống tốt hơn khi nó được tải lên.

Vào cuối kinh doanh, khay thước 1520mm dài và rộng 1515mm, đủ lớn cho một pallet tiêu chuẩn nhưng không phải là phong phú như là đẳng cấp hàng đầu Amarok (1555mm bởi 1620mm). Sức kéo của nó là 2500kg (hãm) - một lần nữa cũng ngắn của các nhà lãnh đạo như D-Max và Colorado (3500kg).

Lâu dài danh tiếng của Toyota cho lợi ích sở hữu mạnh mẽ sẽ không bị hư hỏng bởi một chương trình dịch vụ giá mũ có giá $ 170 mỗi lần trong ba năm đầu tiên của quyền sở hữu, mặc dù phục vụ được yêu cầu mỗi sáu tháng hoặc 10,000km chứ không phải là tiêu chuẩn công nghiệp hàng năm hoặc kiểm tra 15,000km. Nó cũng được hậu thuẫn bởi một ba năm, bảo hành 100,000km ngành công nghiệp trung bình.

Bản cập nhật của Hilux SR5 dual-cab không cải thiện trên một công thức đã thành công cho các thương hiệu Nhật Bản. Tuy nhiên, Toyota mỹ đình nó vẫn không thể phù hợp với mức độ tinh tế nhìn thấy trong Volkswagen Amarok và Ford Ranger, cũng không phù hợp về sức kéo, mô-men xoắn hoặc sử dụng nhiên liệu.

Trong khi nó không đặt ra bất kỳ tiêu chuẩn hay có bất kỳ tuyên bố táo bạo, Hilux vẫn là ute bán chạy nhất của đất nước - và đó không nhìn thiết lập để thay đổi bất cứ lúc nào sớm. Bây giờ với nhiều thiết bị, thông tin an toàn tốt hơn và rằng danh tiếng mang tính biểu tượng về độ bền, nó chắc chắn sẽ tiếp tục tìm thấy lợi với nhiều người mua.