Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

Trước tình hình mấy nước xung quanh cũng có Su-30, thì việc KQVN mình nếu có MiG-31 tăng cường thì quá tốt, nâng cao khả năng tác chiến và bảo vệ cho su-27&su-30.
Nếu MiG-31 được tiếp dầu thì tầm hoạt động trên 3000km ( tầm 5000km thì hình như bay không thôi)

Em cũng thích lắm, nhưng mua ở đâu hả bác

Em đề nghị Su-34 làm AWACS thay thế cho MiG-31 ,Su-27,MiG-21 làm air cover ,Su-22 làm cường kích gần bờ ,Su-30 làm tiêm kích xa bờ ,Su-24 làm cường kích xa bờ và tiếp dầu.
Được exahezt sửa chữa / chuyển vào 12:38 ngày 30/09/2008

động cơ thì không có đâu, mà vỏ máy bay còn mới và tốt thì nhiều vô kể. các trung đoàn có yêu cầu trên mua động cơ mới cứng về thay thế là thành máy bay mới ngay mà giá thành lại rẻ nhưng trên không chịu chỉ đi vác máy bay cũ về xài vài năm rồi bỏ, vì 1 lý do là mua động cơ mới có giá rồi nên hội đi mua vũ khí khí tài ko ăn được gì, nhưng nếu mua máy bay cũ về thì sẽ phối hợp với bên phái bạn nâng khống gái thành máy bay cũ lên để hưởng lợi và đôi bên cùng có lợi.có những chiếc mua về xài chưa được 1 năm đã phải vứt vì hỏng.

Bác khanhduong cho em hỏi theo hiểu biết nông cạn của nhà em thì động cơ nó cũng có vài trăm cái bộ phận ,hư một bộ phận thì có thể tháo ra lắp vào cái khác ,bác khanhduong có biết trong số các bộ phận ấy cái nào hư nhiều nhất không ,nếu được nhà mình mua hẳn cả một dây chuyền về sản xuất những thứ ấy .
Về vụ ăn bớt ăn xén thì em không hiểu là tại sao hội đi mua máy bay lại có quyền quyết định trang bị thứ gì cho quân đội ,cái danh sách thiết bị cần mua thì phải do chính bản thân các đơn vị tự quyết định chứ ,tại sao ta không thực hiện cơ chế đấu thầu ,trong đó các đơn vị thực hiện mở thầu ,bộ thực hiện duyệt và cấp kinh phí cho các dự án ,còn các công ty mua sắm thì thực hiện chào hàng ,như vậy sẽ xóa bỏ được vấn đề trên .
Được exahezt sửa chữa / chuyển vào 13:46 ngày 30/09/2008

Quân đội nhân dân nhưng ngân hàng là của nhà nước mà bác..Nhân dân biết gì về máy bay mà đòi đấu thầu ????

động cơ thì không có đâu, mà vỏ máy bay còn mới và tốt thì nhiều vô kể. các trung đoàn có yêu cầu trên mua động cơ mới cứng về thay thế là thành máy bay mới ngay mà giá thành lại rẻ nhưng trên không chịu chỉ đi vác máy bay cũ về xài vài năm rồi bỏ, vì 1 lý do là mua động cơ mới có giá rồi nên hội đi mua vũ khí khí tài ko ăn được gì, nhưng nếu mua máy bay cũ về thì sẽ phối hợp với bên phái bạn nâng khống gái thành máy bay cũ lên để hưởng lợi và đôi bên cùng có lợi.có những chiếc mua về xài chưa được 1 năm đã phải vứt vì hỏng.
-----------------------------------------------------
He...he, bác khanhduong89 này! Tớ có mấy điều muốn nói với bác, biết là nói xong có khi bác cũng gọi tớ bằng "thằng" như mấy tay phi công nhưng không kìm được nên cứ phải nói, kệ vậy!
- Thứ nhất: Bác nếu có biết được tí gì đó về công việc của bố bác thì cũng nên giữ kín trong lòng. Nói ra chưa biết có "oai" thêm được tí nào với bạn bè không nhưng rất có thể bố bác sẽ bị phiền hà đấy!
- Thứ hai: Bác đừng có lấy cái nhìn của một trung đoàn trưởng (cấp chiến thuật) để mà nói chuyện chiến lược, cỡ trung đoàn trưởng chưa đủ tầm đâu, nữa là con ông trung đoàn trưởng "nghe hơi nồi chõ". Tớ chả biết bố bác tên Th... hay Đ... nhưng nếu muốn thì tớ biết ngay!
- Thứ ba: Bác nổ ở đâu thì nổ nhưng trên cái ttvn này thì xin bác đừng có bắt anh em phải chạy tránh miểng, tội lắm! Bác có biết người ta đi mua máy bay thế nào không? Có biết NC có bao nhiêu Su hào không mà dám nói "vỏ máy bay còn mới và tốt thì nhiều vô kể"? Các trung đoàn là cái cóc gì, biết gì về thị trường vũ khí thế giới nói chung và khu vực các nước SNG nói riêng mà "yêu cầu trên"? He...he, tớ lần đầu tiên nghe thấy cái cụm từ "yêu cầu trên" đấy nhé!

