Trên từng cây số - Các chính sách về giao thông - Bản tin...

Tàu lửa đâm xe chở học sinh: 5 em chết, 25 em bị thương

Các bác sĩ, y tá chuyển các học sinh Trường Nguyễn Khuyến vào cấp cứu và vào khoa chấn thương chỉnh hình - Ảnh: TỰ TRUNG
TT - Vào lúc 7g25 sáng qua 24-5, một vụ tai nạn giao thông thảm khốc xảy ra tại km 1678+900, địa bàn Trảng Bom - Hố Nai (thuộc ấp Trà Cổ, Bình Minh, Trảng Bom, Đồng Nai) cướp đi sinh mạng của năm em học sinh và làm 25 em khác bị thương. Tất cả những em này đều là học sinh Trường THPT Nguyễn Khuyến, Q.10, TP.HCM.
>> Tàu hỏa đâm ôtô làm 5 học sinh chết, 25 bị thương
Thảm khốc!
Chiếc xe khách biển số 53N- 5846 do tài xế Lê Tấn Tài (1967, ngụ tại P.1, Q.Gò Vấp, TP.HCM) điều khiển khởi hành từ 6 giờ cùng ngày tại sân Trường THPT Nguyễn Khuyến chở theo 44 em học sinh và thầy giáo chủ nhiệm lớp 11B13 Nguyễn Quốc Hùng.
Sau kỳ thi học kỳ 2, thầy Nguyễn Quốc Hùng xin phép nhà trường và phụ huynh tổ chức chuyến đi dã ngoại cho các em học sinh tại khu du lịch thác Giang Điền (Thống Nhất, Đồng Nai). Vì đường xa, nhóm học sinh nam tập trung ngồi cuối xe, nhường ghế trước cho các bạn nữ.

Phần đuôi chiếc xe khách bị tàu lửa đâm nát - Ảnh: T.Trung
7g20, xe chạy đến ấp Trà Cổ, Bình Minh, Trảng Bom, Đồng Nai. Đến đoạn đường giao nhau giữa đường sắt và đường bộ thuộc km 1678+900 địa bàn Trảng Bom - Hố Nai thì gặp đoàn tàu Star 4 (thuộc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn) do Vũ Văn Tiến điều khiển chạy tuyến TP.HCM - Nha Trang vừa đến. Mặc dù hệ thống cảnh báo tự động kéo chuông liên tục, đèn đỏ nhấp nháy nhưng chiếc xe khách vẫn cứ lao tới. Khi ôtô vượt qua đường sắt khoảng 2/3 thân xe thì bị đoàn tàu đâm sầm vào phần đuôi, chiếc xe bị hất văng về bên trái khoảng 20m, cách đường sắt 8,2m, làm đổ bức tường của nhà dân. Phần đuôi xe gần như nát hẳn.
M
Thầy giáo Nguyễn Quốc Hùng (trái), chủ nhiệm lớp 11B13 Trường THPT Nguyễn Khuyến, tức tưởi... - Ảnh: T.Trung

