Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 4

Bác nhìn rõ phù hiệu trên thân máy bay không ? Hay là máy bay Khựa ?

mig ở sân bay yên bái đấy bác ah.vào mùa này thì dân TQ,YB,PT mệt nghỉ. các chú này cứ tầm giữa trưa thì bay như điên.thường là tốp 2 chiếc.luợn đuổi nhau lòng vòng.em rất thích xem.cứ nghe tiếng máy bay là ra đứng hóng.đúng là các chú này nhiều lúc bay thấp dã man.nhưng chưa bao giờ đc xem bay thấp như bác tả.tại nhà em ở PT.bay thấp thế thì chắc là đi hết.

Cái nhà bác này, đi bơi mà không mang theo "súng". Thế thì khác nào "đi cày quên trâu". Đáng trách, đáng trách lắm. Xin lỗi anh em đê.

Phải tay em thì... Không chỉ 1 chục mà phải vài chục kiểu, đủ các góc độ khác nhau.

Có thấp cỡ này không?

Hình hay quá. Post thêm vài hình mới cho anh em xem đi bác. Lâu rồi không được rửa mắt

chuyên gia găm hàng, quá đáng, còn cái nào cho anh em xem đê. đã vót hối lộ rùi đó

Để xem trong giai đoạn 1990 đến 2007, NC đã mua được những gì nhé, phân loại theo nước xuất khẩu:
1. Từ CH Séc:
2003: 10 chiếc L-39Z secondhand, trị giá 6 triệu USD (600.000USD/chiếc)
2004-2005: 5 chiếc Su-22M4, đã nâng cấp (khả năng diệt hạm)
tại Ukraina trước khi giao
2. Từ Đức:
2001-2005: 4 động cơ MTU-8000 cho 2 chiếc BPS-500. Như vậy, chắc chắn chiếc BPS thứ hai đã được đóng, chỉ có điều hoàn thành đến đâu và trang bị cho đơn vị nào thì chưa biết. Chỉ biết có nhiều thông tin và chiếc HQ-381.
3. Từ Israel:
2006: 2 chiếc xe trinh sát bọc thép RAM-2000, anh em ở trên Box ta đều đã nhẵn mặt với 2 chiếc này.
4. Từ Ba Lan:
1999-2002: 4 chiếc An-2TD
2005: 2 chiếc M-28B Bryza-1R, giao hàng không có hệ thống MP (vẫn đang đặt mua), option thêm 8 chiếc nữa. Sau vụ rơi 1 chiếc ở Phù Đổng không biết là NC có mua thêm nữa không!?
2005: đã đặt mua 4 W-3 Sokol, giao từ 2008
5. Từ Rumania:
1997: 12 Yak-152
(còn tiếp)
Được Triumf sửa chữa / chuyển vào 17:18 ngày 26/06/2008

L-39 nào mà bay ở Tuyên Quang hả bác. L-39 trước bay ở sân bay nha trang sau khi bên hàng không dân dụng lấy lại sân bay cam ranh thì YAK-52 chuyển xuống nha trang bay do tìm ko được sân bay thay thế, L-39 đưọc điều đi Đông tác nhưng do thười tiết xấu nên hay về nha trang hay phan rang bay ké. trong lịch sử L-39 chỉ mới ra Hà nội 1 lần để bay xếp hình số 40 tại Ba Đình chào mừng 40 năm ngày quốc khánh nước cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt nam.

cỡ này chưa nhằm nhò gì đâu các bác mà vào trong sân bay hôm nào bay bài chuyển sân mới thấy thấp nữa. ko thả càng bay trên đường băng với độ cao tầm 10m.