Trang bị của Không quân VN - Phần 2

sắp tới chính phủ có chủ chương mở lại sân bay GL về cho mục đích thương mại ,đưa máy bay ATR72 vào hoạt động trong tuyến bay nội địa, tớ ko nói gì cho dại mồm chứ vào một ngày nào đó nhỡ may một máy bay nào đó có vấn đề lao vào kghu dân cư bên cạnh thì hậu quả ko biết lường đâu cho hết, vả lại tiếng ồng của máy bay cũng đủ làm cho dân cư xung quanh ở đó bị bệnh thần kinh mất

Bác Triùm lại trèo ra đê Long Biên rồi bò ra chỗ ruộng chụp hả? Nếu muốn chụp cận cảnh thì có thể vào trong SB GL được mà. Ngày xưa cách đây đến chục năm rồi em vẫn thường phóng xe đạp đi qua đây, nhăn nhở nịnh nọt mấy anh lính gác cổng một tí là nó cho vào ngay, vào rồi thì cứ tha hồ mà vòng vèo nghịch ngợm ở gần mấy con An-2, An-26 (ngày trước còn chưa xây cả hangair). Nghịch chán thì trèo lên mấy con IL-14 cũ ngủ. Bây giờ ra vào chắc khó khăn hơn.
Ở gần SB vừa thích vừa bực mình. Ngày nó tập, đến đêm nó vẫn tập, ù tai nhức óc, nhiễu hết cả TV. Hôm nào nó bảo dưỡng động cơ mới khổ, inh cả tai. Được cái tha hồ ngắm máy bay, ngắm đến phát chán.
Ngày xưa còn có mấy chiếc Yak tập nhào lộn cơ, mới cả nhảy dù nhiều, bây giờ thì chẳng còn gì nữa ngoài mấy con An, Mi già với mấy chú bồ nông M-28.
Rình mãi chưa chụp được cái ảnh nào ra hồn dù ngày nào nó cũng bay qua nhà em, chán tay nghề mình wá!!!

Nhìn mấy hình bác trai-ầm chụp mà cứ tưởng máy bay dân sự rải thuốc trừ sâu

thật chí lý , sao kq NC chưa loại hết những đồ như thế này đi nhỉ

Để lại mà tập bay sơ cấp, giúp phi công làm quen với cảm giác bay lượn cũng như thử lòng can đảm của họ bởi không phải ai cũng dám ngồi trên máy bay này. Nói chung là thế. Tuy nhiên, nếu loại này mà uống xăng quá nhiều thì cũng nên xem lại là có nên dùng tiếp hay không.

Chiếc AN-2 dù là máy bay rất cổ nhưng nó cũng có nhiều tính năng ưu việt mà các loại khác không thể có được. Bỏ là bỏ thế nào?