Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 3

Công nhận bác Teherazat có lý. Cõ lẽ vịt nên kết hợp cả mua đồ mới lẫn mua đồ second hand còn tốt về. Nhưng ở đây bàn luận vậy chứ chẳng biết thực tế trong ngân sách chi mua của Chính Phủ có bao nhiêu, và CP có tính những việc này không nhỉ?

Nga nó còn xài Su-24 mà bác Đoành .Xài lâu nữa là đằng khác .

Vậy bác nghĩ mấy bài quote nhảm nhí của bác với mấy bài viết của em cái nào hay hơn ?

Nga nó còn xài Su-24 mà bác Đoành .Xài lâu nữa là đằng khác
---------------------------------------------------------------
He...he, thế F-111 thì còn ai xài không bác?
Mà cái Su-24M2 khác khá nhiều cái Su-24 và Su-24M đấy nhé! Nga đang dần chuyển sang M2, đương nhiên sẽ không sản xuất các cơ phận của Su-24 và Su-24M nữa. Lúc ấy các cơ phận dự trữ sẽ chie còn đủ dùng cho chính Nga để duy trì sức sống của cái đám cũ ấy, lấy đâu ra mà bán cho Vịt?
Được dongadoan sửa chữa / chuyển vào 20:55 ngày 26/04/2008

Ở bên topic "Mua hàng second hand" em có post một đống hình F-111 còn nguyên niêm cất đang được các đơn vị bảo dưỡng Mỹ quản lý bác ạ,có gì qua đó mua .
Còn Su-24 M2 thì Nga nó có bán cho Syria như bác Triumph có post mất trang trước nên chắc chắn nó có phụ tùng .

Máy bay thì như thế rồi, còn tình hình phi công thì thế nào các bác? Có đáp ứng đc ko?
Với Su24 còn khả quan chứ phi công cho F111 cũng là một vấn đề đấy chứ các bác.
Đang lái máy bay Nga phải chuyển qua máy bay Mỹ, cũng khó khăn đấy
Lướt Web nhanh hơn với trình duyệt Firefox www.loadfirefox.com

Vấn đề Phi công chuyển từ lái máy bay Nga>>> Mỹ thì năm 75 Vịt đã làm rồi và làm khá ổn. Điều quan trọng là có tiền để lấy hàng hay không. Rõ ràng với truyền thống quân sự kiểu du kích như VN thì đồ chơi có khả năng tấn công giáng đòn bất ngờ là khá cần thiết .

Su22 mình ( cố gắng hay đã thành) sx phụ tùng thay thế đc. Vậy miễn các thứ khác

Đến lúc này mà mấy bác còn bảo hai em cánh cụp cánh xoè trên là rác ,là đồ không dùng được thì em cũng chịu ,mấy topic trên mấy bác đọc chưa hiểu sao .Nói cho bác biết F-111 Úc được Mỹ giao hàng trong khoảng 1985-->1990 ,còn bác biết Su-27 nhà mình chiếc già nhất gia hàng lúc nào không?
Ai mà chả muốn xài hàng mới ,xài hàng xịn nhưng hàng mới hàng xịn quá đắt với ngân sách eo hẹp thì làm sao ,đợi thì đợi đến bao giờ ,cứ cho là mỗi năm thêm 4 em Su-30 mới thì đến 2020 cũng mới chỉ có 50 em Su mới ,thử hỏi số Su của cả 12 năm cộng lại ấy có bằng số Su hiện tại của thằng Béo không ? 4 em Su-30 cứ cho là 35 M một em thì bốn em là 140 M ,nếu cũng với số tiền đó theo giá bác Triumph đưa ra ( 5.45 M) thì sẽ là 25 em cụp xoè ,tất nhiên là cả vũ khí và thiết bị bảo dưỡng .4 em Su-30 tấn công một hạm đội thì cùng lắm là làm cho một hay hai cái tàu chìm ,còn 25 em Su-24 mà tấn công một hạm đội thì có nguy cơ 3/4 cái hạm đội ấy chầu hà bá, 4 em Su-30 thì chỉ trấn giữ được Hà Nội trong khi 25 em Su-24 thì có thể rải khắp vùng biên giới phía bắc khiến cho chỗ nào kẻ địch chơi human wave thì 5 phút sau sẽ bị Su-24 cho lãnh đủ ! Với lại mấy bác thử nghĩ xem giữa Su-24 và Su-30 cái nào bảo dưỡng tốn tiền hơn ?
Tuy nhiên em cũng không phủ định việc mua hàng mới ,xịn ,vẫn phải thủ một ít thứ này để phòng cho những nhiệm vụ chiến lược và quan trọng với lại để tiếp cận với công nghệ mới của thế giới .
[/QUOTE]
Nói thật từng này máy bay của mình đủ cho tất cả hạm đội đông nam bắc của Chệt chầu hà bá hết nếu nó quanh quẩn ở biển đông. Cái tính đến là ko lực hải quân của nó kìa...

Em không hiểu ý này của bác, bác có thể giải thích rõ hơn được không.