Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 4

Bác ơi bác nghe tiếng C-130 đáp TSN thì bác báo giờ dùm cho anh em biết đâu anh em mình có ai vào Căntin trên lầu toà nhà mới SB TSN sẽ thấy nó chụp được

Anh cho hỏi nghe tiếng hướng nào? phải hướng đáp ngang PVTrị rồi qua QT không?
Hồi đợt TT Bush qua VN, em thấy 1 con C-130 đáp theo hướng đó buổi chiều, mà mọi người trong đây cũng có làn báo nhau

Không biết nhà ta có định khôi phục C-130 để bay không nhỉ. Em nghĩ con này đâu có sát thương ai, nên Mỹ có thể linh động bán ta phụ tùng hoặc nâng cấp, ta sẽ tăng cường được máy bay vận tải hạng trung. Không biết bọn Israel có làm nâng cấp C-130 thằng Gunship không nhỉ, nếu có thì ta nhờ nó độ C-130 của ta thành AC-130 cũng được.

Có là tài thánh mới khôi phục được cái đống sắt vụn đã được phơi sương gió mấy chục năm ngoài trời ấy.
Sau này có mua thì nó bán thôi. Mình bây giờ có bị cấm vận vũ khí nữa đâu, nhưng mà, thực sự là thấy không cần thiết. Hai hệ thống vũ khí khác nhau, tích hợp được nó cũng mệt lắm bác ạh

MiG-21 va` Su-22 làm hai nhiệm vụ khác nhau mừ!
Được tungshev sửa chữa / chuyển vào 23:15 ngày 09/06/2008
[/QUOTE]
đúng là làm 2 nhiệm vụ khác nhau nhưng từ xưa đến nay chúng ta toang dùng su-22 cho nhiệm vụ tiêm kích không thôi. su-22 của ta toàn đeo tên lửa rồi đem trực chiến cấp 1 thôi

bắc ơi năm nay phi công không tuyển sinh bỏ 1 năm vì chúng ta chuyển hệ đào tạo phi công từ 5 năm xuống còn 4 năm nên phải ngừng tuyển 1 năm để khỏi trùng với khoá trước.
phi công tốt nghiệp của việt nam chủ yếu là phi công trực thăng bay cho dầu khí còn phi công tiêm kích thì tốt nghiệp rất ít chỉ tầm 3-4 phi công thôi

Cái này em lấy từ trang này nè bác www.moet.gov.vn ,mấy bác vào phần trac cứu thông tin tuyển sinh ,tra mã trường KGS hoặc KGH là ra .Còn nếu như cái này sai thật thì em xin chịu .

theo quy định là sau 55 tuổi không được cầm lái nữa mà chuyển sang làm quản lý đến 60 tuổi thì về hưu.

bác coi kĩ lại đi trong bảng nó ghi chỉ tiêu tuyển sinh nó để trống mà