Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

mấy chiếc trên là trong xưởng kĩ thuật của trưòng sĩ quan không quân dùng để dạy cao đẳng học kĩ thuật, mấy chiếc đó chỉ nổ máy được chứ ko bay được nha trang chỉ bay YAK-52 thôi. còn Mi-24 thì bỏ hết rồi ko còn trung đoàn nào bay cả, các bác cứ hay quan trọng hóa vấn đề thấy các bác nói cái gì cũng là bí mật quân sự ko được tiết lộ cả thấy ớn

http://i276.photobucket.com/albums/kk21/quangtungah/DSC01920.jpg
http://i276.photobucket.com/albums/kk21/quangtungah/DSC01921.jpg
http://i276.photobucket.com/albums/kk21/quangtungah/DSC01922.jpg
Sân bay Gia Lâm
các bác thông cảm em tiện tay chụp bằng di động lên ko đẹp lắm, em chụp hôm 2/11

Bác nào thấy hay thì ủng hộ em phát nhé
Được quangtungah sửa chữa / chuyển vào 17:06 ngày 13/11/2008

Kinh quá, giả dụ những hôm lụt ấy có xảy ra sự vụ gì thì An-26 cất cánh làm sao?

Sân bay quân sự ta mà thoát nước thế này em thấy lo cho VPAF thật đấy.

Ngập lụt thế này không biết có biến thì máy bay cất cánh kiểu gì, chán. Em còn thấy người ta đi thuyền trên dg băng để bắt cá nữa, nước ngập gần tới 1m ấy chứ.

bất khả kháng thôi các bác ạ.
Địa thế sân bay Gia Lâm cứ như cái lòng chảo, 2 đầu đường băng thì 1 bên là đường sắt, 1 bên là đê, cao hơn vài mét so với mặt đường băng, xung quanh là khu dân cư, người ta tôn cao lên, thành ra chỗ sân bay Gia Lâm là trũng nhất, nước không thoát đi được lại còn chảy về.
thêm nữa, xung quanh sân bay gần như chẳng có chỗ nào để thoát nước ra, các hồ thì bị san lấp, đồng ruộng thì ngập trắng hết rồi.
mà các bác cũng cứ khéo lo, mưa to như đợt vừa rồi thì sân bay GL mới ngập như vậy thôi, mà thời tiết như vậy, bảo đảm an toàn làm sao được để mà cất cánh? còn mưa bình thường thì không sao đâu các bác ạ, chỉ có vài vũng nước thôi, lính đi làm vệ sinh đường băng 1 tí là hết
Được bura8x sửa chữa / chuyển vào 19:07 ngày 14/11/2008

chuyện sân bay nhập lụt chỉ là chuyển thường thôi các bác ạ, gần như sân bay não cũng thuộc dạng lòng chảo là chính, mà các bác cũng khỏi lo coi kĩ đi hầu như có lụt thì cũng chỉ có những bên bãi cỏ là lụt thôi còn gần đường băng ko bị tác động, như sân bay Nha Trang có năm lụt đến ngực nhưng cũng chỉ 2 bên vì 2 bên là thấp nhất thôi, còn chuyện máy bay thì An-26 không có khả năng bay khi thời tiết xấu và tầm nhìn hạn chế vì An-26 bay và dẫn đường bằng mắt thường thôi, nếu thời tiết chỉ cần chuyển mù nhiều mây là không hạ cánh mà bay đi sân bay khác, có lần em đi, máy bay vào vùng thời tiết không được đẹp (ko quá xấu) độ cao tụt 100-200 mét là chuyện thường có người còn bị bật khỏi ghế rơi xuống sàn nữa, vào đến Gia Lâm thì mây quá nhiều và dày phi công ko thấy đường băng để hạ cánh nên phải quay ra lại Đã Nẵng.

An-26 không có khả năng bay khi thời tiết xấu và tầm nhìn hạn chế vì An-26 bay và dẫn đường bằng mắt thường thôi
Nói như bác thì AH26 ko bao giờ bay khí tài à?
Bác xem lại đi nhé...!
Hay để em đưa lên đây tiêu chuẩn khai thác của AH26 tại Gia lâm?

Đường băng nhập đến hơn 1 nửa, người ta đi thuyền để bắt cá trên đg băng mà bảo là không ngập lắm. Máy bay hôm đó ma cất cánh đg thì em thấy quá giỏi đấy. hj`.