Trang bị của Không quân VN - Phần 1

Cách đây hơn chục năm thường xuyên đi xe đạp qua đường băng, mỗi lần bay tập lại chắn đường đợi lâu ơi là lâu. Cái đường "dân sinh" ấy vắt ngang qua đường băng nay vẫn còn, tuy nhiên hình như bây giờ ít cho xe qua lại. Mình nhớ mỗi lần đi vào cổng hay phải xin mấy chú cảnh vệ, hôm nào các chú ấy dễ tính thì lọt, còn không thì phải vòng lại .

điên à
hồi chiến tranh phá hoại, các bô có biết MIg nhà ta làm rụng bao nhiêu con nào không???
Xét cề khả năng tấn công, Ming21 hơn hẳng F4, nhưng về phòng thủ thì Mig nhà mình thua xa. Đau là đau chổ đó
[/quote]
Bác à, bác xem lại em viết gì đi chứ. Em có nói là mua nó về để làm tiêm kích như Mig21 đâu. Em nói là mua nó về rồi gắn thêm Anti Ship Guided Missiles (ASGM) đấy chứ. Nghĩa là mua về để phòng thủ, đặc biệt là phòng thủ trên biển. Lí do tại sao em lại nghĩ đến nó, đơn giản vì NB là nước hải đảo, kiểu gì F4 của nó cũng được trang bị các khí tài để bay biển và chống biển. Mình cũng có hơn 3000km (chính xác là 3320 km) đường bờ biển nên cũng khá giống với 1 nước hải đảo. Hic, bài của mình toàn bị những bác đọc qua loa rồi phản lại kiểu...

Air Force của của Navy nhà mình?

Nguồn:http://www.richard-seaman.com/Aircraft/Museums/VietnameseAirForce/American/index.html

Đồng chí Triumf chụp bằng máy Olympus mấy chấm thế?

Con này là F-5E thu được của quân Ngụy hồi 75, từng tham chiến ở Campuchia và có lần chuyển sân ra phía Bắc hồi chiến tranh Biên giới 1979. Hiện nay đã loại khỏi trang bị (từ cuối những năm 80) do không có phụ tùng thay thế. Một số F-5 hình như đã bán cho Đài Loan rồi.

Máy có 5.0 thôi. Với lại An-26 nhà mình bay tốc độ dưới âm, phục kích đúng lúc hạ cánh và cất cánh nên tốc độ rất thấp, không cần máy xin. Còn đồ nghề nhà báo thì xịn hơn nhiều.

Không hiểu là mình có ý định mua thêm máy bay vận tải nữa không nhỉ? Lực lượng càng phát triển thì đi kèm với nó là lực lượng hỗ trợ cũng phải phát triển theo. Bây giờ chỉ là AN26, không biết là tương lai sẽ sắm thêm cái gi nhỉ? Anh em có ai biết thông tin gì không?