Trang bị của lục quân NC

Và đây là điều đặc biệt nhất - một đoàn xe bọc thép BTR-152 trông rất nuột, sơn mới, sáng choang. Nhưng đếch biết đấy có phải là xe mới cứng hay là xe mới được sơn sửa lại. Nhưng có vẻ như là toàn xe cũ vì thấy có mấy chiếc nằm dọc đường mà chỉ có những xe bị hỏng mới đỗ như thế. Em biêt đoàn xe này được trang bị cho tỉnh nào, số lượng bao nhiêu, nhưng xin phép không tiết lộ và để các bác đoán. Gợi ý là các xe này được trang bị cho một tỉnh biên giới phía bắc mà đường lên đó phải đi qua Sơn Tây và đi qua cầu Trung Hà (Phú Thọ)

Không biết có bác nào biết vụ nhà ta nhập vũ khí gì từ Uzbekistan mà phải qua Iran ko?, sao ko nhập trực tiếp mà phải qua Iran nhể. Em còn nghe kể có 2 tàu chiến của của Iran hộ tống đến hết lãnh hải của nó nữa. Ko biết vụ gì đây???

sao lại phải mua tận Uzebek nhỉ, lại còn vòng vèo qua cả Iran nữa chứ

Thêm mấy cái ảnh của đoàn xe BTR-152

Chiếc BTR-152 ở trong ảnh cuối là chiếc bị hỏng, nằm dọc đường. Điều đó có thể khẳng định đây ít có khả năng là các xe mới hoàn toàn.



Được Triumf sửa chữa / chuyển vào 09:41 ngày 16/11/2007

Hiện nay, bên Cục X của bác Đoành được trang bị lắm xe Kamaz chở xăng nhể (không kể bên Công ty Xăng dầu Quân đội đâu nhá) . Nhưng những xe téc này chủ yếu là loại có cấu hình 6x4 chứ không phải là 6x6 hay 8x8. Thời bình và đường bằng thì những xe Kamaz 6x4 chạy quá ngon, còn không biết khi phải chạy đường đất, địa hình không bằng phẳng thì bên bác đã có xe Kamaz xi téc 6x6 chưa???

Các cao thủ giải đáp hộ thắc mắc của mình với:
Quả UAZ-459 này so với quả Jeep Willys của quân đội Mỹ thì ông nào chạy địa hình gồ ghề tốt hơn: thấy nhiều bác trên mạng bảo UAZ trèo đường dốc gồ ghề còn thợ hơn Jeep còn theo manual thì UAZ patriot góc vào dốc 35 độ, leo được dốc 30 độ, đi được trong nửa mét nước; trong khi Jeep cũng theo sách thì vào dốc ở góc 45 độ, leo dốc 35 độ, không nói gì về lội nước.
Bác nào chạy cả hai xe này rồi thì phát biểu cảm tưởng hộ