Một CSGT làm công tác khám nghiệm hiện trường cho biết do lực tác động quá mạnh nên một số em học sinh ngồi ở ghế sau bị văng ra khỏi xe, thương tích khá nặng. Trong số đó, em Phạm Anh Duy, Vũ Thành Quang và Nguyễn Khánh Trường chết tại chỗ. Em Tạ Minh Hưởng chết trên đường đi cấp cứu. Ngoài ra, có tám em học sinh và lơ xe Nguyễn Tấn Duy (1989) bị thương nặng; 17 em bị thương nhẹ được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa khu vực Thống Nhất, Đồng Nai. Đến 13g30, em Phùng Bá Vũ (1990, thường trú 110 thôn 1, xã Eaktur, Krông Ana, Đắc Lắc; tạm trú tại 305/31/17B Lê Văn Sĩ, P.1, Q.Tân Bình, TP.HCM) sau khi được mổ cấp cứu cũng đã tử vong do bị đa chấn thương nặng (dập phổi, vỡ gan, vỡ lách...).
Lỗi ban đầu do tài xế ôtô
Theo ghi nhận của PV Tuổi Trẻ tại hiện trường, ở đoạn giao nhau giữa đường sắt và đường bộ chỉ có hệ thống cảnh báo tự động (đèn, chuông), không có rào chắn. Ông Trần Văn Hải, một người dân địa phương, cho biết đèn tín hiệu ở đây hoạt động lúc có lúc không. Chỉ trong một năm trở lại, tại đoạn đường này đã xảy ra nhiều vụ tai nạn, chủ yếu là tàu hỏa đâm người đi bộ hoặc xe máy, xe đạp. Vụ tai nạn gần đây nhất xảy ra vào tháng 2-2007 làm một người đi trên ôtô chết tại chỗ. Người dân đã nhiều lần gửi đơn đề nghị cơ quan chức năng dựng rào chắn nhưng chưa được giải quyết. Có mặt tại hiện trường, đại tá Phạm Minh Tuấn, phó cục trưởng Cục CSGT Bộ Công an, nhìn nhận đây là vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng. Ông cho biết sau vụ tai nạn này sẽ có văn bản đề nghị ngành đường sắt phải tổ chức lại hệ thống biển báo, rào chắn tại khu vực này để đảm bảo an toàn cho người dân khi tham gia lưu thông.
Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Phòng CSGT và Cơ quan điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, lấy lời khai của tài xế và nhân chứng. Thiếu tá Đinh Văn Đỗ, đội trưởng đội xử lý tai nạn Phòng CSGT đường bộ Công an tỉnh Đồng Nai, cho biết tại khu vực đường giao nhau giữa đường sắt và đường bộ không có rào chắn nhưng có đủ biển báo nguy hiểm, biển báo đường bộ giao cắt với đường sắt, hai phía đều có đèn và chuông cảnh báo tự động. Sau khi tai nạn xảy ra, cơ quan chức năng đã thành lập tổ kiểm tra hệ thống cảnh báo tự động. Kết quả cho thấy trước và sau khi tai nạn xảy ra hệ thống cảnh báo tự động hoạt động tốt. Lời khai các nhân chứng cũng cho thấy vào thời điểm trước khi xảy ra tai nạn, đèn tín hiệu và chuông cảnh báo hoạt động bình thường.
Theo kết quả điều tra ban đầu của Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về trật tự xã hội Công an Đồng Nai, nguyên nhân vụ tai nạn do tài xế Lê Tấn Tài điều khiển ôtô khách khi qua đường giao nhau không chấp hành tín hiệu giao thông. Tài xế Tài khai nhận khi chuẩn bị qua đường sắt đã tránh một ổ gà gần đường sắt nên không quan sát. Khi xe đang chuẩn bị vượt qua đường sắt thì lơ xe Nguyễn Tấn Duy phát hiện đoàn tàu đang lao tới đã hô to ?ocó tàu?, tài xế Tài nhấn ga để vượt qua nhưng không kịp. Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường và chứng cứ thu thập được, cơ quan điều tra đề nghị khởi tố vụ án, khởi tố bị can và ra lệnh tạm giam đối với tài xế Lê Tấn Tài, tiếp tục phối hợp các đơn vị nghiệp vụ điều tra, xử lý.
Chiều cùng ngày, cơ quan điều tra ra quyết định tạm giữ tài xế Lê Tấn Tài.
H.KHƯƠNG - KIM TUẤN
(Theo Tuổi trẻ)
-------->> Đọc cái bài này mới nhớ hồi đi Giang Điền cùng mọi người. Hôm đó trời mưa, tầm nhìn kém lắm, đang đi thì thấy có tín hiệu đèn từ cái cột cảnh báo đó, mình cho xe giảm tốc độ, còn cách đường tàu khoảng 3m thì đoàn tàu lao ngang qua. Giờ nghĩ lại vẫn hơi sợ
Các bác đi Giang Điền chú ý cái đoạn giao cắt đường sắt này nhé.

tại sao mấy chú xe khách luôn cố tình vượt đường sắt trong khi đã có tín hiệu đèn báo nhỉ?? Quả là coi thường tín mạng hành khách, phải truy tố mấy thằng tài ẩu này mới làm gương được.

