Trang bị của Không quân Việt Nam - Phần 4

Thay bằng Su-22M4 á bác.

Hì hì, cái hình kia thì đúng là do em ghép thật, bởi ko thấy cái hình trong bài gốc nên em phải làm 1 cái cho nó sinh động, em đang cố tìm cái link bài gốc cho các bác nhưng mà vẫn chưa ra, khi nào có sẽ đưa lên hầu các bác
Em nghĩ chưa thay MiG vội cũng đúng, bởi vứt hết 150 chiếc đang có (80-90 đang trực chiến) thì fải mất hơn 1,5 tỷ $, kiếm đâu ra bây giờ, chưa kể chi fí đào tạo fi công mới, thời gian đào tạo lại mất mấy năm, rủi mấy năm đó có đánh nhau chẳng nhẽ xin chúng nó cho khất, đợi them mấy năm nữa rồi hẵng đánh. Hợp đồng này em thấy rất có lợi, giá rẻ, lại lời được chi fí đào tạo phi công với kinh nghiệm sửa chửa nữa.
Nhưng mà số máy bay đem nâng cấp mới dung được hơn 20 năm, nhằm nhò gì má các bác chê là cũ. Nhung mà nói chung với khoảng 750 triệu $ mà các bác kiếm đủ máy bay tốt cho 5 trung đoàn không quân là tốt lắm rồi.
@Takamiya: cải tiến thì đúng là giống J-8 thật, nhưng mà MiG-21 V1 có động cơ 80,1 kN (drythrust) so với 44 kN của J-8, hơn nữa lại có hệ thống điện tử hiện đại hơn, sức tải lớn, nên so sánh như vậy ko ổn

-----------------------------------------------------------------------------------------------
Theo thông số và thiết bị thì chiếc MIG-21V1 hơn hẳn J-8 thật nhưng có một chỗ mình thấy không ổn đó là sự tương thích giữa bộ khung và vỏ cũ [mặc dù sẽ được gia cố khi nâng cấp] có chịu nổi sức tải của động cơ mới hay không vì kiểu gì thiết kế mới thì sự tương thích giữa trong và ngòai vẫn ổn hơn là tái cải tạo lại [lấy việc sửa nhà vs xây nhà mới làm hình dung cho nó gần gũi].
Dù mình có ý kiến này nọ nhưng mình vẫn ủng hộ bước tiến này của công nghiệp quốc phòng VN. Hy vọng sau khi thành công, ta sẽ làm dc nhiều thứ khác hòan thiện hơn. Sợ kết quả sẽ không bao giờ có sự khởi đầu, phải ko?

Nhưng mà phiên bản nâng cấp 1997 của MiG dung động cơ RD-33 cũng 77,1 kN chứ có vừa đâu
Mà nếu như theo bạn Robert1980 nói thì chưa có bản thử nghiệm mà, bík đâu được
Được nhatmeo sửa chữa / chuyển vào 20:03 ngày 15/08/2008

chính xác

Nghe giống kiểu: không có chó...

Thì bắt mèo ăn xxx.

chúng ta sẽ không thay đột ngột mà sẽ thay từ từ từ trung đoàn 1. hiện đã có 3 trung đoàn dùng su-22 tới đây sẽ có tiếp 1 trung đoàn chuyển sang sử dụng su-22M4 nhiều khả năng là 1 ttrung đoàn ngoài bắc. thời gian để chuyển loại phi công rất nhanh không đến mấy năm đây chỉ 6 tháng là lâu không thì chỉ 3-4 tháng. với lại việc chuyển đổi đã được tư lệnh kí rồi, với việc chuyển đổi này thì phi công rất thích vì họ rất ghét bay mig-21. phi công ông nào mà biết được đường chạy về các trung đoàn khác không bay mig-21 là họ chạy ngay. số lượng mig-21 không lên tới con số 150 chiếc đâu các bác nghĩ đi mỗi trung đoàn chỉ duy trì số máy bay mig-21 tầm trên dưới 10 chiếc là giỏi, thử nghĩ việt nam có được mấy trung đoàn.còn số lượng su-22 của ta rất nhiều hiện tại đang dư máy bay không có phi công bay.

Vụ MiG-21 V1 nghe vô lý quá ,từ một con máy bay thế hệ 2 cũ mèm ,thoát cái biến thành một con 4++ quá hiện đại ,nghe nó cứ sao sao ấy ,mấy con lightweight hiện tại mà gặp con này nhiều khi còn khóc thét ,MiG-21 nổi tiếng cơ động rồi ,thành em này có mà cơ động điên cuồng luôn ấy chứ ,F-15 nhiều khi còn bị nó bóp chết như nghóe, từ mấy chỉ số mà bác nhatmeo đưa mà thử tính ra mấy chỉ số khác đúng là kinh dị ,chỉ phải cái hơi ít vũ khí chứ còn mọi thứ khác đều vượt trội,thậm chí nó có cả cái khả năng của máy bay thế hệ 5 là supercruise ,không tin ,không tin .
Còn cái số liệu Mach 2.5 nữa ,thường vận tốc tối đa của máy bay người ta phải đo đạc từ việc bay thực tế chứ đâu phải tính trên lý thuyết nó bay từng ấy thì ra thực địa nó bay được từng ấy đâu .
Được terahezt sửa chữa / chuyển vào 22:13 ngày 15/08/2008

Chính xác hehe