TPHCM sẽ kẹt xe nghiêm trọng từ nay đến 2008

Đó là nhận định của một chuyên gia lĩnh vực giao thông đường bộ thuộc Sở Giao thông Công chính TPHCM. Ông này giải thích: tình trạng rào đường để thi công các dự án vệ sinh môi trường và vệ sinh môi trường nước trong năm 2008 sẽ triển khai mạnh mẽ hơn năm nay.

ảnh : sim so dep
​

Trong năm 2006 - 2007, TP chỉ mới triển khai rào đường tại các con đường nhỏ như Calmette, Pasteur, Trần Hưng Đạo, Hồ Văn Huê, Phó Đức Chính, Châu Văn Liêm, An Dương Vương,… mà tình trạng ùn tắc đã diễn ra nghiêm trọng tại đường bị rào và các khu vực lân cận.

Từ cuối 2007 đến năm 2008, TP sẽ triển khai rào hàng loạt tuyến đường trục lớn, nơi có lưu lượng xe qua lại đông, nên dự báo tình hình kẹt xe sẽ diễn ra phức tạp hơn.

Đơn cử như Dự án dich vu ve sinh môi trường và Nâng cấp đô thị TPHCM sẽ tiến hành rào các con đường: Âu Cơ, Trường Chinh, Nguyễn Kiệm… Các đường này đều là đường trục dẫn về các quận huyện ngoại thành phía tây và tây bắc TP.

Hiện tại, dù chưa rào đường, vị trí Âu Cơ - Cách Mạng Tháng Tám và ngã năm Nguyễn Thái Sơn trên đường Nguyễn Kiệm đã là 2 trong 10 điểm kẹt xe nghiêm trọng nhất TP. Đường Trường Chinh trong giờ cao điểm, mật độ xe lưu thông cũng rất lớn, thường xuyên gây ùn ứ.

Còn Dự án ve sinh cong nghiep nước TP cũng tiến hành rào các con đường như: Phan Đăng Lưu, Đinh Tiên Hoàng, Võ Thị Sáu, Điện Biên Phủ… Các con đường này đều là đường trục dẫn về quận Thủ Đức, Q.9, Q.2,… vốn đã hay ùn tắc vào giờ cao điểm.

Kẹt là tất yếu

Với việc rào toàn đường trục như trên, sang năm nguy cơ xảy ra ùn tắc rộng khắp các quận, huyện ven nội thành vào buổi sáng là điều chắc chắn xảy ra. Buổi chiều, các tuyến đường chính trong khu vực nội thành sẽ bị nêm cứng bởi lượng xe khổng lồ cố thoát ra các con đường bị thắt nút cổ chai để về các khu ngoại thành.

Ông Đậu An Phúc - Phó phòng Quản lý giao thông đô thị Sở GTCC, cũng thừa nhận: “Tình hình kẹt xe nghiêm trọng tại TP trong thời gian tới là khó tránh khỏi. Nhưng Sở cũng cố gắng hết sức tìm giải pháp cụ thể cho từng tuyến đường mỗi khi tiến hành rào đường để thi công, nhằm giảm đến mức thấp nhất tình trạng ùn tắc”.

Nhưng nhiều người lo ngại, với kiểu thi công ì ạch, liên tục xin gia hạn thời gian của các Dự án Vệ sinh môi trường TP, Vệ sinh môi trường nước TP... thì tình hình kẹt xe nghiêm trọng do rào đường không chỉ diễn ra trong năm 2008, mà có nguy cơ sẽ kéo dài sang năm 2009.
Người thực hiện sim so dep