4 CSGT trộm cắp tiền và xe máy
TT (TP.HCM) - Lãnh đạo Phòng cảnh sát giao thông (CSGT) đường bộ Công an TP.HCM cho biết vừa ra quyết định đình chỉ công tác bốn chiến sĩ CSGT thuộc Đội CSGT số 1 (52 Nguyễn Khắc Nhu, Q.1), gồm: Trần Trường Sơn, Ngô Thái Sơn, Lê Trung Hiếu và Nguyễn Tuấn Minh (đều mang hàm hạ sĩ) vì liên quan đến vụ trộm cắp tiền và xe máy.
Lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ cũng đã báo cáo vụ việc lên ban giám đốc Công an TP đề xuất hình thức kỷ luật đối với bốn CSGT trên.
Theo nguồn tin riêng của Tuổi Trẻ, đêm 5-6, bốn người này sau chầu nhậu túy lúy tại quán C trên đường Lê Hồng Phong (Q.10) đã kéo nhau đến một tiệm massage tại P.Bến Thành (Q.1). Tại đây, cả nhóm phát hiện có một vị khách đánh rơi chìa khóa tủ đựng đồ cá nhân. Một người trong nhóm đã mở tủ lấy ví tiền, trong đó có 4,1 triệu đồng, rồi chia nhau.
Chưa hết, một người trong nhóm đã lấy chìa khóa xe Honda @, thẻ gửi xe của vị khách rồi ra bãi lấy xe chạy về nhà. Từ tin báo của nạn nhân, Công an P.Bến Thành phối hợp Công an Q.1 bắt giữ bốn đối tượng trên, thu hồi tang vật trả lại cho nạn nhân. Tại cơ quan công an, cả bốn người đều thừa nhận hành vi của mình.
Sau khi sự việc xảy ra, phía CSGT đã chủ động tiếp xúc với nạn nhân để giải quyết theo hướng ?odĩ hòa vi quí?, đồng thời bảo lãnh cho bốn CSGT về nhà. Theo một nguồn tin, có thể vụ việc chỉ giải quyết theo hướng ?oxử lý nội bộ? chứ không xử lý hình sự.
Một lãnh đạo Phòng CSGT đường bộ cho biết trong số các CSGT vi phạm, Trần Trường Sơn từng vi phạm kỷ luật... 21 lần. Trong thời gian chờ hình thức kỷ luật của phòng Sơn lại vi phạm với hành vi nghiêm trọng hơn.
HOÀNG KHƯƠNG
Theo : http://www.tuoitre.com.vn/Tianyon/Index.aspx?ArticleID=205094&ChannelID=6

Thật tình thì "Con sâu làm rầu nồi canh" , dù ngành CA của ta đã "ra sức" ngăn chặn nhưng ...vẫn diễn ra ....ngày một.
Đáng báo động
Được surazu sửa chữa / chuyển vào 15:56 ngày 11/06/2007

tất cả cái đám CA mà có tiếp xúc và ăn tiền của dân được thì đến 70% là chúng nó chén, chứ chúng nó kg tha đâu

Mời các bác ...
Thứ Tư, 13/06/2007 - 11:10 AM


Taxi đâm cảnh sát giao thông trên đường Láng Hạ

(Dân trí) - Trên đường Láng Hạ, lúc hơn 5h chiều qua đã diễn ra một pha đuổi bắt mà đỉnh điểm là chiếc taxi vượt đèn đỏ đã ngang ngược đâm thẳng vào CSGT khi bị chặn lại. Một thành viên của diễn đàn otofun đã nhanh tay chộp được những bức ảnh như trong phim hành động.

Chiếc xe vẫn tiếp tục lao đi ngay cả khi chiến sĩ CSGT đã nhảy hẳn ra trước đầu xe và nhiều người khác cũng tham gia chặn chiếc xe lại.
Chiếc taxi nói trên là của hãng taxi Phú Hưng, mang biển kiểm soát K30H-8656 đã vượt đèn đỏ. Khi bị CSGT chặn lại đã không dừng mà tiếp tục chạy, kể cả khi anh CSGT đã đứng áp sát vào xe.
Rất nhiều người dân chứng kiến lúc đó đã bất bình và xông ra can thiệp, giúp chiến sĩ CSGT chặn lại chiếc taxi hung hãn.


Những bức ảnh bắt đầu được chụp khi chiếc taxi đã
đẩy anh CSGT đi được một đoạn hơn 20 mét.


Chiếc taxi vẫn tiếp tục hung hãn lao lên, bất chấp lúc đó đường đông và rất dễ gây tai nạn liên hoàn khi tháo chạy.


Anh cảnh sát lấy đà nhảy lên đầu chiếc taxi.


Bác phó nháy nhanh tay chụp được những pô ảnh
không khác phim hành động.


Nhìn cảnh này ai dám bảo nghề CSGT là nghề ít nguy hiểm..?


Chiếc xe vẫn lao lên bất chấp cả việc anh CSGT
đã nằm xoài trên mũi xe.


Chiếc xe vẫn tiếp tục đẩy anh CSGT đứng chắn trước mũi xe
và kéo theo một người tham gia hỗ trợ CSGT.


Có thêm những người bất bình xông ra hỗ trợ anh CSGT.


Sự quyết tâm của anh CSGT, cùng với sự giúp đỡ của
nhiều người, cuối cùng cũng đã chặn được chiếc xe lại.


Vụ việc kết thúc, nhưng nhiều người vẫn còn đứng lại
để xem mặt anh chàng tài xế ngổ ngáo.

