Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 5

Động cơ bên phải và động cơ bên trái không phải là khác nhau về thế hệ.
An-26RT dùng 1 cặp động cơ tua-bin quạt kéo TVD loại Tiến Bộ AI-24VT chính và 1 động cơ tua-bin phản lực loại Liên Hợp RU-19A-300 gia tải (dùng trường hợp cất cánh đường băng ngắn, chở cận tải trọng giới hạn, dự phòng trục trặc động cơ chính, v.v). Trong khi ổ động cơ cánh trái chứa 1 động cơ AI-24VT thì ổ động cơ cánh phải máy bay là nơi chứa 2 động cơ AI-24VT và RU-19A-300. Loa phụt của động cơ RU-19A-300 tạo cảm giác có mấu ở đuôi ổ động cơ này so với ổ động cơ cánh trái.
Về loại động cơ mới nếu có, Buff tôi không chắc mấy đoàn bay của mình đã nhập dòng động cơ nào tiên tiến hơn AI-24VT để lắp vào loại An-26 hay chưa, nhưng nhập động cơ AI-24VT mới là có. Hiện còn một có phiên bản cải tiến của AI-24VT là AI-24T tiết kiệm nhiên liệu dành cho An-26 bay đường trường. An-26RT/PP cần hiện diện trên không thời gian dài nên việc lắp AI-24T có lẽ đã được thực hiện.

Mô hình AN-26 tiếp theo .

Rõ ràng là mô hình của ông nào đấy rồi. Máy bay của KQVN đâu có sơn cái dòng chữ xanh xanh cạnh phụ hiệu KQ thế kia

Sau khi các bác ngắm chán chê Su hào, em có món mít thơm ngon, bổ mắt đây các bác:

Hôm nay, ở NB, từ 13:00-15:30, có ít nhất 9 MiG-21 bao gồm cả MiG-21Bis và MiG-21UM tiến hành bay. Theo đặc tình cho biết thì hiện nay MiG vẫn đang bay và hôm nay MiG sẽ bay cả buổi tối, tiếc là em không có thời gian, có mấy cái clip không biết up lên bằng cách nào các bác nhể?

Được Triumf sửa chữa / chuyển vào 17:22 ngày 02/12/2008
Được Triumf sửa chữa / chuyển vào 17:25 ngày 02/12/2008

Lâu quá mới thấy MiG-21.

sân bay NT chiều nào cũng có mấy cặp bay lên bay xuống hết

Các bác giúp cái này nè: Tình hình là cái tên cùng phòng em hắn bảo em là sân bay Sao Vàng - Thanh Hoá nhà hắn có MiG-29. Em cãi lên cãi xuống rằng VN chưa có thì hắn bảo là hắn quen mấy tên phi công trong đó, bọn nó nói thế. Em ko rõ thực hư dư lào, các bác kiểm chứng hộ em cái