Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 4

Các bác nhà mình bay tập toàn trời đẹp thế lúc có biến cũng chờ trời đẹp để tham chiến sao??? còn phải bay đêm nữa chứ ....

Lúc trời xấu thì bạn cũng khỏi đến giao hữu, mà nếu bạn thích đến thì quậy cho bạn rụng, dán sao cho chúa

Đã nói tới mấy bay chiến đấu thì dù có là Mỹ thời tiết xấu cũng nghỉ cho phẻ. Gọi là hoạt động mọi thời tiết nhưng chẳng ai dại mà mạo hiểm nếu không bức thiết.
Đợi tuần sau hết bão rồi bay tiếp vậy.

sáng ra mà thấy mưa giông là chắc chắn ban bay đo bị huỷ, chỉ khi nào sương mù thì còn ngồi đợi chứ mưa là dừng luôn

chúng ta không thể tổ chức bay trong thời tiết mưa bão vì hệ thống dẫn đường của ta rất kém, không thể dẫn đường cho phi công trong thời tiết xấu và mù dễ dẫn đến lạc đường và phải nhảy dù bỏ máy bay. theo quy định khi phi công không xác định được địa tiêu và nếu không tìm được địa tiêu quen thuộc thì phi công phải nhảy dù bỏ máy bay

Ngày xưa (đâu năm 95 thì phải) IL 78 với Su 27 của đội Hiệp sĩ Nga về qua Cam Ranh á, sương mù gì đó cũng đâm vào núi cái đoành, mà Su 27 cũng là all weather...
Đúng là gọi là mọi thời tiết, nhưng chắc chưa có con su 27 nào bay trong bão... Chim gẫy cánh thì khổ, ở nhà lại thêm bát hương, còn nếu anh phi công nhảy kịp thì nhà nước chuẩn bị tiền để thay thế con khác...

Mấy chiếc bị nạn ở Cam Ranh là máy bay biểu diễn nên không có thiết bị hỗ trợ.

mấy chiếc su-27 bị đâm vào núi ở cam ranh không phải là do sương mù ko thấy núi mà là vì một nguyên nhân khác. cái này các bác thông cảm không thể nói được vì đây là bí mật quân sự.

phét vừa thôi

hí hi, khích nhau nhá