Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 6

Thể lực đâu phải chỉ có chiều cao, cân nặng.

Các bác có thể giải thích lại một chút cho em hiểu ko ạ? Các bác nói toàn từ ngữ nặng về kỹ thuật - dân ngoại đạo muốn tìm hiểu như em thì chịu rồi.
Thanks
[/quote]
Cái đó nó cũng như là 1 cái đồng hồ trong 1 đống các đồng hồ trước mặt phi công!
Người ta đổ nước vào đó, lực hút của trái đất sẽ giữ cho nước trong cái đồng hồ đó ổn định thế nào thì bác biết rồi đó, khi bay vào mây, xung quanh mù mịt, phi công kô biết là mình đang giữ máy bay nằm ngang hay lộn ngược, thậm chí trồng chuối hay đang bay vào vũ trụ thì cứ nhìn vào cái đó, sẽ biết máy bay thế nào!
Đối với các máy bay phản lực hiện đại bây h, với tốc độ cao như thế, phi công nhận ra qua cái đường chân trời thường là hơi muộn!

Cái đó nó cũng như là 1 cái đồng hồ trong 1 đống các đồng hồ trước mặt phi công!
Người ta đổ nước vào đó, lực hút của trái đất sẽ giữ cho nước trong cái đồng hồ đó ổn định thế nào thì bác biết rồi đó, khi bay vào mây, xung quanh mù mịt, phi công kô biết là mình đang giữ máy bay nằm ngang hay lộn ngược, thậm chí trồng chuối hay đang bay vào vũ trụ thì cứ nhìn vào cái đó, sẽ biết máy bay thế nào!
Đối với các máy bay phản lực hiện đại bây h, với tốc độ cao như thế, phi công nhận ra qua cái đường chân trời thường là hơi muộn!
[/quote]
thanks bác!
Lại làm phiền bác tiếp.
Thế cái đường chân trời là thế nào, có phải đường giới hạn như giới hạn của rada do độ cong của quả địa cầu ko ạ? Hay là nó khác ạ?

Cái đó nó cũng như là 1 cái đồng hồ trong 1 đống các đồng hồ trước mặt phi công!
Người ta đổ nước vào đó, lực hút của trái đất sẽ giữ cho nước trong cái đồng hồ đó ổn định thế nào thì bác biết rồi đó, khi bay vào mây, xung quanh mù mịt, phi công kô biết là mình đang giữ máy bay nằm ngang hay lộn ngược, thậm chí trồng chuối hay đang bay vào vũ trụ thì cứ nhìn vào cái đó, sẽ biết máy bay thế nào!
Đối với các máy bay phản lực hiện đại bây h, với tốc độ cao như thế, phi công nhận ra qua cái đường chân trời thường là hơi muộn!
[/quote]
Khi máy bay hoạt động thì đâu chỉ có lực hút của trái đất mà nước trong cái đồng hồ ổn định?

@mirage: uh nó là chiếc Arrow. Hôm ấy phải hạ độ cao khẩn cấp vì wing bị đóng đá.
Trong tất cả phị cụ trên máy bay thì chỉ có cái la bàng là có chất lỏng trong đó thôi.
Còn đồng hồ đường chân trời thì có 2 loại: loại cơ (mechanical) được vận hàng bằng điện hoặc sức hút (vac) và loại điện tử (solid state)

thanks bác!
Lại làm phiền bác tiếp.
Thế cái đường chân trời là thế nào, có phải đường giới hạn như giới hạn của rada do độ cong của quả địa cầu ko ạ? Hay là nó khác ạ?
[/quote]
Cậu cứ mua 1 cái game mô phỏng máy bay về mà chơi, ngó kĩ cái buồng lái của nó là biết ngay ấy mà

Các bác có thể giải thích lại một chút cho em hiểu ko ạ? Các bác nói toàn từ ngữ nặng về kỹ thuật - dân ngoại đạo muốn tìm hiểu như em thì chịu rồi.
Thanks
[/quote]
Cái đó nó cũng như là 1 cái đồng hồ trong 1 đống các đồng hồ trước mặt phi công!
Người ta đổ nước vào đó, lực hút của trái đất sẽ giữ cho nước trong cái đồng hồ đó ổn định thế nào thì bác biết rồi đó, khi bay vào mây, xung quanh mù mịt, phi công kô biết là mình đang giữ máy bay nằm ngang hay lộn ngược, thậm chí trồng chuối hay đang bay vào vũ trụ thì cứ nhìn vào cái đó, sẽ biết máy bay thế nào!
Đối với các máy bay phản lực hiện đại bây h, với tốc độ cao như thế, phi công nhận ra qua cái đường chân trời thường là hơi muộn!
[/quote]
Khi máy bay hoạt động thì đâu chỉ có lực hút của trái đất mà nước trong cái đồng hồ ổn định?
[/quote]
Rõ như vậy rồi!
Nhưng mà em chỉ biết đến thế thôi, bác có gì dạy bảo thêm cho em, vốn từ em hạn hẹp, kô đủ để tìm thông tin trên mạng, có gì bác bắn cho em ít link để nghiên cứu,sau này bác khỏi phải phiền lòng vì em đưa thông tin sai lệch trên diễn đàn nữa

em đọc trên báo thấy bảo su30 nâng cấp để mang BrahMos, o biết su nhà ta có nâng cấp thế được o ạ, cụ thể su của họ là su30MKI - tin này em đưuọc biết con vitinfo

Hình như mấy thiết bị xác định đường chân trời trên máy bay đều dùng con quay hồi chuyển (điện từ hoặc cơ) cả mà bác