Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 3

Thế là lại cấm bay ít nhất là 2 tuần rồi. Các bác cứ ra BH mà ngóng Su hào cho dài cổ ra. Hy vọng vụ rơi An-26 hôm qua là tiếng chuông cảnh tỉnh để các bác nhà mình chú trọng hơn nữa tới công tác đảm bảo an toàn bay và có cú đột phá trong đổi mới trang bị.

Xin chia buồn cùng gia đình các đồng chí. Đây là một mất mát lớn của Quân đội.

Cũng hy vọng chiếc An-26 này không phải chiếc mà nhà máy A-41 mới sửa chữa lớn và tăng tổng niên hạn. Hiện này Nhà máy A-41 đang có dự án sửa chữa lớn, tăng tổng niên hạn máy bay An-26 lên trên 25 năm đã báo cáo Hội đồng thẩm định dự án đầu tư và xây dựng/BQP.
http://www.ckt.gov.vn/modules.php?name=Story&td=view_article&id=88

An-26 KQVN 261.

Chiếc bị nạn số 261 đấy!

Con này của 918 trong TSN hả bác, thế mà em tưởng em nó ở ngoài GL chứ?
Thằng bạn em cũng ở 918, cũng lái con An-26, hôm qua gọi điện thoại mãi nó mới nghe máy, mừng quá, thế là không phải mày
Cu cậu nói anh em đang buồn lắm, không khí tang tóc bao trùm đơn vị.
Hai chiếc bay, chiếc trước trung đoàn phó đi thì ko sao ( thế còn may ), chiếc sau thì bị
Hai năm hai chiếc, một em mới (M-28) một em cũ (An-26), 8 chiến sỹ hy sinh ( trong đó có 1 sếp trung đoàn trưởng ), xót quá

Giống i như tớ... cũng có người quen... gọi mãi mới được.
Hình chiếc 261 tình cờ chụp được cách nay hơn 1 tháng ở TSN.

Tháng rồi mới nghe 261 262 trên freq xin phép bay TSN-PR-DN
Vậy còn mấy chiếc??

2 chiếc 261 và 271 là những chiếc mà em chụp nhiều nhất ở sân bay GL (đầu 2007), dễ đến mấy chục ảnh, thế mà bây giờ một trong hai chiếc đã ra đi. Tính đến tháng 8 năm 1988, e918 có tất cả 46 chiếc An-26. Còn tính đến đầu 2008 chắc chỉ khoảng 1/4 còn hoạt động được.