Những hành động ngang ngược, chống người thi hành công vụ như thế này của người tham gia giao thông cần phải có hình thức xử lý nghiêm khắc, cho một môi trường giao thông lành mạnh và ý thức.
Theo Noza
Otofun.com
http://www11.dantri.com.vn/Sukien/2007/6/183197.vip

ĐỪNG ĐUA XE TRÊN PHỐ!
?oTỷ thí? tốc độ và một kết cục thê thảm
Vào sáng ngày 16/6 trên quốc lộ 51 (Biên Hòa đi Vũng Tàu), cách TP Vũng Tàu khoảng 10km, tại khu vực trước cổng trường Cao Đẳng Cộng Đồng đã xảy ra một tai nạn nghiêm trọng khi 2 chiếc xe hơi đời mới đâm vào một chiếc xe máy trong một cuộc rượt đuổi tốc độ.

Theo những người chứng kiến vụ việc thì đã có sự ganh đua về tốc độ giữa 2 lái xe của chiếc Daewoo Lacetti mang biển kiểm soát 52Y 1589 và Toyota Camry biển số 52V 9621. Khi cả 2 xe đang ở tốc độ trên 100 km/h thì bất ngờ một học sinh đi xe máy cắt ngang đường khiến tài xế chiếc Lacetti đánh lái gấp để tránh nên đã va vào sườn trái chiếc Camry.

Chiếc Lacetti sau cú va chạm đã bị mất lái lao qua dải phân cách và lộn nhiều vòng trước khi ?ohạ cánh? ngay mép hồ nước ?" cách xa chỗ va chạm vài chục mét; chiếc Camry sau đó chạy tiếp khỏang 50m nữa mới có thể dừng lại được.
Một số người dân xung quanh khu vực xảy ra tại nạn cho biết 2 chiếc xe trên đã lao trên đường cao tốc với một tốc độ kinh hòang. "Chưa thấy xe đã nghe tiếng rít gió", một nhân chứng nói. Theo lời những lái xe có kinh nghiệm đã dừng lại xem xét hiện trường thì lúc đó cả 2 xe phải đạt đến tốc độ khoảng 160km/h.

Chiếc Camry phải mất trên 50m mới dừng hẳn

Chiếc xe máy bị đâm vào phần đuôi

Vệt phanh của chiếc Lacetti trước khi lao qua dải phân cách...

...và ?ohạ cánh? ngay mép hồ nước!



Thông tin ban đầu cho biết, vụ tai nạn không có thiệt hại về người vì cả 2 lái xe đều thắt dây an toàn và người đi xe máy đã nhảy ra khỏi xe trước khi xe bị đâm.
Một lời cảnh tỉnh cho những tay lái ham hố tốc độ!
(Theo Dân Trí)
Nguồn: http://autonet.com.vn/vn/tintrongnuoc/2021/index.aspx

thằng LACETTI chắc lúc nó bay phải đẹp như con Aston Martin trong Royale Casino ấy nhỉ ??? thế mà không có đổ máu - đúng là kỳ diệu . mà thằng Camry chắc chạy cũng non tay - chứ Latcetti chỵa sao lại nó - nó đạp 1 cái là cho Lacetti ăn khói ngay .........
Công nhận ABS của Cảmy làm việc hiệu quả thật - không 1 vết phanh trên đường - còn em La là hậu quả của việc không có ABS đấy
Được duc_redskins sửa chữa / chuyển vào 14:43 ngày 18/06/2007

Lacetti mà đua với Camry làm gì cho khổ, bất đồng về tương quan lực lượng quá. Tội nghiệp, nằm chèm bẹp.
P/s : Đua xe ở đường QL như vậy quá nguy hiểm. Cũng may em xe máy kịp nhảy ra khỏi xe k0 thì hậu quả ntn các bác cũng biết rồi

