Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 3

Xem ra bác đã tự trả lời được được câu hỏi do chính bác đặt ra cho các bác khác tại đây:
http://www8.ttvnol.com/forum/gdqp/910000/trang-62.ttvn
Vậy phiền bác trả lời giúp tôi các câu hỏi tôi đặt ra cho bác cũng tại link trên (copy lại nhé)
Tất cả những hình ảnh trên forum này đã bao quát toàn bộ hoạt động huấn luyện - sẵn sàng chiến đấu của KQVN nói chung và đơn vị bay Su-30 nói riêng hay chưa ?(nếu rồi thì hai gã OV10 với Hùng Sơn đi trốn gấp qua CPC đi)
Trong tình huống nào (hay bài tập nào) thì máy bay mới mang vũ khí? (phiền bác trưng ra quy định của KQND VN hoặc nước ngoài USAF, RAF.. cũng được, chắc là trong đó sẽ nói rõ khi nào có hàng, khi nào hàng thật, khi nào là dummy. Chứ các suy đoán của bác, chắc cũng kiểu như các suy đoán của tôi là cùng).
Về ý in đậm, USAF cũng có khối bài tập khác xa với bay trực chiến - chiến đấu đấy bác, tôi không nói tới các bài bay trình diễn (nhiều bài còn khó hơn bay chiến đấu nhiều).

Đúng là các bức ảnh của bác OV10 và bác Hùng sơn post trên này không thể nói là bao quát toàn bộ các hoạt động của KQVN được. Mọi người đều rất cám ơn hai bác ấy vì đã tự bỏ công sức và thời gian ra để cho mọi người những tấm hình quý giá. Tuy nhiên, xem ảnh cũng cần có nhận định, đánh giá khách quan, đừng nên thoả mãn một chiều. Việc có những suy đoán mang tính chỉ trích không phải nhằm dè bỉu những bức ảnh ấy, mà chỉ nhằm đưa ra những sự thật (trong phạm vi những bằng chứng rõ ràng - tôi nhấn mạnh điều này) để mọi người tham gia diễn đàn có một cái nhìn khách quan về sức mạnh của quân đội ta, mà cụ thể là KQNDVN, lực lượng nòng cốt trong giai đoạn hiện nay để bảo vệ TS.
Như tôi đã viết trong cái link bác dẫn ra ở trên, sự nghi ngờ, chỉ trích bắt nguồn từ những "vấn đề" có thật của quân đội ta, điển hình là vụ đóng BPS-500 và bức ảnh ghép con BPS-500 phóng tên lửa, rồi vụ các bác Hải quân để "rơi tên lửa" vào cảng PTSC ở Vũng tàu, những vụ máy bay của ta rơi hoặc bị sự cố liên tục. Hãy nhìn mà xem, máy bay các nước khác, như Mỹ chẳng hạn, không phải là không bị những sự cố như ta, nhưng phạm vị hoạt động của họ rộng hơn (toàn cầu), tần suất cao gấp nhiều lần VN ta. Vậy nên suy nghĩ bình thường thì cũng phải thấy là mức độ, trình độ của Không quân ta có những hạn chế như thế nao! Những dẫn chứng đó cho thấy rằng việc làm chủ vũ khí khí tài hiện đại của quân đội ta là cả một vấn đề, và việc sử dụng thành thạo SU-27 hay SU-30 cũng không nằm ngoài ngoại lệ đó.
Dù rằng bác và nhiều bác khác không đồng ý với cách nhìn trên, nhưng nên tôn trọng quan điểm của người khác. Thêm nữa, nếu các bác có thông tin thêm về việc khi bay tập không cần mang vũ khí, bác cứ trưng ra, chia xẻ với mọi người để nâng cao hiểu biết chung và phù hợp với mục tiêu của diễn đàn.
@kien0989: bác còn nhớ cách đây mấy tháng vụ máy bay chiến đấu của USAF bay ngang nước Mỹ và bị để rơi một quả bom hạt nhân không nhỉ (may mà quả bom đó không phát nổ)?
Được mitanomini sửa chữa / chuyển vào 15:59 ngày 06/01/2008
Được mitanomini sửa chữa / chuyển vào 16:05 ngày 06/01/2008

Nói thật là nhà tớ đọc không thấy tin lắm. Máy bay chiến đấu hiện đại chỉ có thể cất cánh và hạ cánh khi TSB chuyển động, trừ trực thăng.

Đâu có rơi!

Bản thân tôi cũng không hiểu máy bay Mỹ phải tập kiểu hạ cánh một chạm làm gì. Cụ thể là để cho bánh chạm một cái xuống sàn tàu sân bay rồi lại bay lên luôn. Dân Nhật thì chửi bới ầm ĩ mấy cái vụ luyện tập đấy vì từ sáng đến chiều, máy bay cứ ầm ì trên đầu trong khi khu vực Yokosuka lại là thành phố lớn chứ có phải căn cứ ko quân ở nơi hoang vắng nào đâu. Atsugi cũng là một khu dân cư khá đông nàm ở cùng tỉnh với Yokosuka.

Đó là bài tập cơ bản, tập tiếp cận.
Tiếp cận thôi nhé, chứ chạm thì chưa đâu.

Trên màn hình vô tuyến cho thấy hai bánh sau gắn ở hai cánh có có chạm bác ạ. Vì vậy nên mới không hiểu mục đích để làm gì vì kiểu luyện tập như vậy khá nguy hiểm, rủi có sự cố gì máy bay đâm đầu xuống sàn tàu sân bay ngay vì bánh trước không ở tình trạng mở ra để sẵn sàng tiếp sàn tàu.

C35 dạo này lên báo suốt nhỉ ?
Tất cả vì những chuyến bay an toàn .
Mới sáng tinh mơ, những người lính kỹ thuật của đơn vị C35 (Đoàn B70, Quân chủng Phòng không-Không quân) đã có mặt bên những chiếc máy bay. Từng tổ thợ máy hối hả kiểm tra máy bay từ đồng hồ, thiết bị vô tuyến đến các ốc vít và tra nạp dầu sẵn sàng cho một ngày bay mới.
Hôm nay, chiếc máy bay tiêm kích đa năng 6002 đang bị sự cố, hệ thống liên lạc chập chờn, phải khắc phục ngay, nên cả tốp thợ vô tuyến điện chúi đầu vào sửa chữa.
Theo báo QDND.
Số hiệu 6002 là Su-27 có phải ko mọi người .Sao mà hay có vấn đề thế nhỉ ?.May mà sửa dc hic ...

đọc lại báo !
nó không rơi mà chỉ được mang theo trên hành trình bay dọc không phận mỹ.

Bác xem TV có kỹ không, không lẽ có chế độ hạ 2 càng sau mà càng trước lại không hạ???