Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

Nga còn trong kho ... phế liệu mấy trăm chiếc Su-15. Còn tốt chán. VN ta sang bảo anh Nga trả tiền cho em em chở đống rác phế liệu này đi dùm anh cho, chứ để vậy rỉ sét, ô nhiễm môi trường hết .

Đi làm đồng mà phóng SH.

nhà bác này đi mua máy bay cứ làm như mua máy tính PC
máy bay thì con nào có nhiệm vụ của con đấy chứ,đắt vẫn phải mua không phải cái trò xét hiệu năng trên giá thành đâu ạ!

Chi phí sử dụng SU-30 đắt gần gắp đôi MiG-29, có điều cấp thiết nên phải cắn răng mà chơi...
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 00:40 ngày 31/10/2008

Hàng Nga:
- Su-24MK cũ (có thể đã được nâng cấp trước khi giao) Algeria mua 22 chiếc: 5,455 triệu USD/chiếc
- Yak-130 (mới) Algeria mua 16 chiếc: 12,5 triệu USD/chiếc
- MiG-29S (cũ) Bangladesh mua 8 chiếc: 14,38 triệu USD/chiếc
- Kopyo (mới) radar dùng cho nâng cấp MiG-21 lên chuẩn MiG-21-93, Ấn Độ mua 125 hệ thống: 3,42 triệu USD/hệ thống
- Su-27SK (mới) Khựa mua 24 chiếc 1995-1997: 91,67 triệu USD/chiếc
- Su-27SK (mới) Khựa mua 200 bộ linh kiện để tự lắp (mới lắp được 95 chiếc thì chán): 12,5 triệu USD/bộ linh kiện.
- Su-27UBK (mới) Khựa mua 28 chiếc: 35,7 triệu USD/chiếc.
- Su-30MKK (mới) Khựa mua 38 chiếc: 52,6 triệu USD/chiếc
- Su-30MKK2 (mới) Khựa mua 24 chiếc cho không quân hải quân: 41,67 triệu USD/chiếc
- Su-33 (mới) Khựa mua 2 chiếc để nghiên cứu và đánh giá (không rõ hợp đồng đã ký hay chưa?): 50 triệu USD/chiếc.
- MiG-29K (mới) Ấn mua 16 chiếc cho không quân hải quân dùng trên tàu sân bay: 46,25 triệu USD/chiếc
- MiG-29S (cũ) Myanmar mua 10 chiếc, thanh toán khi giao hàng 30%, 70% còn lại trả chậm trong vòng 10 năm: 13 triệu USD/chiếc.
- MiG-29SE (cũ) Sudan mua 12 chiếc,: 10 triệu USD/chiếc.
- MiG-29SMT (mới) Yemen mua 14 chiếc, giao 2001-2002 dưới phiên bản MiG-29S, sau đó nâng cấp lên chuẩn SMT từ 2003-2005: 31,2 triệu USD/chiếc
- MiG-29SMT (mới) Yemen dự đinh mua 32 chiếc: 40,63 triệu USD/chiếc
- Su-30MKI (mới), Ấn Độ mua 18 chiếc (đồng thời Nga mua lại 18 Su-30K của Ấn trị giá 250 triệu USD), 2007: 41,67 triệu USD/chiếc
- Su-30MKI (mới), Ấn Độ mua linh kiện để tự lắp 40 chiếc: 40 triệu USD/chiếc
- Su-30MKA (mới), Algeria mua 28 chiếc, 2007-2009: 53,57 triệu USD/chiếc
- Su-30MK2V (mới), Venezuela mua 24 chiếc, 2006-2008: 62,50 triệu USD/chiếc
- MiG-29 Fulcrum-A, Serbia đặt nâng cấp 5 chiếc lên chuẩn MiG-29SMT: 6,73 triệu USD/chiếc.
- MiG-29S (mới), Congo mua 4 chiếc 2001: 21,25 triệu USD/chiếc
- MiG-29S (mới), Slovakia mua 8 chiếc 2002: 30,0 triệu USD/chiếc
- MiG-29SE (MiG-29N/NUB, mới), Malaysia mua 18 chiếc: 36,11 triệu USD/chiếc
- MiG-23 (sửa chữa, bảo dưỡng), Lybia đặt sửa chữa và bảo dưỡng 16 chiếc: 1,25 triệu USD/chiếc
- Su-25UBK (mới), dùng cho huấn luyện, Iran mua 3 chiếc, 2003: 10 triệu USD/chiếc
Triumf tổng hợp từ SIPRI.
Được Triumf sửa chữa / chuyển vào 09:14 ngày 31/10/2008

Các bác cho em hỏi khí không phải, tại sao mình lại thích Su thế nhỉ ,trong khi Nga trong biên chế hình như có khoảng gần 30 chiếc Su-30 còn Mig29 có tới gần 300 chiếc , thông cảm cho em còn non dại

So phải so Su-27 với Mig-29 chứ, nếu so Su-30 thì phải so số lượng với Mig-33, lucs đó thì hiểu

Cám ơn bạn đã chỉ ra cho mình thấy.Nhưng mình vẫn thấy cần mấy chiếc Mig-29SMT này vì lấy nó làm đánh chặn thì hay hơn Su-27SK nhiều và khi cần nếu có "động đậy" thì lấy nó ra không đối đất hay biển vẫn tốt.Mà giá cả của nó thì rẻ hơn Su-27 nhiều.Tại sao không mua chứ????

hì, em chỉ không đồng tình về khoản so sánh MiG 29 và Su 27 của bác thui, chứ việc mua MiG 29 bổ sung vào lực lượng không quân của ta thì em đồng ý cả 2 chân 2 tay luôn, nhưng đến giờ nhà ta vẫn chưa mua chiếc nào thì phải hỏi các bác ở trển