chòi
hình em đi lang thang các báo online
chẳng ai trả tiền nhuận bút
bài viết nguồn của em đây
các bác có thể check
http://360.yahoo.com/nguyenpoly
Vào lúc 10g30 sáng 16/6 trên quốc lộ 51 cách TP Vũng Tàu 10km tại khu vực trước cổng trường Cao Đẳng Cộng Đồng đã có một cuộc so tài giữa một chiếc Camry 2005 và một chiếc Lacetti
Theo những người dân chứng kiến có mặt tại xung quanh khu vực trên thì 2 chiếc xe trên đã lao trên đường cao tốc với một tốc độ kinh hòang," chưa thấy xe đã nghé tiếng rít gió" đó là lời của một nhân chứng.
http://www.chaocom.com/images/cars/lecetti.jpg
http://www.theautochannel.com/news/2005/03/24/020359.1-lg.jpg
Theo lời các bác tài xế dừng lại xem xét hiện trường thì lúc đó cả 2 xe phải đạt đến tốc độ 160km/h.Đến đọan đường trên,có một khỏang trống cắt giữa dải phân cách dành cho học sinh trường Cao Đẳng Cộng Đồng .
Ngay lúc đó,một học sinh của trường sau giờ học ra về đang băng ngang đường để về nhà.Và cùng với cậu là chiếc xe Future Neo mới cáu cạnh mà cậu mới vừa có,ngay cả bảng số xe cũng chưa được cấp.Vậy mà bây giờ nó chỉ còn thế này
Hiện trạng lúc va chạm cho thấy cậu học sinh đi xe đã băng qua gần hết 1/2 đọan đường,và phần va chạm mạnh nhất nằm ở đuôi xe Neo.Và trong cuộc đua,chiếc Camry đang giữ thế thượng phong đang dẫn đầu 1/2 bánh xe và nằm bên trái phần đường dành cho ôtô.Sau cú va chạm,chiếc camry chạy tiếp khỏang 50m mới khi dừng hẳn
Nhìn vào hiện trường ta có thể nhận thấy hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống phân phối lực phanh tự động của chiếc Camry họat động cực kỳ hiệu qủa.Không hề có một vệt trượt bánh xe trên đường,và chiếc xe dừng lại với một tư thế rất ổn định.Còn chiếc Lacetti thì sao ?
Chiếc Lacetti sau khi nhìn thấy cậu bé trên xe đang băng ngang gần hết đường đang ở phía phải,do tốc độ cao không thể thắng kịp,tài xế vội vã đánh tay lái sang trái va vào hông trước chiếc Camry.Chính vì thế cậu bé trên xe chỉ bị va chạm vào phần đuôi xe.Sau khi đánh tay lái sang trái né cậu bé va chạm với Camry,quán tính chiếc xe trở lái sang phải,tài xế đạp thắng nhưng xin nhớ Lacetti là Lacetti
Vết thắng xe kéo dài trên mặt đường,điều này cho thấy lực thắng 4 bánh xe ko đều nhau
Sau khi vượt qua dải phân cách giữa 2 làn xe ôtô và xe máy ,chiếc Lacetti lật ngang và lộn vòng
Một quãng đường khá dài hơn 30m kể từ khi cất cánh cho tới khi tiếp đất
Nhìn những gì còn lại đoán chắc cũng lộn hơn 5 vòng như chiếc Aston Martin của điệp viên 007 và cũng có thể hơn thế
bánh trước
Toàn bộ phần đầu xe gần như biến dạng ko nhận ra
Phần đuôi xe bẹp dúm,điều này cho thấy xe không những lộn vòng theo chiều ngang mà còn xoay theo chiều dọc
Lúc này các xe khách đi ngang dừng lại và người dân xung quanh hiếu kỳ kéo đến xem khá đông
Lưu ý hình này chính poly chụp tại hiện trường sau khi tai nạn xảy ra chưa đến 10p,lúc này tài xế xe Camry vẫn còn đây
Theo lời kể của tay đua này thì cả tài xế Lacetti cũng bình an vì có thắt dây bell an tòan.Tuy nhiên xe thì nát bét hú hồn.Chả hổ danh Lacetti được là 1 trong 7 mẫu xe kém an toàn nhất 2005 ( Nguồn http://www.vnexpress.net/Vietnam/Oto-Xe-may/2006/11/3B9EFF2F/ )
So lại với em camry
Điều may mắn là cả 2 xe chỉ có tài xế (chắc thế nên mới xung mà đua)
Tuy nhiên tài Lacetti đã nhanh chân trốn mất.Về phần cậu bé,cũng nhanh chân nên khi nhìn thấy 2 xe lao tới và ko tránh nổi va chạm nên kịp nhảy khỏi xe máy.Cậu chỉ bị xay xát nhẹ,vẫncó thể đứng lên nói chuyện với một số người (theo lời kể của nhân chứng).Tuy nhiên cậu cũng được đưa vào bệnh viện để kiểm tra.
Nhìn toàn bộ hiện trường kinh khủng như vậy mà tuyệt nhiên không một vết máu.Vậy mới thấy trên đời còn nhiều phép lạ và những điều may mắn lắm thay
Poly tường thuật từ Vũng Tàu
Photo by Poly
Ai lấy vui lòng để nguồn