Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

Đã không nói thì thôi, chứ nhiều khi không nói không ai bảo là bị câm. Để cụ doandonga nói nặng lời thì trên diễn đàn này số được hưởng vinh dự đó không nhiều đâu
-----------------------------------------------------------
Hì, mình không thấy mình nặng lời gì với bác khanhduong89 cả!
@ khanhduong89: Đừng thề thốt làm gì bác ạ! Mình muốn nói để bác hiểu điều này: Cái bác biết (giả sử chính xác) thì cũng chỉ là phần rất nhỏ, một giọt nước trong đại dương mà thôi! Nói xin lỗi bác, chứ đến thân sinh ra bác cũng chỉ biết rõ việc trong trung đoàn, sư đoàn mình, biết lõm bõm về quân chủng và biết rất ít về toàn quân.
Cái ấy nó chứng tỏ những điều bác nói như: vỏ máy bay mới còn nhiều vô cùng - hoặc: các trung đoàn yêu cầu trên, v.v... là nói không chính xác!
Mình góp ý với bác để bác hiểu là nếu không cẩn thận thì bác sẽ làm hại chính thân sinh ra bác đấy! Thời buổi này các vấn đề không còn quan trọng hóa nữa nhưng mình giả sử có tay C13 nào đó nó ghé chỗ này thì thân sinh ra bác phiền phức lắm đấy!
Thế thôi, mình dừng ở đây!

Sáng hôm nay, tổ chức đã định có một buổi làm việc nghiêm túc với đồng chí T. Sau khi đọc hết các tài liệu in từ topic này ra, đồng chí ấy bảo là trẻ con lên mạng nói phét mà các đồng chí cũng tin được à? Nói xong, đồng chí ấy xô ghế đứng lên bỏ đi về mất, không tài nào giữ lại được.

Đồng chí A, đồng chí B, đồng chí C ....... đồng chí Z, khiếp vãi, toàn " giang hồ " cả

Thôi, đề nghị mọi người quay lại chủ đề, tiếp tục nổ về KQNDVN anh hùng đi . Chuyện nhỏ xé ra mãi giờ to quá , xé nữa tớ đi méc đồng chí X. nhà tớ bây giờ .

Hê hê, các bác cứ nóng thế làm gì nhở. Thứ nhất là máy bay còn vỏ, động cơ hỏng là điều khó tưởng tượng. Mấy con máy bay chở hàng như An thì thân máy bay chịu được tầm 25000 giờ bay, còn hỏng trước cả động cơ. Còn các con máy bay chiến đấu của ta (mig-21) ko biết từ đời nào rồi, 40 năm có lẻ rồi, mỗi con cùng lắm cho là 6000 giờ bay đi, thì cái thân của nó cũng hỏng trước động cơ rồi, chứ làm gì có chuyện động cơ hỏng trước thân? EM nghĩ nếu phải tháo động cơ là do thiếu thiết bị thay thế thôi, cất động cơ đi để bảo quản đợi mua phụ tùng về thay thế là đúng. Chứ có cái ý kiến rằng động cơ hỏng rồi trong khi thân máy bay còn nhiều thì hơi kỳ (à, loại trừ 1 số tai nạn động cơ máy bay bị hỏng khi đang bay nhé, mà phần lớn những tình huống như thế thì rơi rồi, ở VN hình hnư mới có 1-2 vụ cháy 1 động cơ mà lết về đc của Su-27, và vụ bác Lanh bị bắn chảy xăng (thế mà ko nổ) xong về đáp bụng)

Vụ bác lanh nhà em chỉ bit là bác ý tăng lực nhiều wa'' nên hết dầu sớm => đáp bụng thôi, chứ cái vụ thủng bình dầu của bác thì em mới nghe lần đầu
Còn mấy con Mig-21 nhà ta, bác bảo nó vẫn xài động cơ cũ từ lúc mới mang về áh

Đề nghị các đồng chí bình tĩnh, hãy để đồng chí M.S vào giải quyết

"Mr_Hoang
Mòt sàch .... chưa già?
ThĂnh viĂn nĂy 'ang bi lĂn mod , kĂnh bĂc Hoang mTt ly ,he he

Thế mà nhà cháu đọc ở đâu bảo bị pháo cao xạ bắn nhầm chảy cả dầu. Còn vụ động cơ, nhà cháu vẫn ko tin là có thể loại máy bay nằm im vỏ mới nguyên mà ko có động cơ. Mua máy bay chả nhẽ ko mua phụ tùng? Có bị cấm vận đâu mà chả mua liên tục được nhể. Với lại bọn Mig-21 đuợc nâng cấp các kiểu, lại càng ko có lý do để tin là còn vỏ mà ko có máy

Nghe '"n rằng mod cĂ mi.n tử kim bĂi, 1 thĂn kim cương bất hoại khĂng sợ bi loi ngoi lĂp ngĂp nĂi chưa ki 1 thằng bạn TQ , nĂ bảo rằng VN ta ch? cĂ vĂi (<10) chiếc 'Ă nĂng cấp radar lĂn 'ạt chuẩn nĂy, cĂn lại ch? toĂn lĂ '" vứt 'i, nghe xong nản thật, chẳng nhẽ toĂn bT trọng trĂch bifn 'Ăng nằm trọn trĂn vai 20 quả Su 27-30 lạng Ă ?