Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

31, MK2V đuôi không vát mà Triumf

Các bác nhìn đuôi vát về sau là 27, ngang là 30. Chứ nhìn số hiệu thì cũng khó, mà khung thì 30 cũng từ khung 27 ra.
Anh 10 thì nhìn chán roài, nên nhìn phát ra ngay

600X - 27SK
852X - 27UB
853X - 30MK2V

Cảm ơn các bác, như vậy, Su-30 năm nay số lượng có vẻ nhiều lên.

Sau này mua thêm 30, chứ ko mua thêm 27 nữa

Theo thông tin vỉa hè:
UB có các số từ 8521-8527 trong đó 24-25 bị nạn cùng chiếc AN-124 khi giao hàng.
SK có các số từ 6001-6008 trong đó 6007 mất tích(?), 6005 hư hỏng nặng đang sửa chữa.
MK2V có các số 8531-8538.

8538 là tác phẩm PS của bác 10.

Chào bác OV10, tôi là gear bên VNphoto. Xem hình của bác đã quá...
Bác OV10 ơi, cái lọng đó có lẽ không phải là để chắn sáng cho rõ màn hình đâu. Mặc dù hình phía trước của SU27 đời cũ là CRT thì phải, đúng là khó nhìn tuy nhiên nó có miếng chắn sáng bao quanh và có chức năng chỉnh độ sáng của màn hình? nên không cần chắn như vậy. Hơn nữa ****pit mà bị chắn như vậy sẽ không dogfight được...
Theo tôi nghĩ có thể đó là cái gương để bác phi công phía sau (instructor) theo dõi được bác phi công phía trước thao tác gì. UB dùng để huấn luyện nên chắc phải có chức năng theo dõi phi công này. Suy đoán vậy thôi chứ không biết có đúng không. Nhìn ảnh nhữngchiếc Mig23 UB, hoặc Mig25UB chiếc nào cũng có cái gương ở phía sau phi công 1 (tuy nhiên ở bên ngoài ****pit)để cho phi công 2 theo dõi thao tác của bác tập lái. Su27 UB hiện đại hơn nên gương quan sát ở bên trong chăng.Hơn nữa kính lái Su27 kiễu bubble nên ko có phần nối cứng giữa 2 phi công(như Su22UB, Mig23-25UB) nên có thể gương theo dõi phi công 1 phải lắp bên trong.
Chit chat một chút: Các bác phi công nhà mình hơi nhỏ thì phải ngồi lọt thỏm cái ****pit(nhìn nhỏ hơn phi công Ấn Độ và TQ). Vẫn biết bay bằng đồng hồ nhưng gặp dogfight thì vẫn cần phải quan sát bằng mắt ra bên ngoài chứ...

Su27 UB và Su30 có mấy điểm bên ngoài dễ phân biệt.
Chi tiết 1: Đuôi phía sau của Su27 thường vát, còn Su30 là bằng, tuy nhiên không phải là đúng mọi trường hợp, một số Su30 của Nga và của Ấn độ cánh sau cũng vát như Su27.
Chi tiết 2: Ống ngắm hồng ngoại ở phía đầu ****pit của Su27 ở chính giữa còn của Su30 nằm lệch sang bên phải.
Chi tiết 3: Su30 có thể có thêm ống tiếp dầu ở phía duới ****pit.
Chi tiết 4: Bánh càng trước của Su30 gồm 2 bánh gép vào nhau do phải mang vác nặng hơn Su27 nên nó được gia cố bằng 2 bánh, còn Su27UB chỉ có một bánh phía trước thôi...
Một số điểm quan sát khá rõ để phân biệt giữa Su27UB và Su30 như vậy, chắc còn nhiều điểm khác nữa, các bác biết xin liệt kê tiếp... để dễ phân biệt hơn

Phân tích của bác về cái "lọng" rất hay. Thực sự là có sự khác biệt về chi tiết này giữa 21,23 với 22. Sẽ tìm hiểu thêm.