Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 4

Hôm nay mấy chú Mi-8/17 ở SB Gia Lâm hoạt động hết công suất
Tuyến bay HN - Lào Cai
Lượt đi là hàng cứu trợ
Lượt về là khách kẹt ở SaPa

Đợt này nhìn KQVN cứu trợ phê phết toàn Mi , chả kém dì ông hàng xóm đợt vừa rồi
Hạnh phúc là đấu tranh !

sao không đem mấy con Mi 24 ( bị loại khỏi trực chiến đó) ra cải tạo làm máy bây chở hàng cứu trợ nhỉ.

1. Chắc hao dầu hơn.
2. Đã loại rồi mà còn cố bay chắc phải cứu trợ ngược quá.

Đợt này kq Vịt đưa mấy con Mi mới mua vào cứu trợ. Nhìn tổng thể cũng có cải tiến một số, nhưng vẫn không hiện đại và pro như trực thăng của Mẽo và Châu Âu. Chắc tại phi công nhà mình bay quen Mi rồi. Hihi, máy bay mới chắc còn đang chạy rốt đa nên các bác hạ cánh cẩn thận lém, chỗ nào nghi đất yếu là không dám hạ.

rốt đa xong từ lâu rồi, đem vào khai thác cũng từ lâu rồi, đón trả khách ầm ầm đợt lũ Lào Cai đây này :
http://vietnamnet.vn/xahoi/2008/08/798276/

Hôm nọ em xem tv thấy bảo đội bay dịch vụ của Việt Nam đứng top đầu châu Á ah. Chẳng bít có thật vậy hok các bác.

Máy bay VN gắn quạt tai voi là gì không bít ?

Trộm vía dạo này KQ ta bay tập cũng ác. Mấy bữa đi làm việc dưới KA, Hải phòng mà đau hết cả đầu vì mấy chú nhà ta cất cánh, hạ cánh ầm ầm cả ngày. Tiếc mỗi cái không chốn họp mò ra chụp ảnh được.

Có bác nào để ý ở sân bay Gia Lâm có cái trực thăng mới không ạ.Đen.Bé hơn Mi.Đặc biệt phần trục cánh đuôi không phải là trục nhô ra gắn vuông góc với đuôi như Mi mà nó nằm trong đuôi.Cái đuôi hơi phình,cánh đuôi nằm trong đuôi như kiểu cánh quạt của quạt điện nằm trong ***g.
Em có phác qua đây ạ