Bác thử dẫn chứng cho tớ xem cái máy bay nào "mua về xài chưa được 1 năm đã phải vứt vì hỏng" cái nhỉ! Nói trước là tất cả các loại biên bản hỏng hóc, tai nạn có cấp của mấy cái trung đoàn không quân khó thì khó thật nhưng không phải đến nỗi không xem được đâu nhé!

[/quote]
động cơ thì không có đâu, mà vỏ máy bay còn mới và tốt thì nhiều vô kể. các trung đoàn có yêu cầu trên mua động cơ mới cứng về thay thế là thành máy bay mới ngay mà giá thành lại rẻ nhưng trên không chịu chỉ đi vác máy bay cũ về xài vài năm rồi bỏ, vì 1 lý do là mua động cơ mới có giá rồi nên hội đi mua vũ khí khí tài ko ăn được gì, nhưng nếu mua máy bay cũ về thì sẽ phối hợp với bên phái bạn nâng khống gái thành máy bay cũ lên để hưởng lợi và đôi bên cùng có lợi.có những chiếc mua về xài chưa được 1 năm đã phải vứt vì hỏng.
[/quote]
Em là em ủng hộ ý kiến của bác Đoàn.
bác khanhduong89 có vẻ nổ quá đi mất, nói như ông tướng không quân vậy.
Em nhớ là cái câu này bác nói lần này là lần thứ 5 rồi đấy! Các topic trước, thỉnh thoảng bác cũng đề cập đến cái điều này.
Em không biết nhiều chuyện nội bộ, nhưng mà cái khoản " vỏ máy bay mới còn tốt nhiều vô kể" thì... có vẻ không đúng lắm. Sân bay Gia Lâm chỗ em, An 26 đậu thì nhiều nhưng ... số chiếc có vỏ hết niên hạn và hỏng động cơ cũng không ít, từ năm 2005 đến giờ thấy vẫn nguyên, chẳng thay chẳng sửa gì hết, máy bay mới thì càng không có đâu ạ.
Nhân đây nói với bác luôn là sân bay Gia Lâm có hoạt động bay đêm từ rất lâu rồi ạ, hồi trước em chưa reg được nick,đọc topic thấy bác bảo là sân bay Gia Lâm không bay đêm, em bức xúc lắm mà không nói được gì, tiện đây nói cho bác hay luôn.
Ý kiến vài lời với bác! Mong rằng bác nên hạn chế nghe người khác nói rồi vào đây nổ với anh em ttvnol, bởi vì những điều đó chưa chắc đã đúng, dễ các bạn newbie bị nhầm lẫn.
Kính bác

Nói cứ như thật ấy ! thế đống động cơ mới vứt ở cảng ĐN là gì vậy bạn . Mà mình thấy đống vỏ máy bay này toàn là những con có lâu rồi , chứ mấy con mới mua về vẫn bay ầm ầm kìa , cũng được vài năm rồi đó chứ !!!

Nó lôi con Boeing 707 còn nằm cạnh bể bơi Hàng không trong TSN giờ làm quán cafe Boeing ra làm chứng là "chết" bác đấy nhé! Con này tình đến thời điểm thắng kiện về Việt Nam đến lúc ra bãi thì chưa dùng được phát nào cả !
Nói toẹt ra cho nó tiện, khanhduong gặp phải thứ không thể nói khoác rồi. Hàng họ trong box này rất trân trọng những thứ thuộc về NC, coi nó thiêng liêng lắm chứ không phải để mà giải quyết cái khâu oai như con SH hay Dylan mà kể cả Roll Royce nhá; nhưng mà bác lôi vía các cụ nhà bác ra đây là không ổn roài. Giờ gửi ảnh về đoàn bay xác minh, lôi ảnh ra xác minh lại là biết ngay chuyến nào, chở gì, làm công tác gì, ai ngồi trên chuyến đó, bác nào ngồi đó và dương ống kính lên ngay ấy mà. Như thế kể ra thì hơi bị bất tiện nhỉ, thôi im lặng dùm cái kẻo chọc tức bác nào đó thì có người đi kiểm điểm đó!
Thôi bác xin lỗi các bác ấy đi cho nó lành. Chứ những lời bác nói đụng chạm tự ái nhiều bác ra phết rồi đó ạ. Chưa kể cái ảnh của bác post lên lại đụng đến hàng kín thì ... ối dồi, trẻ người nên hay bồng bột nó thế đấy, còn "các cụ" nhà bác thì lại nông nổi. Chẹp...
Em xin hết!