Trang bị của Không quân VN - Phần 1

Mấy thằng môi giới ăn dầy thế?

Nhắc đến chuyện môi giới. Hồi ông cụ nhà em đi công tác bên Nga những năm 90, có một thằng gạ rằng nếu tìm được người mua một con máy bay (Mig hay Su gì đó, em không nhớ rõ) thì sẽ được lĩnh riêng 1 triệu USD. Mua theo giá chợ đen, .... bay thử thoải mái.

Có vụ đó đấy, hồi trước Peru mua của Nga 4 hay 5 chiếc Mig 29 gì đấy, qua chợ đen, về sau bị lộ vì thằng môi giới hay sao ý!

Mấy chiếc Suzuki đầu tiên cũng mua kiểu này, cho nên mới có một số bác được đi tàu bay.
Được ov10 sửa chữa / chuyển vào 13:45 ngày 18/04/2007

Kinh bỏ cụ, không bản hành, không phụ tùng, không thiết bị bảo trì, không dạy "giặc lái". Khiếp quá, cứ như là mua "dế"

Thêm nữa là thiếu 1 số thiết bị phụ trợ.

Bác lào chê Su ta bẩn , Su Nga cũng bẩn bỏ mịa . Đúng là nghèo thì ..........

Con này của HQ , hình như là SU -33

HQ ở đây là Hàn Xẻng hay Hải quân (lần sau đề nghị viết rõ một chút để bà con đỡ bị lẫn).
Nếu là Hàn Xẻng thì tàu sân bay làm giề có.
Mà bẩn hay không thì có làm sao đâu nhỉ, miễn là nó bay vèo vèo, không rơi và bắn các loại tốt là được. Đó là tốt gỗ hơn tốt nước sơn đó đ/c Hiepga ạ. Không như máy bay của một số nước, trông khá là đẹp (chắc là do bảo dưỡng) nhưng rất hay rơi.
Được zutiah sửa chữa / chuyển vào 16:52 ngày 18/04/2007

nhìn kí hiệu kô quân là biết của ai rồi bác cần gì bắt bẻ!
Thực ra máy bay của nước nào cũng bẩn, chẳng qua lên hình nó chộp mấy chiếc make up rồi cho đẹp thôi!Chứ bác siêng quá máy bay 1 ngày đem lau 1 lần có nc hư phụ tùng hết!-_-!

Máy bay của Hải quân thì bao giờ nhìn cũng bụi bặm và bẩn thỉu vì do điều kiện thời tiết khắc nghiệt hơn trong đất liền và công tác bảo quản bị hạn chế,cái này thì thằng nào cũng thế hết chứ chẳng cứ phải Nga ngố.