Trang bị của không quân VIỆT NAM phần 6

Nó mà làm vận tải thì kinh hơn IL-76 nhiều, phù hợp với những nơi có đường băng ngắn

Thời buổi này mà có thằng cho nguyên 1 con C-17 á bác Cơ mà em C-17 này nhìn thì xinh giai hơn IL-76 nhiều

Nói thật em chả thấy Việt Nam cần C-17 một tí nào cả Việt Nam đâu có hành quân đến nơi nào đó cách mình vài chục ngàn cây số đâu mà cần C-17,phát triển quân dù thì đã có An-26, Mi-8,Mi-17 cũng đâu cần đến hắn,chi phí bảo trì và vận hành thì chắc chắn là đắt khủng khiếp. Cho nên nếu em là người quản lý, thằng ý mà có cho thì em cũng chả nhận, cho C-130 thì em còn lấy vừa lấy vừa cảm ơn còn cho C-17 thì em thèm vào, nhiều khi cho xong em tìm cách đổi lấy C-130 của một thằng thứ ba nào đó ngay ấy chứ.

An 26 và lũ Mi 8 thì bé quá, bác ạ , đến lúc cần chở nhiều thì sao ? Nói chung là C 130 ( hoặc là An 74 ) cũng được, VN chỉ cần máy bay vận tải hạng trung thôi, to cỡ như IL 76 với cả C17 thì cũng tốt thôi, nhưng mà ngộ lỡ gặp tai nạn bị rơi ( hoặc là bị phá huỷ khi chiến tranh xảy ra ) thì.. tiếc đứt ruột

Bác OV-10 nói đùa chứ ai mà đi cho một chiếc máy bay được xếp hạng chiến lược trị giá 220 triệu USD.
Có tiền muốn mua cũng là khó rồi
Chuyện C-17 tớ hóng hớt được từ các tay Việt kiều đang kinh doanh phụ tùng máy bay như sau:
VN đề nghị Boeing làm trung gian để lobby dở bỏ lệnh cấm vận vũ khí, đổi lại VN sẽ mua từ 1 đến 2 chiếc C-17 vì C-17 là STOL rất cần cho TS trong trường hợp khẩn cấp. Đường băng TS thì các bác nhà ta đang âm thầm kéo dài từng mét một để Khựa không la lối.
Hiện vẫn trong quá trình lobby và rất có triển vọng Obama sẽ gỡ cái khóa trong vòng năm nay.
Các bác ấy còn bảo VN đã cử phi công sang Boeing để học lái loại máy bay này.
Tuy nhiên những thông tin trên chỉ là "rumour", thực hư thì chỉ có BQP, Boeing và Chúa Trời biết.

Không chỉ TS, ngay cả vùng " Đi tìm Nữ thần mặt trời " hay " Ly cà phê ... Bmê" nữa, các bác nhớ dai hẳn còn nhớ đến vụ cách đây gần chục năm, lúc ấy có tí lộn xộn ở vùng này, khi ấy phương Tây - sau khi thấy VietNam Airline huỷ một số chuyến bay dân sự, đã tính toán rằng : Ở cái sân bay BMT ấy, chỉ đón được cái cỡ máy bay ấy, chở được ngần âý lính vũ trang/chuyến, và trong cái khoảng VietNam Airline huỷ chuyến ấy, đã có được xxx lượt máy bay loại ấy, chở ngần ấy lính vũ trang có mặt ở nơi ấy để uống cà phê
Giờ có em C17, có lộn xộn j, nhoằng cái cho cả đoàn lên là ngon, khỏi cần nhiều chuyến, các bác PTây lại phải tính toán

Bác cho em hỏi nếu như trong trường hợp máy bay dân sự của Việt Nam airline được huy động thì các bác phương tây sẽ tính toán kiểu gì ạ.

M171 đâu phải là máy bay chiến đấu, làm sao mà gắn được đồ chơi?

bạn ấy định tính cho những trường hợp khảncấp như đang cứu nạn gặp cá quả của Khựa thì thả wả bủm cho nó chìm lun đó mà

Nhờ Bác 10 xem chiếc Mi-171 này của TQ nó thế nào và giải thích dùm em nhé

http://cnair.top81.cn/mi-17_sa-342_s-70.htm