Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

Biết nhiều nhẩy, nghe cứ như chuyện ngoài ... quán trà đá ấy

To khanhduong89: Tớ tưởng SSFC vẫn là không quân chứ nhỉ, E x6x gì đó, có lần tớ có thấy con dấu.
To sky_man72: Dĩ nhiên là trên radio các bác SSFC phải nói tiếng Anh pha tiếng Việt, tớ chỉ đùa bạn khanhduong89 một chút thôi.

Các bác nhắc đến SSFC làm các bác ấy hắt xì liên tục
Máy bay của SSFC thời điểm sau trận bão Durian năm 2006, mái của cái hangar phía xa bị thổi tung hết vì bão.

Con taxi bay ấy đây.
Vũng Tàu năm ấy nhìn thảm lắm, chả riêng gì heli port.

SSFC với NSFC là thuộc bộ quốc phòng không thuộc quân chủng phòng không không quân, khi qua bên SFC bay thì phi công không còn đeo hàm màu xanh nữa mà chuyển sang hàm màu đỏ rồi

thì 2 bên hông của Su-30 có 2 ngăn chứa đồ ăn phục vụ cho các chuyến bay xa, phi công quân sự của ta khi bay xuống là có 1 phần ăn nhẹ gồm bánh ngọt, nước yến, nưóc khoáng, trái cây, sô cô la, sữa yomost, tiện tay Su-30 có khoang để nên phi công hay kêu kĩ thuật nhét đồ ăn nhẹ vào đó luôn.

nhắc trận bào đó mới nhớ hồi đầu nó thằng hướng vào nha trang nhưng sau đến mé thì quay 90độ xuống vũng tàu làm mấy bác dưới đây ko kịp trở tay, đợt bão đó sân bay nha trang lôi hết máy bay YAk-52, L-39, Su-22, Mig-21,15, MI-24,8 ra đậu hết trên đường băng rồi lấy dây cột cả đám lại vui ở là vui.

à bác bura8x ơi em nghe nói ngoài NSFC đấu đá nhau dữ dội lắm đúng không, sao bác không tìm đường chuyển ra SSFC ngon hơn, hay là bác muốn gần nhà, gần cửa

Ah hiểu rồi vậy là chỉ có Mi-24 ở chỗ bác là ngưng bay còn Mi-24 ở chỗ khác còn bay hay không thì em nghĩ là không ai dại công bố chuyện nội bộ của trung đoàn khác đâu , ah mà trong đoạn trên bác nói có MiG-15 ,tức là giai đoạn 2006 MiG-15 vẫn còn ở Nha Trang hả bác .

nghe nói cũng chỉ là nghe nói thôi, ở đâu mà chẳng có đấu đá, mấy cái chuyện chìm nổi ấy chẳng nên nói làm gì, em cũng mới chỉ vào đây có 2 tháng, chưa biết nhiều chuyện nội bộ, biết mỗi ông bố vợ của em thôi. Chẳng cần phải chuyển vào trong SSFC làm gì, đằng nào tháng 12 là em cũng phải vào trung tâm huấn luyện ở trong đó, muốn gần nhà gần cửa cũng chẳng được. Làm ở SSFC bay nhiều tiền nhiều hơn NSFC,nhưng đâu có phải muốn là được.
còn về khoản TOEIC 710 thì đó là bt, không muốn nói là hơi kém, vì em đã bay B737 cho PA (nay là Jetstar) 5 năm rồi, vừa hết hạn cam kết hợp đồng. Vừa rồi trục trặc không chuyển qua VA được nên bố vợ thu xếp cho chuyển vào đây, đổi qua học heli.
Mà bác cũng ít chuyện thôi, vì chuyện truyền tai nhiều khi chưa chắc đã đúng, nghiên cứu kỹ rồi hẵng nói kẻo các bác khác ném đá đó.
Chấm dứt chuyện An 26 và SFC tại đây. Vì An 26 bây giờ cũ quá rồi, tính đến chuyện thay thế là vừa,( giá mà mua được C130 để thay An 26 nhỉ) còn SFC thì không liên quan đến chủ đề của topic. Kính các bác!
Được bura8x sửa chữa / chuyển vào 20:12 ngày 12/11/2008
Được bura8x sửa chữa / chuyển vào 23:24 ngày 12/11/2008